無(wú)人駕駛汽車(chē)：它們是什么？

　　無(wú)人駕駛汽車(chē)，有時(shí)被稱(chēng)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)或自動(dòng)駕駛汽車(chē)，是結(jié)合了人工智能，傳感器，雷達(dá)和攝像頭的汽車(chē)，但它們?nèi)狈σ粋€(gè)熟悉的組件：人類(lèi)操作員。

　　所以他們自我操作。但究竟是什么使無(wú)人駕駛汽車(chē)完全自主？他們必須具備在沒(méi)有人為干預(yù)的情況下導(dǎo)航到預(yù)先設(shè)定位置的能力。更重要的是，他們必須能夠在沒(méi)有專(zhuān)門(mén)適合他們使用的道路上旅行。

　　無(wú)人駕駛汽車(chē)：它們安全嗎？

　　當(dāng)提到“無(wú)人駕駛汽車(chē)”一詞時(shí)，腦海中浮現(xiàn)的最大問(wèn)題是安全問(wèn)題。但是，而不是詢(xún)問(wèn)如何東西，這不是連全部安全與人類(lèi)操作員可以沒(méi)有他們的安全，你必須斷定，或許是人類(lèi)的運(yùn)營(yíng)商到安全推移極大地促進(jìn)。人為錯(cuò)誤以及所有......

　　話雖這么說(shuō)，無(wú)人駕駛汽車(chē)并非沒(méi)有安全問(wèn)題，而且還有嚴(yán)重的問(wèn)題。事實(shí)上，自動(dòng)駕駛技術(shù)最近已成為頭條新聞，在英國(guó)發(fā)生了一例交通事故，車(chē)輛發(fā)生致命的碰撞，涉及優(yōu)步的一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)和一名亞利桑那州女子。所以簡(jiǎn)而言之，無(wú)人駕駛汽車(chē)不是故障保險(xiǎn)。

　　無(wú)人駕駛汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士：節(jié)省時(shí)間

　　另一個(gè)重要的問(wèn)題是，如果人們不必開(kāi)車(chē)，他們就會(huì)節(jié)省時(shí)間，精力和精力。通勤可以成為喜悅的事物，生產(chǎn)力可以通過(guò)屋頂，更多的書(shū)籍可以閱讀，更多的電影觀看，更多的音樂(lè)缺乏享受。在一個(gè)似乎成為總體口頭禪的世界里，無(wú)人駕駛汽車(chē)可以讓人們多花幾個(gè)小時(shí)來(lái)享受周?chē)氖澜纭?/p>

　　如果不提高時(shí)間效率和一般生活質(zhì)量，還有什么技術(shù)？

　　無(wú)人駕駛汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士：殘疾人通道

　　無(wú)人駕駛汽車(chē)還可以幫助提高殘疾人的機(jī)動(dòng)性和通行能力，其中許多人依靠公共交通工具或其他人的幫助來(lái)解決問(wèn)題。無(wú)人駕駛汽車(chē)可以為殘疾人社區(qū)提供更多的自主權(quán)和便捷的移動(dòng)性。

　　無(wú)人駕駛汽車(chē)缺點(diǎn)：意外

　　與任何技術(shù)一樣，無(wú)人駕駛汽車(chē)也不能完全免于事故。當(dāng)汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)者不存在時(shí)，誰(shuí)將被追究責(zé)任？它會(huì)是汽車(chē)制造商嗎？還是軟件開(kāi)發(fā)人員？可以歸咎于行人嗎？無(wú)人駕駛汽車(chē)碰撞對(duì)警察來(lái)說(shuō)是件難事。

　　無(wú)人駕駛汽車(chē)缺點(diǎn)：惡劣天氣條件下的安全風(fēng)險(xiǎn)

　　盡管他們?nèi)狈θ藶閰⑴c，但無(wú)人駕駛汽車(chē)并非無(wú)懈可擊。在所有天氣條件下，它們都無(wú)法在高安全水平下運(yùn)行，這意味著用戶在惡劣天氣條件下會(huì)發(fā)現(xiàn)自己陷入困境或遇到麻煩。

　　無(wú)人駕駛車(chē)輛：需要更好的基礎(chǔ)設(shè)施

　　開(kāi)發(fā)一款（合理的）無(wú)故障無(wú)人駕駛汽車(chē)一切都很好，但相應(yīng)的技術(shù)呢？在凡人的世界中，諸如交通信號(hào)燈之類(lèi)的當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施容易發(fā)生故障，或者至少需要進(jìn)行奇怪的維護(hù)和更換。

　　如果交通信號(hào)燈不工作，無(wú)人駕駛汽車(chē)將無(wú)法解釋交付的交通警察的手勢(shì)信號(hào)。他們可能很聰明，但他們并不那么聰明。像這樣的情況可能會(huì)對(duì)道路造成潛在的破壞。