微波射頻相關(guān)文章 RFID技術(shù)電子標(biāo)簽技術(shù)類型分析 RFID電子標(biāo)簽的核心是利用電磁場(chǎng)自動(dòng)識(shí)別和跟蹤附著在物體上的標(biāo)簽。當(dāng)被附近RFID閱讀器設(shè)備發(fā)出的電磁詢問(wèn)脈沖觸發(fā)時(shí)，標(biāo)簽會(huì)將數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)（通常是識(shí)別庫(kù)存編號(hào)或電子產(chǎn)品代碼）發(fā)送回閱讀器。 發(fā)表于：1/30/2023 強(qiáng)力推薦！最新JSSC2023論文：30GHz毫米波正交振蕩器——低flicker LC類振蕩器最后一塊拼圖 我們采用全新的flicker相噪抑制機(jī)理–“柵源負(fù)相移技術(shù)”，將30GHz毫米波正交振蕩器的1MHz相噪提升了13dB以上，PN@1MHz < -110dBc/Hz @30GHz，IRR > 46dB。我們首次實(shí)現(xiàn)毫米波正交振蕩器的超低閃爍相噪角（1/f3 PN Corner），填上了低flicker LC類振蕩器最后一塊拼圖。在理論方面，我們理清了長(zhǎng)期困擾學(xué)界和業(yè)界的正交振蕩器flicker相噪機(jī)理，以及采用簡(jiǎn)化的phasor圖和容性負(fù)載解釋和解決了IQ不確定性問(wèn)題。 發(fā)表于：1/30/2023 多線激光雷達(dá)和單線激光雷達(dá)區(qū)別 多線激光雷達(dá)是指同時(shí)發(fā)射及接收多束激光的激光旋轉(zhuǎn)測(cè)距雷達(dá)，市場(chǎng)上目前有4線、8線、16 線、32 線、 64 線和128線之分，多線 可以識(shí)別物體的高度信息并獲取周?chē)h(huán)境的3D掃描圖，主要應(yīng)用于無(wú)人駕駛領(lǐng)域。 發(fā)表于：1/26/2023 國(guó)產(chǎn)射頻，格局初定 2023年是國(guó)產(chǎn)射頻前端芯片格局初定的一年，各個(gè)細(xì)分賽道都將迎來(lái)上市公司。 發(fā)表于：1/9/2023 傳感器技術(shù)，#來(lái)個(gè)博世：利用微型數(shù)字指南針，時(shí)刻保持正確方向 在便攜式設(shè)備上，有許多運(yùn)動(dòng)傳感器可以測(cè)定位置和移動(dòng)速度，但要想知道設(shè)備指向哪個(gè)方向，就需要可靠的磁力計(jì)。它就像指南針一樣，可以根據(jù)地磁場(chǎng)精確測(cè)定方向。 發(fā)表于：1/6/2023 Mobileye和啟碁科技合作生產(chǎn)成像雷達(dá) 2023年1月5日，拉斯維加斯——過(guò)去幾年，除了基于攝像頭的傳感系統(tǒng)之外，Mobileye一直在研發(fā)能幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)在任何天氣、光照或道路狀況下都能感知和了解周?chē)h(huán)境的新技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)被稱為軟件定義成像雷達(dá)或4D雷達(dá)，將在自動(dòng)駕駛汽車(chē)和最先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)量產(chǎn)進(jìn)程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。 發(fā)表于：1/6/2023 里程碑，中國(guó)電科網(wǎng)通超高頻射頻識(shí)別芯片批量交付 該款芯片是國(guó)內(nèi)首款完全符合特定標(biāo)準(zhǔn)的射頻識(shí)別芯片，已成功應(yīng)用于標(biāo)識(shí)牌系統(tǒng)中，為個(gè)人信息標(biāo)識(shí)、相關(guān)信息存儲(chǔ)提供安全保障。 發(fā)表于：1/6/2023 激光雷達(dá)的未來(lái)在哪里？ 多年以來(lái)，激光雷達(dá)一直應(yīng)用于軍事、航空航天、氣象等領(lǐng)域。如今，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展，為激光雷達(dá)的應(yīng)用打開(kāi)了一扇新的窗戶，也促成了其一系列的變革與發(fā)展。多年以來(lái)，激光雷達(dá)一直應(yīng)用于軍事、航空航天、氣象等領(lǐng)域。