頭條 能量密度行業(yè)最高 寧德時代發(fā)布鈉離子動力電池 4月21日消息，在正在進行中的“寧德時代超級科技日”上，寧德時代帶來了全新的鈉離子動力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動和純電車型。 寧德時代鈉離子電池擁有175Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。 鈉離子安全性遠超鋰電池，其經(jīng)過了嚴苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 最新資訊 充電樁是未來十多年的新藍海？ 一款主流產(chǎn)品的普及，總會帶動周邊配套產(chǎn)品的流行。就像智能手機的全面落地，引爆了貼膜、保護殼等龐大的配件產(chǎn)業(yè)。而電動汽車的迅速推廣，也讓充電樁、充電站的建設(shè)速度不斷加快。比如在很多大城市打開地圖應(yīng)用分別搜索加油站和充電站的話，就能發(fā)現(xiàn)充電站已經(jīng)比加油站更加密集。 發(fā)表于：1/2/2019 新能源轉(zhuǎn)型潮涌至 車企前路坎坷 今年9月，德系傳統(tǒng)豪車三巨頭奔馳、寶馬、奧迪相繼亮出了各自的新款純電動汽車，給市場帶來了不小的沖擊。為順應(yīng)時代發(fā)展，越來越多的傳統(tǒng)車企走上了轉(zhuǎn)型新能源的道路，其中不乏一些如BBA一樣的傳統(tǒng)汽車巨頭。 發(fā)表于：1/2/2019 基于雙積分滑?？刂频腂uck-Boost電壓平衡器的研究 基于Buck-Boost電壓平衡器構(gòu)架的雙極性直流微電網(wǎng)獲得了廣泛研究。其中有效地控制電壓平衡器使系統(tǒng)正、負極電壓保持相等，從而保證系統(tǒng)的供電電能質(zhì)量。針對Buck-Boost電壓平衡器的控制，設(shè)計一種雙積分滑?？刂破?。該方法考慮了系統(tǒng)的非線性和工作動態(tài)，并采用雙積分滑模面以減小穩(wěn)態(tài)誤差。實驗結(jié)果表明，相比傳統(tǒng)的PI控制器，本文設(shè)計的控制器能有效縮短動態(tài)調(diào)節(jié)時間和減小正、負極電壓差值。 發(fā)表于：1/2/2019 工信部就《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》等征求意見 據(jù)工業(yè)和信息化部1月2日消息，為進一步加強鋰離子電池行業(yè)管理，推動產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，工業(yè)和信息化部(電子信息司)組織修訂完成了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2018年本)》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法(2018年本)》，現(xiàn)公開征求意見。 發(fā)表于：1/2/2019 基于IRVM的鋰電池荷電狀態(tài)評估方法與仿真驗證 針對相關(guān)向量機算法多步預(yù)測精度低和在線預(yù)測適應(yīng)性差的問題，提出一種改進的增量相關(guān)向量機模型對鋰離子電池的荷電狀態(tài)進行在線預(yù)測。選擇鋰離子電池電壓、充放電電流和表面溫度作為模型的輸入，荷電狀態(tài)作為模型的輸出，構(gòu)造模型的訓(xùn)練集。選用快速序列稀疏貝葉斯學(xué)習(xí)算法進行訓(xùn)練，并結(jié)合增量學(xué)習(xí)法建立增量學(xué)習(xí)相關(guān)向量機模型進行鋰離子電池在線預(yù)測方法研究。研究發(fā)現(xiàn)通過自動調(diào)整核參數(shù)的方法，可以保證有較高的預(yù)測精度。算法驗證實驗表明，該算法預(yù)測精度高、計算速度快且通用性強，可為鋰離子電池荷電狀態(tài)的預(yù)測與應(yīng)用提供參考。 發(fā)表于：1/2/2019 三星關(guān)停天津手機廠 強攻車用MLCC 日前，三星位于天津的手機制造工廠正式停產(chǎn)關(guān)閉，2600名工人被給予了賠償或轉(zhuǎn)移到了其他工廠。三星這座工廠已經(jīng)建立了18年。 發(fā)表于：1/2/2019 上市遭資本看空背后 新能源汽車行業(yè)寒冬已至 近些年來，在高額補貼的催熱下，我國新能源汽車銷量增長勢頭非常強勁。從2011年僅0．82萬輛的銷量，到2017年增長到77．7萬輛。另外，中汽協(xié)的最新汽車市場銷售數(shù)據(jù)顯示，今年8月，新能源汽車銷量達到10．1萬輛，同比增長49．5％，高于7月份47．7％的增速。如此快速增長的背后，必然是有著潛力巨大的市場在支撐著。 發(fā)表于：12/31/2018 特斯拉更新軟件全面升級充電樁 媒報道，許多特斯拉（Tesla）車主正處于拿到新車的第一個冬天，但是遇到了一些問題。特斯拉一直試圖通過更新軟件來解決問題，該公司最新發(fā)布的軟件更新，將可幫助“解凍”充電接口。 發(fā)表于：12/31/2018 動力電池跟不上及冷卻系統(tǒng)有風(fēng)險都是制約我國大功率充電發(fā)展的關(guān)鍵因素 如果充電5分鐘，即可跑200公里，那么，電動車主們的續(xù)航焦慮將會徹底被解決。在這個寒冷的冬天，對于買了“電動爹”的人們來說，可能比誰都迫切期待這一天的到來。好在，業(yè)內(nèi)人士一直在努力。 發(fā)表于：12/31/2018 國家電網(wǎng)正在大力推進智能電表更換業(yè)務(wù)人工抄表將退出歷史舞臺 近日，小編從南方電網(wǎng)公司官網(wǎng)上了解到，截至2018年12月15日，南方電網(wǎng)公司全網(wǎng)智能電表覆蓋率及低壓集抄覆蓋率均100%，提前完成智能電表和低壓集抄全覆蓋，即“兩覆蓋”建設(shè)任務(wù)目標，其中廣東電網(wǎng)公司提前半年實現(xiàn)目標。 發(fā)表于：12/30/2018 ?…363364365366367368369370371372…?
