采埃孚推出了業(yè)界首款前橋電子駐車(chē)制動(dòng)器（EPB），該產(chǎn)品的推出擴(kuò)大了電子駐車(chē)制動(dòng)（EPB）系統(tǒng)的適用車(chē)型。通過(guò)這一解決方案，汽車(chē)制造商可以為小型車(chē)輛配備先進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)，而無(wú)需傳統(tǒng)的手剎桿或駐車(chē)制動(dòng)踏板。

　　電子駐車(chē)制動(dòng)器（EPB）在中、高檔和緊湊級(jí)汽車(chē)中很常見(jiàn)，但此前對(duì)于小型和微型汽車(chē)的設(shè)計(jì)者來(lái)說(shuō)，在駕駛艙的設(shè)計(jì)中去除笨重的手剎桿是不可能做到的。通過(guò)業(yè)界首款前橋電子駐車(chē)制動(dòng)器（EPB）的量產(chǎn)，采埃孚現(xiàn)在已將這項(xiàng)技術(shù)在更小級(jí)別的車(chē)型上實(shí)現(xiàn)。例如，手剎桿可以被緊湊型開(kāi)關(guān)所取代，從而在車(chē)輛內(nèi)部創(chuàng)造更多空間。目前這一產(chǎn)品正在韓國(guó)和中國(guó)量產(chǎn)。

　　采埃孚推出了業(yè)界首款前橋電子駐車(chē)制動(dòng)器（EPB）

　　采埃孚主動(dòng)安全事業(yè)部工程高級(jí)副總裁Manfred Meyer表示：“采埃孚推出的前橋電子駐車(chē)制動(dòng)器(EPB)真是行業(yè)內(nèi)的一項(xiàng)重要?jiǎng)?chuàng)新，小型和微型汽車(chē)制造商將從中受益。這一新的產(chǎn)品也將為駕駛員帶來(lái)更為舒適安全的體驗(yàn)。 ”

　　適用于小型和微型車(chē)輛的前橋電子駐車(chē)制動(dòng)器(EPB)，它能提高車(chē)輛的安全性與舒適性

　　除了傳統(tǒng)的駐車(chē)制動(dòng)功能外，電子駐車(chē)制動(dòng)器(EPB)還有助于車(chē)輛的坡道啟動(dòng)，例如，自動(dòng)駐車(chē)功能。在城市交通或交通堵塞的情況下，制動(dòng)系統(tǒng)還可以通過(guò)“自動(dòng)啟?！惫δ茱@著提高駕駛員的舒適性。另外，前橋上較高的靜態(tài)負(fù)載分布可提高車(chē)輛在濕滑斜坡上停車(chē)的安全性。

　　采埃孚的前橋電子駐車(chē)制動(dòng)器(EPB)不再需要后橋鼓式和盤(pán)式制動(dòng)器中手動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)操作所需的部件，而只需對(duì)前橋制動(dòng)鉗進(jìn)行少許改動(dòng)，同時(shí)將必要的電子部件和軟件集成到現(xiàn)有的ESC控制單元中即可實(shí)現(xiàn)。采埃孚的前橋電子駐車(chē)制動(dòng)器(EPB)可以進(jìn)一步降低后橋鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的重量。

　　“這是采埃孚根據(jù)特定的車(chē)輛和市場(chǎng)需求研發(fā)相關(guān)技術(shù)的又一成功案例。通過(guò)這種方式，我們能將電動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)器(EPB)運(yùn)用到更多不同級(jí)別的車(chē)型上”，Meyer說(shuō)道。

　　采埃孚早在2001年就推出了后橋電子駐車(chē)制動(dòng)器(EPB)，目前已經(jīng)在超過(guò)7500萬(wàn)輛車(chē)上搭載了該款產(chǎn)品。