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奧迪宣布與Luminar合作為自動(dòng)駕駛汽車找到了更安全更便宜的感知硬件

近日，奧迪宣布將與Luminar合作，為自動(dòng)駕駛汽車找到了更安全更便宜的感知硬件。

發(fā)表于：12/20/2018

前優(yōu)步汽車工程師完成了一輛沒有駕駛員接管的自動(dòng)駕駛汽車的最長(zhǎng)記錄

近日，據(jù)報(bào)道，自動(dòng)駕駛汽車工程師安東尼·萊萬多夫斯基（Anthony Levandowski）設(shè)計(jì)了一款名為Co－Pilot的基于攝像頭的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS），該系統(tǒng)針對(duì)的是長(zhǎng)途貨運(yùn)行業(yè)。

發(fā)表于：12/20/2018

Molex出席2018深圳ELEXCON電子展將展示多個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)新性解決方案

（新加坡 – 2018 年12月19日） Molex 將在深圳國(guó)際電子展（ELEXCON電子展）上進(jìn)行展示，此次展會(huì)定于 2018 年 12 月 20到22 日在深圳會(huì)展中心舉辦。Molex 展位上重點(diǎn)展示的產(chǎn)品將包括用于物聯(lián)網(wǎng)、可穿戴設(shè)備、互聯(lián)家庭以及互連移動(dòng)的通信和連接解決方案，其中的互連移動(dòng)系列包含了 Molex 為車載網(wǎng)絡(luò)、信息娛樂及照明提供的創(chuàng)新性產(chǎn)品。

發(fā)表于：12/20/2018

比亞迪DM3技術(shù)解密又一項(xiàng)頂級(jí)新能源核心技術(shù)亮相

因卓越，領(lǐng)不凡。2018年是比亞迪新能源核心技術(shù)創(chuàng)新爆發(fā)落地的一年。繼12月10日比亞迪發(fā)布IGBT4．0之后，12月18日，比亞迪核心技術(shù)解析會(huì)——暨第三代雙模（DM3）技術(shù)媒體溝通會(huì)在北京隆重舉行，這是比亞迪向外界解密的又一項(xiàng)頂級(jí)新能源核心技術(shù)。

發(fā)表于：12/20/2018

Nuro完成全球首個(gè)面向公眾的真正意義上的無人駕駛汽車送貨項(xiàng)目

今年8月，Nuro和食品雜貨巨頭Kroger在亞利桑那州的斯科茨代爾市開展自動(dòng)駕駛送貨試運(yùn)營(yíng)服務(wù)。當(dāng)時(shí)，負(fù)責(zé)運(yùn)輸貨物的普銳斯自動(dòng)駕駛車隊(duì)上，依舊保留有安全操作員。四個(gè)月后，Nuro已經(jīng)完成了約一千次的配送服務(wù)。

發(fā)表于：12/20/2018

在后續(xù)政策的推動(dòng)下我國(guó)的氫燃料電池汽車發(fā)展前景良好

　　2018年12月15日，發(fā)了國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的看法。文中指出要協(xié)調(diào)推進(jìn)純電動(dòng)、混合動(dòng)力以及燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，其中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了當(dāng)下應(yīng)加大對(duì)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)力度，引起廣泛關(guān)注。

發(fā)表于：12/20/2018

無人駕駛汽車未塵埃落地飛行汽車已躍躍欲試

科幻電影里所呈現(xiàn)的先進(jìn)技術(shù)常常令我們驚嘆不已，飛行汽車更是科幻電影里常常必備的?？嵘衿?。像《第五元素》里出現(xiàn)的飛行的士、《黑色閃電》里男主人公父親送給男主人公的飛行汽車，這些電影所呈現(xiàn)的飛行汽車橋段表達(dá)了人們對(duì)未來交通的幻想，他們希望在將來的某一天幻想能夠照亮現(xiàn)實(shí)。

發(fā)表于：12/20/2018

隨著技術(shù)進(jìn)步汽車的使用體驗(yàn)肯定會(huì)越來越好

大多數(shù)人都經(jīng)歷了手機(jī)革新最快的階段，特別是 08 年蘋果發(fā)布 iPhone 開始，功能機(jī)逐漸被智能機(jī)取代。手機(jī)不僅僅被用來打電話、發(fā)短信這樣的簡(jiǎn)單操作，而是變成了一個(gè)集通信、娛樂、生活服務(wù)各種功能于一體的智能終端。

發(fā)表于：12/20/2018

Arm進(jìn)軍自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，推出全新處理器IP Cortex-A65AE

