汽車電子最新文章 IT8900A/E直流負(fù)載在熔斷器熔斷特性測試中的應(yīng)用 隨著人們對汽車安全、環(huán)保、節(jié)能及舒適性要求的提高，汽車上電子產(chǎn)品被越來越多的使用，各類新型連接器，熔斷器不斷推出，熔斷能力也不斷增強(qiáng)。目前新能源汽車上用于動(dòng)力電池部分的熔斷器多為螺栓式保險(xiǎn)絲，通斷能力可達(dá)500A，典型的有SF30和SF51兩種。下面我們來介紹如何采用艾德克斯大功率電源和大功率電子負(fù)載配合測試熔斷器的熔斷時(shí)間。 熔斷器作為在異常情況下（過載電流通過時(shí)）使電路永久斷開的部件，對車身的安全起到至關(guān)重要的作用，也因此熔斷器的熔斷時(shí)間指標(biāo)是必測的項(xiàng)目之一。在ISO8820-5_2007 及ISO8820-1_2005的道路車輛熔斷器國標(biāo)中，對熔斷器的參數(shù)定義及測試指標(biāo)做了詳細(xì)的說明。 發(fā)表于：6/19/2018 5G采用規(guī)?？焖贁U(kuò)大 為運(yùn)營商提供競爭優(yōu)勢 安永13日在京發(fā)布的《中國揚(yáng)帆啟航引領(lǐng)全球5G》報(bào)告顯示，中國正在5G的發(fā)展競賽中處于世界領(lǐng)先地位，中國很可能成為全球最先部署5G的幾個(gè)主要市場之一。 發(fā)表于：6/18/2018 先進(jìn)材料是電動(dòng)汽車快速發(fā)展的關(guān)鍵 世界各地幾乎所有的政府/機(jī)構(gòu)都承諾要減少溫室氣體的排放。在所有這些承諾中，也許歐盟（EU）所做的最雄心勃勃，該組織已確定了到2050年將排放水平降低80％的目標(biāo)。為達(dá)成這一目標(biāo)，汽車行業(yè)將需要大量節(jié)能。 發(fā)表于：6/17/2018 你的車上有多少電動(dòng)機(jī)？ 本文將討論強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī)，也就是牽引馬達(dá)。它將在發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)車輛方面發(fā)揮日益重要的作用。但電動(dòng)馬達(dá)已經(jīng)在許多其他汽車應(yīng)用中占據(jù)主導(dǎo)地位。我們不妨來進(jìn)行一個(gè)汽車的典型電機(jī)普查。 發(fā)表于：6/17/2018 為自動(dòng)駕駛鋪路 Innoviz踏上MEMS LiDAR量產(chǎn)之路 2017年，奧迪A8采用法雷奧的Scala LiDAR，成為首款搭載車規(guī)級掃描式LiDAR的商用汽車，并具備Level 3“有條件的自動(dòng)駕駛”功能。2018年，公眾在公共道路上目睹自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)是不爭的事實(shí)。WayMo已經(jīng)為選定的客戶提供完全自動(dòng)汽車的服務(wù)。汽車LiDAR的應(yīng)用將以快速的步伐繼續(xù)發(fā)展，固態(tài)技術(shù)具備為汽車提供更好性能和更低價(jià)格LiDAR的潛力，從而允許Level 4“高度自動(dòng)駕駛”和Level 5“完全自動(dòng)駕駛”早日“美夢成真”! 發(fā)表于：6/17/2018 馬斯克：8月發(fā)布新版軟件將“開始開啟完全自動(dòng)駕駛功能” 馬斯克推文的措辭很關(guān)鍵。馬斯克沒有承諾特斯拉汽車在8月份將實(shí)現(xiàn)無人駕駛，只是將激活部分自動(dòng)駕駛功能，這些功能融合在一起可以實(shí)現(xiàn)無人駕駛。 發(fā)表于：6/17/2018 海外巨頭已進(jìn)入國內(nèi)市場，未來動(dòng)力電池企業(yè)或僅有兩大本土巨頭存活 如今，三星SDI、LG化學(xué)等韓國企業(yè)在華合資公司已進(jìn)入我國動(dòng)力電池企業(yè)白名單。隨著國家補(bǔ)貼政策退坡后更多國際優(yōu)勢企業(yè)進(jìn)入，我國動(dòng)力電池行業(yè)洗牌必將加速。除去已占據(jù)行業(yè)半壁江山的寧德時(shí)代和比亞迪的外，其他玩家或?qū)⑷棵媾R死亡或被邊緣化的局面。 