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Allegro宣布出貨第10億顆齒輪齒傳感器IC

Allegro MicroSystems, LLC(以下簡(jiǎn)稱(chēng)Allegro)宣布非常受市場(chǎng)歡迎的齒輪齒傳感器(GTS)IC迎來(lái)一個(gè)新的里程碑，總出貨量已超過(guò)10億顆。這些革命性的集成電路在15年前首次推向市場(chǎng)，是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)管理、變速器和制動(dòng)系統(tǒng)等高級(jí)汽車(chē)應(yīng)用的重要產(chǎn)品。

發(fā)表于：6/24/2018

體驗(yàn)大眾L5級(jí)無(wú)人車(chē) 萌系小巴藏了一身傳感器

6月22日消息，據(jù)大眾現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，SEDRIC采用融合傳感器方案，全車(chē)身一共有25個(gè)傳感器，其中頂在頭頂?shù)氖荲elodye的32線(xiàn)激光雷達(dá)，車(chē)身周?chē)€有法雷奧和德?tīng)柛５睦走_(dá)以及多個(gè)魚(yú)眼攝像頭，而位于車(chē)身前方的攝像頭則更是一個(gè)由三個(gè)攝像頭組成的組合攝像頭。今日的傳感器行業(yè)還有哪些值得關(guān)注的重要內(nèi)容呢？

發(fā)表于：6/24/2018

邁來(lái)芯推出汽車(chē)執(zhí)行器應(yīng)用集成解決方案

2018年6月21日，邁來(lái)芯(Melexis)宣布推出新一代集成傳感和有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)解決方案，主要面向座椅移動(dòng)、車(chē)窗升降和天窗等汽車(chē)自動(dòng)化應(yīng)用，其中包括MLX81325和MLX92255等。該雙集成電路解決方案能夠?qū)鞲泄δ苤苯蛹傻津?qū)動(dòng)電子設(shè)備中，以此降低設(shè)計(jì)成本并縮短設(shè)計(jì)時(shí)間，協(xié)助工程師設(shè)計(jì)低成本的高性能汽車(chē)解決方案。

發(fā)表于：6/24/2018

增程式電動(dòng)汽車(chē)科普文：概念和優(yōu)點(diǎn)分析

新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)，它包括純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)等，而其中增程式電動(dòng)汽車(chē)是我們今天要講的主角。

發(fā)表于：6/24/2018

沖著情懷去看的《復(fù)聯(lián)3》，卻被濃濃的科技圈了粉

《復(fù)仇者聯(lián)盟3：無(wú)限戰(zhàn)爭(zhēng)》上映20天，票房近20億，在“知乎”上，《復(fù)聯(lián)3》話(huà)題貼引起了5.5萬(wàn)個(gè)關(guān)注，發(fā)表問(wèn)題1800余次，其熱度可見(jiàn)一斑。漫威電影拍了這么多集不但絲毫不油膩，還越來(lái)越受歡迎，其成功絕非偶然，看似架空的超級(jí)英雄片，不但擁有無(wú)限想象力和打動(dòng)人的故事情節(jié)，還精心刻畫(huà)每一個(gè)人物，濃濃的科技感無(wú)疑是漫威十年瘋狂吸粉的秘訣之一。那么電影看完了，你對(duì)新武器和新戰(zhàn)衣了解多少呢?下面讓大家看看漫威宇宙中的科技水平能把我們虐成什么樣.....

發(fā)表于：6/24/2018

號(hào)稱(chēng)業(yè)界首款最高速NAND Flash，華邦電欲搶占車(chē)用市場(chǎng)

存儲(chǔ)器大廠(chǎng)華邦電（2344）積極搶攻車(chē)用存儲(chǔ)器市場(chǎng)，發(fā)表業(yè)界首款最高速度的車(chē)用序列式NAND Flash（Serial NAND），在四線(xiàn)序列周邊介面（QSPI）下的最高傳輸速度可達(dá)每秒83MB，若采用雙芯片（Dual Chip）技術(shù)更能提傳輸速度提升1倍到每秒166MB的境界。華邦電1Gb/2Gb容量車(chē)用序列式NAND Flash已進(jìn)入送樣階段，并獲得一線(xiàn)車(chē)廠(chǎng)青睞。

發(fā)表于：6/23/2018

新能源汽車(chē)三股勢(shì)力，誰(shuí)將殺出重圍？

發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，而市場(chǎng)亦給予了積極的回應(yīng)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-5月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均完成32.8萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)122.9%和141.6%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均完成25.0萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)105.1%和124.7%。

發(fā)表于：6/23/2018

M31円星科技獲ISO 26262開(kāi)發(fā)流程認(rèn)證進(jìn)軍高階車(chē)用電子市場(chǎng)

全球精品IP開(kāi)發(fā)商円星科技(M31 Technology，股票代號(hào): 6643)宣布，獲德國(guó)認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS-TÜV頒發(fā)車(chē)用功能安全- ISO 26262 開(kāi)發(fā)流程證書(shū)，M31円星科技將以更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈_(kāi)發(fā)驗(yàn)證流程，提供業(yè)界更具安全性、可靠性的車(chē)用IP，進(jìn)軍高階車(chē)用電子市場(chǎng)。

