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美國(guó)成功研發(fā)無(wú)人機(jī)交管系統(tǒng) 解決無(wú)人機(jī)安全事件頻發(fā)的問(wèn)題

隨著無(wú)人機(jī)安全事件頻頻爆發(fā)，美國(guó)國(guó)家航空宇宙航行局（NASA）正與聯(lián)邦航空局（FAA）通力合作，緊鑼密鼓地研發(fā)一個(gè)用于跟蹤低空無(wú)人機(jī)的管控系統(tǒng)。

發(fā)表于：11/20/2019

DJI大疆創(chuàng)新在加演示遠(yuǎn)程ID識(shí)別方案，為公眾打造合規(guī)空間

（2019年11月14日加拿大蒙特利爾）DJI大疆創(chuàng)新于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月13日在加拿大蒙特利爾舉辦的國(guó)際民用航空組織（International Civil AviaTIon OrganizaTIon）第三屆無(wú)人機(jī)發(fā)展大會(huì)上，公開(kāi)演示了一套通過(guò)公開(kāi)的Wi-Fi技術(shù)直接連接無(wú)人機(jī)和移動(dòng)終端設(shè)備的遠(yuǎn)程ID方案，實(shí)現(xiàn)本地化的無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程識(shí)別。該方案旨在為歐美航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供技術(shù)支持，共同打造安全空間。與會(huì)者成功使用智能手機(jī)接收大疆御 Mavic Air無(wú)人機(jī)和御Mavic 2 行業(yè)版無(wú)人機(jī)發(fā)出的無(wú)線(xiàn)廣播信號(hào)。

發(fā)表于：11/20/2019

巴航工業(yè)下一款推出的新飛機(jī)將會(huì)是渦槳飛機(jī)

發(fā)表于：11/20/2019

大疆研發(fā)出一種新技術(shù) 能利用智能手機(jī)監(jiān)控?zé)o人機(jī)

　　據(jù)外媒報(bào)道，大疆（DJI）正在研發(fā)一種技術(shù)，它將可以讓任何擁有智能手機(jī)的人都能跟蹤出現(xiàn)在附近的無(wú)人機(jī)。這一消息則是在更大范圍內(nèi)推動(dòng)無(wú)人機(jī)行業(yè)數(shù)據(jù)透明化的背景下宣布的。大疆表示，追蹤技術(shù)將通過(guò)一款智能手機(jī)應(yīng)用向公眾開(kāi)放。

發(fā)表于：11/20/2019

C919飛機(jī)的起落架靜力試驗(yàn)已順利完成了上海審定中心的審查

10月21日，上海審定中心審查組赴德國(guó)利勃海爾公司，對(duì)C919飛機(jī)的前起落架和主起落架極限載荷靜力試驗(yàn)開(kāi)展了目擊審查。

發(fā)表于：11/20/2019

美國(guó)機(jī)構(gòu)聯(lián)合研發(fā)無(wú)人機(jī)交通管理系統(tǒng)，可通過(guò)手機(jī)跟蹤低空無(wú)人機(jī)

隨著無(wú)人機(jī)安全事件頻頻爆發(fā)，美國(guó)國(guó)家航空宇宙航行局（NASA）正與聯(lián)邦航空局（FAA）通力合作，緊鑼密鼓地研發(fā)一個(gè)用于跟蹤低空無(wú)人機(jī)的管控系統(tǒng)。

發(fā)表于：11/20/2019

航拍無(wú)人機(jī)如怎樣可以拍出高速度感鏡頭

不管是拍攝電影還是廣告，拍攝高速度感鏡頭一直都是航拍任務(wù)中不可或缺的一部分，而在我們已有的經(jīng)驗(yàn)中，車(chē)類(lèi)鏡頭的拍攝最能體現(xiàn)這項(xiàng)航拍技巧。

發(fā)表于：11/20/2019

測(cè)繪無(wú)人機(jī)沒(méi)有了GPS會(huì)有什么后果

如果測(cè)繪無(wú)人機(jī)沒(méi)有了GPS將會(huì)怎樣？現(xiàn)階段無(wú)人機(jī)的研制者們向各個(gè)領(lǐng)域推薦無(wú)人機(jī)：和平時(shí)期可以在凍原地帶監(jiān)控管道，搜索森林火災(zāi)發(fā)生地，搜尋魚(yú)群等，那么如果測(cè)繪無(wú)人機(jī)沒(méi)有了GPS將會(huì)怎樣？下面小編給大家介紹。

發(fā)表于：11/20/2019

平谷區(qū)積極主動(dòng)布局推動(dòng)無(wú)人機(jī)小鎮(zhèn)的發(fā)展

11月18日，北京市平谷區(qū)在國(guó)家會(huì)議中心舉辦產(chǎn)業(yè)發(fā)展推介會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目進(jìn)行了專(zhuān)場(chǎng)發(fā)布。據(jù)悉，平谷區(qū)已編制無(wú)人機(jī)小鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃，在馬坊工業(yè)園區(qū)預(yù)留1000余畝土地，作為無(wú)人機(jī)小鎮(zhèn)項(xiàng)目落地載體。

