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可耐受超高溫的電子元件

許多工業(yè)領(lǐng)域要求電子器件能夠在嚴(yán)酷的環(huán)境中穩(wěn)定正常的工作,包括200攝氏度以上的超高溫環(huán)境。航空航天工業(yè)中的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，石油和天然氣工業(yè)中鉆井操作所需的電子器件和感應(yīng)器都需要在超高溫環(huán)境下工作。盡管傳統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)能夠幫助電子器件在高溫時(shí)正常工作，但在有些領(lǐng)域，冷卻的方法并不適用—或者說為了系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性和成本的降低，人們更希望電子器材能在高溫條件下工作。但是，在高溫下能正常工作的晶體管和電子線路卻是極少的。

發(fā)表于：2016/8/4

導(dǎo)航系統(tǒng)中頻濾波器的設(shè)計(jì)

針對(duì)導(dǎo)航系統(tǒng)射頻接收機(jī)中中頻濾波器只能接收單頻段信號(hào)的問題，采用TSMC RFCMOS 0.18 μm工藝，設(shè)計(jì)了一款帶外抑制高、帶內(nèi)平坦度低和線性度好的六階切比雪夫中頻濾波器，用于接收北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的B1頻段信號(hào)和全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System，GPS)的L1頻段信號(hào)的射頻接收機(jī)中。該濾波器以具有增益的雙極點(diǎn)節(jié)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，通過采用三階級(jí)聯(lián)的方式實(shí)現(xiàn)。利用Cadence軟件中Spectre對(duì)電路進(jìn)行仿真表明，該濾波器的中心頻率為4 MHz，-3 dB帶寬為4 MHz，有源增益為13 dB，增益平坦度±1 dB，在28 MHz時(shí)衰減大于20 dB，運(yùn)放增益大于45 dB，運(yùn)放帶寬大于190 MHz，運(yùn)放的相位裕度大于60°，1 dB壓縮點(diǎn)為-14 dBm。

發(fā)表于：2016/8/3

抗輻射合成肌肉可用于太空機(jī)器人

在未來的太空任務(wù)中，機(jī)器人將越來越重要，它們能執(zhí)行人類無法完成的任務(wù)。機(jī)器人將使用像人類那樣靈活的合成肌肉，但用于合成肌肉的材料必須能抗輻射及承受太空的嚴(yán)苛環(huán)境。Ras實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人萊諾·拉斯穆森發(fā)明的合成肌肉被授予“商業(yè)與民用化/物理科學(xué)與材料開發(fā)創(chuàng)新”獎(jiǎng)。

發(fā)表于：2016/8/3

1394總線仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

隨著1394總線在機(jī)載領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，出于低成本、靈活性考慮，地面配置、仿真、測(cè)試、監(jiān)控、試驗(yàn)等環(huán)節(jié)急需建立一套完整的1394總線仿真測(cè)試系統(tǒng)?？煽康目偩€仿真系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的模塊級(jí)、系統(tǒng)級(jí)應(yīng)用測(cè)試，同時(shí)最大程度地縮短系統(tǒng)研制周期，節(jié)省開發(fā)成本。提出一種1394總線仿真系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，結(jié)合系統(tǒng)需求，從系統(tǒng)搭建、系統(tǒng)配置、系統(tǒng)監(jiān)控與仿真及系統(tǒng)管理等進(jìn)行詳細(xì)介紹，建立全面、完備、可靠的仿真系統(tǒng)平臺(tái)?？赏ㄟ^該平臺(tái)對(duì)1394總線的通信機(jī)制、運(yùn)行方式、工作原理以及系統(tǒng)應(yīng)用進(jìn)行深入研究，同時(shí)方便系統(tǒng)應(yīng)用者進(jìn)行故障檢測(cè)、排查與設(shè)備維護(hù)，進(jìn)而為機(jī)載設(shè)備的開發(fā)、驗(yàn)證、試驗(yàn)與應(yīng)用提供可靠的技術(shù)保障。

發(fā)表于：2016/8/2

1394總線三節(jié)點(diǎn)仿真設(shè)備設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

