航空航天最新文章 無(wú)人機(jī)在5G的幫助下究竟能飛多高 5G網(wǎng)絡(luò)究竟給無(wú)人機(jī)行業(yè)帶來(lái)怎樣的變化？5G究竟能讓無(wú)人機(jī)飛的多高？6月14日，無(wú)人機(jī)企業(yè)將在億歐2019全球新經(jīng)濟(jì)年會(huì)之“5G物聯(lián)峰會(huì)”，基于自己對(duì)于行業(yè)的深度認(rèn)知，為大家一一解答這些問題。 發(fā)表于：2019/6/17 無(wú)人機(jī)是如何測(cè)量產(chǎn)量的 昨天，百果科技CMO沈欣在接受廣州日?qǐng)?bào)記者專訪時(shí)表示，AI技術(shù)如今在水果種植中發(fā)揮著重要作用?！爸灰脽o(wú)人機(jī)在草莓園上空飛一圈就知道今年產(chǎn)量如何，什么時(shí)候草莓可以上市?！?/a> 發(fā)表于：2019/6/17 機(jī)器人巡田和無(wú)人機(jī)噴灑兩者有聯(lián)系嗎 放飛無(wú)人機(jī)為稻田噴灑生物制劑，操縱機(jī)器人完成科技巡田，利用“稻情收集站”采集信息后再通過5G傳輸完成數(shù)據(jù)分析，農(nóng)民看屏幕便可知道稻田長(zhǎng)勢(shì)……日前，位于瑞安市曹村鎮(zhèn)的120畝稻田實(shí)現(xiàn)了5G信號(hào)全覆蓋。 發(fā)表于：2019/6/17 無(wú)人機(jī)和電網(wǎng)建設(shè)有什么聯(lián)系 近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，電力需求愈發(fā)高漲。對(duì)此，國(guó)家電網(wǎng)有限公司開展了特高壓大容量電力線路大規(guī)模建設(shè)。但電力線路將穿越各種復(fù)雜、高海拔地形，在增大勘測(cè)和巡檢工作量與難度的同時(shí)，如何有效解決電力線路巡檢的盲點(diǎn)多、危險(xiǎn)大、效率低、難度大等問題呢？ 發(fā)表于：2019/6/17 小飛機(jī)也用上“飛行記錄儀”，SkyVU使用機(jī)器視覺使記錄飛行數(shù)據(jù) 據(jù)外媒報(bào)道，與較大的商用客機(jī)不同，小型私人飛機(jī)不被強(qiáng)制要求配備飛行數(shù)據(jù)記錄儀。因此，許多飛行員為節(jié)省資金不安裝它們。不過，新系統(tǒng)可以通過利用計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)來(lái)制造更便宜的“黑匣子”。 發(fā)表于：2019/6/17 巴航工業(yè)首架交付巴西空軍的KC-390多用途運(yùn)輸機(jī)已總裝完畢 巴西航空工業(yè)公司(以下簡(jiǎn)稱“巴航工業(yè)”)將攜巴西空軍(FAB)即將運(yùn)營(yíng)的首架KC-390多用途運(yùn)輸機(jī)參展第53屆法國(guó)巴黎國(guó)際航空展。該架編號(hào)為“004”的KC-390將于6月17日至23日在布爾歇機(jī)場(chǎng)展示區(qū)做靜態(tài)展示，并參加航展前兩日的演示飛行。巴航工業(yè)已與巴西空 發(fā)表于：2019/6/15 優(yōu)步計(jì)劃在2020年進(jìn)行試飛空中飛行出租車并于2023年啟動(dòng)服務(wù) 美國(guó)網(wǎng)約車巨頭“優(yōu)步科技”的日本公司透露，力爭(zhēng)在2025年日本大阪世博會(huì)上將“空中飛行出租車”投入實(shí)用。 發(fā)表于：2019/6/15 荷蘭皇家航空與代爾夫特理工大學(xué)航空航天合作將共同開發(fā)Flying-V飛機(jī) 荷蘭皇家航空（KLM）總裁Pieter Elbers與代爾夫特理工大學(xué)航空航天工程學(xué)院院長(zhǎng)Henri Werij教授簽署了一項(xiàng)新的合作協(xié)議，雙方共同致力于研發(fā)具可持續(xù)性發(fā)展的飛機(jī)——“Flying-V”。該概念飛機(jī)將采用完全不同的飛機(jī)設(shè)計(jì)方法，將實(shí)現(xiàn)未來(lái)可持續(xù)長(zhǎng)航程飛行預(yù)期。 發(fā)表于：2019/6/15 神州輪胎公司已具備自主研發(fā)大型民用客機(jī)輪胎的技術(shù)能力 記者10日從寧夏回族自治區(qū)科技廳獲悉，5月27日11時(shí)18分，寧夏神州輪胎有限公司（以下簡(jiǎn)稱神州輪胎公司）自主研發(fā)生產(chǎn)的大型民用客機(jī)航空子午線輪胎樣胎正式下線，這標(biāo)志著寧夏初步具備生產(chǎn)該產(chǎn)品的技術(shù)能力，有望打破國(guó)外技術(shù)壟斷。 