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基于子空間投影的波束形成算法性能分析

全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）接收機(jī)采用自適應(yīng)天線陣進(jìn)行抗干擾時(shí)，傳統(tǒng)的自適應(yīng)算法形成的旁瓣增益較大，干擾信號(hào)方向零陷較寬，會(huì)濾除部分有用信號(hào)。針對(duì)傳統(tǒng)自適應(yīng)算法的不足，分析了基于子空間投影的抗干擾波束形成算法，先采用正交子空間投影技術(shù)消除接收信號(hào)中的強(qiáng)干擾信號(hào)，再通過一種加權(quán)準(zhǔn)則提高信號(hào)質(zhì)量，可避免傳統(tǒng)自適應(yīng)算法的缺點(diǎn)。仿真結(jié)果表明，與單一的加權(quán)準(zhǔn)則、子空間投影技術(shù)與線性約束最小方差準(zhǔn)則相結(jié)合的算法相比，子空間投影技術(shù)與最大化信噪比準(zhǔn)則相結(jié)合的算法能夠得到近似相等的信噪比，且在干擾方向形成較窄的零陷，從而提高系統(tǒng)抗干擾性能。

發(fā)表于：11/22/2015

北斗/GPS無人飛行器動(dòng)態(tài)導(dǎo)航中改進(jìn)自適應(yīng)算法

北斗與GPS或其他類型導(dǎo)航設(shè)備可構(gòu)成組合導(dǎo)航系統(tǒng)，為無人飛行器提供高精度、高可靠導(dǎo)航信息。在處理動(dòng)態(tài)導(dǎo)航數(shù)據(jù)采用“當(dāng)前”統(tǒng)計(jì)模型(CS模型)并利用標(biāo)準(zhǔn)Kalman濾波方法時(shí)，系統(tǒng)動(dòng)態(tài)噪聲和觀測(cè)噪聲未知且時(shí)變，而且加速度上下限值不能自適應(yīng)于未知運(yùn)動(dòng)規(guī)律的無人飛行器當(dāng)前加速度，導(dǎo)致導(dǎo)航精度降低。為此，提出一種適應(yīng)于飛行器運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改進(jìn)自適應(yīng)算法，并應(yīng)用于北斗/GPS動(dòng)態(tài)導(dǎo)航系統(tǒng)中。實(shí)驗(yàn)仿真驗(yàn)證了該算法能有效提高組合導(dǎo)航系統(tǒng)的精度和可靠性，并能更好地自適應(yīng)于無人飛行器的機(jī)動(dòng)特性。

發(fā)表于：11/19/2015

基于AD9914寬帶線性調(diào)頻源的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)

發(fā)表于：11/18/2015

我國(guó)研發(fā)的世界最高分辨率CMOS圖像傳感器亮相高交會(huì)

長(zhǎng)久以來，我國(guó)用于高端光學(xué)成像的核心元器件一直受制于人。然而，在本月16日在深圳召開的第十七屆中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)(高交會(huì))上，由我國(guó)研發(fā)的世界上像素分辨率最高、靶面最大的CMOS傳感器GMAX3005正式亮相。其以1.5億像素的超高分辨率，打破了我國(guó)一直以來都不具備高分辨率和高靈敏度CMOS圖像傳感器研發(fā)能力的窘境。

發(fā)表于：11/18/2015

基于可重構(gòu)技術(shù)的DSP任務(wù)動(dòng)態(tài)加載方法研究

針對(duì)國(guó)產(chǎn)異構(gòu)多核微系統(tǒng)中DSP處理器任務(wù)的調(diào)度和啟動(dòng)的需求，基于可重構(gòu)技術(shù)，提出了一種DSP任務(wù)動(dòng)態(tài)加載方法。利用DSP處理器的HPI接口作為程序注入接口，在FPGA芯片中構(gòu)建了具有總線隔離機(jī)制的配置通路，在SPARC V8處理器中以軟件驅(qū)動(dòng)的形式，實(shí)現(xiàn)了DSP任務(wù)動(dòng)態(tài)加載。測(cè)試結(jié)果表明，所提出的DSP任務(wù)動(dòng)態(tài)加載方法用時(shí)135 ms即可完成280 KB大小的程序注入及DSP處理器的任務(wù)加載，滿足微系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性需求。