發(fā)表于：11/20/2019

人工降雨容易引發(fā)暴雨無(wú)人機(jī)或能解決這一問(wèn)題

為了緩解迪拜的炎熱干燥，阿聯(lián)酋國(guó)家氣象中心近日持續(xù)人工降雨，卻意外引發(fā)暴雨，導(dǎo)致迪拜全城大面積積水，交通擁堵、道路癱瘓。

發(fā)表于：11/20/2019

無(wú)人機(jī)助力公益訴訟應(yīng)用逐漸廣泛普及

你以為無(wú)人機(jī)只是會(huì)飛的玩具？隨著無(wú)人機(jī)整體性能不斷提升，使用成本持續(xù)下降，其應(yīng)用范圍也日趨廣泛?，F(xiàn)如今，無(wú)論是在醫(yī)療、旅游、影視等商業(yè)領(lǐng)域，還是在警務(wù)、司法、交管等政務(wù)領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)的身影都頻頻出現(xiàn)，并展示出巨大應(yīng)用價(jià)值。

發(fā)表于：11/20/2019

【論文集錦】激光技術(shù)應(yīng)用——《電子技術(shù)應(yīng)用》優(yōu)秀論文集錦

近年來(lái)，《電子技術(shù)應(yīng)用》刊載了一些激光技術(shù)應(yīng)用方面的優(yōu)秀稿件，整理于此，歡迎相關(guān)領(lǐng)域研究者參考借鑒！

發(fā)表于：11/15/2019

一種彈載數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)模塊設(shè)計(jì)

彈上傳感器數(shù)據(jù)如何準(zhǔn)確無(wú)誤上傳至上位機(jī)并快速進(jìn)行存儲(chǔ)一直是采集存儲(chǔ)設(shè)備制造的關(guān)鍵技術(shù)難題。為解決這一難題，提出一種基于雙模式供電、斷電續(xù)存和交錯(cuò)雙頁(yè)面編程技術(shù)的數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)模塊。雙模式供電保證即使其中鋰電池?cái)嚯?，USB接口仍然可以為存儲(chǔ)設(shè)備繼續(xù)供電，數(shù)據(jù)傳輸不會(huì)因斷電而丟數(shù)；斷電續(xù)存技術(shù)確保斷電情況下采集數(shù)據(jù)的完整性；交錯(cuò)雙頁(yè)面編程技術(shù)保障采集數(shù)據(jù)高速準(zhǔn)確實(shí)時(shí)存儲(chǔ)。通過(guò)實(shí)驗(yàn)可得出，設(shè)備斷電不會(huì)影響采集數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，并且該模塊存儲(chǔ)速度可達(dá)到30.72 MB/s。

發(fā)表于：11/14/2019

智能彈藥飛參數(shù)據(jù)高速回讀系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究

靶場(chǎng)實(shí)彈測(cè)試需要內(nèi)置離線(xiàn)式采集存儲(chǔ)裝置記錄各項(xiàng)飛參數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)回讀過(guò)程中，存在由于靶場(chǎng)測(cè)試時(shí)間有限，現(xiàn)有的回讀裝置無(wú)法及時(shí)回讀數(shù)據(jù)，導(dǎo)致靶場(chǎng)試驗(yàn)無(wú)法繼續(xù)的問(wèn)題?；谏鲜鰡?wèn)題，設(shè)計(jì)了一種高速數(shù)據(jù)回讀裝置。接口芯片使用FT600，在數(shù)據(jù)傳輸中，通過(guò)乒乓操作節(jié)約了緩存空間，減小了傳輸速度的壓力。使用QT編寫(xiě)上位機(jī)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)接收及判讀處理。通過(guò)驗(yàn)證，回讀速度可達(dá)到160 MB/s，無(wú)丟幀、錯(cuò)幀問(wèn)題，節(jié)約了回讀時(shí)間，能夠?qū)崿F(xiàn)在有限時(shí)間內(nèi)完成彈體內(nèi)部所有模塊運(yùn)行參數(shù)的回讀。

發(fā)表于：11/14/2019

NASA 這次又是秘研？其首款電動(dòng)飛機(jī)亮相

根據(jù)美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)最近發(fā)布的信息，它已在美國(guó)加利福尼亞州愛(ài)德華茲航天局的阿姆斯特朗飛行研究中心部署了首架實(shí)驗(yàn)性全電動(dòng)飛機(jī)，被稱(chēng)為 X-57 Maxwell(或 X-Plane)。

發(fā)表于：11/13/2019