美国一级aa在线大片,综合图区亚洲偷窥白拍,国产精品yellow

解決方案

實現(xiàn)不間斷能源的智能備用電池第三部分：電池管理系統(tǒng)[電源技術][數(shù)據(jù)中心]

　　摘要　　本文介紹ADI公司為開放計算項目（OCP）開放機架第3版（ORV3）備用電池單元（BBU）的電池管理系統(tǒng)（BMS）開發(fā)的算法。BMS是任何數(shù)據(jù)中心BBU必不可少的設備，其主要作用是通過監(jiān)視和調(diào)節(jié)電池包的充電狀態(tài)（SOC）、健康狀況和功率來確保電池包的安全。因此，BMS是數(shù)據(jù)中心中復雜而重要的組件，必須謹慎設計和實施。

發(fā)表于：2024/4/16 16:59:00

實現(xiàn)不間斷能源的智能備用電池第二部分：BBU微控制器的功能和操作[電源技術][數(shù)據(jù)中心]

　　摘要　　開放計算項目（OCP）是一個非營利組織，專注于推動各企業(yè)在數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品設計及最佳實踐方面加強交流。近日，該組織發(fā)布了開放機架第三版（ORV3）規(guī)范。規(guī)范中比較顯著的變化在于設計架構(gòu)從12 V遷移到了48 V。本系列文章重點介紹ADI公司的備用電池單元（BBU）參考設計，分為五部分，這是第二部分?！皩崿F(xiàn)不間斷能源的智能備用電池第一部分：電氣和機械設計”討論了BBU的電氣和機械設計考慮因素。第二部分將深入介紹微控制器的軟件，該軟件主要負責確保進程平穩(wěn)運行，從而為BBU的高效率和容量提供保障。硬件和軟件必須順暢協(xié)作，才能實現(xiàn)滿足規(guī)范要求的系統(tǒng)級解決方案。

發(fā)表于：2024/4/16 16:48:00

實現(xiàn)不間斷能源的智能備用電池第一部分：電氣和機械設計[電源技術][數(shù)據(jù)中心]

　　摘要　　本文概要介紹了開放計算項目開放機架第3版（OCP ORV3）備用電池單元（BBU）的系統(tǒng)要求。文中強調(diào)了可在停電時提供電能的高效、智能BBU的重要性。此外，本文展示了模擬和數(shù)字設計解決方案、電氣和機械解決方案及其為滿足書面規(guī)范而開發(fā)的架構(gòu)。

發(fā)表于：2024/4/16 16:27:00

暗夜精彩如白晝揭秘黑光全彩全天候錄制解決方案[MEMS|傳感技術][安防電子]

為滿足智能安防應用高清化、智能化的進一步升級需求，技術先進的CMOS圖像傳感器供應商思特威（SmartSens，股票代碼688213）和業(yè)內(nèi)知名主控SoC廠商，打造了基于黑光CMOS圖像傳感器（CIS）和AI ISP主控SoC芯片的黑光全彩全天候錄制解決方案，全面提升成像質(zhì)量，助力終端客戶打造性能升級的黑光攝像頭系統(tǒng)。

發(fā)表于：2024/4/12 15:54:41

通過工藝建模進行后段制程金屬方案分析[EDA與制造][工業(yè)自動化]

隨著互連尺寸縮減，阻擋層占總體線體積的比例逐漸增大。因此，半導體行業(yè)一直在努力尋找可取代傳統(tǒng)銅雙大馬士革方案的替代金屬線材料。

發(fā)表于：2024/4/10 16:43:15

恩智浦發(fā)布S32 CoreRide開放平臺[模擬設計][汽車電子]

恩智浦發(fā)布S32 CoreRide開放平臺，突破軟件定義汽車開發(fā)的集成障礙

發(fā)表于：2024/4/9 13:54:31

意法半導體碳化硅數(shù)位電源解決方案被肯微科技采用　　[電源技術][消費電子]

　　2024 年 3 月 29 日，中國—服務橫跨多重電子應用領域的全球半導體領導廠商意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）宣布與高效能電源供應領導廠商肯微科技合作，設計及研發(fā)使用ST被業(yè)界認可的碳化硅（SiC）、電氣隔離和微控制器的服務器電源參考設計技術。該參考方案是電源設計數(shù)位電源轉(zhuǎn)換器應用的理想選擇，尤其在服務器、數(shù)據(jù)中心和通信電源的領域。

發(fā)表于：2024/4/8 16:19:03

S32N系列可擴展處理器，可提供超級集成的汽車功能解決方案[嵌入式技術][汽車電子]

隨著未來汽車向軟件定義轉(zhuǎn)變，汽車的功能和特性更多的是通過軟件代碼來設定，而非傳統(tǒng)的控制器硬件。這一轉(zhuǎn)變要求我們采用全新的設計理念

發(fā)表于：2024/4/3 16:32:00

手把手教你制作高速吹風機[模擬設計][消費電子]

高速吹風機, MCU, Linko, 凌鷗, Synergy, 世輝

發(fā)表于：2024/3/27 11:32:32

為何10BASE-T1S是汽車通訊中缺失的以太網(wǎng)鏈接[通信與網(wǎng)絡][汽車電子]

　　摘要　　新的IEEE汽車以太網(wǎng)標準不斷涌現(xiàn)，10BASE-T1S是最新的以太網(wǎng)標準之一。本文討論汽車行業(yè)影響汽車電子/電氣（E/E）架構(gòu)變化的發(fā)展趨勢，以及新10BASE-T1S標準如何支持和推動這種新架構(gòu)的部署。

發(fā)表于：2024/3/27 10:23:00