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全球首架大集成航空物探遙感調(diào)查飛機(jī)投入使用

該機(jī)是目前全球首架且唯一一架集重力、磁場(chǎng)、航空攝影、高光譜遙感等于一體的大集成航空物探遙感綜合測(cè)量平臺(tái)，在航空物探、航空遙感調(diào)查等方面性能達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

發(fā)表于：10/22/2019

無(wú)人機(jī)如何探索犯罪現(xiàn)場(chǎng)

看過偵探電影或電視劇的人都知道典型的犯罪現(xiàn)場(chǎng)：一名偵探到達(dá)并開始調(diào)查封鎖區(qū)域。必須在所有外部因素都無(wú)法篡改場(chǎng)景之前，迅速而仔細(xì)地進(jìn)行這項(xiàng)調(diào)查。

發(fā)表于：10/21/2019

我國(guó)新一代噴氣式客機(jī)C919的未來發(fā)展趨勢(shì)分析

我國(guó)自主研制的新一代噴氣式客機(jī)C919首飛以來，經(jīng)過一系列實(shí)驗(yàn)機(jī)的成功測(cè)試，標(biāo)志著我國(guó)民機(jī)制造水平達(dá)到了嶄新的高度，并為實(shí)現(xiàn)商業(yè)化邁出實(shí)質(zhì)性的步伐。據(jù)悉，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司將于2021年交付首架C919單通道客機(jī)。目前C919客機(jī)已在全球范圍內(nèi)獲得近900架儲(chǔ)備訂單，這意味著，在不遠(yuǎn)的未來，國(guó)產(chǎn)民機(jī)將與空客、波音競(jìng)逐藍(lán)天。與此同時(shí)，9月28日，中商飛向客戶交付了第18架自主研發(fā)的支線客機(jī)ARJ21。

發(fā)表于：10/21/2019

波音正在對(duì)767進(jìn)行重新設(shè)計(jì)并在2025年將新設(shè)計(jì)的767投入市場(chǎng)

對(duì)于航空制造商來說，如果想進(jìn)行機(jī)型升級(jí)換代，最直截了當(dāng)?shù)姆绞骄褪菗Q發(fā)。而對(duì)波音來說，他們新的一個(gè)“換發(fā)”目標(biāo)或許就是波音767。

發(fā)表于：10/21/2019

羅羅計(jì)劃將一架波音747-400/VH-OJU飛機(jī)用于下一代尖端引擎技術(shù)測(cè)試

據(jù)羅羅官網(wǎng)報(bào)道，13號(hào)剛剛完成在澳航最后一個(gè)商業(yè)航班的747-400/VH-OJU，當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日抵達(dá)美國(guó)華盛頓州格蘭特縣機(jī)場(chǎng)，在這里這架澳航最后的羅羅引擎747正式移交給羅羅，開始了羅羅新一代引擎測(cè)試平臺(tái)的生活。這架飛機(jī)將用于測(cè)試下一代尖端引擎技術(shù)，這些技術(shù)將改變飛行方式，減少污染排放，并提高效率基準(zhǔn)。

發(fā)表于：10/21/2019

反制無(wú)人機(jī)如何提高機(jī)場(chǎng)的安全保障

民用飛機(jī)現(xiàn)在有很多，實(shí)際上民用飛機(jī)對(duì)安全系數(shù)要求更高，所以一旦有出現(xiàn)干擾的來源會(huì)馬上清除干凈，避免對(duì)飛機(jī)造成影響，從而引發(fā)安全上的隱患。現(xiàn)在的無(wú)人機(jī)由于體積很小，所以在一般情況下民用飛機(jī)的雷達(dá)無(wú)法檢測(cè)到，像這種無(wú)人機(jī)造成的事故已經(jīng)出現(xiàn)了不少。所以反制無(wú)人機(jī)是非常有必要的，能夠確保飛機(jī)的安全。

發(fā)表于：10/21/2019

中關(guān)村自主創(chuàng)新示范區(qū)展示了C919大飛機(jī)的試駕體驗(yàn)

C919飛行模擬機(jī)今天亮相中關(guān)村論壇的前沿科技成果展，模擬機(jī)按照1：1比例還原了C919駕駛艙，觀眾可以在中關(guān)村自主創(chuàng)新示范區(qū)展示中心體驗(yàn)試駕C919大飛機(jī)的感受。

發(fā)表于：10/21/2019

空客推出的噴氣式客機(jī)系列飛機(jī)市場(chǎng)份額到2024年可能會(huì)超過波音

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱，巴克萊股票分析師日前表示，空客近期的未來看起來“比以往任何時(shí)候都更光明”。這要?dú)w功于一個(gè)成熟的投資組合，因?yàn)槠鋵⒃谖磥?年內(nèi)提供可靠的現(xiàn)金流。

