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汽車電子最新文章

研究人員研發(fā)出性能陶瓷燃料電池，可應(yīng)用至電動汽車、機(jī)器人便攜之地

?與非網(wǎng) 6 月 3 日訊，韓國一個研究小組研發(fā)了一種高性能陶瓷燃料電池，可利用丁烷燃料為其提供動力。

發(fā)表于：6/3/2020

艾邁斯半導(dǎo)體推出適用于高速電機(jī)的新型位置傳感器，助力汽車行業(yè)的電氣化發(fā)展

中國，2020年6月3日——全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商、移動市場3D臉部識別領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者艾邁斯半導(dǎo)體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）今日宣布，推出兩款新型位置傳感器---AS5147U和AS5247U，可降低系統(tǒng)成本，同時提高安全關(guān)鍵型汽車功能（如動力轉(zhuǎn)向、主動減振器控制和制動）的電氣化水平，有助于實現(xiàn)更安全、更智能、更環(huán)保的汽車。

發(fā)表于：6/3/2020

5G、AI推動自動駕駛?cè)谌肷?，商用起碼要等到2024年？

與非網(wǎng) 6 月 3 日訊，在汽車領(lǐng)域，5G 有望為汽車行業(yè)的車聯(lián)網(wǎng)及無人駕駛帶來顛覆性改變，而在這些領(lǐng)域落地也將使 5G 技術(shù)取得實質(zhì)性發(fā)展。其中，無人駕駛是 5G 重要應(yīng)用場景之一。

發(fā)表于：6/3/2020

AI醫(yī)療領(lǐng)域大面積推廣前還要邁過哪些坎

AI（人工智能）無疑是當(dāng)前甚至是未來十年的一個技術(shù)風(fēng)口，在投資人眼里，如何將AI技術(shù)與具體應(yīng)用場景結(jié)合，也成為當(dāng)前的投資風(fēng)口之一。

發(fā)表于：6/2/2020

繪制高精地圖如何面對無人駕駛的到來

高精地圖的繪制并不難，問題在于成本。難的是如何理解環(huán)境發(fā)生的變化，并做出快速精準(zhǔn)的判斷，并與車輛進(jìn)行及時通訊。當(dāng)然，短期內(nèi)如何商業(yè)化，也是一大問題。

發(fā)表于：6/2/2020

東芝面向車載信息娛樂系統(tǒng)推出全新車載顯示器橋接IC

中國上海，2020年6月2日——東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，面向車載信息娛樂（IVI）系統(tǒng)推出兩款新型橋接IC-“TC9594XBG”和“TC9595XBG”，它們將進(jìn)一步壯大東芝顯示器橋接IC的產(chǎn)品陣容，并將于本月開始出貨。

發(fā)表于：6/2/2020

淺析大眾在中國的投資和福特的合作

前段時間，討論的問題是疫情對汽車產(chǎn)業(yè)的看法，目前看下來歐洲（德國和法國）這邊是要加速在新能源汽車方向上的轉(zhuǎn)型。所以我們之前理解的，有關(guān)大眾的有效資金是否應(yīng)該聚焦已經(jīng)不討論，在歐盟草擬的制定了一項 1.85 萬億歐元(約合 2 萬億美元)的新冠疫情應(yīng)對計劃。整個歐洲汽車企業(yè)傳統(tǒng)的部分和政府推動新能源汽車，特別是純電動汽車的發(fā)展，但是要吸取光伏產(chǎn)業(yè)的特點，砸了錢給中國培養(yǎng)出最強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)。

