頭條 中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有報(bào)道稱，《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見(jiàn)稿）（以下簡(jiǎn)稱“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國(guó)標(biāo)在整機(jī)、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)苛改進(jìn)。 最新資訊 中國(guó)首套！自主可控特高壓直流監(jiān)控系統(tǒng)成功投運(yùn) 中國(guó)首套！自主可控特高壓直流監(jiān)控系統(tǒng)成功投運(yùn) 據(jù)“國(guó)資小新”官微消息，在±800千伏楚穗直流送端——南方電網(wǎng)超高壓公司昆明局楚雄換流站，國(guó)內(nèi)首套自主可控特高壓直流監(jiān)控系統(tǒng)成功投運(yùn)。 據(jù)了解，隨著南方區(qū)域電力現(xiàn)貨市場(chǎng)建設(shè)的發(fā)展，南方電網(wǎng)西電東送各回直流需具備直流功率遠(yuǎn)方實(shí)時(shí)控制功能（ADC）。 ±800千伏楚穗直流控保系統(tǒng)為國(guó)外廠家供貨，實(shí)現(xiàn)其直流功率遠(yuǎn)方實(shí)時(shí)控制功能（ADC）改造難度大，控保廠家提出整體更換直流控保系統(tǒng)解決方案，造價(jià)高達(dá)1.2億元。 發(fā)表于：2024/1/9 儲(chǔ)能淪為怪行業(yè)？ 如果讓武以峰用一個(gè)字來(lái)形容現(xiàn)在的儲(chǔ)能市場(chǎng)，他覺(jué)得“怪”這個(gè)字可能最合適。 武以峰幾年前曾在廣東從事鋰電池批發(fā)生意，2022年回到蘇州，進(jìn)入一家初創(chuàng)的儲(chǔ)能企業(yè)擔(dān)任銷(xiāo)售經(jīng)理。在他眼中，儲(chǔ)能是一個(gè)前景很不錯(cuò)的市場(chǎng)，可再生能源裝機(jī)持續(xù)高增帶來(lái)的消納壓力，也推動(dòng)各地不斷出臺(tái)促進(jìn)儲(chǔ)能配套的相關(guān)政策。一時(shí)之間，儲(chǔ)能成為新能源板塊的大風(fēng)口。 風(fēng)口之下，武以峰很自然地認(rèn)為，儲(chǔ)能相關(guān)的市場(chǎng)需求將迎來(lái)大爆發(fā)，這個(gè)領(lǐng)域的生意一定很好做?？上?，他只猜對(duì)了一半。 根據(jù)中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，2023年國(guó)內(nèi)新型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模再創(chuàng)新高，截至三季度末，中國(guó)新增投運(yùn)新型儲(chǔ)能項(xiàng)目裝機(jī)規(guī)模突破10GW，達(dá)到12.3GW，同比暴增925%。 發(fā)表于：2024/1/9 電池儲(chǔ)能系統(tǒng)需要克服的三大設(shè)計(jì)挑戰(zhàn) 電網(wǎng)儲(chǔ)能、家用儲(chǔ)能、和工商業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng) （ESS） 可以在白天收集太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源的能量，并在需求高峰期或電網(wǎng)電價(jià)較高時(shí)釋放儲(chǔ)存的能量。通過(guò)儲(chǔ)存能量供高峰時(shí)段使用，儲(chǔ)能系統(tǒng)可以穩(wěn)定電網(wǎng)并降低能源成本。 發(fā)表于：2024/1/9 美國(guó)電池采購(gòu)新規(guī)沖擊中企 美國(guó)電池采購(gòu)新規(guī)沖擊中企 “在美國(guó)，想要在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)獲得稅收抵免變得越來(lái)越難?！庇?guó)《金融時(shí)報(bào)》3日?qǐng)?bào)道稱，美國(guó)電池采購(gòu)新規(guī)于1月1日落地生效后，有資格獲得最高7500美元補(bǔ)貼的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型從43款減少到19款，且受到政策沖擊的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止汽車(chē)制造商。 發(fā)表于：2024/1/8 國(guó)產(chǎn)充電樁企業(yè)，開(kāi)始海外掘金 國(guó)產(chǎn)充電樁企業(yè)，開(kāi)始海外掘金 發(fā)表于：2024/1/8 2023年，動(dòng)力電池企業(yè)卷出了新高度 剛過(guò)去的2023年，純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高，而行業(yè)如火如荼的基礎(chǔ)，則是國(guó)內(nèi)相關(guān)供應(yīng)鏈的強(qiáng)大，尤其是電動(dòng)汽車(chē)的核心命脈——電池。 2023年，電池行業(yè)猛料不斷，4C電池、800V快充、鈉離子電池、固態(tài)電池……而全球動(dòng)力電池裝機(jī)量冠亞軍，皆為中國(guó)企業(yè)！ 發(fā)表于：2024/1/8 麥克賽爾日企研發(fā)出新圓柱狀固態(tài)電池 麥克賽爾日企研發(fā)出新圓柱狀固態(tài)電池：容量增至25倍 發(fā)表于：2024/1/5 電壓監(jiān)控器如何解決電源噪聲和毛刺問(wèn)題 摘要 電壓監(jiān)控器通過(guò)監(jiān)控電源，在電源發(fā)生故障時(shí)將微控制器置于復(fù)位模式，可防止系統(tǒng)出現(xiàn)錯(cuò)誤和故障，從而提高基于微控制器系統(tǒng)的可靠性。然而，噪聲、電壓毛刺和瞬變等電源缺陷都可能會(huì)導(dǎo)致誤復(fù)位問(wèn)題，從而影響系統(tǒng)行為。本文介紹電壓監(jiān)控器如何解決可能觸發(fā)誤復(fù)位的因素，以提高系統(tǒng)性能和可靠性。 發(fā)表于：2024/1/4 寧德時(shí)代新增一項(xiàng)儲(chǔ)能系統(tǒng)相關(guān)專(zhuān)利 2023年12月22日，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告顯示，寧德時(shí)代新增一項(xiàng)儲(chǔ)能系統(tǒng)相關(guān)專(zhuān)利。 意在儲(chǔ)能系統(tǒng)集成市場(chǎng)？ 發(fā)表于：2024/1/3 美國(guó)新電池采購(gòu)規(guī)則正式生效 1月2日消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)財(cái)政部宣布，從當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一開(kāi)始，新的電池采購(gòu)規(guī)定正式生效。這一變化導(dǎo)致更多電動(dòng)汽車(chē)失去了最高7500美元的稅收抵免資格，包括日產(chǎn)Leaf、特斯拉全輪驅(qū)動(dòng)版Cybertruck、部分特斯拉Model 3以及雪佛蘭Blazer EV等。 在2022年12月，美國(guó)財(cái)政部發(fā)布了新的電池采購(gòu)規(guī)定，詳細(xì)說(shuō)明了新的電池采購(gòu)要求，旨在推動(dòng)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈的多元化。從周一開(kāi)始，這些規(guī)定正式實(shí)施。 發(fā)表于：2024/1/2 ?…59606162636465666768…?
