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太陽輻照度光譜儀光譜定標(biāo)用汞燈電源設(shè)計(jì)[電源技術(shù)][汽車電子]

為了滿足FY-3太陽輻照度光譜儀的星上光譜定標(biāo)要求，針對(duì)汞燈高起輝電壓、低工作電壓的特點(diǎn)設(shè)計(jì)了一種汞燈電源。采用單端反激拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及四級(jí)倍壓整流電路實(shí)現(xiàn)了汞燈高壓起輝，通過閉環(huán)負(fù)反饋實(shí)現(xiàn)了汞燈工作電流的恒流控制；無需外加微控制器，完成了汞燈高起輝電壓和低工作電壓的自動(dòng)切換，并且在保證電源穩(wěn)定性的同時(shí)，解決了現(xiàn)有汞燈電源適用性較差、低溫下無法可靠起輝的問題。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：設(shè)計(jì)的汞燈電源電流精度為0.000 21、電流調(diào)整率為0.001 8、穩(wěn)流系數(shù)為0.009，在低溫下也可穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)汞燈工作，完全滿足載荷的任務(wù)需求。

發(fā)表于：6/28/2017 11:13:00 AM

電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng)拓?fù)渑c控制策略研究[電源技術(shù)][汽車電子]

研究了新型電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng)拓?fù)渑c控制策略。采用雙閉環(huán)控制的AC/DC和雙閉環(huán)控制的DC/DC結(jié)構(gòu)，去除了傳統(tǒng)控制系統(tǒng)中的無線信號(hào)反饋模塊，并加入了功率因數(shù)校正(Power Factor Correction，PFC)和軟開關(guān)技術(shù)。在MATLAB/Simulink環(huán)境下對(duì)充電控制系統(tǒng)進(jìn)行了仿真，搭建了AC/DC、磁耦合和DC/DC變換電路，對(duì)蓄電池充電過程進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)，并設(shè)計(jì)了充電系統(tǒng)PCB，最終搭建硬件平臺(tái)驗(yàn)證了該方案的可行性和穩(wěn)定性。

發(fā)表于：6/28/2017 10:20:00 AM

一種小電容器電壓應(yīng)力的準(zhǔn)Z源AC/AC變換器[電源技術(shù)][智能電網(wǎng)]

為了克服傳統(tǒng)AC/AC變換器的缺陷，設(shè)計(jì)了一種小電容電壓應(yīng)力的AC/AC變換器，分析了電路的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和工作原理，拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是由兩個(gè)串聯(lián)準(zhǔn)Z源網(wǎng)絡(luò)和單相LC濾波器構(gòu)成，采用脈沖寬度調(diào)制法（PWM）對(duì)電路的占空比進(jìn)行控制，從而改變輸出電壓。采用MATLAB/Simulink對(duì)電路仿真，最后以TMS320F2812DA為控制核心搭建出實(shí)驗(yàn)電路，仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果共同驗(yàn)證了電路拓?fù)淅碚摲治龅恼_性和可靠性。

發(fā)表于：6/27/2017 11:43:00 AM

增強(qiáng)型準(zhǔn)Z源逆變器的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證[電源技術(shù)][智能電網(wǎng)]

傳統(tǒng)的Z源逆變器的升壓倍數(shù)較低，限制了Z源逆變器在一些輸入電壓等級(jí)較低的場(chǎng)合的應(yīng)用。針對(duì)這種情況，提出增強(qiáng)型準(zhǔn)Z源逆變器。相比于前人提出的拓?fù)渚邆湎铝袃?yōu)勢(shì)：提高了逆變器整體的升壓能力，從而增加了逆變器的使用場(chǎng)合；高調(diào)制因子，使逆變器可以輸出較高質(zhì)量的電能。對(duì)兩種增強(qiáng)型拓?fù)溥M(jìn)行理論分析，仿真和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了這兩種拓?fù)涞目尚行院蛢?yōu)越性。

發(fā)表于：6/27/2017 11:28:00 AM

低輸入紋波光伏微型逆變器的研究[電源技術(shù)][其他]

提出一種全新低輸入紋波單級(jí)隔離反激拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)輸入電流低紋波，使得電池板更易實(shí)現(xiàn)最大功率點(diǎn)跟蹤（MPPT），并且能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)逆變器的高轉(zhuǎn)換效率和高可靠性。通過理論分析、計(jì)算模擬和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等方面驗(yàn)證了技術(shù)的正確性、先進(jìn)性和可行性，為推動(dòng)太陽能和風(fēng)能等清潔能源的廣泛應(yīng)用提供理論指導(dǎo)和技術(shù)支持。

發(fā)表于：6/26/2017 1:13:00 PM

基于邊緣自適應(yīng)的Mean Shift目標(biāo)跟蹤方法[嵌入式技術(shù)][數(shù)據(jù)中心]

