汽車電子最新文章 Waymo首獲外部融資22.5億美元，正軍自動駕駛卡車業(yè)務 谷歌旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo，今天首次獲得來自外部的融資。 發(fā)表于：3/3/2020 國產(chǎn)Model 3減配整車控制器 特斯拉道歉：免費換 網(wǎng)易科技訊 3月3日消息，近日，有車主曝出國內(nèi)特斯拉使用老版本芯片的問題，特斯拉予以回應。 發(fā)表于：3/3/2020 長安汽車翻盤道阻且長 合資品牌銷量“大跳水” “不僅婚沒結(jié)成，原本差幾天就能交付的新車，因為專賣店不能開業(yè)，也不能提車?！迸ｖ未沸仡D足地說道。年前，他購入了一輛價格十多萬元的起亞智跑做婚車，已經(jīng)付了大半購車款，只等尾款結(jié)清后提車。 發(fā)表于：3/2/2020 華為入局自動駕駛仿真市場 虛擬仿真路測成剛需 所謂的自動駕駛仿真，就是指通過傳感器仿真、車輛動力學仿真、高級圖形處理、交通流仿真、數(shù)字仿真、道路建模等技術模擬路測環(huán)境，并添加算法，從而搭建相對真實的駕駛場景來完成自動駕駛汽車路測工作的一種形式。 發(fā)表于：3/2/2020 純電動汽車的發(fā)動機艙能否用水清洗 車輛臟了第一時間就是對于車輛進行大的清洗，來保持車輛的整潔和干凈，而清洗車輛離不開水，對于洗車而言也是各位車主都不陌生的話，而對于純電動汽車而言，車輛的清洗尤其是發(fā)動機艙能不能用水洗？ 發(fā)表于：3/2/2020 為什么現(xiàn)在的新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更智能 隨著新能源汽車發(fā)展快速的推進，除了傳統(tǒng)車企加入新能源汽車造車行業(yè)當中來，其中一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也不斷沒落，相繼的加入到這個競爭的行業(yè)當中來，從造車新勢力推出的汽車比傳統(tǒng)車企推出的車會智能一些，出現(xiàn)造車新勢力推出的汽車比傳統(tǒng)車更智能，有以下幾個方面的因素。 發(fā)表于：3/2/2020 加州自動駕駛年度報告你覺得可靠嗎 目前，有64家公司擁有在加州公共道路上測試配備安全駕駛員的自動駕駛汽車有效許可證，相對于2018年的48家公司有所增加。但是這真的意味著自動駕駛離我們近了嗎？加州機動車輛管理局這份報告又有多少含金量呢？ 發(fā)表于：3/2/2020 TÜV萊茵為吉利汽車頒發(fā)China-mark認證 國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構(gòu)德國萊茵TÜV集團（以下簡稱“TÜV萊茵”）為吉利汽車頒發(fā)了國內(nèi)首張整車級固體顆粒物/氣溶膠過濾防護China-mark（中國標識）認證。新冠肺炎疫情當前，駕乘人員對車內(nèi)空氣環(huán)境愈發(fā)重視。此次獲得認證的是吉利汽車的“吉利嘉際”和“幾何A”兩款車型，表明兩款產(chǎn)品在固體顆粒物/氣溶膠過濾防護方面達到了很高的技術水平，可為消費者的健康提供保障。 發(fā)表于：3/2/2020 要想實現(xiàn)完全自動駕駛 車路協(xié)同這個命題注定繞不開 武漢市青山區(qū)吉林街上，一輛由京東物流自主研發(fā)的無人配送車，以15公里/小時的速度，一路躲避車輛和行人，每天往返于配送點和醫(yī)院之間，將醫(yī)療物資送往武漢第九醫(yī)院。除京東外，百度、高新興、馭勢科技、智行者等眾多企業(yè)也參與到了這場助力賽中。疫情之下，無人車價值被不斷挖掘。 發(fā)表于：3/2/2020 谷歌新操作系統(tǒng)來了，F(xiàn)uchsia OS開發(fā)已接近尾聲 據(jù)外媒報道，谷歌新操作系統(tǒng)Fuchsia OS開發(fā)已接近尾聲，進入開發(fā)者親自試用的階段。 發(fā)表于：3/2/2020 Vishay最新推出的TNPU e3系列高精度薄膜扁平片式電阻可大幅節(jié)省占位空間 賓夕法尼亞、MALVERN—2020年3月2日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc. （NYSE股市代號：VSH）宣布，推出節(jié)省空間的小型0402外形尺寸新型器件，擴充其TNPU e3系列汽車級高精度薄膜扁平片式電阻。 發(fā)表于：3/2/2020 “中國無人駕駛第一案”結(jié)束，百度撤訴 2017年2月，從谷歌母公司 Alphabet 拆分獨立的自動駕駛公司 Waymo，起訴 Uber 竊取其商業(yè)機密和知識產(chǎn)權(quán)。在經(jīng)過長達一年的訴訟后，倔強的 Uber 最后與 Waymo 達成和解協(xié)議，并以 Series G 的股份（約等值2.45億美元）作為和解代價，而且 Uber 不能使用 Waymo 的任何硬件或軟件商業(yè)秘密。 發(fā)表于：3/2/2020 看起來最不可能聯(lián)網(wǎng)的汽車輪胎都要實現(xiàn)“智能網(wǎng)聯(lián)”了 “每一臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車的終極形態(tài)應該是小到車上的每一顆螺絲都可以聯(lián)網(wǎng)?！?這是我對智能網(wǎng)聯(lián)汽車最直白的理解。 發(fā)表于：3/2/2020 接近賈躍亭的人士：多個地方政府正爭搶FF中國落地權(quán) e公司記者從接近賈躍亭的人士獲悉，F(xiàn)F剛剛跟一家美國企業(yè)達成了動力總成技術輸出的戰(zhàn)略合作協(xié)議，這也意味著FF的To B業(yè)務也已經(jīng)全面展開，而且據(jù)說現(xiàn)在有多個地方政府正在爭搶FF中國的落地權(quán)。 發(fā)表于：2/29/2020 氫動力汽車與電動汽車不可同日而語？但豐田不打算放棄 汽車制造商和加州將斥資數(shù)百萬美元來吸引消費者使用氫燃料電池汽車。 發(fā)表于：2/29/2020 ?…431432433434435436437438439440…?