據(jù)外媒報(bào)道，Arm近日宣布，將進(jìn)軍汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，并會(huì)推出新款適應(yīng)自動(dòng)駕駛的處理器產(chǎn)品。

發(fā)表于：12/19/2018

安霸半導(dǎo)體推新汽車視覺芯片，提高駕駛員輔助程序視覺功能

安霸半導(dǎo)體公司（Ambarella）推出了一款新型汽車攝像頭芯片，安霸CV22AQ，可為汽車高級(jí)駕駛員輔助（ADAS）系統(tǒng)中的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（DNN）提供計(jì)算機(jī)視覺。

發(fā)表于：12/19/2018

恩智浦：2019年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)將迎來更多創(chuàng)新和發(fā)展

作為一個(gè)具有明顯周期性的行業(yè)，全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了2017年的爆發(fā)性增長(zhǎng)和2018年的歷史新高后，可能將迎來一段調(diào)整。根據(jù)世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)（WSTS）今年第四季度發(fā)布的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，2019年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模可能增加到4900億美元，雖然年增速下滑至2.6% ，但仍處于景氣期。同時(shí)，隨著我們的工業(yè)制造和日常生活不斷向數(shù)字化、電氣化、智能化方向演進(jìn)，將給半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)帶來更多的創(chuàng)新和發(fā)展機(jī)會(huì)。

發(fā)表于：12/19/2018

5G、物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛，《NI趨勢(shì)展望報(bào)告2019》透露出哪些新風(fēng)向？

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)全新的態(tài)勢(shì)，傳統(tǒng)的測(cè)試測(cè)量技術(shù)以及不能滿足行業(yè)的飛速發(fā)展。作為測(cè)試測(cè)量領(lǐng)域的佼佼者，近期美國(guó)國(guó)家儀器公司（National Instruments，簡(jiǎn)稱NI）又發(fā)布了新一年度的《NI趨勢(shì)展望報(bào)告2019》，新形勢(shì)下測(cè)試領(lǐng)域出現(xiàn)了不少的挑戰(zhàn)，當(dāng)然報(bào)告中透露出了一些應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的創(chuàng)造性的解決方案。

發(fā)表于：12/19/2018

特斯拉在中國(guó)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后，是否會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)造成很大影響？

這座工廠的地面建設(shè)剛剛開始動(dòng)工，它的四面是一排灰黑色墻板筑起的外墻，內(nèi)部零散地放了幾臺(tái)挖掘機(jī)，由于剛下過雨的緣故，一些土地排水與疏散的工作正在進(jìn)行。項(xiàng)目用地門前，工人們搭建著集裝箱屋，偶爾有物流車駛?cè)耄瑸樗麄兣渌突A(chǔ)物資。

發(fā)表于：12/18/2018

比亞迪采用賽靈思 ADAS 解決方案并量產(chǎn)

自適應(yīng)和智能計(jì)算的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司（Xilinx, Inc.，(NASDAQ:XLNX)）今天宣布，中國(guó)電動(dòng)汽車制造業(yè)的領(lǐng)軍者比亞迪公司在今年發(fā)布量產(chǎn)的全新一代商用及乘用車中采用了賽靈思公司 Zynq SoC L0/L1 前置攝像頭高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 解決方案，從而成為中國(guó)市場(chǎng)首家采用賽靈思 Zynq ADAS 解決方案并量產(chǎn)的中國(guó)汽車制造商。比亞迪的發(fā)布，不僅僅創(chuàng)造了賽靈思 ADAS 解決方案在中國(guó)汽車市場(chǎng)的里程碑，同時(shí)也是對(duì)賽靈思 Zynq 和 Zynq MPSoC 產(chǎn)品在汽車領(lǐng)域領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的一個(gè)有力證明。

發(fā)表于：12/18/2018

電動(dòng)汽車的聯(lián)盟和抱團(tuán)

　　大眾與福特或?qū)⒊闪⒙?lián)盟的消息刷遍了全球汽車圈，而在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的合作可能更加深入，大眾集團(tuán)或愿意與福特汽車共享其新的電動(dòng)車平臺(tái)。大眾集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Frank Witter表示，集團(tuán)未來戰(zhàn)略是更加開放，建立更多合作伙伴關(guān)系。 “理論上來講，大眾集團(tuán)會(huì)向其他汽車制造商開放電動(dòng)汽車生產(chǎn)平臺(tái)是有可能的，但目前尚未有任何決定。”目前大眾正專注于其首批基于MEB平臺(tái)車輛的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，計(jì)劃在MEB架構(gòu)的首個(gè)生命周期內(nèi)，在全球生產(chǎn)1,000萬輛電動(dòng)汽車。

發(fā)表于：12/18/2018