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用于汽車外部照明的DLP®動態(tài)地面投影技術

?動態(tài)地面投影技術能夠在同一模塊內(nèi)顯示任何圖案，該技術通過提供全新的創(chuàng)新型照明功能，重塑消費者對外部照明的認知。創(chuàng)新型照明功能包括汽車光“毯”，可照亮車外的周圍區(qū)域或從側(cè)視鏡投影車輛信息，例如 EV 電量水平和剩余里程、輪胎壓力警告、交通警告、轉(zhuǎn)向指示、檢查引擎燈警告、汽油量 / 里程等。地面照明還有幫助汽車與駕駛員和行人進行通信的其他增強功能，包括角落照明、倒車照明、車輛定制和停車指示燈。

發(fā)表于：8/21/2020

雷達：汽車的虛擬眼

速度更快、分辨率更高的雷達傳感器通過改善車輛的安全性和舒適的視野，有助于實現(xiàn)下一代駕駛輔助技術。如果全球投資商知道哪里將會賺錢，那么汽車領域那些了解并掌握顛覆市場三大趨勢的人將成為贏家：

發(fā)表于：8/21/2020

從無人駕駛系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)，看智能汽車何時安全落地？

目前，無人駕駛汽車普及應用的最大挑戰(zhàn)是大眾對其接受度較低，對其安全性、可靠性的信任度較低。但因國家對無人駕駛汽車的政策法規(guī)尚未完善，無人駕駛汽車還不能在公開道路上行駛。

發(fā)表于：8/21/2020

國內(nèi)首款車規(guī)級LIN總線接口傳感器信號調(diào)理芯片面世，納芯微加碼汽車智能化

2020年8月18日－國內(nèi)領先的信號鏈芯片及其解決方案提供商蘇州納芯微電子股份有限公司（以下簡稱“納芯微”）宣布推出國內(nèi)首款車規(guī)級LIN總線接口的單芯片壓力傳感器信號調(diào)理芯片NSA(C)9262。該產(chǎn)品隸屬于NSA(C)926XX系列汽車級壓力傳感器信號調(diào)理芯片產(chǎn)品系列，支持LIN總線物理接口通信方式，可廣泛應用于汽車空調(diào)和熱管理系統(tǒng)、進氣/尾氣管理系統(tǒng)、燃油蒸氣管理系統(tǒng)以及剎車助力系統(tǒng)等各個電子控制系統(tǒng)。

發(fā)表于：8/21/2020

Dialog作為瑞薩汽車平臺優(yōu)選電源解決方案供應商，進一步擴展雙方合作

中國北京，2020年8月18日 - 領先的電池管理、AC/DC電源轉(zhuǎn)換、Wi-Fi、低功耗藍牙（BLE）、工業(yè)IC供應商Dialog半導體公司（德國證券交易所交易代碼：DLG ）今天宣布，將進一步擴展其與先進半導體解決方案領先供應商瑞薩電子的合作，為瑞薩R-Car M3和R-Car E3汽車計算平臺提供電源管理IC（PMIC）解決方案。

發(fā)表于：8/21/2020

汽車零部件低功耗測試三大難點

摘要：休眠、待機功耗是衡量零部件能耗的重要指標，許多部件在待機時，會有周期喚醒或者間隔脈沖響應，產(chǎn)生較大的脈沖功耗。傳統(tǒng)儀器響應速度慢，量程范圍小，很難準確測量，本文將詳細分析低功耗測試三大難點。

發(fā)表于：8/21/2020

Xilinx 助力斯巴魯實現(xiàn)新一代 EyeSight 系統(tǒng)

2020 年 8 月 20 日，中國北京 —— 自適應和智能計算的全球領先企業(yè)賽靈思公司（ NASDAQ：XLNX ）今日宣布，賽靈思技術正用于支持最新版斯巴魯視覺型高級駕駛輔助系統(tǒng)（ ADAS ） EyeSight。集成在全新斯巴魯 Levorg 車型的新版 EyeSight 系統(tǒng)，將為其提供包括自適應巡航控制、行車道保持輔助和預碰撞制動等先進特性，將一流的安全技術交付至消費者手中。

