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騰訊與菲克在中國(guó)展開深度合作打造新一代領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)

就在豐田、大眾、戴姆勒、寶馬、本田、通用等汽車巨頭與蘋果、谷歌、百度等科技巨頭合作之后，今日又傳出超級(jí)豪華汽車品牌瑪莎拉蒂所屬的菲亞特克萊斯勒汽車（簡(jiǎn)稱菲克）中國(guó)區(qū)與騰訊簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，中國(guó)市場(chǎng)的瑪莎拉蒂將移植一顆由騰訊打造的“國(guó)產(chǎn)大腦”！

發(fā)表于：12/12/2018

三星正在積極招聘專門從事自動(dòng)駕駛技術(shù)的人才

據(jù)外媒報(bào)道，三星電子正在積極招聘專門從事自動(dòng)駕駛技術(shù)的軟件工程師，因此有人猜測(cè)三星將在該領(lǐng)域設(shè)立新的業(yè)務(wù)部門。

發(fā)表于：12/12/2018

自動(dòng)駕駛變得較為普遍交通事故數(shù)量也在不斷增加

剛開始時(shí)，自動(dòng)駕駛汽車只有在研發(fā)自動(dòng)駕駛的硅谷公司附近的路上才能看見，而現(xiàn)在自動(dòng)駕駛變得較為普遍了。

發(fā)表于：12/12/2018

新能源汽車造車新勢(shì)力來勢(shì)洶洶卻難渡造車三大劫

“蔚來和小鵬的1萬臺(tái)交付賭約”、“16個(gè)月生產(chǎn)線全線貫通的威馬速度”、“貫穿中控臺(tái)的50寸拜騰大屏”、“莆田系云速度造車的云度”，短短兩三年間造車新勢(shì)力便霸占了各大汽車頭條，且其數(shù)量不斷增加、入局勢(shì)態(tài)洶涌。

發(fā)表于：12/12/2018

廣汽新能源汽車發(fā)布的新款車型采用了日本電產(chǎn)的牽引電機(jī)系統(tǒng)

在 11 月 16 日至 25 日舉辦的廣州車展上，廣汽新能源汽車發(fā)布的新款車型“Aion S”新能源汽車采用了日本電產(chǎn)（Nidec）的牽引電機(jī)系統(tǒng)“E-Axle”。

發(fā)表于：12/12/2018

IT6000C系列雙向可編程直流電源信號(hào)發(fā)生器放大功能

信號(hào)發(fā)生器是一種能提供各種頻率、波形和輸出電平電信號(hào)的設(shè)備。在測(cè)量各種電信系統(tǒng)或電信設(shè)備的振幅特性、頻率特性、傳輸特性及其它電參數(shù)時(shí)，以及測(cè)量元器件的特性與參數(shù)時(shí)，用作測(cè)試的信號(hào)源或激勵(lì)源?，F(xiàn)在市面上常見的就是幅值最大為±5V的信號(hào)，那么如果想實(shí)現(xiàn)10V以上的電壓時(shí)，那么就需要一系列放大電路去把電壓值變大，但是放大電路可能會(huì)造成信號(hào)的失真。那么客戶如何可以輸出一個(gè)穩(wěn)定的方波信號(hào)呢。ITECH的IT6000C 系列雙向可編程直流電源可以通過順序操作list功能編出一個(gè)方波信號(hào)，有效的模擬信號(hào)發(fā)生器的信號(hào)輸出，解決了10V以上電壓模擬的問題。

發(fā)表于：12/12/2018

哈羅單車起訴LG電池：法院已正式受理

近日，上海市第一中級(jí)人民法院已經(jīng)正式受理哈羅單車起訴樂金化學(xué)（LG電池位于南京的生產(chǎn)企業(yè)）一案。

發(fā)表于：12/12/2018

首屆全球IC企業(yè)家大會(huì)暨IC China2018順利開幕

12月11日，由工業(yè)和信息化部、上海市人民政府指導(dǎo)，中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院主辦，北京賽迪會(huì)展有限公司、中國(guó)電子報(bào)社、上海市集成電路行業(yè)協(xié)會(huì)承辦的“首屆全球IC企業(yè)家大會(huì)暨第十六屆中國(guó)國(guó)際半導(dǎo)體博覽會(huì)(IC China2018)”在上海開幕。工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)羅文，上海市人民政府副市長(zhǎng)吳清，中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)、中芯國(guó)際集成電路制造有限公司董事長(zhǎng)周子學(xué)，美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)輪值主席、Marvell公司總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)att Murphy出席開幕式并致辭。

