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解決方案

羅德與施瓦茨與SmartViser合作展示符合新EEI法規(guī)的測試解決方案[測試測量][通信網(wǎng)絡(luò)]

　　羅德與施瓦茨與SmartViser攜手開發(fā)了一種用于測試符合歐盟銷售的智能手機(jī)和平板電腦的新Energy Efficiency Index（EEI）標(biāo)簽法規(guī)的解決方案。該解決方案的核心是R&S CMX500，這是一款支持所有信令用例的端到端測試的無線通信測試儀，結(jié)合了SmartViser的viSer測試自動化應(yīng)用程序 - 適用于Android和iOS。兩家公司將在2024年巴塞羅那世界移動通信大會上展示這一解決方案。

發(fā)表于：3/15/2024 3:52:00 PM

Nexperia推出能量平衡計算器，幫助能量采集以及進(jìn)一步延長電池壽命[電子元件][消費電子]

　　奈梅亨，2024 年 3 月 12 日：Nexperia今天宣布推出能量平衡計算器。這是一款功能強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)工具，旨在幫助電池管理工程師最大限度地延長其應(yīng)用的電池壽命或?qū)崿F(xiàn)無電池應(yīng)用。該計算器為工程師提供精確的數(shù)據(jù)，幫助他們做出明智的決策，以便將Nexperia的能量采集PMIC集成到其系統(tǒng)中。

發(fā)表于：3/15/2024 3:22:00 PM

EV 電池設(shè)計創(chuàng)新：擴(kuò)大續(xù)航里程、延長電池壽命[測試測量][汽車電子]

EV 電池設(shè)計創(chuàng)新：擴(kuò)大續(xù)航里程、延長電池壽命作者：電動交通倡導(dǎo)者、是德科技行業(yè)和解決方案營銷經(jīng)理Hwee Yng YEO 電動汽車（EV）電池技術(shù)不斷推陳出新，成為了支撐電動交通突飛猛進(jìn)的關(guān)鍵汽車技術(shù)之一。2022 年，EV 電池組的平均成本為 153 美元/kWh，相當(dāng)于 15 年間下降了 90%。展望未來，汽車行業(yè)預(yù)計，鋰離子電芯的需求會以每年 33% 的速度增長，在 2030 年之前達(dá)到 4700

發(fā)表于：3/13/2024 3:02:07 PM

接近傳感在推動新興市場發(fā)展方面的作用[MEMS|傳感技術(shù)][工業(yè)自動化]

在音頻波束成形和外科手術(shù)機(jī)器人等新興市場中，接近傳感器實現(xiàn)了自主性和自動化、安全操作以及高能效。

發(fā)表于：3/11/2024 1:15:47 PM

CGM連續(xù)血糖儀方案：提供1.5V/3V研發(fā)到供應(yīng)整體解決方案[電子元件][醫(yī)療電子]

　　摘要：CGM整體解決方案包括系統(tǒng)整合、方案設(shè)計、技術(shù)資料、核心器件篩選、全鏈條的研發(fā)測試、PCB快板貼片和穩(wěn)定的大批量供應(yīng)保障，一站式解決企業(yè)開發(fā)難題。

發(fā)表于：3/7/2024 11:39:04 AM

【泰克應(yīng)用分享】實現(xiàn)示波器同步以獲得更高通道數(shù)時需要考慮的三件事[測試測量][工業(yè)自動化]

　　構(gòu)建測試系統(tǒng)時，可能需要測量多個信號，此時僅依靠一個示波器的可用通道可能無法完全捕獲所有信號。要增加測試系統(tǒng)中的示波器通道數(shù)量，常見的方法是將多個示波器組合在一起。多通道測量適用于各種場景，例如捕獲復(fù)雜的粒子物理實驗數(shù)據(jù)、測量大量電源軌以及分析三相電源轉(zhuǎn)換器。

發(fā)表于：3/7/2024 10:50:00 AM

美光開始量產(chǎn)行業(yè)領(lǐng)先的 HBM3E 解決方案[人工智能][數(shù)據(jù)中心]

　　2024 年 3 月 4 日，中國上海 —— 全球內(nèi)存與存儲解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商 Micron Technology, Inc.（美光科技股份有限公司，納斯達(dá)克股票代碼：MU）近日宣布已開始量產(chǎn)其 HBM3E 高帶寬內(nèi)存解決方案。英偉達(dá) H200 Tensor Core GPU 將采用美光 8 層堆疊的 24GB 容量 HBM3E 內(nèi)存，并于 2024 年第二季度開始出貨。美光通過這一里程碑式進(jìn)展持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位，并且憑借 HBM3E 的超凡性能和能效為人工智能（AI）解決方案賦能。

發(fā)表于：3/4/2024 5:51:00 PM

使用大面積分析提升半導(dǎo)體制造的良率[EDA與制造][工業(yè)自動化]

　　設(shè)計規(guī)則檢查（DRC）技術(shù)用于芯片設(shè)計，可確保以較高的良率制造出所需器件。設(shè)計規(guī)則通常根據(jù)所使用設(shè)備和工藝技術(shù)的限制和變異性制定。DRC可確保設(shè)計符合制造要求，且不會導(dǎo)致芯片故障或DRC違規(guī)。常見的DRC規(guī)則包括最小寬度和間隔要求、偏差檢查以及其他規(guī)格，以避免在制造過程中出現(xiàn)短路、斷路、材料過量或其他器件故障。

發(fā)表于：3/4/2024 5:44:00 PM

電爆驅(qū)動器和接觸器驅(qū)動器如何幫助提高混合動力汽車/電動汽車電池斷開系統(tǒng)的安全性和效率[電源技術(shù)][汽車電子]

　　對于混合動力汽車（HEV）和電動汽車（EV），電池管理系統(tǒng) （BMS）中的配電系統(tǒng)可為車輛的核心功能供電，還可提供安全斷開高電壓或高電流事件的機(jī)制。隨著對更高電壓、電流、效率和可靠性的需求持續(xù)增長，配電系統(tǒng)的兩個核心組件（高壓繼電器和斷開保險絲）面臨越來越多的設(shè)計挑戰(zhàn)。圖 1 展示了高壓繼電器和斷開保險絲的概覽。

發(fā)表于：3/4/2024 4:55:00 PM

你準(zhǔn)備好迎接新興汽車?yán)走_(dá)衛(wèi)星架構(gòu)了嗎？[MEMS|傳感技術(shù)][汽車電子]

隨著全球新車安全評鑒協(xié)會的安全等級和法規(guī)對主動安全功能的要求日益嚴(yán)格，安全性已成為當(dāng)今車輛的一項不可或缺的特性。全球汽車制造商不斷增強(qiáng)其車輛內(nèi)的高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 功能（包括自動緊急制動 (AEB)、自適應(yīng)巡航控制 (ACC) 和高級車道居中），從而滿足這些安全要求并致力于實現(xiàn)更高水平的自動駕駛。為了支持這些功能并滿足安全法規(guī)，汽車周圍的雷達(dá)傳感器的數(shù)量正在增加。

發(fā)表于：3/4/2024 3:40:40 PM