航空航天最新文章 美空天戰(zhàn)斗機(jī)軌道運(yùn)行500天 目的不得而知 最神秘飛機(jī)之一 據(jù)國外媒體報道，X-37B空天戰(zhàn)斗機(jī)被視作美國軍方最為神秘的飛機(jī)之一，如今，它已經(jīng)在軌道上運(yùn)行了500天之久。X-37B空天戰(zhàn)斗機(jī)是美國空軍開展的一次實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，于2015年5月20日搭載聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟的Atlas V型火箭升空。 發(fā)表于：10/14/2016 未來無人駕駛將走向何方 在近期結(jié)束的美國總統(tǒng)奧巴馬在美國《匹茲堡郵報》上發(fā)表署名文章《無人駕駛，沒錯，但是同樣安全》，奧巴馬力推無人駕駛合法化，同時也為美國聯(lián)邦政府推出的第一部自動駕駛指南做宣傳造勢。美國歷來是創(chuàng)新科技的風(fēng)向標(biāo)，下個月美國大選即將舉行，奧巴馬也將卸任，無人駕駛在政策方面將陡增不確定因素，那么代表未來的無人駕駛將走向何方？ 發(fā)表于：10/13/2016 離開GPS接收機(jī) 無人機(jī)將會變得如何 無人機(jī)看起來是這樣誘人——如果某項(xiàng)任務(wù)對于人來說過于困難或危險，就可以不用人去完成。今天，凡是愿意的人都可以發(fā)展無人機(jī)。已經(jīng)研制成功和正在設(shè)計的無人機(jī)型號數(shù)量繁多，所有的設(shè)計者都希望自己的無人機(jī)盡快飛上藍(lán)天，但他們都忽視了這樣的一個問題：誰、為什么需要無人機(jī)? 發(fā)表于：10/13/2016 我國8年后或擁有世界唯一空間站:計劃2018年前后發(fā)射核心艙 再過8年，中國很可能成為全球唯一擁有空間站的國家。這并非癡人說夢，在中國航天事業(yè)創(chuàng)建60周年之際，中國航天科技集團(tuán)董事長雷凡培明確透露，到2024年國際空間站退役時，中國可能成為全球唯一擁有空間站的國家。 發(fā)表于：10/12/2016 這架太陽能 Wi-Fi無人機(jī) 占了三個全國第一 遇到自然災(zāi)害時，如果因地面基站的損壞使通信中斷，將為搜救工作造成很大困難。而西工大“魅影”團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的太陽能Wi-Fi無人機(jī)一旦投入使用，將能取代地面基站成為天空的信使，讓W(xué)i-Fi信號暢通無礙。昨日，西工大相關(guān)研制團(tuán)隊(duì)表示，這架“網(wǎng)紅”無人機(jī)占了三個全國第一。 發(fā)表于：10/12/2016 通用電氣的全新無人機(jī)能夠“嗅出”氣體泄漏 據(jù)報道，近日通用電氣正在研發(fā)一款能夠探測出甲烷排放或其他氣體泄漏的無人機(jī)，能夠比現(xiàn)有技術(shù)更快速地檢測到氣體泄漏。這款無人機(jī)也是通用“ProjectRaven”項(xiàng)目的一部分。在此前的測試中，這款無人機(jī)已經(jīng)在相聚半英里的兩個礦井中成功檢測到氣體泄漏，未來將能確保天然氣和石油行業(yè)更有效地運(yùn)作。 發(fā)表于：10/12/2016 無人機(jī)大熱 關(guān)鍵電子技術(shù)有哪些 無人機(jī)系統(tǒng)一直在軍事、國防等領(lǐng)域擁有重要地位。近年來，隨著商用無人機(jī)的蓬勃發(fā)展，無人機(jī)在民用領(lǐng)域的應(yīng)用前景日趨廣闊。作為現(xiàn)代飛行控制、信息傳輸?shù)燃夹g(shù)的基礎(chǔ)，電子技術(shù)在無人機(jī)的發(fā)展中具有舉足輕重的意義。目前無人機(jī)系統(tǒng)的主要發(fā)展方向是什么？有哪些關(guān)鍵的電子技術(shù)？《電子技術(shù)應(yīng)用》·Tech-Workshop為您找尋答案。 發(fā)表于：10/11/2016 英特爾發(fā)布新品Aero 無人機(jī)市場風(fēng)雨再起 在最近的開發(fā)者大會上，除了演示昊翔新版TyphoonH無人機(jī)外，英特爾突然發(fā)布了一款面向開發(fā)者的全新無人機(jī)產(chǎn)品——AeroReadytoFly無人機(jī)(簡稱Aero無人機(jī))，不禁讓人浮想聯(lián)翩。 