近日，英國標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會發(fā)布了該國自動駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)，英國由此成為首個發(fā)布此類標(biāo)準(zhǔn)的國家。此舉意在為英國的自動駕駛汽車發(fā)展鋪路，使得該國在自動駕駛汽車技術(shù)方面保持領(lǐng)先。該標(biāo)準(zhǔn)的制定得到了英國交通部和英國國家網(wǎng)絡(luò)安全中心的支持，英國汽車行業(yè)專家學(xué)者，以及捷豹路虎、福特、賓利等汽車品牌都參與了相關(guān)研究。

　　隨著自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車不斷發(fā)展，汽車網(wǎng)絡(luò)安全問題也變得日益突出。2015年，美國汽車制造商克萊斯勒宣布召回140萬輛汽車，因為兩位“白帽黑客”（測試網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)穩(wěn)定性的正義黑客）證明他們可以通過互聯(lián)網(wǎng)遠程控制該公司旗下Jeep車型的數(shù)字化系統(tǒng)。近來，不斷有白帽黑客和安全研究人員向公眾展示，他們是如何遠程攻擊網(wǎng)聯(lián)汽車并控制汽車制動和加速等核心駕控能力的。

　　業(yè)內(nèi)專家指出，網(wǎng)絡(luò)安全對全球任何汽車制造商來說都是一個嚴峻的問題。不僅如此，它還是一個公共安全問題，如果不能有力控制，網(wǎng)絡(luò)安全問題可能會導(dǎo)致整個汽車行業(yè)自動駕駛汽車的發(fā)展受到影響。如何保護車輛的網(wǎng)絡(luò)安全、保護個人數(shù)據(jù)隱私，成為外界越來越關(guān)注的問題。

　　■ 自動駕駛網(wǎng)絡(luò)安全至關(guān)重要

　　美國有關(guān)部門最近發(fā)表了一份關(guān)于自動駕駛汽車安全性的研究報告。在報告中，美國聯(lián)邦調(diào)查局預(yù)測，未來自動駕駛汽車技術(shù)將使汽車成為一種潛在的致命武器，無人駕駛汽車可能被恐怖分子利用，如果黑客遠程控制某輛汽車，那么受控制的自動駕駛汽車就能把車上的乘客扣為人質(zhì)。美國聯(lián)邦調(diào)查局還警告說，自動駕駛汽車還可以用來向指定位置發(fā)送炸彈。

　　Argus是一家專注于為自動駕駛汽車提供網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)的公司，公司負責(zé)人莫尼克·蘭瑟表示，汽車智能互聯(lián)技術(shù)的發(fā)展將使得網(wǎng)絡(luò)安全問題長期存在?！熬W(wǎng)絡(luò)安全問題無處不在。”她說，“我們生活在一個廣袤的互聯(lián)網(wǎng)世界中，網(wǎng)絡(luò)安全受到威脅的風(fēng)險急劇上升?！碧m瑟表示，在當(dāng)今社會，網(wǎng)絡(luò)安全危機無處不在，黑客可以隨時闖入個人或者公用系統(tǒng)來竊取信息，操縱目標(biāo)網(wǎng)站等，襲擊的媒介可能是計算機、手機，而未來則可能是汽車，自動駕駛汽車有可能成為被恐怖分子利用的武器。

　　在自動駕駛汽車時代，黑客可以輕而易舉地鎖定一個由100輛汽車組成的車隊，每輛汽車單獨擁有超過1億行代碼，所有的車輛都互相連接以及交換數(shù)據(jù)。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使得越來越多的設(shè)備連接到互聯(lián)網(wǎng)，自動駕駛汽車的背后可能隱藏著巨大的技術(shù)漏洞和風(fēng)險，因此網(wǎng)絡(luò)安全是自動駕駛汽車的核心挑戰(zhàn)。在此背景下，英國發(fā)布自動駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)可以說非常具有前瞻性。

　　■ 市場前景看好挑戰(zhàn)不容小覷

　　相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測，到2035年，英國自動駕駛汽車相關(guān)技術(shù)市值高達520億英鎊。“汽車越來越智能化，未來出行領(lǐng)域的發(fā)展機會倍增，同時，數(shù)據(jù)盜竊和黑客攻擊帶來的挑戰(zhàn)也在增加。”英國交通部部長杰西·諾曼說，“發(fā)布網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)有助于提高自動駕駛汽車技術(shù)發(fā)展的彈性和安全性，并有利于幫助英國在智能交通技術(shù)領(lǐng)域保持領(lǐng)先?！?/p>

　　據(jù)了解，英國汽車網(wǎng)絡(luò)安全新標(biāo)準(zhǔn)列出了自動駕駛汽車的網(wǎng)絡(luò)安全要點，其中包括，要求自動駕駛系統(tǒng)在設(shè)計上更為縝密、能有效抵御外部攻擊，并且能在防御失敗時作出適當(dāng)響應(yīng)。

　　英國最近的一項調(diào)查顯示，31％的英國受訪者認為在未來10～15年內(nèi)，道路上的自動駕駛汽車數(shù)量將超過有人駕駛汽車；19％的受訪者表示可以接受自動駕駛汽車。從這些數(shù)據(jù)來看，英國人對自動駕駛汽車的信心和熱情仍然不夠高。盡管民間熱情不高，但英國官方對于該國自動駕駛汽車的發(fā)展顯得雄心勃勃。英國財政大臣菲利普哈蒙德曾表示，英國要在2021年前推出真正的無人駕駛汽車。

　　■ 立志成為自動駕駛技術(shù)領(lǐng)先者

　　當(dāng)前，美國、中國和日本等國一直在積極推進自動駕駛汽車領(lǐng)域的發(fā)展，英國也不甘示弱。前不久，英國自動駕駛出行聯(lián)盟宣布了一項新計劃，該創(chuàng)新計劃由英國政府資助，旨在推動L4級自動駕駛汽車技術(shù)。該項目近期正開展路測，并計劃2019年在牛津和倫敦之間運營一系列自動駕駛汽車。

　　上述計劃將由名為Oxbotica的英國自動駕駛汽車軟件供應(yīng)商主導(dǎo)，該計劃得到安盛保險公司的支持。該公司首席執(zhí)行官格雷姆·史密斯說：“目前所進行的試驗意在讓更多的英國公眾了解到未來交通方式以及我們的技術(shù)能力?！?/p>

　　在蘇格蘭，英國第一輛自動駕駛巴士每周將在法夫和愛丁堡之間往返試運行。在英國倫敦，也有兩家本地出租車公司宣布開啟路測，希望在2021年之前讓整個格林威治地區(qū)覆蓋自動駕駛汽車出行服務(wù)，而捷豹路虎也計劃在倫敦推出路虎自動駕駛汽車出行服務(wù)。

　　雖然英國最近受到脫歐影響，公共財政預(yù)算較為緊張，但是英國政府仍計劃在5年內(nèi)提供1.5億英鎊來資助自動駕駛試點研究。從2015年開始，英國就開始陸續(xù)出臺自動駕駛汽車的相關(guān)政策，盡力為自動駕駛汽車發(fā)展提供寬松的環(huán)境。2016年英國交通部就宣布準(zhǔn)許自動駕駛汽車在倫敦街頭上路測試，并在2017年把測試范圍擴大到高速公路和重要道路。2017年英國政府出臺新條例，要求自動駕駛汽車必須實現(xiàn)保險“全覆蓋”，并且同一保險單必須同時承保自動駕駛汽車和車上人員的權(quán)益。