發(fā)表于：6/2/2020

LeddarTech與STMicroelectronics合作

　LeddarTech?是提供用途最廣泛的可擴(kuò)展汽車和出行 LiDAR 平臺的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，將與全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者 STMicroelectronics 合作開發(fā) LiDAR 評估套件。ST 服務(wù)于整個電子應(yīng)用的客戶，是一家領(lǐng)先的汽車和工業(yè)應(yīng)用解決方案供應(yīng)商。該評估套件將演示技術(shù)概念，并為汽車的 1、2 級和工業(yè)系統(tǒng)集成商提供功能性 LiDAR 的開發(fā)能力，以開發(fā)基于 LeddarEngine?技術(shù)的 LiDAR 解決方案。

發(fā)表于：6/2/2020

有關(guān)混合動力汽車和電動汽車的無線BMS的三個問題

鋰電池的價格越來越經(jīng)濟(jì)實惠，能量密度越來越高，能夠驅(qū)動混合動力汽車（HEV）和電動汽車（EV）行駛更遠(yuǎn)的距離。借助這些改進(jìn)，汽車設(shè)計工程師現(xiàn)在可將注意力轉(zhuǎn)向通過減小電池管理系統(tǒng)（BMS）的尺寸和重量來進(jìn)一步提高效率。

發(fā)表于：6/2/2020

如何評價五菱宏光MINIEV售價2.98萬起？

五菱是從汽車下鄉(xiāng)一舉發(fā)展起來的，而這一次把 120 公里的五菱宏觀 mini EV 價格打到了 2.98 萬，這對于接下來后補(bǔ)貼時代電動汽車演化的分支等于開出來一個很特別的路徑，往農(nóng)村去，把價格壓到最低，讓消費(fèi)者自己平衡續(xù)航里程和價格，盡快把使用成本低的紅利享受出來。當(dāng)然這臺車對于所有其他 A00 的 BEV 都是很大的沖擊，對于五菱來說能夠拉底油耗就是一個很好的作用。

發(fā)表于：6/2/2020

本土車規(guī)級IGBT產(chǎn)業(yè)的突圍之路

新能源汽車的成本構(gòu)成中，除了動力電池外，電控系統(tǒng)以 15~20%的成本占比位列第二。在電控系統(tǒng)成本中，IGBT 成本占比高達(dá) 40%，是電控系統(tǒng)中最重要的構(gòu)成器件，主要作用是進(jìn)行交流電和直流電的轉(zhuǎn)換、電壓高低的轉(zhuǎn)換。

發(fā)表于：6/2/2020

戴姆勒的電池工廠擴(kuò)展

最近德國和法國兩個國家先后做出表率，努力拉動消費(fèi)，根據(jù)目前的情況來看。

發(fā)表于：6/2/2020

車載DMS研究：DMS裝車進(jìn)入高速增長期，2020Q1同比增長360%

DMS（Driver Monitor System）為駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)的簡稱，是指駕駛員行駛過程中，全天候監(jiān)測駕駛員的疲勞狀態(tài)、危險駕駛行為的信息技術(shù)系統(tǒng)。在發(fā)現(xiàn)駕駛員出現(xiàn)疲勞、打哈欠、瞇眼睛及其他錯誤駕駛狀態(tài)后，DMS 系統(tǒng)將會對此類行為進(jìn)行及時的分析，并進(jìn)行語音燈光提示，起到警示駕駛員，糾正錯誤駕駛行為的作用。DMS 一般分為主動式 DMS 和被動式 DMS。

發(fā)表于：6/2/2020

首次詳細(xì)分析：MODEL 3 BMS采樣板實物的基本情況

最近拿到了 MODEL 3 的采樣板實物，之前一直是在網(wǎng)上查看一些資料，感覺不到位，所以也一直想看下實物。

發(fā)表于：6/2/2020

比亞迪刀片電池與國際接軌？將向福特汽車供應(yīng)電池

據(jù)工信部網(wǎng)站文件顯示，比亞迪將向美國汽車制造商福特汽車供應(yīng)電動汽車電池。這意味著比亞迪或?qū)⑹状闻c全球主要汽車制造商達(dá)成電池供應(yīng)協(xié)議。

發(fā)表于：6/2/2020