航空航天最新文章 無人機(jī)全自動應(yīng)該如何來打造 目前，自動機(jī)場還屬于行業(yè)應(yīng)用的初級階段，處于已經(jīng)找到了具體產(chǎn)品形態(tài)，但還不能滿足客戶需求，尤其是與行業(yè)場景的深度結(jié)合，要通過實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行多次迭代升級的狀態(tài)。 發(fā)表于：2019/9/24 無人機(jī)遇上5G會發(fā)生什么化學(xué)反應(yīng) 5G，成長于移動通信領(lǐng)域的名門望族，是蜂窩移動通信技術(shù)演進(jìn)的全新一代，其在前四代先輩的砥礪傳承之下，如今正肩負(fù)著續(xù)寫家族輝煌的重?fù)?dān)與責(zé)任。 發(fā)表于：2019/9/24 海事水域怎樣利用好無人機(jī)技術(shù) 隨著社會信息化程度的提高，空間信息已成為重要的經(jīng)濟(jì)資源。國家權(quán)益維護(hù)、海洋資源開發(fā)、海上安全保障等諸多涉及國計(jì)民生的海監(jiān)任務(wù)完成都需要空間信息的 支持。常規(guī)衛(wèi)星和航空遙感手段已在海洋環(huán)境監(jiān)測中發(fā)揮重要作用，但對許多分辨率要求高、時(shí)間要求快的應(yīng)急動態(tài)監(jiān)測卻難以滿足。無人機(jī)系統(tǒng)降低了空域申請困 難度和氣候影響度，其機(jī)動快速的響應(yīng)能力的使用特別適于近海生態(tài)環(huán)境與突發(fā)時(shí)間監(jiān)測。海事無人機(jī)主要通過監(jiān)測和偵查的方式來維護(hù)國家海洋安全以及防治海洋污染，為海洋防災(zāi)減災(zāi)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，進(jìn)而為區(qū)域海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展保駕護(hù)航。 發(fā)表于：2019/9/24 怎樣利用無人機(jī)來鎖定氣體的污染源 近年來，無人機(jī)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛、深入，而在環(huán)保和氣體監(jiān)測領(lǐng)域，無人機(jī)發(fā)揮的作用也日益顯著。采用無人機(jī)搭載靈嗅氣體監(jiān)測設(shè)備，可以進(jìn)行環(huán)保氣體污染溯源、石油化工企業(yè)管道巡檢、垃圾填埋場漏點(diǎn)巡檢等，高效、靈活、安全。 發(fā)表于：2019/9/24 無人機(jī)技術(shù)在快遞行業(yè)的應(yīng)用如何來推進(jìn) 無人機(jī)快遞是近年來出現(xiàn)的一種新型物流手段，相比傳統(tǒng)物流配送時(shí)間極大縮短，現(xiàn)時(shí)無人機(jī)物流的成功案例越來越多。本文提出從充電續(xù)航設(shè)計(jì)、飛行路徑規(guī)劃和完善法律法規(guī)三方面來推進(jìn)快遞無人機(jī)的普及工作。 發(fā)表于：2019/9/24 水下無人機(jī)如何開發(fā)以及怎樣來應(yīng)用 在現(xiàn)代的的科技不斷發(fā)展的背景下，人們對于交通有著更大的需求，特別是現(xiàn)代水下作業(yè)存在著困難，阻礙了我們對海上的運(yùn)輸與探究的發(fā)展情況，讓機(jī)器人代替人力完成水下作業(yè)是一個(gè)趨勢，所以對對水下無人機(jī)的研究是有必要性的。無人水下航行器可以分為遙控式航行器、自主水下航行器和水下滑翔機(jī)。而遙控式航行器能夠更大地滿足于人們的要求，使用范圍也更具自主性，而且遙控式的水下無人機(jī)還能為航道軌道的采集、輪船底部的觀察等海底勘探工作和幫助我們探尋水下世界，幫助我們在水下進(jìn)行攝影藝術(shù)的創(chuàng)作，是人類探索海洋和開發(fā)利用海洋資源的重要工具。 發(fā)表于：2019/9/24 為什么會出現(xiàn)反無人機(jī)產(chǎn)品 近年來，無人機(jī)行業(yè)在軍用和民用領(lǐng)域均取得蓬勃發(fā)展。民用領(lǐng)域，無人機(jī)在農(nóng)林植保、搶險(xiǎn)救災(zāi)、物流運(yùn)輸、安防巡檢等方面發(fā)揮了重要作用；軍用領(lǐng)域，無人機(jī)因擁有高空、高速、隱身、長航時(shí)等特性，在戰(zhàn)場監(jiān)視、情報(bào)搜集、電子偵察、指控通信、電子攻擊、火力打擊等領(lǐng)域承擔(dān)起越來越重要的任務(wù)。 