汽車電子最新文章 無人駕駛汽車是什么？它距離我們的現(xiàn)實(shí)生活到底有多遠(yuǎn)？ 無人駕駛汽車，有時被稱為自動駕駛汽車或自動駕駛汽車，是結(jié)合了人工智能，傳感器，雷達(dá)和攝像頭的汽車，但它們?nèi)狈σ粋€熟悉的組件：人類操作員。 發(fā)表于：9/24/2018 電動汽車為什么不用變速箱來控制轉(zhuǎn)速？ 21世紀(jì)，隨著社會高速發(fā)展，汽車進(jìn)入到千家萬戶。而大家都知道平時我們使用的燃油汽車都是依靠變速箱來控制轉(zhuǎn)速，從而使車輛正常行駛。使用過電動汽車的車友，細(xì)心對比之后就會發(fā)現(xiàn)，電動汽車沒有變速箱，那么，電動汽車的結(jié)構(gòu)是什么呢？ 發(fā)表于：9/24/2018 現(xiàn)在車到底有多智能？不僅能幫你開車，還知道你困不困？ 在大家拿著智能手機(jī)感嘆科技的發(fā)展有多迅猛時，其實(shí)汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新也在一刻不停的進(jìn)行著：無線充電已經(jīng)實(shí)現(xiàn)、自動駕駛正在研發(fā)，科技給汽車帶來的變化真的是日新月異。 發(fā)表于：9/24/2018 雷諾推EZ-Pro無人駕駛概念車 解決物流最后一英里交付問題 據(jù)外媒報道，雷諾推出了一款名為EZ-Pro的無人駕駛電動概念車。與定位為城市交通共享車輛的EZ-GO有所不同，EZ-Pro是一款商用化版本，是作為物流最后一英里交付解決方案的車型。 發(fā)表于：9/24/2018 標(biāo)致雪鐵龍自動駕駛牽引車測試 各路企業(yè)競相上陣 簡介：PSA集團(tuán)宣布和初創(chuàng)公司EasyMile開展自動駕駛牽引車測試，其可實(shí)現(xiàn)在工廠環(huán)境內(nèi)的自動導(dǎo)航及自主行駛，這是該技術(shù)在全球制造領(lǐng)域內(nèi)的首次試用。 發(fā)表于：9/24/2018 無人駕駛要來了！杭州發(fā)出首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試號牌 未來，果在杭州的大街小巷看到“無人駕駛”的汽車，你千萬不要奇怪。 9月20日，云棲大會第二天，杭州市經(jīng)信委、杭州市公安局交通警察局共同向阿里巴巴人工智能實(shí)驗(yàn)室發(fā)出首張“智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試號牌”（即自動駕駛測試號牌）。 發(fā)表于：9/24/2018 高通與蘋果之間的科技界法律大戰(zhàn)，有望年內(nèi)平息 蘋果今年發(fā)布了iPhone8／8Plus和iPhoneX手機(jī)，目前這三款手機(jī)在全球正在熱銷中，但是近日蘋果正在面臨高通的起訴，如果高通最終勝訴的話很有可能會影響這三款手機(jī)的銷量。 發(fā)表于：9/24/2018 哪家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)或傳統(tǒng)車企更勝一籌？ 車聯(lián)網(wǎng)涉及了交通、汽車、娛樂、信息、金融、通信等行業(yè)，體現(xiàn)了制造業(yè)、金融業(yè)與服務(wù)業(yè)間的跨界融合，是萬億級規(guī)模的超大市場，發(fā)展空間巨大，各大汽車廠商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、車企、通信運(yùn)營商都在蠢蠢欲動，試圖在這個產(chǎn)業(yè)鏈中分一杯羹，爭取更大利益。 發(fā)表于：9/23/2018 創(chuàng)新型數(shù)字總線架構(gòu)降低音頻系統(tǒng)成本 汽車制造商致力于使其下一代汽車比以前更安全、更智能且更節(jié)油。為此，需要在汽車中部署更多的ECU（電子控制單元），以實(shí)現(xiàn)智能無線電連接、路噪主動降噪(RNC)、個人音區(qū)分區(qū)(PAZ)、車內(nèi)通信(ICC)和自動駕駛等新特性和功能，這會導(dǎo)致電子系統(tǒng)的數(shù)量不斷增加，也越來越復(fù)雜路噪主動降噪。 發(fā)表于：9/23/2018 新能源汽車黑科技杭州炫技，將帶給我們一個什么樣的未來？ 隨著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化這被稱為汽車行業(yè)的“新四化”的出現(xiàn)，以“新四化”為核心的出行產(chǎn)業(yè)跨界融合浪潮撲面而來?，F(xiàn)在全球新能源車的發(fā)展現(xiàn)狀如何？有哪些不為人知的汽車黑科技？關(guān)于未來出行，又有哪些新的解決方案？ 發(fā)表于：9/23/2018 比亞迪銀川基地首輛新能源汽車下線，Lyft駕乘次數(shù)突破10億次大關(guān) 比亞迪寧夏基地昨日下線該基地首輛新能源汽車；大眾卡車部門Traton CEO稱尚未就IPO做出最終決定；奧迪首款全電動SUV E－Tron計劃年底前登陸歐洲大陸…… 發(fā)表于：9/23/2018 BBA多款車型將在中國進(jìn)行本土化生產(chǎn)，全面進(jìn)軍新能源市場 隨著奧迪e－tron的發(fā)布，德國三家豪華品牌車企僅差寶馬的VisioniNext車型還未正式發(fā)布。不過隨著時間的向前，未來24個月之內(nèi)這些車型都將進(jìn)入生產(chǎn)階段。那時，奔馳EQC、奧迪e－tron以及還未發(fā)布的寶馬VisioniNext或許將展開一場激烈的戰(zhàn)斗。 發(fā)表于：9/23/2018 汽車電子控制器在平時維護(hù)中應(yīng)當(dāng)注意哪些？ 汽車電子控制器在平時維護(hù)中應(yīng)當(dāng)注意哪些？ 發(fā)表于：9/23/2018 智能網(wǎng)聯(lián)汽車“核”戰(zhàn)開啟 誰將成最后贏家 9月13日，來自中美德日韓等國家與地區(qū)的300多名汽車電子領(lǐng)域的專家學(xué)者和企業(yè)家，以及2000余名國內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)業(yè)人士，共同參與了在廣州舉辦的“2018第二屆中國汽車電子大會”。在談到當(dāng)前自動駕駛的發(fā)展現(xiàn)狀時，清華大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與交通研究中心主任李克強(qiáng)表示：“自動駕駛現(xiàn)在已經(jīng)可以在特定的場景下實(shí)現(xiàn)，但是面向市場的全領(lǐng)域自動駕駛的實(shí)現(xiàn)還有很長的一段路要走?！?/a> 發(fā)表于：9/23/2018 輕度混合動力汽車引領(lǐng)新浪潮 48V汽車系統(tǒng)架構(gòu)惹人關(guān)注 隨著全球各地對環(huán)境狀況（特別是空氣質(zhì)量）這一問題的關(guān)注日益提升，汽車的CO2排放量需要通過減少汽車的平均油耗來降低。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的方法之一就是采用混合動力發(fā)動機(jī)，而不是純內(nèi)燃發(fā)動機(jī)（ICE）動力汽車。 發(fā)表于：9/23/2018 ?…663664665666667668669670671672…?