發(fā)表于：12/11/2018

隨著汽車屏幕變得越來越大，越來越柔，最大的挑戰(zhàn)是什么？

汽車已經(jīng)不滿足于傳統(tǒng)3.5寸屏幕的顯示范圍，更大的屏幕正在被采用。在屏幕與保護(hù)屏之間若像以前不用任何膠水，容易形成反光效果，對(duì)駕駛員的視線造成影響，且灰塵等雜質(zhì)容易滲入?，F(xiàn)在，汽車屏幕動(dòng)則10多寸甚至更大，有機(jī)硅成為貼合屏幕更好的選擇。

發(fā)表于：12/11/2018

博格華納結(jié)合eBooster®電子渦輪增壓器和電動(dòng)發(fā)電機(jī)單元增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同，助力未來汽車發(fā)展

密歇根州奧本山，2018年11月30日–當(dāng)前汽車行業(yè)面臨兩大重要挑戰(zhàn)，一方面是日益嚴(yán)格的排放法規(guī)要求汽車更為高效，另一方面是汽車功能性的豐富帶來耗電量的增加。這些挑戰(zhàn)推動(dòng)了48伏電動(dòng)汽車的發(fā)展，然而，即使是48伏電池所能儲(chǔ)存的電能仍是有限。

發(fā)表于：12/11/2018

變廢熱為電能：博格華納有機(jī)朗肯循環(huán)廢熱再回收系統(tǒng)

密歇根州奧本山，2018年11月30日–隨著環(huán)保法規(guī)日趨嚴(yán)格，燃料價(jià)格不斷上漲，汽車生產(chǎn)商急需有助節(jié)能減排的創(chuàng)新解決方案—— 博格華納的有機(jī)朗肯循環(huán)（ORC）廢熱再回收系統(tǒng)就是其中之一。日前博格華納將這一先進(jìn)技術(shù)成功應(yīng)用于商用車領(lǐng)域中。在傳統(tǒng)應(yīng)用中，幾乎50%的燃燒熱量被排放到環(huán)境中。ORC廢熱再回收系統(tǒng)正是解決這一挑戰(zhàn)的有效方案之一。博格華納提供整套的系統(tǒng)解決方案。包括尾管和廢氣再循環(huán)（EGR）蒸發(fā)器、排氣旁通閥，渦輪膨脹機(jī)及其功率電子器件和冷凝器等配件，從而幫助客戶有效降低二氧化碳排放、提高燃油經(jīng)濟(jì)性多達(dá)3-5%。該方案也同樣適用于輕度混合動(dòng)力商用車。

發(fā)表于：12/11/2018

為什么說“4G改變生活，5G改變社會(huì)”？

近年來，4G帶來了更快的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，移動(dòng)直播、網(wǎng)約車、共享單車等移動(dòng)應(yīng)用不斷興起，人們通過手機(jī)就能解決很多生活上的問題，帶來了新的生活方式。5G在進(jìn)一步提升網(wǎng)絡(luò)速度的同時(shí)，還將滲透到手機(jī)之外的更多行業(yè)。高通工程技術(shù)高級(jí)副總裁、4G/5G業(yè)務(wù)總經(jīng)理馬德嘉曾撰文指出，5G將成為一個(gè)統(tǒng)一的連接架構(gòu)，能夠利用不同的頻譜、滿足不同的服務(wù)需求、采取不同的部署模式，從而實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)。

發(fā)表于：12/11/2018

穆格新型電動(dòng)多軸測(cè)試系統(tǒng)應(yīng)用于上汽大眾汽車安全帶測(cè)試

　電動(dòng)多軸測(cè)試系統(tǒng)可顯著提升汽車座椅測(cè)試準(zhǔn)確性、安全性及效率

發(fā)表于：12/11/2018

廣汽新能源新款車型“Aion S” 搭載日本電產(chǎn)（Nidec）“E-Axle”牽引電機(jī)系統(tǒng)

　　在 11 月 16 日至 25 日舉辦的廣州車展上，廣汽新能源汽車發(fā)布的新款車型“Aion S”新能源汽車采用了日本電產(chǎn)（Nidec）的牽引電機(jī)系統(tǒng)“E-Axle”。

發(fā)表于：12/11/2018

傳感器爆發(fā)，自動(dòng)駕駛迎來好時(shí)候

據(jù)麥姆斯咨詢介紹，自動(dòng)駕駛為基于光子學(xué)的傳感器帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。自動(dòng)駕駛汽車需要激光雷達(dá)（LiDAR）、攝像頭、雷達(dá)和超聲波等許多類型的傳感器，預(yù)計(jì)每年數(shù)百萬的自動(dòng)駕駛汽車將為這些傳感器帶來巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。

發(fā)表于：12/11/2018