航空航天最新文章 中國航空發(fā)動機制造業(yè)“巨無霸”誕生 中國目前有十大軍工集團，與航空、航天有關的主要是中國航天科技集團公司（下稱航天科技）、中航科工和中航工業(yè)。航天科技主營宇航系統(tǒng)和導彈系統(tǒng)，中航科工主營航天防務和信息技術，此二者被稱為“航天系”，而中航工業(yè)主營軍用航空和民用航空，被稱為“中航系”。 發(fā)表于：3/7/2016 別了“黑飛” 無人機監(jiān)管系統(tǒng)U-Cloud得到批準 2016年3月4日AOPA（中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會）執(zhí)行秘書長柯玉寶向環(huán)球無人機頻道透露：無人機云系統(tǒng)（U-Cloud）已經(jīng)得到中國民用航空局飛行標準司的批文！批準其試運行兩年，批文有效期為2016年3月4日至2018年3月3日。 發(fā)表于：3/7/2016 收購聯(lián)合科技步履維艱 霍尼韋爾最終無奈放棄 飛機零部件制造商霍尼韋爾放棄了以900億美元(654億英鎊)的價格收購聯(lián)合科技的計劃。周二，霍尼韋爾表示因對方不愿參與協(xié)商，公司已放棄努力收購聯(lián)合科技的努力。聯(lián)合科技于上周拒絕了霍尼韋爾的收購，并表示監(jiān)管部門不大可能批準此交易且霍尼韋爾提供的收購價太低。 發(fā)表于：3/4/2016 零度智控與人民網(wǎng) 高通合作 助力 無人機+媒體 發(fā)展 一支新組建的無人機新聞“特戰(zhàn)軍”在北京亮相。這支新聞“特戰(zhàn)軍”隸屬于人民網(wǎng)，清一色“武裝”的是零度智控（ZEROTECH）的無人機產品，其中包括搭載美國高通公司芯片的最新機型。 發(fā)表于：3/4/2016 薄膜驅動供給側改革 移動能源為經(jīng)濟添動力 隨著兩會召開在即，供給側改革或將成為最熱的討論主題，而能源則是重中之重。 發(fā)表于：3/4/2016 形狀功能各異 無人機到底能干啥 無人機，無疑是當前最為熱門的詞匯之一。提到無人機，很多人腦海中就會浮現(xiàn)出遙控飛機的場景。事實上， 無人機的外形多種多樣，功能更是各異。 發(fā)表于：3/4/2016 極客航拍者和他的空中產業(yè) “超人”在空中極速飛行，他穿越了城市、雪山、草原.......他興奮地舉手揮舞，正下方的沙漠像極了火星表面......他擦擦汗，剛略過的海洋像靜謐的星空......他抬手瞭望，哦，到了，街道、教堂、草坪正快速張開懷抱迎接他。他降落牽起新娘的手，再次出發(fā)，快樂地飛行，最終落在婚禮舉辦的酒店草坪上。 發(fā)表于：3/3/2016 厚度為2微米的輕薄太陽能電池問世 美國麻省理工學院的科學家開發(fā)出一種超輕、超薄的柔性太陽能電池，能附著在許多物體之上。即便是“躺”在一個肥皂泡上也不會讓泡泡變形。該材料潛力巨大，對重量較為敏感的應用，如航天器或高空探測氣球等有重要價值，有望為太陽能電池應用開創(chuàng)出許多全新領域。 發(fā)表于：3/3/2016 黑科技還是新前沿 無人技術離我們有多遠 日前，一輛測試中的谷歌無人駕駛汽車與公交車相撞，這是谷歌無人駕駛汽車測試首起因系統(tǒng)判斷錯誤而導致的事故。隨著“無人時代”的漸行漸近，無人駕駛、無人送貨、無人機等無人技術不斷為人們所熟悉，但這些無人技術距離真正應用到我們的日常生活中又有多遠呢？ 發(fā)表于：3/3/2016 基于FPGA的北斗導航電文譯碼器的研究與設計 通過對北斗導航電文BCH糾錯編譯碼方式的深入理解和研究，提出了一種基于并行數(shù)據(jù)處理的BCH譯碼器的設計方案。