頭條 中國電子技術標準化研究院回應“充電寶3C認證全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有報道稱，《移動電源安全技術規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡稱“新規(guī)”）顯示，與舊標準相比，新國標在整機、線路板和電芯三大技術領域提出了數(shù)十項嚴苛改進。 最新資訊 “鋼鐵俠”馬斯克發(fā)表豪言壯語，這次又“胡言亂語”了啥？ 雖然馬斯克因為自己的“豪言壯語”和“胡言亂語”已經嘗到了苦頭，不過并沒有改變這位“狂人”的大嘴本色。近日，馬斯克又說了，到年底該公司將可擁有運營無人駕駛汽車所需要的全部技術。而關注無人駕駛技術和特斯拉公司的朋友可能還記得，在兩年前，馬斯克其實就說要實現(xiàn)全部無人駕駛汽車了，但如今還是沒有真正實現(xiàn)。 發(fā)表于：2/20/2019 我國有望率先建成空間太陽能電站 當前，我國在空間太陽能電站研究方面初步實現(xiàn)從“跟跑”到“并跑”，成為國際上推動空間太陽能電站發(fā)展的重要力量。 發(fā)表于：2/19/2019 國網冀北電力柔性交直流配電網示范工程建設紀實 1月8日的河北省張家口市張北縣，氣溫已下降到零下22攝氏度，在通往阿里巴巴張北數(shù)據(jù)中心的道路兩邊，厚厚的積雪還沒有融化，一座座白色風機高高聳立，一片片光伏發(fā)電板整齊劃一地排列在草原之中。 發(fā)表于：2/19/2019 絕緣子行業(yè)調整向低能耗、智能裝備型轉變 隨著能源互聯(lián)步伐加快，特高壓的規(guī)劃與建設日漸完善。作為在架空輸電線路中起到重要作用的絕緣子，在電力高端裝備制造領域的意義不言而喻。為此，電氣制造企業(yè)紛紛推動絕緣子產業(yè)發(fā)展由粗放制造向智能制造轉變，推進絕緣子制造產業(yè)結構調整，由高能耗、勞動密集型，向低能耗、智能裝備型轉變。 發(fā)表于：2/19/2019 大型央企新能源發(fā)展提速 去年大唐集團可再生能源發(fā)電量增9.62% 2月15日，中國大唐集團公布，去年中國大唐主動關停落后煤電產能208萬千瓦，核準電源項目430.32萬千瓦中清潔能源占94.91%，投產514.92萬千瓦中清潔能源占52.03%；超低排放機組容量占比接近95%；供電煤耗同比下降3.43克/千瓦時。 發(fā)表于：2/19/2019 一種使用Capless LDO結構的片上電容的預估方法 針對集成電路SOC芯片對PIN腳資源的限制以及用于敏感信息防護的安全芯片的應用領域，需要使用片上LDO和片上濾波電容的方案來為內核供電。由于LDO的低帶寬導致帶來相應速度問題，需要用片上濾波電容來提供數(shù)字電路瞬態(tài)翻轉的能量，要使用納法級的濾波電容占用極大的芯片面積，使得布局和LDO都在項目后期完成設計，導致芯片布局的迭代次數(shù)增加。深刻理解數(shù)字電路的工作原理和設計流程，提出了一種全新的設計流程和電容估算方法，在項目前期就完成片上電容的精確預估，從而可以早期進行LDO和芯片布局設計，減少了迭代周期，節(jié)省了芯片研發(fā)時間，并且通過仿真和測試，驗證了提出了估算方法具有較好的預估精度。 發(fā)表于：2/19/2019 國家表示將力推無線充電 500萬輛電動汽車多了一個新選擇！ 2018年，全球新能源汽車銷售量突破200萬輛、保有量突破500萬輛，這讓人們對充電問題的關注也有了更多視角。 發(fā)表于：2/19/2019 一文說清粵港澳大灣區(qū)靠什么能源保障？ 大力推進能源供給側結構性改革，優(yōu)化粵港澳大灣區(qū)能源結構和布局，建設清潔、低碳、安全、高效的能源供給體系。 發(fā)表于：2/19/2019 充電樁市場邁向爆發(fā)期：“補短板”在即 春節(jié)期間，電動汽車充電量大增，尤以京津冀和長三角地區(qū)最為突出。業(yè)內人士認為，新能源汽車保有量的增加和續(xù)航里程提升，預計將帶來充電需求的持續(xù)增長，充電樁正處于爆發(fā)前夜，建議關注充電運營龍頭。 發(fā)表于：2/18/2019 英特爾收購低能耗芯片初創(chuàng)公司Ineda Systems 英特爾以全現(xiàn)金交易收購Ineda Systems，條款不明。Ineda Systems是專為智能手表等可穿戴設備設計低能耗芯片的初創(chuàng)公司，在印度海德巴拉、美國加州圣塔克拉克設有辦事處。 發(fā)表于：2/18/2019 ?…361362363364365366367368369370…?