針對(duì)Mean Shift算法固定搜索核窗口存在局限性的問題，提出了一種基于邊緣特性的Mean Shift搜索核半徑自動(dòng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)跟蹤方法。在視頻序列圖像中，當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離、靠近攝像機(jī)時(shí)，會(huì)發(fā)生尺寸變小、變大的變化，導(dǎo)致固定核窗口的Mean Shift搜索算法得到的結(jié)果要么存在太多的背景噪聲，要么沒有包含完整的目標(biāo)特征，從而使跟蹤效果變差。利用邊緣檢測(cè)求出以目標(biāo)為中心，略大于Mean Shift核半徑區(qū)域的二值圖像，根據(jù)二值圖像的形心，用逐步縮小的圓去逼近目標(biāo)的辦法求出適合真實(shí)目標(biāo)的Mean Shift核窗口半徑，達(dá)到核函數(shù)半徑自適應(yīng)目標(biāo)的目的。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，根據(jù)邊緣特性自動(dòng)調(diào)節(jié)Mean Shift搜索核窗口半徑的方法，顯著降低目標(biāo)形狀大小變化所帶來的影響，準(zhǔn)確而有效地實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的跟蹤。

發(fā)表于：6/26/2017 12:17:00 PM

北斗通信終端軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

為了對(duì)北斗衛(wèi)星無線電測(cè)定業(yè)務(wù)(Radio Determination Satellite Service，RDSS)報(bào)文與衛(wèi)星無線電導(dǎo)航業(yè)務(wù)(Radio Navigation Satellite Service，RNSS)報(bào)文的控制實(shí)現(xiàn)功能集成，設(shè)計(jì)一種針對(duì)北斗用戶終端模塊的軟件系統(tǒng)?；谇昂笈_(tái)分離的設(shè)計(jì)思想來構(gòu)架該軟件，即后臺(tái)線程負(fù)責(zé)使用串口與用戶終端模塊通信,包括對(duì)RDSS/RNSS數(shù)據(jù)的接收解析和對(duì)RDSS數(shù)據(jù)的封裝發(fā)送；前臺(tái)用戶界面完成數(shù)據(jù)的可視化，并實(shí)現(xiàn)靈活的人機(jī)交互。前后臺(tái)線程之間采用并發(fā)技術(shù)實(shí)現(xiàn)通信數(shù)據(jù)的快速處理。

發(fā)表于：6/23/2017 11:45:00 PM

基于自抗擾控制的兩輪自平衡車控制系統(tǒng)仿真研究[嵌入式技術(shù)][其他]

為解決兩輪自平衡車因不同用戶身高體重的差異造成系統(tǒng)模型不準(zhǔn)確而帶來控制器對(duì)系統(tǒng)控制穩(wěn)定性能差的問題，將自抗擾控制技術(shù)運(yùn)用到兩輪自平衡車運(yùn)動(dòng)平衡控制中。首先采用拉格朗日方法建立兩輪自平衡車動(dòng)力學(xué)模型，然后針對(duì)系統(tǒng)的特性推導(dǎo)出實(shí)現(xiàn)兩輪平衡車自平衡控制的自抗擾控制器控制律。最后，搭建兩輪自平衡車控制系統(tǒng)的Simulink仿真平臺(tái)，分別采用線性自抗擾控制和經(jīng)典自抗擾控制方法進(jìn)行了試驗(yàn)比較。試驗(yàn)結(jié)果表明：與經(jīng)典自抗擾控制器相比，新的自抗擾控制器能夠較好地適應(yīng)身高體重變化的環(huán)境，較好地自主達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。

發(fā)表于：6/23/2017 10:41:00 PM

基于西門子S7-300 PLC的電子密碼鎖系統(tǒng)設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][信息安全]

西門子S7-300可編程邏輯控制器（Programmable Logic Controller，PLC）在工業(yè)控制系統(tǒng)中有較為廣泛的應(yīng)用，但一直以來缺少密碼鎖方面的相關(guān)研究。針對(duì)西門子S7300 PLC控制的相關(guān)工業(yè)設(shè)備，設(shè)計(jì)了一類內(nèi)嵌式電子密碼鎖系統(tǒng)，并將該系統(tǒng)的解密與設(shè)密與PLC控制原理相結(jié)合，使其能直接應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備，從而實(shí)現(xiàn)設(shè)備的防盜功能。最后，采用軟件STEP 7 SIMATIC對(duì)密碼鎖系統(tǒng)進(jìn)行編程和測(cè)試，其仿真結(jié)果表明密碼鎖的功能是可靠且有效的。

發(fā)表于：6/23/2017 10:30:00 PM

云計(jì)算環(huán)境下的僵尸網(wǎng)絡(luò)[嵌入式技術(shù)][智能交通]

云計(jì)算環(huán)境下的僵尸網(wǎng)絡(luò)（BotCloud）是把傳統(tǒng)的僵尸網(wǎng)絡(luò)移植到云計(jì)算平臺(tái)下的新型僵尸網(wǎng)絡(luò)。利用云的優(yōu)勢(shì)將僵尸網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建變得更容易、攻擊變得更有效、檢測(cè)變得更困難。分析了云計(jì)算平臺(tái)和傳統(tǒng)僵尸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)上的相似性，介紹了BotCloud對(duì)云環(huán)境的平臺(tái)造成的威脅，分析了云計(jì)算環(huán)境下的僵尸網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)檢測(cè)技術(shù)，為今后云計(jì)算環(huán)境下的僵尸網(wǎng)絡(luò)的檢測(cè)打下理論基礎(chǔ)。

發(fā)表于：6/23/2017 10:22:00 PM