該方案利用FPGA對BCH電文進行并行處理，在一個時鐘周期內實現(xiàn)電文譯碼，提高了BCH解碼模塊的譯碼效率；同時給出了系統(tǒng)各個模塊的Modelsim仿真結果與分析，驗證了設計的可行性。本設計對提高接收機的基帶數(shù)據(jù)處理性能有一定的參考和指導意義。 發(fā)表于：3/2/2016 是德科技高速數(shù)字測試技術巡講-成都站 Keysight Technologies (是德科技) 高速數(shù)字測試技術巡講活動繼續(xù)進行：成都。 本次巡展我們將與您分享是德科技的最新產品和時下熱點的測量應用。主要產品以示波器為主，主演技術包括云計算與大數(shù)據(jù)時代的高數(shù)數(shù)字測試、PAM4信號的產生與分析、利用AWG產生多路復雜信號、USB3.1與Type C、高級射頻測試、電路設計中串擾的查找與消除、電源完整性等。 發(fā)表于：3/2/2016 脈沖測距系統(tǒng)的多徑干擾影響及消除 由于地空無線信道的多徑特性的影響，采用脈沖測距原理的機載脈沖測距系統(tǒng)的精度受到較大影響。在對機載脈沖測距設備原理進行深入研究的基礎上，對多徑干擾對脈沖測距系統(tǒng)的影響進行了分析，確定了最為不利的多徑形態(tài)，進一步提出了一種針對多徑消除的基于第一脈沖延遲譯碼的解決方案，并予以了工程實現(xiàn)。仿真結果表明該方案效果良好。 發(fā)表于：3/1/2016 NASA1萬美金征集Robonaut2機器人視覺傳感器修復方案 美國航空航天局( NASA )的 Robonaut 2機器人是一種具用先進機械控制技術、靈敏傳感器和視覺技術的機器人。自2011年被送往國際空間站后， 這種機器人已經(jīng)幫助宇航員完成國際空間站中多項危險及重復的太空作業(yè)。 發(fā)表于：3/1/2016 基于虛擬現(xiàn)實技術的室內導航系統(tǒng) 以GPS、北斗等為主的室外導航系統(tǒng)的研究進行得如火如荼，但是室內導航的研究卻進行得不如人意。以Unity3D為引擎，結合3DS MAX建模，開發(fā)室內離線3D仿真尋路系統(tǒng)。該系統(tǒng)完全按照室內樣貌建造模型，以最真實的虛擬場景還原室內樣貌，供導航者更好地完成室內尋路。最后介紹了場景優(yōu)化的方法，以便在PC、智能手機等平臺上使用。 發(fā)表于：2/26/2016 基于雙處理器系統(tǒng)的圖形生成電路研究與應用 機載顯示器分辨率越來越高，顯示內容越來越復雜，這對圖形生成電路提出了更高的要求。提出了一種基于雙處理器系統(tǒng)的圖形生成電路實現(xiàn)方法，以兩片DSP處理器作為繪圖核心，配合FPGA和SDRAM幀存構建硬件平臺，由主DSP進行繪圖任務分配，并將任務分配結果通過Linkport口傳遞給從DSP，主從DSP根據(jù)任務分配結果并行完成圖形生成算法運算，從DSP通過Linkport口向主DSP發(fā)送圖形數(shù)據(jù)，主DSP將圖形數(shù)據(jù)寫入SDRAM幀存中,配合FPGA對SDRAM進行乒乓操作完成圖形數(shù)據(jù)的實時生成與顯示。實驗結果表明，該方法與單處理器方案相比，在功耗僅增加15%的情況下圖形生成效率可提高53%以上，生成一幅1 024×768的EFIS電子飛行顯示系統(tǒng)畫面幀率可達86 f/s。 發(fā)表于：2/25/2016 ?…259260261262263264265266267268…?
