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頻率和方向圖可重構(gòu)天線設(shè)計(jì)*

提出了一種可重構(gòu)頻率和方向圖的微帶貼片天線設(shè)計(jì)方案，其由帶倒“Ω”形縫隙地板和輻射單元構(gòu)成。改變加載在地板縫隙中心處的二極管的工作狀態(tài)，可重構(gòu)天線的局部結(jié)構(gòu)和表面電流分布，從而實(shí)現(xiàn)天線工作頻率和輻射方向圖的重構(gòu)。從仿真和測試結(jié)果來看，該設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)單頻和雙頻兩種工作模式，具備良好的可重構(gòu)性。當(dāng)二極管導(dǎo)通時(shí)，該天線為單頻工作模式，其諧振頻點(diǎn)位于3 GHz，工作帶寬可覆蓋WIMAX主要頻段；而當(dāng)二極管截止時(shí)，天線處于雙頻工作模式，其諧振頻點(diǎn)分別位于3 GHz和5.8 GHz處，工作頻帶可覆蓋WIMAX和部分WILAN頻段。此外，不同工作模式下，該天線的遠(yuǎn)場方向圖也隨之改變。

發(fā)表于：2023/9/22

單頻段體表/體外雙模式可穿戴天線設(shè)計(jì)*

設(shè)計(jì)了一款5.5 GHz頻段基于超表面的寬帶方向圖分集天線，可應(yīng)用于單頻段體表/體外雙通信模式。通過對超表面天線進(jìn)行特征模分析，選擇合適的定向和全向特征模式，修正超表面結(jié)構(gòu)，抑制高次模，設(shè)計(jì)合適的饋電結(jié)構(gòu)將其激勵(lì)出來。最后仿真和測試的結(jié)果表明，端口1具有全向輻射特性，可用于體表通信模式；端口2具有定向輻射特性，可用于體外通信模式。天線兩種模式的工作帶寬為23.6%（4.98 GHz~6.25 GHz），帶內(nèi)隔離度高于30 dB。

發(fā)表于：2023/9/22

一種用于FOD檢測系統(tǒng)的V波段波導(dǎo)縫隙陣列天線

提出了一種適用于跑道異物（Foreign Object Debris， FOD）檢測系統(tǒng)的V波段波導(dǎo)縫隙陣列天線。所提出的陣列天線工作頻帶為74~79 GHz，陣面包含2 048個(gè)單元。天線采用多模波導(dǎo)縫隙陣列天線形式，并設(shè)計(jì)了波導(dǎo)功分網(wǎng)絡(luò)，具有高增益、低剖面等優(yōu)良特點(diǎn)。天線整體結(jié)構(gòu)厚度10 mm以內(nèi)，輻射效率50%以上。天線的實(shí)測結(jié)果表明，理論結(jié)果和測試結(jié)果吻合，具有較高的工程實(shí)用性。

發(fā)表于：2023/9/22

一種一分八微帶扇形功分器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

針對毫米波大功率雷達(dá)導(dǎo)引頭接收機(jī)易燒毀的難題，設(shè)計(jì)了一種工作在Ka頻段的毫米波微帶一分八扇形功分器，用于毫米波接收前端來實(shí)現(xiàn)抗燒毀和低噪聲的功能。該功分器結(jié)構(gòu)緊湊，具有小型化、低插損、相位一致性好的優(yōu)點(diǎn)。將該功分器、超低噪聲低噪放、限幅器和與之對應(yīng)的八路合成器整體應(yīng)用于接收前端，突破了毫米波大功率導(dǎo)引頭的發(fā)展瓶頸，具有廣闊的應(yīng)用前景。