發(fā)表于：6/23/2018

新能源汽車(chē)戰(zhàn)爭(zhēng)打響，PPT廠(chǎng)商們?cè)撔研蚜?/a>

5月22日，國(guó)務(wù)院關(guān)稅司發(fā)布了關(guān)于降低汽車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅的公告：7月1日起，進(jìn)口乘用車(chē)關(guān)稅從25％下調(diào)至15％，汽車(chē)零部件稅率則從多個(gè)介于8％到25％之間的稅率降至6％。此消息一出，諸多車(chē)企紛紛響應(yīng)，奧迪、沃爾沃、寶馬及大眾汽車(chē)均回應(yīng)稱(chēng)，將仔細(xì)了解與評(píng)估政策影響并采取相應(yīng)措施，保時(shí)捷和豐田表示將下調(diào)汽車(chē)價(jià)格，特斯拉則直接下調(diào)汽車(chē)價(jià)格4－9萬(wàn)元。

發(fā)表于：6/23/2018

凱迪拉克實(shí)現(xiàn)超級(jí)智能駕駛，看上去比 Tesla 還“激進(jìn)”的技術(shù)如何保證安全？

當(dāng)我的手從方向盤(pán)脫離的一剎那，一切的感覺(jué)都與“信任”無(wú)關(guān)，興奮、緊張、雙手的惴惴不安，和掌心細(xì)碎的汗珠。漸漸地，幾個(gè)彎道過(guò)去之后，即便是這樣的高速環(huán)境下，我開(kāi)始放松了下來(lái)，雙手在腿上輕松地敲打著膝蓋——我已經(jīng)自然地轉(zhuǎn)換到了一種類(lèi)似于“監(jiān)督駕駛”的模式之中。

發(fā)表于：6/23/2018

離開(kāi)樂(lè)視后，丁磊還有怎樣的造車(chē)夢(mèng)？

昨天（6月21日）舉行的全球智能汽車(chē)前沿峰會(huì)（GIV 2018）上，中國(guó)工程院院士陳清泉先生接受了億歐汽車(chē)等媒體的群訪(fǎng)。

發(fā)表于：6/23/2018

比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)或?qū)⒊蔀楣δ芷?chē)和智能汽車(chē)的分水嶺

當(dāng)前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正面臨空前的變革，電動(dòng)化已成定局，智能化將是大勢(shì)所趨。目前，各國(guó)禁售傳統(tǒng)燃油車(chē)的時(shí)間表已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布。2017年，中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比由2011年的0．03％上升至2．69％，成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

發(fā)表于：6/23/2018

打造5G產(chǎn)業(yè)新城大唐網(wǎng)絡(luò)“一體兩翼”戰(zhàn)略全面升級(jí)

大唐網(wǎng)絡(luò)“一體兩翼”戰(zhàn)略全面升級(jí)，全國(guó)基地建設(shè)從1.0的眾創(chuàng)空間，到2.0的雙創(chuàng)綜合體，升級(jí)為3.0的“5G產(chǎn)業(yè)新城”，打造5G場(chǎng)景下的各種城市應(yīng)用。6月21日，河南省新鄉(xiāng)市人民政府與大唐網(wǎng)絡(luò)簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，這是繼山西太原后，大唐網(wǎng)絡(luò)“5G產(chǎn)業(yè)新城”再度落地新鄉(xiāng)，5G產(chǎn)業(yè)新城正式起航。

發(fā)表于：6/23/2018

基于故障字典法的交流充電樁故障檢測(cè)

為了檢測(cè)和診斷電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁可能出現(xiàn)的故障，結(jié)合充電樁內(nèi)電氣元器件的特性，分析了交流充電樁的主要故障類(lèi)型，通過(guò)提取交流充電樁內(nèi)主回路的相關(guān)電特征量，并運(yùn)用故障字典法對(duì)故障進(jìn)行檢測(cè)。隨后建立實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，模擬各類(lèi)故障發(fā)生，驗(yàn)證故障字典法對(duì)于交流充電樁故障檢測(cè)的有效性。結(jié)果表明，故障字典法對(duì)于檢測(cè)交流充電樁內(nèi)可能發(fā)生的典型故障具有很好的診斷能力。

發(fā)表于：6/21/2018

賽普拉斯推出了滿(mǎn)足ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的新一代NOR閃存，智能汽車(chē)可以放心使用了

目前，智能汽車(chē)已經(jīng)成為一個(gè)潛力巨大的熱點(diǎn)市場(chǎng)。不論是已經(jīng)上市的半自動(dòng)駕駛汽車(chē)，還是處于測(cè)試階段的完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，它們都要采用大量值得信賴(lài)的半導(dǎo)體器件。也就是說(shuō)，智能汽車(chē)不僅需要數(shù)量更多的半導(dǎo)體器件，而且對(duì)這些器件可靠性的要求比以前更高。原因很簡(jiǎn)單：智能汽車(chē)將要承擔(dān)起曾經(jīng)由人類(lèi)自己承擔(dān)的安全責(zé)任，它們必須比人類(lèi)更可靠，更少犯錯(cuò)。

發(fā)表于：6/21/2018