發(fā)表于：10/11/2016 未來恒星際旅行不是夢 太空飛船將成巨大生物群落 據(jù)國外媒體報道，在無數(shù)科幻小說和影視作品中，有大量關(guān)于人類穿越宇宙進(jìn)行星際旅行的故事情節(jié)。當(dāng)然，這些故事僅限于科幻作品中，人類要想真正實(shí)現(xiàn)星際旅行，到太陽系或銀河系外的星球上殖民定居，還有許多重大技術(shù)難題需要破解。去年11月，英國廣播公司未來頻道將在“改變世界的思想峰會”上著重討論太空飛船等恒星際旅行相關(guān)問題，比如，人類星際旅行最佳目的地將是哪里、如何去、旅途中如何生存、能否達(dá)到光速旅行等都是可能將要討論的話題。 發(fā)表于：10/11/2016 俄科學(xué)家1.5公里外用激光為手機(jī)充電 計劃在太空做同類實(shí)驗(yàn) 俄羅斯“能源”火箭航天公司做了一項(xiàng)特別的實(shí)驗(yàn)：用激光為手機(jī)充電。 發(fā)表于：10/11/2016 一文讀懂無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈及主控芯片商 無人機(jī)被稱為“空中機(jī)器人”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，包括無人直升機(jī)、固定翼機(jī)、多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機(jī)等。按不同使用領(lǐng)域來劃分，無人機(jī)可分為軍用、民用和消費(fèi)級三大類。 發(fā)表于：10/10/2016 北斗導(dǎo)航研究院以創(chuàng)新模式助力導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)能級提升 在日前舉行的長三角衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用示范工程驗(yàn)收總結(jié)會上，北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新功能型平臺——上海北斗導(dǎo)航創(chuàng)新研究院成立。研究院的建設(shè)目標(biāo)，是形成集資訊、研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化、投資于一體的導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新平臺和創(chuàng)新加速體系，提升上海在國家北斗戰(zhàn)略實(shí)施中的支撐力，成為高精度導(dǎo)航位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的領(lǐng)軍者。 發(fā)表于：10/10/2016 曾經(jīng)風(fēng)頭無兩的 3D Robotics 是如何一步步滑向深淵的 編者按：如果你對無人機(jī)有所了解，想必對一時風(fēng)頭無兩、曾經(jīng)揚(yáng)言要挑戰(zhàn)大疆的美國無人機(jī)明星公司 3D Robotics 并不陌生。然而在經(jīng)歷了裁員、管理層更替、燒掉 1 億美元之后， 3D Robotics 依然沒有止住頹勢。本文源自福布斯，作者Ryan Mac通過采訪3D Robotics的多位員工與前員工，試圖找出這家明星企業(yè)如何一步步滑向深淵的。 發(fā)表于：10/9/2016 無人機(jī)市場不缺熱鬧 缺的是創(chuàng)新及技術(shù) 現(xiàn)在的科技行業(yè)，每過幾年就有那么幾類產(chǎn)品被推上風(fēng)口，引來資本的競相追逐。而無人機(jī)行業(yè)經(jīng)過這些年的鬧騰，融資融了不少，但是真能靠賣產(chǎn)品賺填滿腰包的還是只有大疆一家。在過去多年里，大疆公司依靠銷售專業(yè)級或者行業(yè)使用的無人機(jī)，占據(jù)了行業(yè)主導(dǎo)地位，但如今市場卻仿佛缺少了創(chuàng)新，沒有了活力。 發(fā)表于：10/9/2016 美國 無人駕駛30年內(nèi)實(shí)現(xiàn)零事故 美國政府周三制定了一個野心勃勃的目標(biāo)：在30年內(nèi)把美國的交通事故死亡人數(shù)降為零。這一目標(biāo)需要在很大程度上依賴無人駕駛汽車技術(shù)的發(fā)展。 發(fā)表于：10/9/2016 ?…241242243244245246247248249250…?