發(fā)表于：6/17/2018 瑞薩電子更新基于模型的開發(fā)環(huán)境，顯著簡化多核汽車控制微控制器的軟件開發(fā) 瑞薩電子株式會(huì)社今日宣布對其“Embedded Target for RH850Multicore”基于模型的開發(fā)環(huán)境進(jìn)行更新，該環(huán)境用于開發(fā)汽車控制應(yīng)用的多核微控制器(MCU)。更新后的開發(fā)環(huán)境將支持在發(fā)動(dòng)機(jī)和車身控制等系統(tǒng)中已經(jīng)很常見的多周期控制(多個(gè)控制周期)系統(tǒng)的開發(fā) 發(fā)表于：6/17/2018 汽車ADAS和CANBUS總線技術(shù)結(jié)合展望 先進(jìn)的駕駛系統(tǒng)（Advanced Driver Assistance Systems）簡稱ADAS，也可以叫做高級駕駛員輔助系統(tǒng)，它是利用已安裝于車上各式各樣的傳感器，在第一時(shí)間收集車內(nèi)的環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜動(dòng)態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤等技術(shù)上的處理， 從而能夠讓駕駛者在最快的時(shí)間察覺可能發(fā)生的危險(xiǎn)，并做出相關(guān)的反應(yīng)，以避免危險(xiǎn)的發(fā)生。目前業(yè)內(nèi)做的好的企業(yè)有中科龍智、中天安馳等企業(yè)。 發(fā)表于：6/15/2018 澳洲成功以4G網(wǎng)絡(luò)測試V2P技術(shù) 澳洲第一大電信營運(yùn)商澳洲電信(Telstra)與澳洲智能網(wǎng)聯(lián)汽車暨智能型運(yùn)輸系統(tǒng)(C-ITS)開發(fā)商Cohda Wireless合作，透過澳洲電信4G移動(dòng)通訊網(wǎng)路，成功測試Cohda的防撞(Collision Avoidance)技術(shù)，在可能發(fā)生碰撞時(shí)對車輛、行人或自行車騎士發(fā)出警示，將有助于道路安全及自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展。 發(fā)表于：6/15/2018 新能源汽車：用技術(shù)提升降低抱怨率 近日，由中國質(zhì)量協(xié)會(huì)、全國用戶委員會(huì)主辦的“新能源汽車質(zhì)量論壇”在北京舉行。與會(huì)專家指出，新能源汽車發(fā)展制約因素亟待解決，車企需加大技術(shù)研發(fā)力度，通過技術(shù)突破降低成本。 發(fā)表于：6/15/2018 大陸推出全新ProViu Mirror側(cè)視鏡 攝像頭與顯示屏提升安全性 據(jù)外媒報(bào)道，大陸推出新一代ProViu Mirror數(shù)字式側(cè)視鏡，新版攝像頭系統(tǒng)只顯示單張影像。對駕駛員而言，該影像尺寸大、直觀易懂。側(cè)視鏡所采集的各類影像將顯示在座艙內(nèi)的中央顯示器上，ProViu Mirror將向其傳輸單張合并影像（single merged image）。 發(fā)表于：6/15/2018 車載手勢識別進(jìn)入“小規(guī)模量產(chǎn)”前夜 國內(nèi)有哪些技術(shù)方案 近日，美國專利商標(biāo)局公布了一系列來自蘋果公司的69項(xiàng)新授權(quán)專利。在這份特定的報(bào)告中，介紹了蘋果申請的3D人機(jī)接口發(fā)明，它能夠?qū)崿F(xiàn)用戶的手勢識別與交互，進(jìn)而對Mac電腦的功能進(jìn)行控制。 發(fā)表于：6/15/2018 汽車傳感器市場新春天 陶瓷基板應(yīng)對自如 對于未來汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，走向智能化是各界普遍共識。正因此，智能汽車發(fā)展熱情高漲，吸引了大批企業(yè)及資本參與，普及速度不斷加快。在智能汽車帶動(dòng)下，汽車傳感器市場迎來發(fā)展新機(jī)遇。 發(fā)表于：6/15/2018 高通收購NXP獲中國商務(wù)部批準(zhǔn) 從2016年開始，高通就對NXP表現(xiàn)出了強(qiáng)烈的合體欲望，并且宣稱要耗資440億美元完成收購?，F(xiàn)在將近兩年過去，高通和NXP終于要修成正果，他們4月份向中國商務(wù)部提交的第二次反壟斷申請終于得到了放行，高通即將徹底完成對于NXP的收購案。 發(fā)表于：6/15/2018 ?…705706707708709710711712713714…?
