天合儲(chǔ)能與國(guó)際能源巨頭Low Carbon強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手[電源技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

天合儲(chǔ)能與國(guó)際知名獨(dú)立發(fā)電商 Low Carbon公司簽訂190MW液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)供貨協(xié)議,為其在英國(guó)當(dāng)?shù)靥峁㏕rinaStorage Elementa在內(nèi)的儲(chǔ)能系統(tǒng)和解決方案。該項(xiàng)目落成后,將提升各發(fā)電廠的峰谷套利及其他輔助服務(wù)收益,加速新型電力系統(tǒng)的變革。

發(fā)表于：2/28/2024 3:08:45 PM

淺談因電遷移引發(fā)的半導(dǎo)體失效[模擬設(shè)計(jì)][工業(yè)自動(dòng)化]

淺談因電遷移引發(fā)的半導(dǎo)體失效

發(fā)表于：2/28/2024 12:04:00 PM

新型六位半數(shù)字電壓測(cè)量模塊助力突破工業(yè)精密測(cè)量邊界[測(cè)試測(cè)量][工業(yè)自動(dòng)化]

　　俗話說(shuō)“差之毫厘，謬以千里”，在當(dāng)下精密工業(yè)領(lǐng)域，儀表測(cè)量的精確性直接影響生產(chǎn)過(guò)程中的自動(dòng)化控制水平及設(shè)備工作的安全可靠性。電壓，作為電力系統(tǒng)中的基本參數(shù)之一，如何借助小尺寸且易于系統(tǒng)集成的高可靠性單元實(shí)現(xiàn)精確測(cè)量，成為眾多領(lǐng)域客戶提出的創(chuàng)新性需求。作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體技術(shù)提供商，ADI開(kāi)創(chuàng)性推出了新型六位半數(shù)字電壓測(cè)量模塊，大大降低了實(shí)現(xiàn)精確電壓測(cè)量的門(mén)檻。

發(fā)表于：2/27/2024 4:59:00 PM

MIMO 雷達(dá)系統(tǒng)測(cè)試工具和技術(shù)[測(cè)試測(cè)量][通信網(wǎng)絡(luò)]

　　多輸入多輸出 （MIMO） 等現(xiàn)代技術(shù)要求寬帶寬、相位一致和多通道分析。MIMO 雷達(dá)系統(tǒng)中的天線元獨(dú)立運(yùn)行，可覆蓋較寬（通常為 180 度）的視場(chǎng)，無(wú)需進(jìn)行定向調(diào)整。因此，掃描時(shí)間顯著縮短。MIMO 雷達(dá)利用時(shí)間、頻率或編碼技術(shù)，在接收器元素中對(duì)每個(gè)發(fā)射信號(hào)進(jìn)行區(qū)分，從而提取目標(biāo)屬性。

發(fā)表于：2/27/2024 4:39:00 PM

STM32開(kāi)發(fā)者社區(qū)：從這里開(kāi)啟你的STM32之旅！小白和PRO都友好[嵌入式技術(shù)][物聯(lián)網(wǎng)]

　　ST的許多合作伙伴和客戶都希望有更多的產(chǎn)品能夠利用STM32Cube開(kāi)發(fā)環(huán)境。開(kāi)發(fā)人員很享受開(kāi)發(fā)環(huán)境的圖形用戶界面和工具的易用性，如STM32CubeMX、免費(fèi)的STM32CubeIDE以及許多軟件包、驅(qū)動(dòng)程序和中間件，這些都有助于更快地將產(chǎn)品推向市場(chǎng)。隨著越來(lái)越多的企業(yè)選擇ST的產(chǎn)品，越來(lái)越多的工程師在ST的生態(tài)系統(tǒng)中邁出了第一步。為了降低開(kāi)發(fā)人員的進(jìn)入門(mén)檻，ST推出了STM32開(kāi)發(fā)者社區(qū)。開(kāi)發(fā)者社區(qū)如何為開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)提供幫助，ST如何將STM32生態(tài)系統(tǒng)整合在一起？讓我們?cè)敿?xì)聊聊。

發(fā)表于：2/27/2024 3:57:00 PM

如何使用LTspice獲得出色的EMC仿真結(jié)果—第1部分[模擬設(shè)計(jì)][物聯(lián)網(wǎng)]