發(fā)表于：8/21/2020

ITECH半導體測試方案解析,從容應對全球功率半導體市場風起云涌

全球功率半導體市場風起云涌，行業(yè)整合步伐加速。作為電力控制/節(jié)能減排核心半導體器件，功率半導體器件廣泛應用于從家電、消費電子到新能源汽車、智能電網(wǎng)等諸多領域。順全球半導體產(chǎn)業(yè)洗牌大勢，近年來功率半導體產(chǎn)業(yè)整合步伐急速提升新能源全產(chǎn)業(yè)鏈勢頭正旺，IGBT等高端器件迎來需求爆發(fā)期。功率器件約占新能源汽車整車價值量的價值量10%，Mosfet、IGBT等功率模塊亦是充電樁/站等設備核心電能轉(zhuǎn)換器件。中國已成為全球第一新能源汽車市場，同時光伏/智能電網(wǎng)/充電樁等全產(chǎn)業(yè)鏈將持續(xù)拉動各類型功率器件市場

發(fā)表于：8/17/2020

瑞薩電子推出兩款具有低靜態(tài)電流雙路輸出同步控制器適用于車載常開系統(tǒng)

　　2020 年 8 月 13 日，日本東京訊 - 全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子集團（TSE：6723）今日宣布，推出兩款具備最低6μA靜態(tài)電流并集成2A拉電流/3A灌電流MOSFET驅(qū)動的全新42V雙同步控制器，為瑞薩R-Car H3 和R-Car M3 SoC提供初級功率級解決方案。ISL78264雙同步降壓控制器管理中間的第一級DC/DC轉(zhuǎn)換，將12V電池系統(tǒng)降壓至5V和3.3V，從而為車輛電子控制單元（ECU）、車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）和數(shù)字駕駛艙系統(tǒng)提供50W-200W功率水平的供電；ISL78263雙同步升降壓控制器提供DC/DC轉(zhuǎn)換，以支持25W-100W的功率水平。如在啟動瞬時或啟動/停止過程期間電池電壓（VBAT）下降至2.1V，則提供預升壓功能。

發(fā)表于：8/14/2020

紫光國微與國創(chuàng)中心戰(zhàn)略合作全面進軍汽車電子產(chǎn)業(yè)

8月11日，紫光國微與國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心（簡稱“國創(chuàng)中心”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞新能源汽車芯片標準制定與更新、車規(guī)級安全芯片研發(fā)與測試等領域協(xié)同創(chuàng)新，展開跨界合作。

發(fā)表于：8/13/2020

ADAS帶旺需求車載毫米波雷達的市場規(guī)模及前景

毫米波雷達憑借體積小、易集成和空間分辨率高等特點將率先成為ADAS系統(tǒng)主力傳感器。如果你還不了解毫米波雷達和ADAS，請移步《ADAS都這么熱門了，你還不了解毫米波雷達？》。在了解了毫米波雷達技術之后，其市場現(xiàn)狀以及市場規(guī)模一定能引起你的注意。

發(fā)表于：8/13/2020

車載雷達，誰才是當之無愧的“汽車之眼”

要說如今的汽車圈最火熱的話題是什么？自動駕駛站出來稱第二，還真不見得有誰敢信誓旦旦自稱第一。

發(fā)表于：8/13/2020

東芝Visconti 4圖像識別處理器被中國領先的制造商選中用于ADAS解決方案

　中國上海，2020年8月11日--東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，中國領先的汽車制動系統(tǒng)制造商之一浙江亞太機電股份有限公司（APG）將在其新一代高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中采用Visconti4圖像識別處理器。這是Visconti系列處理器首次面向日本以外的公司進行量產(chǎn)。

發(fā)表于：8/12/2020

華為加入激光雷達戰(zhàn)局，汽車芯片布局初具規(guī)模

　　8月11日，在第十二屆汽車藍皮書論壇上，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍透露，華為目前正在研發(fā)激光雷達技術。　　作為自動駕駛汽車的“眼睛”，激光雷達是最重要的傳感器之一，對于保證自動駕駛汽車行車安全具有重要意義。目前谷歌、百度、奧迪、福特、寶馬等企業(yè)都在逐漸使用激光雷達的感知解決方案，已經(jīng)成為了無人駕駛技術中最基本的配置。

發(fā)表于：8/12/2020

?中國資本的海外半導體并購之路

近日，芯片設計與軟件開發(fā)整體應用解決方案提供商匯頂科技宣布，已完成收購業(yè)界頂尖的系統(tǒng)級芯片設計公司——德國Dream Chip Technologies GmbH公司。這起收購展露了匯頂科技對于汽車電子市場的野心，同時也讓我們意識到，中國資本在對內(nèi)不斷增強研發(fā)實力的同時，正在通過海外并購擴張自身的版圖

發(fā)表于：8/10/2020