頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 浸沒式冷卻技術可以使電動車電池更加高效 據外媒Techspot報道，電池技術本身可能沒有像我們希望的那樣快速推進，但支持浸沒式冷卻等技術正在使現(xiàn)有方法更加高效。最近3M工程師Conny Larsson分享的一段視頻，演示了一臺浸沒在3M的Novec Engineered Fluid冷卻液中的PC，這是 發(fā)表于：2/14/2019 WiTricity收購Halo技術，共同布局汽車無線充電市場 為加速電動汽車無線充電應用，無線充電技術業(yè)者WiTricity宣布收購高通(Qualcomm)旗下電動車無線充電技術“Halo”與智慧財產權資產。透過此一收購，WiTricity將取得高通手上超過1,500項的電動車無線充電相關技術專利與專利申請內容，同時，高通也將持有WiTricity的少量股份，以股東的身分繼續(xù)投資電動汽車無線充電技術研發(fā)。 發(fā)表于：2/14/2019 應對德國禁售：蘋果將在4周內推出更換包絡芯片的新款iPhone 7/8 去年12月，因蘋果公司侵犯了高通的智能手機有關節(jié)電的知識產權（Qorvo芯片相關），高通在德國慕尼黑贏得對iPhone 7/8兩款手機（Intel基帶）的永久禁售裁定。 發(fā)表于：2/12/2019 芯片光刻的流程詳解 在集成電路的制造過程中，有一個重要的環(huán)節(jié)——光刻，正因為有了它，我們才能在微小的芯片上實現(xiàn)功能。 發(fā)表于：2/12/2019 7納米EUV制程戰(zhàn)火燃，臺積電3月領先量產 延續(xù)7納米制程領先優(yōu)勢，臺積電支援極紫外光(EUV)微影技術的7納米加強版(7+)制程將按既定時程于3月底正式量產，而全程采用EUV技術的5納米制程也將在2019年第2季進入風險試產。 發(fā)表于：2/12/2019 小米家族的投資版圖：一年投了134個項目，收獲11家上市公司 “小米董事長，金山軟件董事長。業(yè)余愛好是天使投資”，這是雷軍微博的簡介。即便去掉小米創(chuàng)始人的標簽，雷軍依然是一位成功的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，同時也是一位成功的投資人。 發(fā)表于：2/12/2019 特朗普國情咨文科技政策復盤：AI、5G、量子計算 北京時間2月6日消息，在當地時間周二上午的國情咨文講話中，美國總統(tǒng)特朗普承諾立法投資“未來的前沿產業(yè)”。 發(fā)表于：2/12/2019 本田與寧德時代達成電池采購協(xié)議：7年56GWh！ 據外媒報道稱，日本汽車大廠本田將與國內電池生產企業(yè)寧德時代達成戰(zhàn)略合作，寧德時代將為本田電動車研發(fā)電池，而本田將在7年內向寧德時代購入總計56吉瓦時（GWh，1GWh=100萬KWh）容量電池，裝配該電池的車型將銷往全球。 發(fā)表于：2/12/2019 上市不到一個月，紅米Note7國內銷量超100萬臺！ 2月12日，小米集團發(fā)布自愿性公告稱，公布了小米剛剛獨立的Redmi品牌的首款新品——紅米Note7的銷量。 發(fā)表于：2/12/2019 2018主流新能源車企：6家實現(xiàn)銷量目標 最低一家僅完成19.2% 2018年，中國車市出現(xiàn)自1990年以來的首次年度下滑，全年銷量止步于2808.06萬輛，同比下降2.76%。在整體車市下行的背景環(huán)境下，新能源汽車市場成為車市寒冬中的一抹亮色。中汽協(xié)數據顯示，2018年，我國新能源汽車銷量同比大漲61.7%至125.6萬輛，超額完成此前規(guī)劃的100萬輛銷量目標。 發(fā)表于：2/10/2019 ?…355356357358359360361362363364…?