由于單純依靠機(jī)載環(huán)境進(jìn)行1394總線驗(yàn)證測(cè)試不僅成本高、風(fēng)險(xiǎn)大、資源有限，而且具有很大的局限性，所以急需開發(fā)相應(yīng)的地面仿真設(shè)備進(jìn)行總線系統(tǒng)綜合化仿真測(cè)試。結(jié)合1394協(xié)議在領(lǐng)域的需求，研發(fā)了一種滿足1394協(xié)議的總線三節(jié)點(diǎn)仿真設(shè)備，該設(shè)備實(shí)現(xiàn)控制計(jì)算機(jī)(CC)、遠(yuǎn)程節(jié)點(diǎn)（RN）、總線監(jiān)控（BM）、加載維護(hù)(LM)一體化設(shè)計(jì)，集節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)收發(fā)、配置加載、故障注入、通信監(jiān)控、拓?fù)滹@示、遠(yuǎn)程加載等功能于一體，可用于實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下搭建完整的1394總線通信系統(tǒng)，構(gòu)建各機(jī)載子系統(tǒng)設(shè)備之間復(fù)雜的互聯(lián)情況，全面系統(tǒng)地完成總線仿真應(yīng)用測(cè)試，為領(lǐng)域的機(jī)載總線應(yīng)用提供支持與保障。

發(fā)表于：2016/8/2

航電1394總線節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

機(jī)載總線節(jié)點(diǎn)接口模塊作為系統(tǒng)總線網(wǎng)絡(luò)的接入節(jié)點(diǎn)，其功能性能的完備性、可靠性對(duì)于總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的構(gòu)建有著至關(guān)重要的作用。1394總線作為新一代飛機(jī)航空電子系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)傳輸總線，其節(jié)點(diǎn)模塊設(shè)計(jì)的重要性不言而喻，以1394總線協(xié)議為依據(jù)，結(jié)合總線系統(tǒng)的需求背景，設(shè)計(jì)了一種航電1394總線節(jié)點(diǎn)接口模塊。該模塊基于標(biāo)準(zhǔn)化、通用化的設(shè)計(jì)思想，提取用戶共性需求，結(jié)合1394總線協(xié)議層次結(jié)構(gòu)，確定最終的產(chǎn)品架構(gòu)?？偩€節(jié)點(diǎn)功能設(shè)計(jì)中采用CC/RN/BM一體化設(shè)計(jì)，提供PCI/PCIE主機(jī)接口，支持S100B/S200B/S400B可配置總線通信速率，設(shè)計(jì)靈活，為用戶提供標(biāo)準(zhǔn)軟硬件接口，有效降低了設(shè)計(jì)、維護(hù)成本。

發(fā)表于：2016/8/1

飛管1394總線接口模塊設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

在面向新一代飛機(jī)管理系統(tǒng)的1394總線應(yīng)用中，為滿足節(jié)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，提高電氣特性信號(hào)質(zhì)量，降低節(jié)點(diǎn)的維護(hù)成本，提出了一種基于1394總線協(xié)議的飛管1394總線接口模塊。該模塊具有功耗低、體積小、重量輕、可靠性高的特點(diǎn)，并且1394總線3個(gè)端口分別通過3根1394專用電纜以辮接方式引出，實(shí)現(xiàn)了接口的標(biāo)準(zhǔn)化和統(tǒng)一化。在充分理解1394總線協(xié)議的基礎(chǔ)上，分別從硬件架構(gòu)、邏輯設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)方面介紹了飛管1394總線接口模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，通過測(cè)試與驗(yàn)證，表明該接口模塊功能與性能滿足機(jī)載環(huán)境的應(yīng)用需求。

發(fā)表于：2016/8/1

上半年南京衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)收入突破百億增長20%

對(duì)南京北斗城際在線信息股份有限公司董事長李建平來說，上半年企業(yè)的得意之作就是推出了國內(nèi)首款車聯(lián)網(wǎng)智能信息終端系統(tǒng)“車翼達(dá)”。該產(chǎn)品通過北斗定位芯片，進(jìn)行數(shù)據(jù)共享和互動(dòng)，為車主提供路況、停車、保險(xiǎn)、維保、吃喝玩樂游一條龍服務(wù)?！败囈磉_(dá)” 的推出，將帶來下半年公司客戶的爆發(fā)式增長，年底企業(yè)還將登陸新三板。

發(fā)表于：2016/8/1

無人機(jī)將攝像機(jī)與傳感器帶上天影響不止一個(gè)行業(yè)

無人機(jī)近幾年的發(fā)展十分迅速，在早些年無人機(jī)只是在軍用設(shè)備、高端設(shè)備等領(lǐng)域使用，但自從無人機(jī)以智能硬件進(jìn)入大眾視野后，引起了研究無人機(jī)的浪潮，無人機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)競(jìng)爭激烈。伴隨無人機(jī)成本的降低和性能的提升，它們的使用場(chǎng)景也大大擴(kuò)充，視頻拍攝、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、體育訓(xùn)練、安防……無人機(jī)已經(jīng)影響了不止一個(gè)行業(yè)。

