Molex天線與遠程控制單元融合產(chǎn)品榮獲 美國《自動駕駛汽車技術(shù)》雜志編輯評選大獎

新加坡 – 2019 年 12 月 16 日) 致力于提供端到端數(shù)據(jù)解決方案、高速網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)通信、堅固耐用工業(yè)和汽車解決方案的一級供應(yīng)商 Molex 為未來的智能汽車提供創(chuàng)新的架構(gòu)設(shè)計和開發(fā)，勇奪美國《自動駕駛汽車技術(shù)》(Autonomous Vehicle Technology, AVT) 雜志編輯評選的 2020 年 ACES 大獎，已經(jīng)連續(xù)兩年獲此殊榮。Molex 的下一代解決方案將一個遠程控制單元 (telematic control unit, TCU) 以巧妙的隱藏方式與天線設(shè)計融合在一起，連接性能獲得公認。

發(fā)表于：12/16/2019

蔚來汽車北美總部裁員141人，國產(chǎn)“特斯拉”出海之路遇阻？

與非網(wǎng) 12 月 16 日訊，近期，蔚來汽車被曝其北美總部裁員 141 人。這是蔚來今年在美國的第三次裁員。對此，蔚來表示，其原因主要和 11 月 5 日與自動駕駛技術(shù)公司 Mobileye 達成的戰(zhàn)略合作有關(guān)，為了降低重復(fù)崗位，減少成本。

發(fā)表于：12/16/2019

人們對特斯拉的態(tài)度正在變得“中庸”？唱衰和唱多它的人越來越少了

與非網(wǎng) 12 月 16 日訊，對這家電動汽車制造商前景的瘋狂判斷經(jīng)常導(dǎo)致分析師的兩極分化，一些人預(yù)測特斯拉獲得全球電動車市場主導(dǎo)地位，另一些人預(yù)測死亡即將來臨。在過去的一年中，這些極端的立場已經(jīng)開始從華爾街主流輿論中消失。

發(fā)表于：12/16/2019

寶馬砸了5.4億歐元給這家國內(nèi)廠商，為何卻仍然“扶不上墻”？

與非網(wǎng) 12 月 16 日訊，寶馬宣布與贛鋒鋰業(yè)簽訂鋰供應(yīng)合同，預(yù)計金額為 5.4 億歐元(約合人民幣 42 億元)，合同期為五年(2020 年 -2024 年)，供應(yīng)源頭將來自于澳大利亞的礦產(chǎn)。

發(fā)表于：12/16/2019

開沃新能源汽車與比克電池合作，能否實現(xiàn)“雙贏”？

與非網(wǎng) 12 月 16 日訊，近日，深圳市比克動力電池有限公司與開沃新能源汽車集團有限公司在南京舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，攜手拓展新能源汽車業(yè)務(wù)。

發(fā)表于：12/16/2019

新能源汽車凜冬將至，春天卻很遙遠？

與非網(wǎng) 12 月 16 日訊，進入 12 月以后，北半球全面入冬。但有些人更早地感覺到了寒冬。今年 10 月底，小鵬汽車先感受到了寒冬泠冽，一篇小鵬汽車「30 分鐘充電 80%」的宣傳文案實質(zhì)上是「30 分鐘可以從 30%電量充至 80%電量」，因涉嫌誤導(dǎo)消費者而遭遇維權(quán)的新聞在網(wǎng)上熱傳。

發(fā)表于：12/16/2019

英特爾也要分汽車市場的一杯羹？其推出的最小激光雷達能否顛覆市場？

與非網(wǎng) 12 月 16 日訊，Intel 近日正式發(fā)布了一款特殊產(chǎn)品“RealSense L515”，號稱全球體積最小、能效最高的高分辨率激光雷達（Lidar）攝像頭。

發(fā)表于：12/16/2019

11月PHEV&HEV 產(chǎn)量分析

?PHEVvs HEV 在說完純電動以后，我們來對比一下 PHEV 和 HEV，這兩個的數(shù)字雖然總量來說，PHEV 10361 臺，比 HEV 的 27721 臺差了不少，不過有很多細分的東西是可以拿來比較的。

發(fā)表于：12/16/2019

豐田 C-HR EV 電池系統(tǒng)

首款 EV 的電池 《中國首款豐田品牌 EV》這是這幾天看到群里有朋友分享的材料，這款豐田設(shè)計的電池系統(tǒng)的一些信息也逐步公布了，本文我們來看一看。

