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貿(mào)澤電子與兆易創(chuàng)新簽署全球分銷協(xié)議

2020年2月27日 – 專注于引入新品的全球電子元器件授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與知名的非易失性存儲器解決方案供應商兆易創(chuàng)新 (GigaDevice) 簽署全球分銷協(xié)議并達成合作伙伴關(guān)系。簽署此項協(xié)議后，貿(mào)澤電子現(xiàn)已成為兆易創(chuàng)新SPI NOR、SPI NAND和Parallel NAND Flash產(chǎn)品的授權(quán)分銷商，這些器件適用于汽車、消費電子、物聯(lián)網(wǎng) (IoT)、工業(yè)、移動設(shè)備、計算、網(wǎng)絡和通信等嵌入式應用。

發(fā)表于：2/27/2020

智能汽車真的滿足了需求嗎

在汽車的“新四化”變革中，智能化的到來似乎要比其他“三化”來得更簡單。尤其造車新勢力們，更是多以智能座艙為噱頭進行大肆營銷。究其根本，很大程度上復制了手機功能的智能化系統(tǒng)，是核心賣點。

發(fā)表于：2/27/2020

2030年全球近半數(shù)電動汽車電動化，芯片廠商為整車的耐用性提供保障是關(guān)鍵

據(jù)預測，到 2030 年，全球近半數(shù)新生產(chǎn)的汽車將電動化（包括純電，插電混動以及微混），電動車的普及使得市場上電動汽車的保有量逐漸增加，基數(shù)增加后，電動汽車的可靠性和耐用性將是各個廠家面臨的主要挑戰(zhàn)之一。與傳統(tǒng)燃油車成熟的 ECU 技術(shù)相比較，電動汽車是新事物，歷史短，樣本小，積累有限。芯片廠商如何能從器件角度為整車的可靠耐用性提供保障是非常關(guān)鍵的一點。（數(shù)據(jù)來源: Strategy analytics, HIS, Evercore, NXP CMI）

發(fā)表于：2/27/2020

紫光展銳打入國產(chǎn)手機廠商，海信F50搭載虎賁T7510處理器亮相

據(jù)了解，海信的這款 5G 手機 F50 將搭載紫光展銳虎賁 T7510，該處理器由由展銳首款 5G 基帶芯片春藤 V510 +虎賁 T710 組合而成。

發(fā)表于：2/27/2020

新能源汽車電池進入寧德時代？

與非網(wǎng) 2 月 27 日訊，2 月 26 日晚間，創(chuàng)業(yè)板一哥寧德時代發(fā)布《非公開發(fā)行股票預案》（以下簡稱《預案》），擬募集資金總額不超過 200 億元，募投資金擬投向 5 個項目，預計合計新增 52GWh 鋰離子電池產(chǎn)能。

發(fā)表于：2/27/2020

特斯拉一句話，兩大板塊憑何蒸發(fā)943億與暴增3730億

　　本周，在特斯拉對新電池技術(shù)做出相關(guān)回應后，A股中鈷概念股和鋰電池概念股雙雙暴跌。24日早盤，此前暴漲的磷酸鐵鋰板塊，從電池企業(yè)到材料企業(yè)，一片飄綠。2月24日Wind數(shù)據(jù)鋰電池指數(shù)下跌逾1.4%，板塊內(nèi)95只個股市值蒸發(fā)近700億元；鈷礦指數(shù)大跌3.9%，板塊內(nèi)13只個股市值蒸發(fā)近243億元。

發(fā)表于：2/26/2020

超級觀點 | 無人車行業(yè)在去泡沫，而運營商會比預期更早出現(xiàn)

　　36氪現(xiàn)發(fā)起“特約觀察員入駐”計劃，邀請各賽道的創(chuàng)業(yè)者、大公司業(yè)務線帶頭人等一線的商業(yè)領(lǐng)軍者們，在這里分享你的創(chuàng)業(yè)體悟、干貨、方法論，你的行業(yè)洞察、趨勢判斷，期待能聽到來自最前沿的你的聲音。

發(fā)表于：2/26/2020

從CANopen到CANopen FD的技術(shù)升級

　　2019年11月21日，在SPS 2019慶祝30周年展會上，CiA組織通過兩個網(wǎng)橋連接的網(wǎng)絡展示了從經(jīng)典CANopen到CANopen FD的移植。那么CANopen FD的出現(xiàn)帶來哪些變化這里重點介紹一下CANopen FD的特性。

