航空航天最新文章 智能彈藥飛參數(shù)據(jù)高速回讀系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究 靶場實彈測試需要內(nèi)置離線式采集存儲裝置記錄各項飛參數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)回讀過程中，存在由于靶場測試時間有限，現(xiàn)有的回讀裝置無法及時回讀數(shù)據(jù)，導致靶場試驗無法繼續(xù)的問題?；谏鲜鰡栴}，設(shè)計了一種高速數(shù)據(jù)回讀裝置。接口芯片使用FT600，在數(shù)據(jù)傳輸中，通過乒乓操作節(jié)約了緩存空間，減小了傳輸速度的壓力。使用QT編寫上位機，實現(xiàn)數(shù)據(jù)接收及判讀處理。通過驗證，回讀速度可達到160 MB/s，無丟幀、錯幀問題，節(jié)約了回讀時間，能夠?qū)崿F(xiàn)在有限時間內(nèi)完成彈體內(nèi)部所有模塊運行參數(shù)的回讀。 發(fā)表于：11/14/2019 NASA 這次又是秘研？其首款電動飛機亮相 根據(jù)美國國家航空航天局(NASA)最近發(fā)布的信息，它已在美國加利福尼亞州愛德華茲航天局的阿姆斯特朗飛行研究中心部署了首架實驗性全電動飛機，被稱為 X-57 Maxwell(或 X-Plane)。 發(fā)表于：11/13/2019 突破推力調(diào)節(jié)技術(shù) 80噸液氧甲烷發(fā)動機200秒變推力試車成功 2019年10月26日，藍箭航天“天鵲”TQ-12液氧甲烷發(fā)動機順利通過變推力長程試車，試車時間200秒。 發(fā)表于：11/11/2019 諾斯羅普·格魯曼成功發(fā)射“天鵝座”貨運飛船 諾斯羅普·格魯曼公司的Antares火箭已經(jīng)成功發(fā)射了前往國際空間站(ISS)的“天鵝座(Cygnus)”貨運飛船。 發(fā)表于：11/11/2019 柵格舵：“一子級，請往這邊降落” 2019年11月3日，長征四號乙運載火箭成功發(fā)射，這發(fā)任務(wù)還有一個特別之處，實施了基于柵格舵的一子級落區(qū)控制系統(tǒng)飛行演示驗證，技術(shù)演示驗證取得圓滿成功！ 發(fā)表于：11/11/2019 波音載人飛船發(fā)射測試總體成功 但一個降落傘未開 波音公司(Boeing Co)當?shù)貢r間周一表示，在CST-100 Starliner太空船未載人安全測試中，三個降落傘中的一個未能成功打開。 發(fā)表于：11/11/2019 億航無人機赴美IPO 擬在美融資1億美元 說到無人機，一般人首先想到的就是大疆，殊不知，在中國，另一家無人機廠商億航也是屢屢推出抓人眼球的大新聞。 發(fā)表于：11/6/2019 高分七號衛(wèi)星成功發(fā)射，“激光測高”實現(xiàn) 1：1 萬比例 昨天 11 時 22 分，我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號乙運載火箭成功發(fā)射高分辨率對地觀測系統(tǒng)重大專項高分七號衛(wèi)星，并搭載發(fā)射了精致高分試驗衛(wèi)星、蘇丹科學實驗衛(wèi)星一號、天儀十五號衛(wèi)星等 3 顆衛(wèi)星。 發(fā)表于：11/4/2019 如何借助于無人機數(shù)據(jù)采集技術(shù)實現(xiàn)BIM模型的建立 2019年對于無人機來說既是豐收之年，亦是多事之秋。一方面，無人機的技術(shù)日趨成熟，其性能已經(jīng)達到了多種行業(yè)的使用門檻，可謂民、軍、商齊歡喜。另一方面，無人機也帶來了擾航、噪聲、侵犯隱私等問題。 發(fā)表于：10/30/2019 基于5G的無人機研究是怎樣的 無人機憑借操作便利、機動靈活、制造成本低、環(huán)境適應(yīng)性強等優(yōu)勢，近年來在垂直行業(yè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。第五代移動通信系統(tǒng)（5G）支持增強型移動寬帶（eMBB）、海量機器類通（mMTC）和超高可靠低時延通信（uRLLC）三大類應(yīng)用場景，可進一步拓展無人機在行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。 發(fā)表于：10/30/2019 無人機低空公共航路會是以后的主要方向嗎 我國民用無人機自2015年后呈爆發(fā)式增長，然而伴隨著技術(shù)和產(chǎn)品的迭代升級，無人機標準、法律法規(guī)和運營環(huán)境等許多相關(guān)內(nèi)容并沒有同步發(fā)展，存在一定的滯后性，民用無人機的發(fā)展已受到不完善運行管理和稀缺空域資源掣肘。在此背景下，如何確保無人機科學管控、合理運行、規(guī)避安全隱患，使各類民用無人機在低空空域?qū)崿F(xiàn)高效有序飛行成為了行業(yè)關(guān)注的焦點。 發(fā)表于：10/30/2019 無人機集群具備怎樣的優(yōu)勢 作為發(fā)展和迭代速度都非?？斓囊粋€新興產(chǎn)業(yè)，無人機的技術(shù)發(fā)展一直深受人們關(guān)注。近年來，伴隨著無人機領(lǐng)域應(yīng)用的加速拓展，以及產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷壯大，日益成熟的無人機市場也是對技術(shù)發(fā)展提出了新的要求。在此背景下，一項新的技術(shù)趁勢崛起并愈發(fā)受到關(guān)注，它便是“無人機集群技術(shù)”。 發(fā)表于：10/30/2019 航空公司為什么都需要做差異化服務(wù) 面對競爭日趨激烈的航空客運市場，各大航空公司幾乎都推出了各種形式的差異化服務(wù)。從南航的“綠色飛行”、“一人多座”到東航的“基礎(chǔ)經(jīng)濟艙”，從首都航空的“首尊、首享、首悅”到天津航空的“特惠、超值、尊享”品牌運價，航空公司絞盡腦汁頻頻出臺差異化服務(wù)產(chǎn)品，不斷探索滿足旅客需求的服務(wù)和定價方式。 發(fā)表于：10/30/2019 無人機是怎樣被警務(wù)使用的 如今，隨著飛控、導航、通信等技術(shù)的不斷發(fā)展，無人機產(chǎn)業(yè)迎來了快速崛起，在易操作、高靈活、低成本等優(yōu)勢的加持下，越來越多不同類型和應(yīng)用的無人機開始頻繁出現(xiàn)在我們生產(chǎn)與生活之中。其中，就包括警用無人機。 發(fā)表于：10/30/2019 警用無人機和警務(wù)直升機哪個更好用 警務(wù)無人機和警務(wù)直升機都被廣泛應(yīng)用于警務(wù)實戰(zhàn)，那么它們誰更技高一籌呢？今天和大家一起將二者進行比較。 發(fā)表于：10/30/2019 ?…104105106107108109110111112113…?