發(fā)表于：2023/9/22

一種L/C雙頻段盤錐和微帶陣列的天線綜合設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)了一種工作于L、C頻段的復(fù)合天線，天線采用盤錐天線和微帶陣列疊層復(fù)合設(shè)計(jì)。盤錐天線通過加載金屬短路柱實(shí)現(xiàn)小型化和寬頻化，在0.95~1.6 GHz輻射水平全向電磁波；微帶天線采用2×2小型化陣列，在4.25~4.35 GHz實(shí)現(xiàn)高增益定向電磁波輻射。該復(fù)合天線內(nèi)嵌安裝于金屬腔體內(nèi)，腔體直徑為200 mm，高度為26.5 mm，易與蒙皮共形，能夠同時(shí)滿足L頻段多種數(shù)據(jù)鏈功能和C頻段無線電測高功能需求，可廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域。

發(fā)表于：2023/9/22

是德科技助力翱捷科技驗(yàn)證支持RedCap技術(shù)的5G芯片產(chǎn)品

　　是德科技（Keysight Technologies, Inc.）宣布助力翱捷科技（ASR）驗(yàn)證其支持最新3GPP Rel-17 RedCap規(guī)范的5G芯片產(chǎn)品，在RedCap協(xié)議棧上完成數(shù)據(jù)調(diào)用驗(yàn)證。

發(fā)表于：2023/9/1

SABIC推出全新LNP? STAT-KON?改性料，助力推進(jìn)ADAS雷達(dá)技術(shù)發(fā)展，提高出行安全性

全球多元化化工企業(yè)沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司(SABIC)宣布其用于高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的特種材料產(chǎn)品線再添新成員，繼續(xù)為車輛和行人的安全保駕護(hù)航。此次推出的兩款新型LNP? STAT-KON?改性料非常適用于ADAS雷達(dá)吸波器件，有望推動(dòng)毫米波雷達(dá)的應(yīng)用，大幅提高傳感器的精度和傳輸范圍。毫米波雷達(dá)能夠針對遠(yuǎn)程物體提供可靠、高分辨率的信息，有助于提高駕駛安全性，助力自動(dòng)駕駛應(yīng)用的發(fā)展。

發(fā)表于：2023/7/16

矽典微ICL1112, ICL1122毫米波SoC發(fā)布，賦能低功耗和遠(yuǎn)距離檢測應(yīng)用

2023年7月11日，矽典微發(fā)布新一代智能毫米波傳感器SoC ICL1112、ICL1122兩款芯片。提升了超低功耗檢測和極遠(yuǎn)探測能力，精準(zhǔn)檢測的同時(shí)易于安裝。兼顧室內(nèi)場景的人體生命存在感應(yīng)，及室外場景的遠(yuǎn)距離測速測距場景。為感知層智能硬件廠商帶來突破邊界限制的能力，拓展產(chǎn)品應(yīng)用空間。

發(fā)表于：2023/7/13

一種射頻識別讀寫器接口協(xié)議測試系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

分析了射頻識別讀寫器接口協(xié)議測試技術(shù)的國內(nèi)外現(xiàn)狀與局限性，探討了進(jìn)一步研制讀寫器接口協(xié)議測試系統(tǒng)的必要性。論述了一種讀寫器接口協(xié)議測試系統(tǒng)，包括測試裝置與軟件設(shè)計(jì)、測試方法研究與設(shè)計(jì)，通過研究讀寫器接口協(xié)議測試方法，進(jìn)一步完善了軍用射頻識別標(biāo)準(zhǔn)體系。通過研制讀寫器接口協(xié)議測試裝置與軟件，填補(bǔ)了軍用射頻識別讀寫器接口協(xié)議符合性測試領(lǐng)域的空白，為軍用射頻識別裝備的應(yīng)用提供技術(shù)支撐，提高了測試效率，并提升了符合性測試的穩(wěn)定性和安全性。

發(fā)表于：2023/7/11

鈮酸鋰晶片間的太赫茲無線傳能

太赫茲無線傳能在空間應(yīng)用具備潛力。介紹了現(xiàn)階段主要的太赫茲產(chǎn)生和接收方法，針對太赫茲波可以在亞波長鈮酸鋰晶片間的無線傳輸?shù)默F(xiàn)象，分析了利用片上微結(jié)構(gòu)增強(qiáng)晶片表面倏逝場的可能，從而能夠增加片間太赫茲無線傳能的距離，為太赫茲無線能量傳能的應(yīng)用提供了一種可行性方案。