發(fā)表于：2/26/2020

深度解析M1808 AI核心板AI算力性能

　　一、AIoT概述　　AIoT(Artificial Intelligence &?Internet of Things)中文譯為人工智能物聯(lián)網(wǎng)，是將人工智能(AI)與物聯(lián)網(wǎng)(IoT)兩者有機結(jié)合的一種技術(shù)。AI在這個系統(tǒng)中充當了大腦的角色，賦予了物聯(lián)網(wǎng)更多的可能性，將萬物互聯(lián)提升到萬物智聯(lián)，如目前的智能醫(yī)護助手、人體測溫攝像頭、智能配送機器人都是在AI的加持下得以實現(xiàn)。　　據(jù)2019年的市場調(diào)查報告顯示，2020年中國AIoT硬件市場及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模將突破萬億元。目前AIoT的主流方案以邊緣計算和云計算結(jié)合為主，相比之下，邊緣計算有部署靈活、穩(wěn)定性強、網(wǎng)絡依賴度低、安全性強更有利于保護隱私的特點。作為布局AIoT的重要產(chǎn)品，ZLG發(fā)布了M1808 AI核心板。本文將針對M1808核心板的AI性能參數(shù)做具體講解。

發(fā)表于：2/26/2020

做汽車界的Siri HERE拓展語音助理功能

當你開車遭遇惡劣天氣時，車輛的語音助理可以幫助你快速尋找到附近的避雨場所；當你的電動車電量過低時，語音助理也可幫你尋找到最近的電動車充電站。通過自然語音用會話式體驗來完成移動出行，已經(jīng)不再是電影中的高科技橋段。

發(fā)表于：2/26/2020

斯坦福聯(lián)手豐田利用AI開發(fā)新型動力電池

外媒報道稱，斯坦福大學與豐田研究人員合作開發(fā)了一種新機器學習方法，可以加速電動汽車電池的開發(fā)。

發(fā)表于：2/26/2020

從印度交通電動化，看太陽能與電動汽車充電系統(tǒng)的布局

眾所周知，印度政府在全國推行交通工具電動化，積極推廣電動汽車，電子產(chǎn)業(yè)看好本土電動汽車的研制活動。大型OEM廠商正在研發(fā)電動汽車，同時電動汽車生態(tài)系統(tǒng)也在平穩(wěn)的建設(shè)中，老牌企業(yè)以及各種初創(chuàng)公司在電動汽車充電器、充電站以及軟件和云計算服務開發(fā)方面開始發(fā)力，且初見成效。但是，電子系統(tǒng)還有很多改進機會。本文將以印度的交通電動化趨勢為例, 探討太陽能與電動汽車充電系統(tǒng)的應用與布局。

發(fā)表于：2/26/2020

從印度的交通電動化趨勢，淺談太陽能與電動汽車充電系統(tǒng)的應用與布局

　　眾所周知，印度政府在全國推行交通工具電動化，積極推廣電動汽車，電子產(chǎn)業(yè)看好本土電動汽車的研制活動。大型OEM廠商正在研發(fā)電動汽車，同時電動汽車生態(tài)系統(tǒng)也在平穩(wěn)的建設(shè)中，老牌企業(yè)以及各種初創(chuàng)公司在電動汽車充電器、充電站以及軟件和云計算服務開發(fā)方面開始發(fā)力，且初見成效。但是，電子系統(tǒng)還有很多改進機會。本文將以印度的交通電動化趨勢為例, 探討太陽能與電動汽車充電系統(tǒng)的應用與布局。

發(fā)表于：2/26/2020

11部委聯(lián)合發(fā)文車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將在中國獲得高速發(fā)展重大機遇

近日，國家發(fā)展和改革委員會、中央網(wǎng)絡安全和信息化委員會辦公室、科學技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、公安部、財政部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部、商務部、國家市場監(jiān)督管理總局11個國家部委聯(lián)合出臺《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（后附全文）。

發(fā)表于：2/26/2020

疫情下的AR與汽車有什么不一樣的地方

將虛擬事物疊加到現(xiàn)實中的AR技術(shù)，在汽車上的應用案例不多，卻扮演著非常重要的角色。從長遠來看，AR技術(shù)在汽車行業(yè)中的爆發(fā)應用，或許即將來臨。不過，全球科技巨頭們掌握著AR的絕對話語權(quán)，車企們更像是前者的合作伙伴。

發(fā)表于：2/26/2020