發(fā)表于：11/17/2015

激光告警DSP加載系統(tǒng)的可靠性設(shè)計(jì)

基于SRAM的DSP芯片對(duì)空間粒子輻射敏感, 針對(duì)相干型衍射光柵激光告警系統(tǒng)處于空間環(huán)境中時(shí)所產(chǎn)生空間粒子效應(yīng)會(huì)影響激光信號(hào)的判別甚至使程序無法正常工作的問題，提出在軟硬件方面對(duì)元件進(jìn)行抗單粒子翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)。通過看門狗電路、三模冗余程序加固和差錯(cuò)檢驗(yàn)校正的方法防止故障出現(xiàn)。該方法提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，保證程序正確執(zhí)行。

發(fā)表于：11/17/2015

基于可測(cè)信息源的APU故障智能診斷方法研究

針對(duì)APU維修智能化水平較低問題，提出了一種基于可測(cè)信息源的APU故障智能診斷方法，利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立智能故障診斷模型，詳細(xì)闡述了該方法的數(shù)學(xué)原理及其實(shí)現(xiàn)算法。在數(shù)據(jù)處理中采用小波分析及巴特沃斯數(shù)字濾波器，對(duì)所采集數(shù)據(jù)中的噪聲和干擾進(jìn)行濾除。利用APS3200型APU的相關(guān)數(shù)據(jù)作為樣本，建立了基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的APU故障智能診斷模型。利用MATLAB進(jìn)行建模計(jì)算，結(jié)果表明，該智能診斷模型具有學(xué)習(xí)速度快、噪聲干擾抑制能力強(qiáng)等特點(diǎn)，且診斷結(jié)果準(zhǔn)確，提高了維修單位維修效率，對(duì)提高航空公司機(jī)務(wù)維修自動(dòng)化水平具有重要意義。

發(fā)表于：11/15/2015

相位噪聲模擬器實(shí)現(xiàn)技術(shù)研究

研究Ka頻段通信衛(wèi)星系統(tǒng)信道相位噪聲模擬方法與硬件實(shí)現(xiàn)技術(shù)。提出在中頻采用多級(jí)IIR濾波器并聯(lián)的形式產(chǎn)生冪律分布噪聲，用于實(shí)現(xiàn)相位噪聲特性模擬的方法。給出IIR濾波器組的設(shè)計(jì)方法以及相位噪聲的模擬精度，并基于FPGA+DSP硬件平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了相位噪聲模擬器，實(shí)測(cè)曲線表明其模擬范圍優(yōu)于Aeroflex信道模擬器。

發(fā)表于：11/10/2015

綜合化航電設(shè)備中數(shù)字交換網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)用需求與實(shí)現(xiàn)

隨著航空電子設(shè)備架構(gòu)由獨(dú)立功能設(shè)備向綜合化、模塊化方向發(fā)展，傳感器功能線程中的射頻信道部分與數(shù)字信號(hào)處理部分均采用了通用化模塊設(shè)計(jì)。作為通用信道模塊與通用數(shù)字信號(hào)處理模塊數(shù)據(jù)交換節(jié)點(diǎn)，數(shù)字交換網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為綜合化航電設(shè)備提供了信道資源可配置及重構(gòu)的功能，這里主要介紹基于高速LVDS技術(shù)的數(shù)字交換網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)用及實(shí)現(xiàn)。

發(fā)表于：11/9/2015

美高森美推出同級(jí)最佳低電容瞬態(tài)電壓抑制二極管

致力于在電源、安全、可靠和性能方面提供差異化半導(dǎo)體技術(shù)方案的領(lǐng)先供應(yīng)商美高森美公司(Microsemi Corporation，紐約納斯達(dá)克交易所代號(hào)：MSCC)發(fā)布獨(dú)特的全新專利超低電容功率瞬態(tài)電壓抑制(TVS)二極管產(chǎn)品系列。新器件充分利用公司在高可靠性TVS技術(shù)領(lǐng)域的50年傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)和獨(dú)特的射頻(RF) PIN二極管專門技術(shù)，以保護(hù)高速數(shù)據(jù)線路和其它應(yīng)用，這些應(yīng)用的電容量嚴(yán)苛要求，大大超過用于保護(hù)以太網(wǎng)及速率不高于500Mbit/s的數(shù)據(jù)接口的其它典型低電容TVS器件。

