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基于PUF的可信根及可信計(jì)算平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì)

基于PUF的可信根及可信計(jì)算平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][其他]

物理不可克隆函數(shù)(Physical Unclonable Functions,PUF)在設(shè)備認(rèn)證和安全密鑰存儲(chǔ)等應(yīng)用中具有高度靈活性,并被廣泛用于嵌入式系統(tǒng)的安全防護(hù)。利用PUF技術(shù)為雙核安全架構(gòu)提供可信根(PUF-based Root of Trust,PRoT),設(shè)計(jì)了以PRoT為信任錨點(diǎn)的信任鏈和密鑰更新協(xié)議,保證了在SoC系統(tǒng)上可信關(guān)系的逐級(jí)擴(kuò)展以及安全啟動(dòng)的可靠性和安全性。通過測試實(shí)驗(yàn)表明,PUF能夠?yàn)榍度胧较到y(tǒng)提供安全靈活的可信根,PRoT能夠以較小TCB運(yùn)行于雙核隔離SoC系統(tǒng)中,其隨機(jī)數(shù)種子和唯一設(shè)備密鑰對多種攻擊具有抗性。

發(fā)表于:9/13/2018 11:44:00 AM

基于DAGSVM的軸系扭振故障診斷方法

基于DAGSVM的軸系扭振故障診斷方法[測試測量][工業(yè)自動(dòng)化]

針對船舶軸系扭振故障小樣本事件,基于小波包Shannon熵與二叉決策樹支持向量機(jī)(DAGSVM) 理論建立一種軸系扭振故障診斷模型。首先通過船舶軸系扭振實(shí)驗(yàn)平臺(tái)提取軸系扭振四種模式信號(hào);然后利用小波包變換提取Shannon熵值,作為故障輸入特征向量;最后利用K-CV交叉驗(yàn)證法提升支持向量機(jī),對故障進(jìn)行建模識(shí)別。試驗(yàn)表明,此法具有較高識(shí)別率,為船舶軸系扭振故障診斷提供了一種有價(jià)值的在線診斷方法。

發(fā)表于:9/13/2018 10:12:14 AM

一種基于QoE效用函數(shù)的OFDM系統(tǒng)子載波和功率分配算法

一種基于QoE效用函數(shù)的OFDM系統(tǒng)子載波和功率分配算法[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

以系統(tǒng)平均用戶感受質(zhì)量QoE(Quality of Experience)為優(yōu)化目標(biāo),提出一種基于QoE效用函數(shù)的子載波和功率分配算法。該算法先根據(jù)用戶需求與實(shí)際信道狀態(tài)對子載波進(jìn)行分配,將QoE引入效用函數(shù)構(gòu)建中,并以系統(tǒng)平均QoE最大化為目標(biāo)對子載波進(jìn)行功率分配,在功率分配過程中使用導(dǎo)數(shù)迭代的方法逼近最優(yōu)的功率分配結(jié)果。仿真結(jié)果表明,該算法在獲得較高系統(tǒng)平均QoE的同時(shí),根據(jù)系統(tǒng)功率資源供求情況,平衡考慮了系統(tǒng)、容量以及用戶公平性。

發(fā)表于:9/13/2018 9:55:39 AM

多用戶分布式MIMO-OFDM系統(tǒng)的多維資源分配算法

多用戶分布式MIMO-OFDM系統(tǒng)的多維資源分配算法[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

針對多用戶分布式MIMO-OFDM系統(tǒng)中的資源分配問題,結(jié)合分布式架構(gòu)特點(diǎn),提出了一種基于分級(jí)優(yōu)化的天線、子載波與功率聯(lián)合分配算法。該算法將三維的資源聯(lián)合分配問題分級(jí)轉(zhuǎn)換為兩次二維資源聯(lián)合分配問題,即先引入端口并行處理機(jī)制,完成天線與子載波的分配,形成“用戶-子信道對”,進(jìn)而采用注水功率分配的方式,完成功率在“用戶-子信道對”上的分配。仿真結(jié)果表明,相比于典型的DSPA(Decouple Sub-channel and Power Allocation)和MASA(Multi-user Antenna & Sub-carrier Allocation)算法,該算法的容量性能明顯提高,且其端口并行處理機(jī)制可以有效提高資源分配效率。

發(fā)表于:9/12/2018 4:53:30 PM

可重構(gòu)雙基雙域模乘器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

可重構(gòu)雙基雙域模乘器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[通信與網(wǎng)絡(luò)][信息安全]

選擇素?cái)?shù)域和二進(jìn)制域上基于字的Montgomery模乘算法,分析傳統(tǒng)雙域模乘器在二進(jìn)制域上運(yùn)算效率不高的問題,首先選擇能夠使兩個(gè)域上模乘器延遲時(shí)間相當(dāng)?shù)淖珠L,并對模乘器進(jìn)行雙域的可重構(gòu)設(shè)計(jì),使之能夠同時(shí)支持素?cái)?shù)域和二進(jìn)制域上的運(yùn)算。相較以往設(shè)計(jì),采用雙域雙基設(shè)計(jì)的模乘器使時(shí)鐘周期數(shù)平均縮短了48%。