發(fā)表于：2023/7/11

基于銑削式加工的140 GHz矩形波導(dǎo)帶通濾波器

利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)數(shù)控機(jī)床（Computer Numerical Control，CNC）銑削技術(shù)實(shí)現(xiàn)了中心頻率為140 GHz的矩形波導(dǎo)帶通濾波器?；陔姶欧抡孳浖﨟FSS對該濾波器進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)和容差分析。采用CNC銑削技術(shù)完成了該濾波器的加工制備。測試結(jié)果與仿真結(jié)果吻合良好，表明該濾波器具備優(yōu)越的性能：其中心頻率為 140.2 GHz、3 dB相對帶寬為10.1%，插入損耗小于0.5 dB，帶內(nèi)回波損耗優(yōu)于25 dB，距中心頻率±20 GHz處帶外抑制大于30 dB。該結(jié)果進(jìn)一步驗(yàn)證了利用CNC銑削技術(shù)加工140 GHz波段濾波器的可行性。

發(fā)表于：2023/7/11

羅德與施瓦茨和高通合作測試符合 3GPP Rel. 17 標(biāo)準(zhǔn)的 GSO 和 GEO IoT-NTN 衛(wèi)星芯片組

　　羅德與施瓦茨公司與高通技術(shù)公司合作，將對 3GPP Rel. 17標(biāo)準(zhǔn)定義的NB-IoT NTN（非地面網(wǎng)絡(luò)）進(jìn)行全面測試，根據(jù)3GPP Rel. 17 標(biāo)準(zhǔn)，通過 GSO 和 GEO NTN 在各種操作模式下準(zhǔn)確驗(yàn)證物聯(lián)網(wǎng) （IoT）設(shè)備的雙向數(shù)據(jù)傳輸。在 2023 年上海 MWC 期間，羅德與施瓦茨將在公司展臺上，利用符合Rel. 17標(biāo)準(zhǔn)的高通技術(shù)公司NTN物聯(lián)網(wǎng)芯片組為與會者進(jìn)行現(xiàn)場演示。

發(fā)表于：2023/7/6

是德科技推出 PathWave ADS 2024新版本，加速 5G 毫米波設(shè)計(jì)，引領(lǐng) 6G 開發(fā)

　　是德科技（Keysight Technologies, Inc.）推出 PathWave 先進(jìn)設(shè)計(jì)系統(tǒng)（ADS）2024。這款電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化（EDA）軟件套件為設(shè)計(jì)人員帶來了全新的毫米波（mmWave）和亞太赫茲（sub-THz）頻率功能，有助于加速設(shè)計(jì) 5G 毫米波產(chǎn)品，并助力展望 6G 無線通信的發(fā)展要求。

發(fā)表于：2023/7/3

貿(mào)澤電子開售適用于IoT應(yīng)用的TE Connectivity/Laird 5G Phantom無需接地平面天線

　　2023年6月20日 – 專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)代理商貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）即日起開售TE Connectivity/Laird External Antennas的5G Phantom無需接地平面天線。此系列天線為工程師提供多功能的全球性蜂窩天線選項(xiàng)，適用于物聯(lián)網(wǎng) （IoT）、貨運(yùn)和交通運(yùn)輸環(huán)境以及公共安全等應(yīng)用。

發(fā)表于：2023/7/2

是德科技宣布為 Autotalks 安全連接車輛芯片組的射頻校準(zhǔn)和驗(yàn)證提供測試支持

　　是德科技（Keysight Technologies, Inc.）日前宣布，其 PathWave Test Executive for Manufacturing Developer 版本開始支持 Autotalks 蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（LTE V2X）芯片組和專用短程通信（DSRC）芯片組的自動(dòng)射頻校準(zhǔn)和驗(yàn)證測試。這些芯片組通常用于遠(yuǎn)程信息處理控制單元（TCU）。TCU 是控制互聯(lián)車輛之間的無線跟蹤、診斷和通信的嵌入式車載系統(tǒng)。

發(fā)表于：2023/6/25