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航空航天最新文章

微波光子雷達一段從量變到質(zhì)變的過程

微波光子學(xué)技術(shù)的發(fā)展及其在雷達上的應(yīng)用是雷達領(lǐng)域的一項潛在顛覆性技術(shù)，是新一代多功能、軟件化雷達的重要技術(shù)支撐。微波光子雷達作為雷達發(fā)展的新形態(tài)，能有效克服傳統(tǒng)電子器件的技術(shù)瓶頸，改善和提高傳統(tǒng)雷達多項技術(shù)性能，為雷達等電子裝備技術(shù)與形態(tài)帶來變革。

發(fā)表于：12/21/2016

AC352中型直升機初印象：AC352是一架好飛機

2016年末之際，我國首型先進中型多用途直升機AC352將要馬上翼展長空，迎來她的首次飛行。

發(fā)表于：12/20/2016

日本發(fā)射用于清除太空垃圾的電動繩系系統(tǒng)

2016年12月，日本“白鸛”-6號飛船攜帶長700米的電動繩系測試系統(tǒng)“白鸛號集成繩系實驗”（KITE）抵達國際空間站，將測試用于部署繩系的機構(gòu)。電動繩系系統(tǒng)可用于清除空間碎片

發(fā)表于：12/20/2016

Sciaky公司向空客交付大型工業(yè)級金屬3D打印機

據(jù)《歐洲航宇制造》雜志2016年12月15日報道]Sciaky公司已經(jīng)宣布12月份將向空客公司交付電子束增材制造EBAM 110系統(tǒng)。

發(fā)表于：12/20/2016

美C17運輸機進行最后一階段阻力降低試驗

目前美軍的C-17“環(huán)球霸王”III因其較高的使用率，成為美國空軍航空燃料消耗最大的用戶。這也是為什么第418飛行試驗中隊的一個團隊從去年開始參與到美國空軍研究實驗室（AFRL）的C-17減阻項目當中。

發(fā)表于：12/20/2016

維珍銀河第二艘亞軌道飛行器首次自由飛行

維珍銀河公司原本預(yù)計在11月1日進行滑翔測試，但由于天氣情況不佳，研究者們最終決定讓宇宙飛船二號搭載著白騎士二號一起飛行，是自9月后進行的第二次捆綁飛行。

發(fā)表于：12/20/2016

長征五號運載火箭設(shè)計理念全解讀

長征五號運載火箭的設(shè)計沒有太多經(jīng)驗可以直接拿來，它是真正的跨代研制項目，是在一張白紙上重新畫下每一根線。

發(fā)表于：12/19/2016

502所研制的無毒推進系統(tǒng)在軌試驗完成

近日，由502所研制的ADN（二硝酰胺銨）無毒推進系統(tǒng)隨實踐十七號衛(wèi)星順利升空后，在軌試驗圓滿完成。這標志著我國航天空間推進技術(shù)又向前邁出堅實一步，我國成為世界上第二個成功在軌應(yīng)用無毒推進劑的國家。

發(fā)表于：12/19/2016

空客A350-1000飛機完成首飛明年下半年交付

生產(chǎn)序列號為MSN059的首架空客A350-1000飛機于法國當?shù)貢r間11月24日15時成功降落在法國圖盧茲布拉尼亞克機場，順利完成首飛。

發(fā)表于：12/19/2016

電磁驅(qū)動：天方夜譚還是重大突破

EM引擎是英文“Electromagnetic Drive”的簡稱，指的是一種全新的驅(qū)動方式——電磁驅(qū)動。

發(fā)表于：12/19/2016

脈沖星導(dǎo)航：中國科學(xué)家要重構(gòu)時空基準

GPS導(dǎo)航家喻戶曉，北斗導(dǎo)航也日益完善，可是你聽說過脈沖星導(dǎo)航嗎？沒錯，就是離我們千萬光年之遙的脈沖星！加以科學(xué)利用就可以給人造地球衛(wèi)星和宇宙飛船提供導(dǎo)航。

發(fā)表于：12/19/2016

我國新一代靜止氣象衛(wèi)星風(fēng)云四號今天發(fā)射成功

風(fēng)云四號01星代表著當今氣象衛(wèi)星最先進水平，是我國航天科技自主創(chuàng)新的新成就，其成功發(fā)射標志著我國靜止軌道氣象衛(wèi)星實現(xiàn)了升級換代。

發(fā)表于：12/19/2016

一種用于銣原子鐘的低相位噪聲壓控振蕩器

基于相干布局囚禁(CPT)現(xiàn)象研制的原子鐘與傳統(tǒng)原子鐘相比，能夠提供更高的時間精度，且有利于原子鐘向微型化、低功耗方向發(fā)展。在不同種類的CPT原子鐘中，銣原子鐘應(yīng)用最為廣泛，而其性能的優(yōu)劣很大一部分取決于自身內(nèi)部的用于提供微波信號源的壓控振蕩器（VCO）。基于此，利用高品質(zhì)因數(shù)的同軸諧振器和Clapp振蕩電路，首先根據(jù)負阻分析法使電路快速起振，并結(jié)合虛擬地技術(shù)對電路參數(shù)進行優(yōu)化，完成了一個小體積、低相位噪聲的3.035 GHz壓控振蕩器的設(shè)計。其相位噪聲為-60.49 dBc/Hz@300 Hz、-73.08 dBc/Hz@1 kHz和-97.48 dBc/Hz@10 kHz，壓控調(diào)節(jié)靈敏度為12 MHz/V，輸出信號的功率為-1.13 dBm，滿足銣原子鐘的應(yīng)用需求。

發(fā)表于：12/16/2016

航天器用應(yīng)變片篩選測試方法優(yōu)化

航天器用應(yīng)變片是某系列衛(wèi)星上用于星箭解鎖裝置的重要力學(xué)測量元件。依據(jù)星箭解鎖分離包帶應(yīng)變片粘貼工藝規(guī)范，總裝檢驗人員需要在粘貼前對應(yīng)變片進行檢查和篩選。鑒于原有篩選測試方法的缺陷，對應(yīng)變片篩選測試設(shè)備進行設(shè)計研制。經(jīng)過對研制設(shè)備裝調(diào)、校準、測試、比對的研究，以及對其進行各通道線路附加電阻、各通道電阻測量一致性兩項測試，消除了應(yīng)變片受壓狀態(tài)不確定因素及手持接線夾連接引線測試狀態(tài)不穩(wěn)定的問題，最終在測試可靠性、測試效率、對應(yīng)變片的保護等方面均優(yōu)于原有篩選測試方法。

發(fā)表于：12/14/2016

納米線晶體管能自我修復(fù) 有助研制單芯片飛船

據(jù)美國電氣與電子工程師協(xié)會《光譜》雜志網(wǎng)站11日報道，美國國家航空航天局（NASA）與韓國科學(xué)技術(shù)研究院（KAIST）合作，研制出了一款能自我修復(fù)的晶體管。研究人員表示，最新自我修復(fù)技術(shù)有助于研制單芯片飛船，其能以五分之一光速飛行，在20年內(nèi)抵達距太陽系最近的恒星“比鄰星”。

發(fā)表于：12/14/2016