發(fā)表于:9/12/2018 4:46:52 PM

基于WiFi的體溫監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于WiFi的體溫監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[通信與網(wǎng)絡(luò)][醫(yī)療電子]

為實(shí)現(xiàn)住院患者體溫的非接觸式實(shí)時(shí)采集和監(jiān)測,減少感染機(jī)率,設(shè)計(jì)了基于WiFi的體溫實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)。本系統(tǒng)主要由數(shù)據(jù)采集單元和監(jiān)控中心組成,數(shù)據(jù)采集單元由溫度傳感器和低功耗WiFi芯片GS1010組成,完成數(shù)據(jù)采集和發(fā)送功能。監(jiān)控中心通過無線AP點(diǎn)(Access Point)接收,解析和實(shí)時(shí)顯示數(shù)據(jù)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該系統(tǒng)性能可靠,能夠快速完成溫度顯示,具有一定的應(yīng)用價(jià)值。

發(fā)表于:9/12/2018 4:43:26 PM

基于S變換的雷達(dá)脈內(nèi)調(diào)制特征提取方法

基于S變換的雷達(dá)脈內(nèi)調(diào)制特征提取方法[通信與網(wǎng)絡(luò)][信息安全]

針對利用常規(guī)參數(shù)進(jìn)行復(fù)雜體制雷達(dá)輻射源信號(hào)分類識(shí)別存在的問題,提出一種基于S變換的雷達(dá)脈內(nèi)調(diào)制特征提取方法。將S變換引入雷達(dá)脈內(nèi)信號(hào)分析中,首先提取信號(hào)S變換時(shí)頻圖像的不變矩特征;然后針對其在BPSK和QPSK信號(hào)分類上的不足,提出了基于S變換峰值包絡(luò)特征提取方法;最后用支持向量機(jī)作為分類器進(jìn)行分類實(shí)驗(yàn)。仿真結(jié)果表明,在一定信噪比范圍內(nèi),提取的特征具有較好的聚集性和可分性,對6種雷達(dá)脈內(nèi)調(diào)制信號(hào)取得了較好的分類正確率。

發(fā)表于:9/12/2018 4:40:06 PM

知識(shí)圖譜精化研究綜述

知識(shí)圖譜精化研究綜述[模擬設(shè)計(jì)][其他]

知識(shí)圖譜是一種在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大時(shí)代下產(chǎn)生的新型知識(shí)表示方法,而精化是知識(shí)圖譜應(yīng)用研究的主要內(nèi)容之一,其主要任務(wù)是知識(shí)圖譜補(bǔ)全和錯(cuò)誤檢測等,在信息檢索、機(jī)器人、智能問答等領(lǐng)域有著重要的應(yīng)用前景。因此,對知識(shí)圖譜精化進(jìn)行研究具有十分重要的意義。對當(dāng)前知識(shí)圖譜精化方法進(jìn)行了較為全面、深入的總結(jié),并對知識(shí)圖譜未來的主要研究方向進(jìn)行了展望。

發(fā)表于:9/12/2018 4:40:00 PM

基于Cortex-M3的齒輪傳動(dòng)軸損傷動(dòng)態(tài) 監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于Cortex-M3的齒輪傳動(dòng)軸損傷動(dòng)態(tài) 監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[模擬設(shè)計(jì)][工業(yè)自動(dòng)化]

針對傳統(tǒng)的齒輪傳動(dòng)軸監(jiān)測與診斷系統(tǒng)的局限性,提出了在封閉小體積環(huán)境下局域強(qiáng)信號(hào)的采集與傳輸機(jī)制。詳細(xì)論述了系統(tǒng)的工作原理、硬件及軟件設(shè)計(jì),給出了系統(tǒng)的測試結(jié)果。該系統(tǒng)已經(jīng)成功用于某型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)軸損傷動(dòng)態(tài)監(jiān)測,對齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的損傷動(dòng)態(tài)監(jiān)測起到了巨大的推動(dòng)作用。

發(fā)表于:9/12/2018 4:39:34 PM

LTE系統(tǒng)PRACH基帶信號(hào)的研究與實(shí)現(xiàn)

LTE系統(tǒng)PRACH基帶信號(hào)的研究與實(shí)現(xiàn)[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

PRACH信道用于UE進(jìn)行上行同步或小區(qū)之間的切換,通過對PRACH基帶信號(hào)算法原理的分析,提出了一種PRACH基帶信號(hào)的生成實(shí)現(xiàn)方案。通過對比和仿真,驗(yàn)證了該實(shí)現(xiàn)方案的高效性和可行性。該方案已在TD-LTE射頻一致性測試儀表中得到應(yīng)用。

發(fā)表于:9/12/2018 4:35:52 PM

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