發(fā)表于：2019/9/24 哪些能力會推動無人機(jī)的發(fā)展 C4ISR網(wǎng)站2019年8月22日報(bào)道，2018年7月，一架MQ-9B“天空衛(wèi)士”無人機(jī)采用與有人駕駛飛機(jī)相同的航線，歷經(jīng)24小時(shí)橫跨大西洋從美國北達(dá)科他飛到英國格羅斯特。這是世界上第一架飛越大西洋的中空長航時(shí)（MALE）遙控飛機(jī)（RPA）。此次飛行也預(yù)示著現(xiàn)在和未來的MALE RPA運(yùn)行概念將如何演變。 發(fā)表于：2019/9/24 無人機(jī)推動海戰(zhàn)變革的原因是什么 在海戰(zhàn)場上，無人機(jī)的角色從最早充當(dāng)靶機(jī)和偵察平臺，逐步發(fā)展到具備多種作戰(zhàn)能力，并在態(tài)勢感知、輻射對抗、進(jìn)攻作戰(zhàn)等方面發(fā)揮重要作用。未來，無人機(jī)還將充當(dāng)更多關(guān)鍵角色，滿足海軍在各種條件下執(zhí)行多樣化任務(wù)的需求，推動海上作戰(zhàn)樣式發(fā)生變革。 發(fā)表于：2019/9/24 空間太陽能電池陣列模擬器的散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì) 針對大功率空間太陽能電池陣列模擬器的小型化要求，設(shè)計(jì)了一種2U機(jī)箱內(nèi)實(shí)現(xiàn)2 400 W功率的高功率密度強(qiáng)迫風(fēng)冷散熱系統(tǒng)。該散熱系統(tǒng)采用模塊化結(jié)構(gòu)，將整個(gè)機(jī)箱結(jié)構(gòu)分為線性、投切和Vicor三部分分別建立獨(dú)立的散熱風(fēng)道，重點(diǎn)研究投切和Vicor兩部分的收縮型風(fēng)道的優(yōu)化設(shè)計(jì)。風(fēng)道優(yōu)化設(shè)計(jì)后的散熱系統(tǒng)能夠滿足該設(shè)備的大功率散熱需求，可將元器件的最高殼溫控制在88 ℃，并通過有限元仿真和熱實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證，設(shè)備內(nèi)器件都能夠安全可靠地工作。 發(fā)表于：2019/9/23 電力領(lǐng)域加入無人機(jī)技術(shù)后有什么優(yōu)勢 電力領(lǐng)域加入無人機(jī)技術(shù)后的優(yōu)勢 發(fā)表于：2019/9/22 采礦領(lǐng)域怎樣加入無人機(jī)技術(shù) 隨著無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，其在礦業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用隨之推廣開來。眾所周知，秦嶺地區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，采礦誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害大多發(fā)生在經(jīng)濟(jì)較落后的山區(qū)農(nóng)村，災(zāi)害點(diǎn)多且分散，突發(fā)性強(qiáng)、危害性大。災(zāi)害隱患點(diǎn)存在隱秘性、調(diào)查的危險(xiǎn)性。 發(fā)表于：2019/9/22 無人機(jī)成果精度會受哪些因素的影響 低空數(shù)字航空攝影測量相對傳統(tǒng)攝影測量來說，機(jī)動快速，操作簡單，云下攝影，能獲取高分辨率航空影像，影像制作周期短，效率高，成本低，在應(yīng)急測繪、困難地區(qū)測繪、小城鎮(zhèn)測繪、重大工程項(xiàng)目測繪、小范圍高精度測繪應(yīng)用廣泛。 發(fā)表于：2019/9/22 無人機(jī)航測是怎樣的一個(gè)流程 無人機(jī)航測是怎樣的一個(gè)流程 發(fā)表于：2019/9/22 我國的航拍測繪無人機(jī)發(fā)展怎樣 無人機(jī)是近幾年比較先進(jìn)的技術(shù)，而且在我們的生活中得到了廣泛應(yīng)用，那么在我們對于無人機(jī)的了解還只是一般的航拍，但是在很多領(lǐng)域，它起到了至關(guān)重要的作用。接下來讓我們簡單的了解一下航拍測繪無人機(jī)的使用。 發(fā)表于：2019/9/22 ?…96979899100101102103104105…?
