汽車(chē)廠商如何應(yīng)對(duì)自動(dòng)駕駛時(shí)代

隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí)代的來(lái)臨，汽車(chē)工業(yè)可能正面臨其歷史上最重大的轉(zhuǎn)變點(diǎn)。也就是說(shuō)，一旦汽車(chē)能夠自動(dòng)駕駛，汽車(chē)公司與其客戶之間的關(guān)系將發(fā)生變化，因?yàn)槠?chē)將只是一個(gè)更大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中的一個(gè)部分，而不是唯一的通用運(yùn)輸解決方案。

發(fā)表于：3/16/2020

無(wú)需散熱片，驅(qū)動(dòng)效率也能達(dá)到99.2%，BridgeSwitch太神了

多年來(lái)，技術(shù)的進(jìn)步使得交通運(yùn)輸變得更加便利。像物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用這樣的汽車(chē)技術(shù)已經(jīng)改變了駕駛體驗(yàn)。

發(fā)表于：3/16/2020

TDK電子壓力傳感器在醫(yī)療呼氣設(shè)備上有哪些應(yīng)用？

健康及醫(yī)療產(chǎn)業(yè)是各國(guó)政府長(zhǎng)期支持和投入的產(chǎn)業(yè)， 隨著人們生活水平的提高，健康及醫(yī)療服務(wù)成為中國(guó)的另外一個(gè)風(fēng)口，越來(lái)越多的資本開(kāi)始關(guān)注此行業(yè)，國(guó)家的投入，居民家庭的投入處于長(zhǎng)期穩(wěn)定成長(zhǎng)中，產(chǎn)品需求不斷增加，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品帶能夠給行業(yè)、醫(yī)院、病人帶來(lái)可靠的服務(wù)。2020年春節(jié)前的新冠狀肺炎疫情，讓各國(guó)更關(guān)注傳染病的預(yù)警和防控。目前新冠肺炎確認(rèn)的最主要的傳播途徑仍然是氣沫（飛沫）傳染、接觸性傳染、氣溶膠傳染。新冠肺炎的病因和傳播方式，讓無(wú)論是預(yù)防還是治療設(shè)備設(shè)施都提出了挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：3/16/2020

除手機(jī)外的電子設(shè)備也可用作虛擬鑰匙 恩智浦?jǐn)U展虛擬車(chē)鑰匙功能

盡管智能手機(jī)作為虛擬汽車(chē)鑰匙還未開(kāi)始批量生產(chǎn)，但該項(xiàng)技術(shù)又向前邁進(jìn)了一步。據(jù)外媒報(bào)道，恩智浦（NXP）為虛擬汽車(chē)鑰匙引入了安全架構(gòu)，大大擴(kuò)展了其功能范圍。

發(fā)表于：3/16/2020

Septentrio推出雙天線接收器 提供高精度定位與航向

據(jù)外媒報(bào)道，高精度定位解決方案開(kāi)發(fā)商Septentrio發(fā)布了新的緊湊型和堅(jiān)固集成的航向GPS/GNSS接收器AsteRx SB ProDirect。除了可靠的高精度定位信息外，AsteRx SB ProDirect還提供準(zhǔn)確的航向、俯仰角和橫滾角信息，是一款結(jié)合了高效簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)和優(yōu)質(zhì)高性能的產(chǎn)品。該產(chǎn)品是一款“安裝完便可以忘記”的裝置，可為苛刻的工業(yè)應(yīng)用提供持續(xù)定位。機(jī)器和自動(dòng)系統(tǒng)可以在啟動(dòng)后立即獲得航向、俯仰和橫滾信息，從而在作業(yè)開(kāi)始時(shí)便可實(shí)現(xiàn)軌道路徑優(yōu)化和導(dǎo)航。

發(fā)表于：3/16/2020

埃孚推出業(yè)界首款前橋電子駐車(chē)制動(dòng)器(EPB)

采埃孚推出了業(yè)界首款前橋電子駐車(chē)制動(dòng)器（EPB），該產(chǎn)品的推出擴(kuò)大了電子駐車(chē)制動(dòng)（EPB）系統(tǒng)的適用車(chē)型。通過(guò)這一解決方案，汽車(chē)制造商可以為小型車(chē)輛配備先進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)，而無(wú)需傳統(tǒng)的手剎桿或駐車(chē)制動(dòng)踏板。

發(fā)表于：3/16/2020

電池技術(shù)瓶頸被突破？新電池續(xù)航1448公里

科技日新月異，每天我們身邊都有新發(fā)明、新技術(shù)誕生，人類(lèi)的電池技術(shù)也一直在發(fā)展，但發(fā)展的速度趕不上新科技對(duì)電量消耗。單單看電池技術(shù),你會(huì)發(fā)現(xiàn)這十幾年來(lái)電池就只能增加一定的儲(chǔ)蓄量，但是在完全變革性的材質(zhì)突破上卻非常困難。尤其是近兩年電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展對(duì)電池需求和要求提升到了一個(gè)新的高度。

發(fā)表于：3/16/2020

芯片、引線、聚合物全覆蓋——尼吉康EV解決方案

自1950年創(chuàng)業(yè)以來(lái), 尼吉康一直致力于開(kāi)發(fā)、制造及銷(xiāo)售各種電子設(shè)備中必不可少的電容器和電路產(chǎn)品。從汽車(chē)到快速充電器，尼吉康EV解決方案，可以對(duì)應(yīng)所有領(lǐng)域的EV應(yīng)用。特別是在尼吉康產(chǎn)品專(zhuān)區(qū)的EV/車(chē)載解決方案（電容器）中，工程師們可以看到豐富的EV/車(chē)載解決方案、產(chǎn)品信息，同時(shí)還能下載相應(yīng)的資料。