如今，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展，為激光雷達(dá)的應(yīng)用打開(kāi)了一扇新的窗戶，也促成了其一系列的變革與發(fā)展。 發(fā)表于：1/2/2023 4D毫米波雷達(dá)，能否成為自動(dòng)駕駛的破局者？ 提升自動(dòng)駕駛的感知系統(tǒng)，成了當(dāng)下車(chē)企及技術(shù)供應(yīng)商們首要解決的問(wèn)題。 發(fā)表于：12/29/2022 中國(guó)聯(lián)通發(fā)布高國(guó)產(chǎn)化率毫米波室內(nèi)分布式微基站 IT之家 12 月 23 日消息，本周三，中國(guó)聯(lián)通舉辦了 2022 中國(guó)聯(lián)通合作伙伴大會(huì)網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)鏈暨科技創(chuàng)新高峰論壇，中國(guó)聯(lián)通副總經(jīng)理梁寶俊出席論壇并致辭。 發(fā)表于：12/26/2022 為何要安裝毫米波雷達(dá)防碰撞系統(tǒng)?4D毫米波雷達(dá)突破了哪些局限性 有人會(huì)問(wèn)，是否有必要花這么多錢(qián)來(lái)安裝毫米波雷達(dá)防碰撞系統(tǒng)?小邊的答案是非常必要的。如果小編覺(jué)得自己有能力，可以安裝的汽車(chē)應(yīng)該盡量安裝汽車(chē)盲區(qū)變道主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)。讀完這篇文章后，你就會(huì)知道為什么要安裝盲點(diǎn)監(jiān)控，這與您的生命相比并不貴。 發(fā)表于：12/25/2022 毫米波雷達(dá)如何用于汽車(chē)領(lǐng)域?毫米波雷達(dá)感應(yīng)模塊有什么作用? 毫米波雷達(dá)在汽車(chē)領(lǐng)域其實(shí)已經(jīng)有多年應(yīng)用。汽車(chē)引入毫米波雷達(dá)最初主要是為了實(shí)現(xiàn)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和定距巡航，而隨著技術(shù)的發(fā)展這兩個(gè)特性也漸漸從高端車(chē)專用普及到了幾乎所有車(chē)型。可以說(shuō)汽車(chē)界對(duì)于毫米波雷達(dá)并不陌生，但是隨著最近自動(dòng)駕駛概念的走紅，毫米波雷達(dá)在汽車(chē)領(lǐng)域的關(guān)注度獲得了極大提升。 發(fā)表于：12/25/2022 毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)有什么不同?毫米波雷達(dá)傳感器如何用于人體檢測(cè)? 作為“機(jī)器之眼”的激光雷達(dá)因無(wú)人駕駛及機(jī)器人等領(lǐng)域的火熱而備受關(guān)注。它是一種用于獲取精確位置信息的傳感器，可以確定物體的位置、大小、姿態(tài)等，相較于其他類型的傳感器，激光雷達(dá)在測(cè)量精度和探測(cè)人體等方面的能力十分突出，因此在機(jī)器的感知系統(tǒng)中占據(jù)重要位置。 發(fā)表于：12/25/2022 毫米波雷達(dá)有哪些分類?77GHz毫米波雷達(dá)如何實(shí)現(xiàn)防水? 毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于微波和厘米波之間，因此毫米波雷達(dá)兼有微波雷達(dá)和光電雷達(dá)的一些優(yōu)點(diǎn)。 發(fā)表于：12/23/2022 如何推動(dòng)毫米波雷達(dá)傳感器在物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用?毫米波雷達(dá)有哪些應(yīng)用? 當(dāng)前，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于跨界融合、加速創(chuàng)新和深度調(diào)整的歷史時(shí)期，傳感器作為物聯(lián)網(wǎng)感知層的核心部件，是“感知世界”之基，也是“萬(wàn)物互聯(lián)”之本，對(duì)支撐構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系具有重要意義。 發(fā)表于：12/23/2022 ?…9101112131415161718…?
