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解決方案

筑波網(wǎng)絡科技與蘇州星測半導體舉行共同實驗室揭牌儀式[測試測量][通信網(wǎng)絡]

　　筑波網(wǎng)絡科技連手蘇州星測半導體，成立共同實驗室，于2024年01月25日舉辦開幕茶會，同時進行MOU暨經(jīng)銷協(xié)議簽署，由筑波網(wǎng)絡科技許深福董事長、蘇州星測黎昭成總經(jīng)理代表簽約，為推廣美商泰瑞達Teradyne ETS、星測Socket、Load board打造里程碑，協(xié)議焦點為進行先進功率半導體及功率模塊靜/動態(tài)測試解決方案合作，攜手技術(shù)及銷售推廣。

發(fā)表于：1/31/2024 2:27:00 AM

什么是數(shù)據(jù)采集DAQ？[測試測量][工業(yè)自動化]

　　數(shù)據(jù)采集（DAQ）指的是測量電壓、電流、溫度、壓力、聲音或運動等電氣或物理參數(shù)的過程。為了分析和存儲相關(guān)信號以供后續(xù)處理，我們必須將這些信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字數(shù)據(jù)。對科學研究、工業(yè)自動化、環(huán)境監(jiān)測和醫(yī)療診斷等眾多應用而言，DAQ 系統(tǒng)都是其不可或缺的組成部分。

發(fā)表于：1/31/2024 1:48:00 AM

使用SEMulator3D進行虛擬工藝故障排除和研究[EDA與制造][工業(yè)自動化]

　　在 3D NAND 存儲器件的制造中，有一個關(guān)鍵工藝模塊涉及在存儲單元中形成金屬柵極和字線。這個工藝首先需要在基板上沉積數(shù)百層二氧化硅和氮化硅交替堆疊層。其次，在堆疊層上以最小圖形間隔來圖形化和刻蝕存儲孔陣列。此時，每層氮化硅（即將成為字線）的外表變得像一片瑞士奶酪。在這些工藝步驟中，很難實現(xiàn)側(cè)壁剖面控制，因為刻蝕工藝中深寬比較高，且存儲單元孔需要極大的深度。因此，刻蝕工藝中可能會出現(xiàn)彎折、扭曲等偏差。從堆疊層頂部到底部，存儲單元孔直徑和孔間隔可存在最高25%的偏差。

發(fā)表于：1/30/2024 2:56:00 PM

均衡電流，實現(xiàn)車規(guī)智能驅(qū)動器的最佳性能[電源技術(shù)][汽車電子]

　　在汽車電源管理系統(tǒng)中做分布式智能設計時，對于智能功率開關(guān)，確保保護機制是否真正實現(xiàn)了智能至關(guān)重要，尤其是在涉及多通道驅(qū)動器的場景中，因為即使是輕微的電流失衡或意外的負載短路都會影響保護效果。

發(fā)表于：1/30/2024 2:39:00 PM

利用高帶寬任意波形發(fā)生器實現(xiàn)脈沖激光器的精準控制[測試測量][其他]

　　高功率脈沖激光器是許多科學和工程實驗的核心技術(shù)，在光譜學、計量學、量子信息、原子物理學和材料研究領域中發(fā)揮驅(qū)動作用。為了能夠可靠、一致地進行這些實驗，研究人員需要以高精度、高靈活性和嚴格的時序控制來控制脈沖激光器。具有高采樣率的泰克任意波形發(fā)生器（AWG）能夠完成上述任務。

發(fā)表于：1/29/2024 3:27:00 PM

艾邁斯歐司朗引領HOD技術(shù)創(chuàng)新[MEMS|傳感技術(shù)][汽車電子]

　　如今，汽車正在從傳統(tǒng)的交通工具，轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€大型的智能設備。在汽車智能化之路上，離不開傳感器和光源這兩大關(guān)鍵技術(shù)。傳感器是一切信息來源的核心關(guān)鍵，而光又是傳感信息采集中最簡潔直接、高效且不受干擾的方式。作為智能傳感器和發(fā)射器的領導者，艾邁斯歐司朗正引領著光與傳感技術(shù)的深度融合，為未來的智能汽車描繪出一幅“更注重全生命周期用戶體驗、更具情感溫度”的全新圖景。

發(fā)表于：1/29/2024 8:03:00 AM

有助于強化電網(wǎng)的電池管理技術(shù)[電源技術(shù)][汽車電子]

要點 ? 電網(wǎng)在設計之初沒有考慮到新的電力需求和供應類型。 ? 電池儲能系統(tǒng)是改造和保護電網(wǎng)的關(guān)鍵。 ? 電池管理和高壓半導體方面的創(chuàng)新有助于電網(wǎng)充分利用電池儲能。

發(fā)表于：1/25/2024 4:40:27 PM

航天器微功率電推進發(fā)展介紹[模擬設計][航空航天]

航天器微功率電推進發(fā)展介紹

發(fā)表于：1/24/2024 11:09:00 AM

上海首家第三方整車OTA測試實驗室攜手MVG 填補智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試領域空白[測試測量][汽車電子]

　　天線測量解決方案領導者Microwave Vision Group（MVG ）近日宣布，中國信通院上海工創(chuàng)中心（以下簡稱“上海工創(chuàng)中心”）與浙江埃科汽車技術(shù)服務有限公司（以下簡稱“浙江?？啤保┖臅r近兩年時間聯(lián)合打造的上海首家第三方整車天線性能測試（以下簡稱“整車OTA測試”）實驗室建成并投入運營。該實驗室引入了MVG多探頭天線測量測試系統(tǒng) SG 3000，是上海地區(qū)唯一一家同時支持整車級和零部件級OTA測試的實驗室。

發(fā)表于：1/22/2024 7:44:02 AM

淺談醫(yī)院高管對臨床移動解決方案的觀點轉(zhuǎn)變[其他][醫(yī)療電子]

　　近幾年移動技術(shù)在某些臨床工作流程中的應用已經(jīng)非常普遍，包括標本采集和藥物管理，但并沒有在所有的醫(yī)療保健工作流程中得到普及，而且目前已得到部署的移動技術(shù)在可靠性、隱私性、安全性、連接性和互操作性方面也沒有完全達到醫(yī)療界的高標準。憑借以上這幾個原因就足以讓醫(yī)院高管重新評估“臨床移動性”的真正含義以及滿足功能要求所需的技術(shù)類型，也正是得益于這種行業(yè)前瞻性，行業(yè)對于臨床移動性的定義和需求在2022年得以進一步發(fā)展，同時也推動了醫(yī)院對全新移動性硬件、軟件和服務的投資。這一行業(yè)變化在中國的醫(yī)療保健行業(yè)也日益明顯，麥肯錫的研究報告指出，隨著中國醫(yī)療體系的進一步數(shù)字化和數(shù)據(jù)導向，新的技術(shù)將推動虛擬臨床試驗和數(shù)字化監(jiān)測的落地。

發(fā)表于：1/22/2024 7:33:52 AM