發(fā)表于：3/16/2020

技術(shù)文章—推動(dòng)新一代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)

自動(dòng)停車(chē)、自動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航控制，這些曾經(jīng)專(zhuān)供豪華汽車(chē)使用的駕駛輔助功能現(xiàn)在主流的汽車(chē)上得到了擴(kuò)展應(yīng)用，為駕駛員的日常，提供更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛和高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）。

發(fā)表于：3/16/2020

DeepRoute發(fā)布新傳感器，加速自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展

據(jù)外媒報(bào)道，L4自動(dòng)駕駛解決方案供應(yīng)商DeepRoute發(fā)布了傳感解決方案DeepRoute－Sense，旨在使自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)更快部署傳感器，進(jìn)一步推動(dòng)和促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

發(fā)表于：3/16/2020

激光雷達(dá)是否會(huì)觸發(fā)汽車(chē)雨量傳感器的開(kāi)啟

激光雷達(dá)會(huì)觸發(fā)汽車(chē)雨量傳感器開(kāi)啟嗎？本文帶你揭秘。一個(gè)舊金山的網(wǎng)友近日在網(wǎng)上稱(chēng)“我住在一個(gè)用于自動(dòng)駕駛測(cè)試的停車(chē)場(chǎng)旁邊，最近我才意識(shí)到，當(dāng)我靠近使用激光雷達(dá)的汽車(chē)時(shí)，它會(huì)觸發(fā)我的雨量傳感器，雨刮器開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。之前也發(fā)生了幾次，最近我才把這件事跟激光雷達(dá)聯(lián)系上。這似乎是意外的Bug。有人對(duì)這件事了解嗎？”

發(fā)表于：3/16/2020

低速，無(wú)人車(chē)邁出一小步

道路上，一臺(tái)出租車(chē)揮手即停，你拉門(mén)而入。不同于以往，這一次的行程沒(méi)有操著地方口音的出租車(chē)大叔問(wèn)你去哪，你也不用擔(dān)心自己是外地人會(huì)被繞路。因?yàn)檫@輛車(chē)無(wú)人駕駛，行駛的路徑是算法推薦的。

發(fā)表于：3/16/2020

西部數(shù)據(jù)再創(chuàng)安心之選，助力用戶獲取高質(zhì)量視頻素材

　　2020年3月12日，北京 —日前，西部數(shù)據(jù)公司 （NASDAQ: WDC）旗下閃迪品牌推出新品——適用于行車(chē)記錄儀和家用監(jiān)控系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)級(jí)高耐用存儲(chǔ)卡，擴(kuò)充了其高耐用系列的存儲(chǔ)卡產(chǎn)品線。新款閃迪專(zhuān)業(yè)級(jí)高耐用存儲(chǔ)卡，擁有高達(dá)6倍于上一代產(chǎn)品的錄制存儲(chǔ)能力，可以給用戶提供支持更長(zhǎng)時(shí)間視頻錄制的存儲(chǔ)解決方案。其中，256GB*的版本可以支持長(zhǎng)達(dá)120,000小時(shí)——相當(dāng)于13年以上的連續(xù)視頻錄制1。 　　西部數(shù)據(jù)公司中國(guó)及亞太區(qū)銷(xiāo)售副總裁Stefan Mandl表示：“無(wú)論是在行車(chē)途中涉及道路安全駕駛問(wèn)題時(shí)，或是在保護(hù)個(gè)人財(cái)產(chǎn)安全領(lǐng)域，用戶追求的都是一個(gè)可靠安心之選——當(dāng)他們需要某些重要的視頻記錄時(shí)，他們能輕松獲取?！?/a>

西門(mén)子助力大眾汽車(chē)發(fā)展數(shù)字化電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)

西門(mén)子將為大眾汽車(chē)（Volkswagen）的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)工廠茨維考（Zwickau）工廠提供支持。公司已經(jīng)為該工廠的兩條生產(chǎn)線提供了產(chǎn)品和系統(tǒng)，并幫助其開(kāi)發(fā)了一套可用于批量生產(chǎn)多種不同型號(hào)產(chǎn)品的自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)?！拔覀冃枰谔嵘a(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化水平的同時(shí)降低復(fù)雜性。作為我們的長(zhǎng)期合作伙伴及工業(yè)自動(dòng)化和數(shù)字化的領(lǐng)先企業(yè)之一，西門(mén)子具備了該領(lǐng)域行業(yè)應(yīng)用所需的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，這也是我們選擇與西門(mén)子合作的原因。”大眾汽車(chē)工廠自動(dòng)化和數(shù)字化生產(chǎn)負(fù)責(zé)人Thomas Zembok表示。

發(fā)表于：3/12/2020

純電動(dòng)汽車(chē)的里程焦慮問(wèn)題到底如何才能根治

純電動(dòng)汽車(chē)的里程焦對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)而言是依舊存在的，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程焦慮，到底如何才能根治？里程焦慮問(wèn)題的根治還是需要從導(dǎo)致里程焦慮所產(chǎn)生的問(wèn)題上面說(shuō)起，導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)的里程焦慮的問(wèn)題有以下的幾個(gè)方面。

發(fā)表于：3/12/2020