發(fā)表于：2016/8/1

薩德還沒鬧完美國又開始研制無人機(jī)激光反導(dǎo)技術(shù)

前段時(shí)間，美國在韓國部署薩德反導(dǎo)系統(tǒng)出盡了風(fēng)頭，這件事還沒完全消停，美國又開始計(jì)劃部署無人機(jī)激光反導(dǎo)技術(shù)。這不，近日據(jù)美媒報(bào)道，美國國防部導(dǎo)彈防御局將繼續(xù)推動(dòng)發(fā)展無人機(jī)搭載激光武器攔截助推段彈道導(dǎo)彈的技術(shù)。

發(fā)表于：2016/7/29

宇宙為何是由物質(zhì)組成的新的中微子實(shí)驗(yàn)可能給出答案

　據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)站報(bào)道，在過去的幾年間，多個(gè)中微子實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目都檢測(cè)到了疑似輕子電荷共軛-宇稱破壞（CP violation）的跡象，這項(xiàng)發(fā)現(xiàn)將有望幫助科學(xué)家們解釋一個(gè)重要的本質(zhì)問題——為何我們的宇宙是由物質(zhì)組成，而非反物質(zhì)組成的？到目前為止，物質(zhì)-反物質(zhì)不對(duì)稱性還無法通過現(xiàn)代物理學(xué)得到合理的解釋，因而也成為當(dāng)今宇宙學(xué)領(lǐng)域最大的未解之謎之一。

發(fā)表于：2016/7/29

航空輻射環(huán)境SRAM存儲(chǔ)芯片單粒子翻轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)綜述

隨著集成電子器件的快速發(fā)展，應(yīng)用在航空電子系統(tǒng)中的SRAM型存儲(chǔ)器件集成度也越來越高，尺寸越來越小，其發(fā)生單粒子翻轉(zhuǎn)效應(yīng)的可能性也越來越高，對(duì)航空飛行的可靠性和安全性帶來嚴(yán)重的隱患。針對(duì)國外已有的SRAM型存儲(chǔ)芯片的地面輻射實(shí)驗(yàn)、航空飛行實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行歸納總結(jié)，分析SRAM存儲(chǔ)芯片受單粒子翻轉(zhuǎn)效應(yīng)的影響以及失效特點(diǎn)。

發(fā)表于：2016/7/28

國產(chǎn)軍用無人機(jī)備受中東市場(chǎng)追捧

近些年來，外媒開始越來越多地關(guān)注中國的無人機(jī)。有權(quán)威統(tǒng)計(jì)表明：以彩虹-4無人機(jī)為代表的中國無人機(jī)家族已陸續(xù)出口沙特、阿聯(lián)酋、伊拉克和埃及等中東國家，并獲得實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，戰(zhàn)績不俗。

發(fā)表于：2016/7/28

1394總線關(guān)鍵協(xié)議分析與研究

在新一代飛機(jī)安全關(guān)鍵/任務(wù)關(guān)鍵系統(tǒng)中，對(duì)總線的實(shí)時(shí)性、確定性、可靠性提出更高的要求。1394總線協(xié)議通過規(guī)范強(qiáng)制根節(jié)點(diǎn)、靜態(tài)分配通道號(hào)、縱向奇偶校驗(yàn)、STOF同步、異步流包通信及發(fā)送/接收端電氣特性指標(biāo)等約束，保證了總線傳輸?shù)母邔?shí)時(shí)、高確定及高可靠性。針對(duì)1394總線在安全關(guān)鍵/任務(wù)關(guān)鍵系統(tǒng)中的應(yīng)用需求，分別從總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、總線包格式和總線可靠性三方面對(duì)1394總線關(guān)鍵協(xié)議進(jìn)行詳細(xì)分析與研究，為1394總線設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)及系統(tǒng)應(yīng)用奠定了理論基礎(chǔ)。

發(fā)表于：2016/7/27

美高森美發(fā)布帶有RTG4 PROTO FPGA的開發(fā)工具套件

致力于在功耗、安全、可靠性和性能方面提供差異化半導(dǎo)體技術(shù)方案的領(lǐng)先供應(yīng)商美高森美公司(Microsemi Corporation，紐約納斯達(dá)克交易所代號(hào)：MSCC)宣布提供RTG4?開發(fā)套件，帶有最近發(fā)布的RTG4? PROTO現(xiàn)場(chǎng)可編程邏輯器件 (FPGA)。

發(fā)表于：2016/7/26