頭條 2025Q3數(shù)據(jù)中心GPU出貨環(huán)比暴增145% 11 月 25 日消息，機構 Jon Peddie Research (JPR) 當?shù)貢r間昨日表示，根據(jù)其 2025Q3 市場觀察報告，上季度全球數(shù)據(jù)中心 GPU 出貨規(guī)模環(huán)比增幅達 145%，而 PC GPU（含獨顯與核顯）出貨則呈現(xiàn)溫和增長態(tài)勢，環(huán)比 +2.5%、同比 +4%。 最新資訊 車企要“上天”？ 造電車、發(fā)火箭、挖隧道、放衛(wèi)星…… 馬斯克的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷俘獲一眾“迷弟”，Carl Dietrich 就是其中之一，他希望能夠對人類產(chǎn)生類似（馬斯克）的影響力，相信自己創(chuàng)立的 Terrafugia 能夠成為下一個“特斯拉”。 發(fā)表于：2023/2/13 1月車市徹底變天，別克GL8被拉下神壇，轎車市場熟悉的味道回歸 進入到2023年國內(nèi)汽車市場無不是哀嚎遍野，大多數(shù)汽車廠家都未能在1月份實現(xiàn)開門紅。據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，在1月份，國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達129.3萬輛，同比下降37.9％，環(huán)比下降40.4％。 發(fā)表于：2023/2/13 追光的嵐圖：2023年壓力最大的人 汽車市場的2023年，在生產(chǎn)和供應恢復常態(tài)的同時，產(chǎn)能過剩以及消費需求恢復緩慢，讓汽車銷售市場面臨巨大的壓力。 發(fā)表于：2023/2/13 降價為王，2023年的汽車沒有最便宜 汽車產(chǎn)業(yè)在2023年邁進復蘇新常態(tài)，汽車供應鏈和生產(chǎn)制造逐步恢復正常，各大車企迎來了市場和用戶的爭奪戰(zhàn)，因為汽車市場已經(jīng)進入了產(chǎn)能過剩的階段。 發(fā)表于：2023/2/13 問界墜落：“集權”余承東，難改賽力斯命運？ 進入2023年，作為華為車業(yè)務智選模式代表，問界上險量直線墜落。華為和賽力斯，都在另尋新歡。 發(fā)表于：2023/2/13 極氪獲得51億元A輪融資：動力系統(tǒng)故障頻現(xiàn)，值得安聰慧重視 2月13日，極氪智能科技有限公司（下稱“極氪”）宣布完成7.5億美元A輪融資，投后估值130億美元。本輪融資由Mobileye創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua、寧德時代、越秀產(chǎn)業(yè)基金、通商基金和衢州信安智造基金參與投資。 發(fā)表于：2023/2/13 Meta發(fā)布七大社交媒體趨勢，2023需要把握的機遇就在這里 根據(jù)eMarketer的最新報告，世界上近一半的人口 (37.6億) 每月使用社交網(wǎng)絡。2023年，盡管社交網(wǎng)絡新用戶的增長率將放緩至2.4%，但新用戶的數(shù)字在全球每個地區(qū)仍在攀升，近60%的用戶將來自亞太地區(qū)。通過社交網(wǎng)絡等線上渠道上塑造品牌，與客戶建立聯(lián)結的潛力十分巨大。 發(fā)表于：2023/2/13 可控核聚變的未來談論，核聚變?nèi)孕枰朔男┨魬?zhàn)？ 這就是嘗試所有這些不同事物的令人興奮的地方。因為如果其中一些有效，從長遠來看，這可能是一條更好的聚變能途徑。我們需要學習什么?每個人都面臨著一系列共同的挑戰(zhàn)，并試圖弄清楚如何克服?我的意思是，你說的是最重要的三個因素，但是要實現(xiàn)可持續(xù)的聚變反應或維持聚變反應，喂養(yǎng)它，是否有具體的挑戰(zhàn)?在這一點上，該行業(yè)仍需要克服哪些挑戰(zhàn)? 發(fā)表于：2023/2/13 星縱物聯(lián)煙葉儲存監(jiān)測方案，助力煙草行業(yè)數(shù)字化轉型 中國是世界上最大的煙草國家。近幾年來，隨著民眾對吸煙與健康問題的爭論，提高卷煙質(zhì)量、減少吸煙對人體的危害等成為煙草行業(yè)的關注重點。在煙草行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的研究過程中，煙葉存儲直接關系到卷煙的質(zhì)量，成為行業(yè)降本增效的重要一環(huán)。 發(fā)表于：2023/2/13 GRAS全新突破性麥克風技術 丹麥霍爾特，2023年1月31日：全球領先的測試和測量解決方案提供商Axiometrix Solutions公司旗下的GRAS Sound & Vibration今天推出了一項新技術，旨在提高消費音頻和電信領域的測試效率和測試精度。 發(fā)表于：2023/2/12 ?…272273274275276277278279280281…?