發(fā)表于：12/16/2019

C2C Cell to Chassis

cell to Chassis 今天和朋友聊，目前不管是當前的技術(shù)，還是 CTP（Cell to Pack）和 CTC（Cell to Chassis）都面臨著問題，超前的設(shè)計和平臺化大規(guī)模應(yīng)用的問題，這一輪在電池成組技術(shù)和電動汽車平臺開發(fā)資源配置的結(jié)果，會使得走對的人領(lǐng)先，走錯的落后。本文就福特的 F150 皮卡的專利和 Rivian 的設(shè)計來探討一下這個模組嵌入底盤的模式。

發(fā)表于：12/16/2019

Molex天線與遠程控制單元融合產(chǎn)品榮獲美國《自動駕駛汽車技術(shù)》雜志編輯評選大獎

(新加坡 – 2019 年12月16日) 致力于提供端到端數(shù)據(jù)解決方案、高速網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)通信、堅固耐用工業(yè)和汽車解決方案的一級供應(yīng)商Molex為未來的智能汽車提供創(chuàng)新的架構(gòu)設(shè)計和開發(fā)，勇奪美國《自動駕駛汽車技術(shù)》(Autonomous Vehicle Technology, AVT) 雜志編輯評選的2020年ACES大獎，已經(jīng)連續(xù)兩年獲此殊榮。Molex的下一代解決方案將一個遠程控制單元 (telematic control unit, TCU) 以巧妙的隱藏方式與天線設(shè)計融合在一起，連接性能獲得公認。

發(fā)表于：12/16/2019

TI杯2019年全國大學(xué)生電子設(shè)計競賽頒獎典禮在京舉行

2019年12月14日，北京訊——今天，TI杯2019年全國大學(xué)生電子設(shè)計競賽頒獎典禮在北京國家會議中心圓滿落幕。中國科學(xué)院及中國工程院兩院院士、全國競賽組委會名譽主任王越院士，中國科學(xué)院院士、全國大學(xué)生電子設(shè)計競賽專家組組長管曉宏院士，全國競賽組委會秘書長、西安交通大學(xué)電子與信息學(xué)部副主任羅新民教授，德州儀器嵌入式處理高級副總裁Greg Delagi先生，德州儀器全球副總裁兼中國區(qū)總裁胡煜華女士，德州儀器全球教育技術(shù)總裁兼教育事業(yè)及企業(yè)社會責(zé)任副總裁Peter Balyta博士，德州儀器亞洲區(qū)市場傳播總監(jiān)樂大橋，德州儀器亞太區(qū)大學(xué)計劃總監(jiān)王承寧博士，全國大學(xué)生電子設(shè)計競賽組委會及專家組，中國高等學(xué)府工程專業(yè)教師代表，電賽全國一等獎參賽隊伍賽區(qū)代表，以及媒體代表等400余位嘉賓出席了本次盛典。

發(fā)表于：12/16/2019

起亞汽車將為起亞K5汽車搭載Kakao i聲控識別系統(tǒng)

今天，起亞汽車在位于韓國首爾的華克山莊停車場舉辦了第三代起亞K5的媒體試駕活動。在試駕期間，記者只需按下車內(nèi)印有人臉圖案的按鈕，就可與汽車內(nèi)置的語音助手進行交流。據(jù)了解，這是起亞K5與韓國知名社交平臺Kakao開發(fā)公司共同打造的聲控識別系統(tǒng)。

發(fā)表于：12/16/2019

美國不滿測試 認為不應(yīng)讓自動駕駛汽車與人類共享車道

美國現(xiàn)有規(guī)則允許公司讓研發(fā)的自動駕駛汽車上路測試、并“自我認證”他們的測試方法是安全的——美國安全調(diào)查員對美國的這種現(xiàn)有規(guī)則感到不滿，這是正確的。

發(fā)表于：12/16/2019

可用于電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的高性能激光焊接新材料

據(jù)外媒報道，朗盛開發(fā)過一系列可激光焊接的聚酰胺、PBT Durethan LT和Pocan LT（激光透明）材料。最近，又將3種新化合物納入產(chǎn)品范圍。朗盛的工藝塑料專家Claudia Dahling博士表示：“這三種新材料具有良好的激光焊接特性，而且操作安全，性能優(yōu)異，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。潛在應(yīng)用范圍包括電動汽車驅(qū)動和駕駛員輔助系統(tǒng)組件，以及物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備?！?/a>