汽車電子最新文章 氫燃料電池被不斷提及 有望成為未來汽車發(fā)展的方向 氫能作為最易獲得的能源，在燃料電池中獲得較高的地位。隨著對(duì)環(huán)境的重視，我們?cè)絹碓綇?qiáng)調(diào)「低碳經(jīng)濟(jì)」與「生態(tài)文明」，因而世界的主旋律都在向新能源看齊。眾所周知，新能源因污染小、儲(chǔ)量大、分布廣，更能滿足當(dāng)下的需求。 發(fā)表于：2/17/2020 華為MDC智能駕駛平臺(tái)過認(rèn)證 有志成為汽車界新的供應(yīng)商 華為作為目前ICT（通信技術(shù)）行業(yè)的龍頭老大，顯然不滿足現(xiàn)狀。此前華為輪值董事長徐志軍曾直言：“華為不造車，聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車?！庇纱丝梢?，華為有志成為汽車界新的供應(yīng)商。 發(fā)表于：2/17/2020 戴姆勒將面臨巨額罰款 不會(huì)降低奔馳電動(dòng)車價(jià)格 據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒首席執(zhí)行官康林松(Ola Kaellenius)表示，實(shí)現(xiàn)歐洲2020年和2021年更嚴(yán)格的碳排放目標(biāo)“將是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)”。這可能意味著戴姆勒將面臨巨額罰款，因此必須推出并銷售更多的電動(dòng)汽車。 發(fā)表于：2/17/2020 長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版Model 3將生產(chǎn) 但受疫情影響或?qū)⑼七t 2 月 14 日訊，電動(dòng)汽車制造商特斯拉目前正在尋求中國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，以在中國生產(chǎn)長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版（Long Range RWD）Model 3。 發(fā)表于：2/17/2020 特斯拉上海工廠在夾縫中生存 短期內(nèi)生產(chǎn)延遲會(huì)降低產(chǎn)能 中國制造的 Model3 的生產(chǎn)終于在 2019 年試生產(chǎn)之后變得熱火朝天。報(bào)道顯示，即便因?yàn)檗r(nóng)歷新年工廠放假休息、隨后又遇上冠狀病毒爆發(fā)，上海超級(jí)工廠在 1 月份仍可以生產(chǎn)制造 2600 多輛中國制造的 Model3。這樣的產(chǎn)能，讓特斯拉在 2020 年 1 月份在中國生產(chǎn)的電動(dòng)汽車數(shù)量居該國第五位。 發(fā)表于：2/17/2020 微型電源：英飛凌首個(gè)專門針對(duì)汽車應(yīng)用的倒裝芯片投產(chǎn) 英飛凌科技股份公司（FSE： IFX / OTCQX： IFNNY）現(xiàn)已向最小型汽車電子電源邁進(jìn)。英飛凌作為首家芯片制造商，創(chuàng)立了專門的倒裝芯片封裝生產(chǎn)工藝，完全符合汽車市場(chǎng)的高質(zhì)量要求。英飛凌現(xiàn)推出首款相關(guān)產(chǎn)品：線性穩(wěn)壓器OPTIREG?TLS715B0NAV50。 發(fā)表于：2/17/2020 這次由疫情引發(fā)的危機(jī) 也是新能源汽車的機(jī)遇 相比起2019年酷寒的大環(huán)境，2020年開年肆虐的新型冠狀病毒肺炎疫情，讓這場(chǎng)酷寒的環(huán)境變得更為冷酷，除了產(chǎn)業(yè)環(huán)境、資本環(huán)境等外部形勢(shì)仍然不容樂觀，疫情影響下足不出戶的局勢(shì)，讓一些線下消費(fèi)和大宗商品零售業(yè)備受打擊、經(jīng)營慘淡，陷入空前的危機(jī)之中。 發(fā)表于：2/17/2020 在未來的電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)中 特斯拉已經(jīng)保持了絕對(duì)的領(lǐng)先地位 當(dāng)下全球汽車市場(chǎng)雖然仍為燃油車占主導(dǎo)地位，但不可否認(rèn)的人，全球車企向電動(dòng)化轉(zhuǎn)變的速度也正在逐漸加快。但在未來的電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)中，特斯拉已經(jīng)保持了絕對(duì)的領(lǐng)先地位。 發(fā)表于：2/17/2020 1月新能源汽車產(chǎn)銷下滑 疫情的“蝴蝶效應(yīng)”會(huì)逐步顯現(xiàn) 2 月 16 日訊，據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的 1 月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，1 月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 4.0 萬輛和 4.4 萬輛，同比分別下降 55.4%和 54.4%。 發(fā)表于：2/17/2020 Nexperia針對(duì)汽車以太網(wǎng)推具有開創(chuàng)性且符合OPEN Alliance 標(biāo)準(zhǔn)的硅基ESD器件 分立元件、MOSFET 元件及模擬和邏輯 IC 的專業(yè)制造商 Nexperia，日前宣布針對(duì) 100BASE-T1 和 1000BASE-T1 汽車以太網(wǎng)系統(tǒng)推出業(yè)界領(lǐng)先且符合 OPEN Alliance 標(biāo)準(zhǔn)的硅基 ESD 防護(hù)器件 。 發(fā)表于：2/17/2020 使用48V分布式電源架構(gòu)解決汽車電氣化難題 轎車、卡車、公交車及摩托車制造商都在快速為其車輛實(shí)現(xiàn)電氣化，以提高內(nèi)燃機(jī)的燃油效率，減少二氧化碳排放。電氣化選擇很多，但大多數(shù)制造商都沒有選擇完全混合動(dòng)力總成，而是選擇 48 伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)除了有傳統(tǒng) 12V 電池之外，還新增了一款 48V 電池。 發(fā)表于：2/17/2020 三星Galaxy M31再曝：6000mAh電池+3200萬自拍 2月13日，91mobiles曝光了三星Galaxy M31手機(jī)的配置信息。據(jù)該媒體報(bào)道，這款新機(jī)將配備一枚3200萬像素的自拍鏡頭，同時(shí)支持最高15W的快速充電。 發(fā)表于：2/16/2020 華爾街不懂特斯拉 2月4日，全國新增確診新冠肺炎3887例，創(chuàng)下疫情發(fā)生以來單日最大新增記錄。 發(fā)表于：2/16/2020 VR技術(shù)又立功 將用于野馬Mach-E的維修培訓(xùn) 早在去年11月的洛杉磯車展上，我們就看到了Mach-E的展車，近期這款車又首次在歐洲亮相，與此同時(shí)，我們了解到這款車型將利用博世的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)（VR）來對(duì)其機(jī)械師進(jìn)行培訓(xùn)，采用VR技術(shù)后將簡(jiǎn)化企業(yè)的培訓(xùn)過程。 發(fā)表于：2/16/2020 MagnaChip宣布推出用于汽車功率半導(dǎo)體的0.13微米BCD工藝 MagnaChip日前宣布，可提供汽車級(jí)功率產(chǎn)品的0.13微米BCD工藝。 發(fā)表于：2/16/2020 ?…422423424425426427428429430431…?