　　摘要 　　隨著物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)設(shè)備和5G連接等技術(shù)創(chuàng)新成為我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠郑O(jiān)管這些設(shè)備的電磁輻射并量化其EMI抗擾度的需求也隨之增加。滿足EMC合規(guī)目標(biāo)通常是一項(xiàng)復(fù)雜的工作。本文介紹如何通過(guò)開(kāi)源LTspice?仿真電路來(lái)回答以下關(guān)鍵問(wèn)題：（a） 我的系統(tǒng)能否通過(guò)EMC測(cè)試，或者是否需要增加緩解技術(shù)？（b） 我的設(shè)計(jì)對(duì)外部環(huán)境噪聲的抗擾度如何？

發(fā)表于：2/27/2024 3:22:00 PM

無(wú)線電池管理系統(tǒng)：通過(guò)提高電池性能延長(zhǎng)使用壽命和提升成本價(jià)值[電源技術(shù)][汽車(chē)電子]

　　乘用車(chē)和商用車(chē)的電氣化正在步入市場(chǎng)滲透的新階段。從技術(shù)可行性論證轉(zhuǎn)向大規(guī)模生產(chǎn)高端優(yōu)質(zhì)汽車(chē)，這種轉(zhuǎn)變是顯而易見(jiàn)的。技術(shù)商業(yè)化為我們帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)、更實(shí)惠的汽車(chē)。

發(fā)表于：2/26/2024 7:52:00 AM

憑借 800V 電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成設(shè)計(jì)解決“里程焦慮”問(wèn)題[測(cè)試測(cè)量][汽車(chē)電子]

　　電動(dòng)汽車(chē) （EV） 普及率的上升激發(fā)了市場(chǎng)對(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)、降低成本和提升車(chē)輛運(yùn)行效率的需求，并為產(chǎn)品測(cè)試提出了新的難題。各種功率轉(zhuǎn)換器和牽引逆變器構(gòu)成了電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成子系統(tǒng)的核心，必須通過(guò)測(cè)試方可使其達(dá)到最出色的效率水平。盡管SiC/GaN 等寬禁帶半導(dǎo)體器件能夠?yàn)榇颂峁┓e極的支持，但我們?nèi)杂衅渌麥y(cè)試難題需要應(yīng)對(duì)。

發(fā)表于：2/26/2024 7:41:00 AM

利用高度集成處理器在工廠自動(dòng)化過(guò)程中加快以太網(wǎng)的應(yīng)用[人工智能][工業(yè)自動(dòng)化]

　　“我們正處于邁向工業(yè) 4.0 的轉(zhuǎn)型之旅中，越來(lái)越多的工廠采用以太網(wǎng)來(lái)滿足現(xiàn)代系統(tǒng)的高帶寬需求，并更多地利用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型決策能力?！钡轮輧x器工廠自動(dòng)化和控制總經(jīng)理 Alex Weiler 表示，“以太網(wǎng)增強(qiáng)了工廠和流程自動(dòng)化的實(shí)時(shí)能力，使下一代制造業(yè)能夠更多地結(jié)合機(jī)器學(xué)習(xí)、預(yù)測(cè)性分析和自主機(jī)器人功能?！?/a>

利用恩智浦平臺(tái)加速器加速物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)[嵌入式技術(shù)][物聯(lián)網(wǎng)]

　　恩智浦一直在探索讓系統(tǒng)集成更加便捷的方法。我們開(kāi)發(fā)的恩智浦平臺(tái)加速器就是其中一個(gè)例子，已經(jīng)應(yīng)用在數(shù)百萬(wàn)恩智浦器件上。我們來(lái)深入探討一下這個(gè)加速器的潛力、促使我們開(kāi)發(fā)它的挑戰(zhàn)，以及我們?nèi)绾螐腎T行業(yè)借鑒了一些好想法和概念，并將它們應(yīng)用到智能連接設(shè)備領(lǐng)域。我們的成果是一個(gè)軟件IP和相關(guān)的工具，它們可以實(shí)現(xiàn)輕松開(kāi)發(fā)、現(xiàn)場(chǎng)升級(jí)、資產(chǎn)資本化和生命周期管理的改善。

發(fā)表于：2/23/2024 3:50:41 PM