頭條 英偉達官宣：CUDA將全面支持RISC-V架構(gòu)！ 早在2024年10月，英偉達在RISC-V北美峰會上透露，其在2015年就選定將RISC-V選定為其專有Falcon微控制器（MCU）的繼任架構(gòu)。由于 MCU 內(nèi)核是通用的，因此可以在英偉達的產(chǎn)品中廣泛使用。根據(jù)英偉達當(dāng)時的預(yù)計，2024年英偉達將交付10億個內(nèi)置于其 GPU、CPU、SoC 和其他產(chǎn)品中的 RISC-V 處理器，這也凸顯了定制 RISC-V 內(nèi)核在英偉達硬件中的普遍性和重要性。 在此次RISC-V中國峰會上，F(xiàn)rans Sijstermanns也指出，英偉達是RVI和RISE的董事會成員和技術(shù)委員會代表，也是相關(guān)規(guī)范的貢獻者。英偉達產(chǎn)品中的微控制器都是基于RISC-V架構(gòu)，具有可配置、可擴展和安全保護功能，并且也被集成在30多個IP中，每年出貨量超過10億個RISC-V MCU。 最新資訊 造車風(fēng)口不再，“回血”的滴滴拓展新業(yè)務(wù)還順利嗎？ 近日，滴滴出行發(fā)布微博稱，經(jīng)過一年多的全面整改后，經(jīng)報網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室同意，即日起恢復(fù)“滴滴出行”新用戶注冊。 發(fā)表于：1/18/2023 特斯拉降價，國產(chǎn)車嘴上說不怕實際兩股戰(zhàn)戰(zhàn)，后續(xù)還有可怕的技術(shù) 特斯拉連番降價之后，一開始國產(chǎn)車嘴上都說著不怕，還說特斯拉那是被打怕了，然而實際上并非如此，特斯拉降價之后已對電動車市場造成巨大的沖擊，尤其可怕的是特斯拉還有更可怕的技術(shù)商用了。 發(fā)表于：1/18/2023 小鵬“接戰(zhàn)”，最高降價3.6萬！特斯拉還有價格優(yōu)勢嗎？ 面對特斯拉的降價，國內(nèi)一些造車新勢力也開始加入到了價格戰(zhàn)當(dāng)中。 發(fā)表于：1/18/2023 華為不造車，但每年800多萬輛汽車，使用了華為的技術(shù) 眾所周知，華為進入汽車領(lǐng)域時，就立下了一個Flag，那就是華為不造車，只利用ICT技術(shù)，幫車企造好車，利用自己的渠道，幫車企賣好車。 發(fā)表于：1/18/2023 問界降價促銷量，賽力斯陷“割肉”賭局？ 誰也沒想到，第一個在特斯拉降價后硬剛的品牌，竟然是問界。 發(fā)表于：1/18/2023 目前中國有140多個汽車品牌，未來3-5年，或有70%會倒下 中國是全球最大的汽車市場，2022年中國市場汽車銷量高達2686萬輛，占全球汽車銷量8060萬輛的33％左右，銷量連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一。 發(fā)表于：1/18/2023 消息稱谷歌正開發(fā)蘋果 AirTag 追蹤器的競品，支持藍牙和 UWB IT之家 1 月 17 日消息，據(jù)安卓爆料專家 Mishaal Rahman 的消息，谷歌似乎正在開發(fā)蘋果 AirTag 追蹤器的競品。 發(fā)表于：1/17/2023 2023年新能源車的11個趨勢 基于新能源車行業(yè)過去一年來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況和慣性規(guī)律，我們試著從上中下游各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的發(fā)展情況，來預(yù)判有關(guān)未來一年影響新能源車行業(yè)發(fā)展的客觀條件。 發(fā)表于：1/17/2023 小芯片戰(zhàn)爭打響！誰將大獲全勝？ 半導(dǎo)體行業(yè)已經(jīng)從最初的初創(chuàng)企業(yè)、風(fēng)險投資和垂直整合的公司演變?yōu)橐粋€強勁增長、橫向整合和集中的供應(yīng)鏈，已經(jīng)過去了六年。小芯片（chiplet）是將塑造未來贏家和輸家以及由此產(chǎn)生的行業(yè)結(jié)構(gòu)的主要趨勢之一。小芯片對于加速創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新和提高設(shè)計師的生產(chǎn)力也至關(guān)重要。 發(fā)表于：1/17/2023 量子處理器發(fā)展的下一步 在為超越半導(dǎo)體的物理限制而開發(fā)的大量替代計算方法中，量子計算仍然是一個突出的研究領(lǐng)域，頂尖大學(xué)和大型科技公司都在致力于實現(xiàn)該技術(shù)所承諾的能力和性能實現(xiàn)。 發(fā)表于：1/17/2023 ?…253254255256257258259260261262…?