發(fā)表于：11/9/2015

北斗導(dǎo)航40納米芯片將投產(chǎn) 明年6月裝備千萬部國(guó)產(chǎn)智能手機(jī)

北斗導(dǎo)航距離大眾消費(fèi)邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。在昨天舉行的2015上海國(guó)際導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)與科技發(fā)展論壇上，記者從北伽導(dǎo)航公司總經(jīng)理王永平處獲悉，該公司自主研發(fā)的40納米射基頻一體化芯片本月將投入生產(chǎn)，預(yù)計(jì)明年初產(chǎn)品問世，6月將裝備到千萬部國(guó)產(chǎn)智能手機(jī)上。

發(fā)表于：11/9/2015

基于藍(lán)牙技術(shù)的機(jī)場(chǎng)保障設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

針對(duì)機(jī)場(chǎng)地面保障設(shè)備運(yùn)行狀況依靠人工觀察所帶來的問題，設(shè)計(jì)了一種基于藍(lán)牙技術(shù)的機(jī)場(chǎng)保障設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)保障設(shè)備在線監(jiān)測(cè)，及時(shí)高效地完成機(jī)場(chǎng)保障任務(wù)。系統(tǒng)由上位機(jī)和下位機(jī)兩部分組成：微處理器作為下位機(jī)的控制系統(tǒng)，將采集的機(jī)場(chǎng)保障設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)信息處理后送入藍(lán)牙模塊進(jìn)行無線發(fā)送；工業(yè)級(jí)平板電腦及人機(jī)交互界面作為上位機(jī)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，完成采集數(shù)據(jù)的接收、存儲(chǔ)和實(shí)時(shí)顯示。通過藍(lán)牙模塊無線傳輸實(shí)現(xiàn)上位機(jī)與下位機(jī)之間的數(shù)據(jù)交互，利用人機(jī)交互界面實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)測(cè)。

發(fā)表于：11/5/2015

你了解“妙算”Manifold嗎？

今年六月，大疆創(chuàng)新發(fā)布了專為二次開發(fā)推出的四軸飛行器經(jīng)緯M100和DJI Guidance視覺傳感導(dǎo)航系統(tǒng)，預(yù)示著這家廠商不僅僅關(guān)注消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品，也開始關(guān)注開發(fā)級(jí)的產(chǎn)品了。11月2日，大疆再度推出了一款面向開發(fā)者的產(chǎn)品“妙算” Manifold。

發(fā)表于：11/4/2015

衛(wèi)星通信中調(diào)制解調(diào)性能的研究

衛(wèi)星通信系統(tǒng)中常用的調(diào)制方式主要是PSK及其改進(jìn)方式，解調(diào)采用相干解調(diào)。針對(duì)復(fù)雜多變的衛(wèi)星信道環(huán)境，在對(duì)π/4-BPSK、π/4-QPSK原理分析的基礎(chǔ)上，引入一種新的調(diào)制方式π/4-CQPSK，并對(duì)這些調(diào)制方式進(jìn)行比較分析。在解調(diào)時(shí)采用差分解調(diào)而不是傳統(tǒng)的相干解調(diào)。最后，在特有的衛(wèi)星信道條件下，仿真分析了上述調(diào)制解調(diào)方式性能。

發(fā)表于：11/4/2015

3D打印材料是突破技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)

3D打印材料與軟件技術(shù)的研發(fā)和突破是3D打印技術(shù)推廣應(yīng)用的基礎(chǔ)，也是滿足打印的根本保證。一是加強(qiáng)材料的研制，形成完備的打印材料體系。近幾年，3D打印材料發(fā)展比較快，2013年，金屬材料打印增長(zhǎng)了28%，2014年達(dá)到30%多，約占3D打印材料的12%，金屬材料以鈦、鋁、鋼、鎳等合金為主，鈦合金、高溫合金、不銹鋼、模具鋼、高強(qiáng)鋼、合金鋼、鋁合金等均可作為打印材料，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于裝備制造和修復(fù)再制造。

發(fā)表于：11/4/2015