頭條 2025Q3數(shù)據(jù)中心GPU出貨環(huán)比暴增145% 11 月 25 日消息，機(jī)構(gòu) Jon Peddie Research (JPR) 當(dāng)?shù)貢r(shí)間昨日表示，根據(jù)其 2025Q3 市場(chǎng)觀察報(bào)告，上季度全球數(shù)據(jù)中心 GPU 出貨規(guī)模環(huán)比增幅達(dá) 145%，而 PC GPU（含獨(dú)顯與核顯）出貨則呈現(xiàn)溫和增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，環(huán)比 +2.5%、同比 +4%。 最新資訊 分析丨國(guó)產(chǎn)化僅2% ，MCU低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) 整個(gè)2022年，MCU的價(jià)格可以用［跌宕起伏］形容，2023年將成為國(guó)產(chǎn)MCU的關(guān)鍵年份，其中通用MCU將面臨降價(jià)潮或倒閉潮。 發(fā)表于：2023/2/8 【回顧與展望】ROHM：功率和模擬半導(dǎo)體將持續(xù)增長(zhǎng) 2023年，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)面臨哪些新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇？哪些領(lǐng)域有望獲得高速增長(zhǎng)？供應(yīng)鏈會(huì)有哪些變化？半導(dǎo)體廠商重點(diǎn)投入在哪些領(lǐng)域？日前，羅姆半導(dǎo)體（上海）有限公司董事長(zhǎng)藤村雷太介紹了羅姆對(duì)于2023年的展望和公司的未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略。 發(fā)表于：2023/2/8 逆水行舟的十字路口，造車(chē)會(huì)是小米的最后一張王牌嗎？ 如果用一個(gè)詞來(lái)形容小米，相信不少人會(huì)選擇“物美價(jià)廉”，而這恰恰是小米要極力洗刷掉的標(biāo)簽。 發(fā)表于：2023/2/7 “防內(nèi)鬼”成了小米造車(chē)的第一個(gè)難題 看新款汽車(chē)曝光，大概是車(chē)圈小伙伴最快樂(lè)的事了，說(shuō)明廠商又有更新迭代的動(dòng)作，也可以圍繞新車(chē)展開(kāi)猜想以及激烈的討論。而汽車(chē)廠商對(duì)于新車(chē)外觀、偽裝路試車(chē)等圖片泄露也比較寬容，因?yàn)檫@能夠激起網(wǎng)友們的關(guān)注，從而獲取熱度。一些跨界加入造車(chē)的公司，大概也深知“神秘新車(chē)”曝光帶來(lái)的效果，針對(duì)各種爆料以及實(shí)車(chē)諜照采取的態(tài)度也是比較開(kāi)放的。 發(fā)表于：2023/2/7 合資品牌汽車(chē)“不香了”？ 當(dāng)下如有新／增購(gòu)車(chē)計(jì)劃，你會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)一輛合資品牌嗎？ 發(fā)表于：2023/2/7 上汽不接下氣 既為大象，倒下很難，轉(zhuǎn)身亦難。 發(fā)表于：2023/2/7 零跑，被甩出跑道 2023年伊始，零跑汽車(chē)就迎來(lái)當(dāng)頭一棒。 發(fā)表于：2023/2/7 余承東真正上位，距離華為造車(chē)，最早今年最晚5年后？ 華為不造車(chē)喊了三年，今年沒(méi)有了束縛，該造車(chē)了？ 發(fā)表于：2023/2/7 絕不降價(jià)的蔚來(lái)“折腰”了 2023年伊始，蔚來(lái)汽車(chē)就發(fā)起了降價(jià)促銷(xiāo)。據(jù)界面新聞報(bào)道，近日蔚來(lái)開(kāi)始針對(duì)2022款ES6和ES8進(jìn)行降價(jià)、贈(zèng)送輔助駕駛包、購(gòu)車(chē)新能源補(bǔ)貼等形式在內(nèi)的一系列促銷(xiāo)手段，最高降幅超10萬(wàn)元。 發(fā)表于：2023/2/7 汽車(chē)工業(yè)百年巨變：新王到底是什么樣子？ 本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。作者愚老頭，在雪球設(shè)有同名專欄。 發(fā)表于：2023/2/7 ?…275276277278279280281282283284…?