發(fā)表于：2019/6/15 賽峰集團(tuán)和優(yōu)步推出一款eVTOL電動(dòng)垂直起降客艙 賽峰集團(tuán)和優(yōu)步展示了一款eVTOL（電動(dòng)垂直起降）客艙，其適用于任何車輛制造商，能確保始終如一的乘客體驗(yàn)。作為全球第一的客艙內(nèi)飾供應(yīng)商，賽峰集團(tuán)憑借其自身專業(yè)水平，并利用迅速成熟的車輛技術(shù)實(shí)現(xiàn)這一概念性產(chǎn)品。 發(fā)表于：2019/6/15 特朗普宣稱將要打造出兩架基于波音747-8型客機(jī)改造的空軍一號(hào) 不到一年前，特朗普政府宣布將花費(fèi)39億美元，打造兩架全新的總統(tǒng)專機(jī)——“空軍一號(hào)”。 對(duì)于這兩架全美最著名的飛機(jī)，特朗普不但宣稱自己成功“砍價(jià)”十幾億美元，還想要展現(xiàn)“藝術(shù)細(xì)胞”，為機(jī)身設(shè)計(jì)全新的涂裝。 發(fā)表于：2019/6/15 日本航空公司成功接收了空客公司的首架A350XWB寬體飛機(jī) 日本航空公司日前在空中客車位于法國(guó)圖盧茲的總部接收了其首架空客A350XWB寬體飛機(jī)。這架A350-900飛機(jī)是空中客車為日本航空制造的首架飛機(jī)。日本航空代表董事兼會(huì)長(zhǎng)植木義晴（Yoshiharu Ueki）與空中客車首席商務(wù)官克里斯蒂安·謝勒共同出席了具有里程碑意義的交付儀式。 發(fā)表于：2019/6/15 基于AIS的雷達(dá)高精度誤差校準(zhǔn)方法 利用AIS進(jìn)行雷達(dá)標(biāo)校在軍事領(lǐng)域已得到廣泛應(yīng)用。但在標(biāo)校過程中發(fā)現(xiàn)，校后雷達(dá)精度很多時(shí)候沒有得到顯著提高。從誤差序列處理層面上對(duì)影響校后雷達(dá)精度的原因進(jìn)行分析，提出一種基于AIS的雷達(dá)高精度誤差校準(zhǔn)方法。新方法首次提出在傳統(tǒng)的校準(zhǔn)流程中加入誤差分布分析這一環(huán)節(jié)，并對(duì)關(guān)聯(lián)、對(duì)準(zhǔn)后的誤差序列進(jìn)行兩次異常值篩選。通過實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)證明，所提出的方法能夠得到較準(zhǔn)確的系統(tǒng)誤差估計(jì)值，對(duì)雷達(dá)的系統(tǒng)誤差進(jìn)行了有效的校準(zhǔn)。 發(fā)表于：2019/6/12 航天防務(wù)“巨無(wú)霸”誕生，軍民通用堪稱完美合作 當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月9日，美國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商聯(lián)合技術(shù)（United Technologies）同意通過全股票交易收購(gòu)雷神公司（Raytheon Co.），從而締造出一家資產(chǎn)達(dá)到1210億美元的航空航天和防務(wù)巨頭。這是該行業(yè)史上的最大交易之一。 發(fā)表于：2019/6/12 為什么法軍要加強(qiáng)對(duì)無(wú)人機(jī)的訓(xùn)練 英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站近期報(bào)道稱，盡管與美軍相比，法軍裝備和使用的無(wú)人機(jī)數(shù)量較少，但通過引進(jìn)成熟產(chǎn)品并經(jīng)本國(guó)改進(jìn)，法空軍在無(wú)人機(jī)使用方面積累了經(jīng)驗(yàn)。報(bào)道稱，購(gòu)自美國(guó)的MQ-9“收割者”無(wú)人機(jī)是目前法空軍無(wú)人機(jī)部隊(duì)的主力裝備，可執(zhí)行多種類型的情報(bào)、偵察和監(jiān)視任務(wù)。不過，隨著無(wú)人機(jī)裝備和使用數(shù)量的增多，法軍開始面臨無(wú)人機(jī)操作員青黃不接的難題。 發(fā)表于：2019/6/10 ?…107108109110111112113114115116…?