發(fā)表于：10/21/2019

波音公司飛行控制系統(tǒng)的問題是造成兩架波音737Max墜機(jī)的關(guān)鍵問題

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局表示，波音公司隱瞞了2016年員工之間關(guān)于飛行控制系統(tǒng)的“相關(guān)”信息，這些信息與兩架波音737Max墜機(jī)有關(guān)。相關(guān)信息披露，可能會(huì)為波音公司遭全球停飛的737Max機(jī)型再蒙上陰影。

發(fā)表于：10/21/2019

警用無(wú)人機(jī)持續(xù)釋放增長(zhǎng)空間，需加強(qiáng)飛手培訓(xùn)

隨著飛控、導(dǎo)航、通信等技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)迎來了快速崛起，在易操作、高靈活、低成本等優(yōu)勢(shì)的加持下，越來越多不同類型和應(yīng)用的無(wú)人機(jī)開始頻繁出現(xiàn)在我們生產(chǎn)與生活之中。其中，就包括警用無(wú)人機(jī)。

發(fā)表于：10/21/2019

警用無(wú)人機(jī)持續(xù)釋放增長(zhǎng)空間，需加強(qiáng)飛手培訓(xùn)

隨著飛控、導(dǎo)航、通信等技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)迎來了快速崛起，在易操作、高靈活、低成本等優(yōu)勢(shì)的加持下，越來越多不同類型和應(yīng)用的無(wú)人機(jī)開始頻繁出現(xiàn)在我們生產(chǎn)與生活之中。其中，就包括警用無(wú)人機(jī)。

發(fā)表于：10/21/2019

無(wú)人機(jī)配送日益興起，需破解規(guī)模普及難題

一份來自遠(yuǎn)方的快遞讓你等白了頭？一份近在眼前的外賣讓你等枯了心？別急，不出多久，這樣的局面就將徹底改變。近日，來自浙江的一家企業(yè)“送吧物流”成功獲得了首張城市無(wú)人機(jī)快遞牌照，這意味著無(wú)人機(jī)配送發(fā)展再度提速。未來，隨著無(wú)人機(jī)在物流領(lǐng)域商用普及的加速實(shí)現(xiàn)，人們的購(gòu)物、訂餐和郵寄等都將迎來更快、更好、更便捷的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。

發(fā)表于：10/21/2019

空間交會(huì)對(duì)接位姿測(cè)量中特征靶標(biāo)快速識(shí)別

空間交會(huì)對(duì)接中，需實(shí)時(shí)測(cè)量追蹤航天器上視覺傳感器與目標(biāo)航天器上特征靶標(biāo)之間的位姿，而其前提是快速、準(zhǔn)確識(shí)別特征靶標(biāo)。提出一種四同心圓環(huán)特征靶標(biāo)的快速識(shí)別算法。該算法首先使用優(yōu)化的Otsu算法進(jìn)行圖像分割，然后采用連通域識(shí)別方法進(jìn)行輪廓提取，最后根據(jù)圓的周長(zhǎng)與面積的關(guān)系確定圓輪廓，并采用最小二乘法進(jìn)行圓擬合，提取特征圓心。通過實(shí)驗(yàn)對(duì)方法進(jìn)行驗(yàn)證，結(jié)果表明，該方法能在2 m距離內(nèi)準(zhǔn)確、快速識(shí)別特征靶標(biāo)，且與優(yōu)化前算法相比，該方法運(yùn)算效率提升了近10倍。

發(fā)表于：10/17/2019

2019年中國(guó)5G產(chǎn)業(yè)鏈上游發(fā)展現(xiàn)狀和市場(chǎng)前景分析

5G產(chǎn)業(yè)鏈由上游原材料、中游網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、下游終端產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景構(gòu)成。其中，上游原材料包括芯片、光器件、射頻器件、光纖光纜;中游包括傳輸設(shè)備商、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化商、基站天線以及其他配套設(shè)備供應(yīng)商;下游包括物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及智慧城市等應(yīng)用場(chǎng)景及與場(chǎng)景相關(guān)產(chǎn)品/服務(wù)提供商。

發(fā)表于：10/16/2019

載人龍飛船準(zhǔn)備就緒 SpaceX與NASA成功測(cè)試逃生系統(tǒng)

SpaceX和美國(guó)宇航局（NASA）已經(jīng)成功在位于佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心39-A發(fā)射臺(tái)(LC-39A)的SpaceX發(fā)射設(shè)施上測(cè)試了緊急逃生系統(tǒng)。

發(fā)表于：10/16/2019