頭條 中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有報(bào)道稱，《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡(jiǎn)稱“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國(guó)標(biāo)在整機(jī)、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)苛改進(jìn)。 最新資訊 恒大造車可謂一波三折，許家印又有了什么新動(dòng)作？ 車事小說通過天眼查發(fā)現(xiàn)，1月25日，恒大新能源汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“恒大新能源”）已經(jīng)正式成立，并在2月20日變更名稱為恒大國(guó)能新能源汽車集團(tuán)有限公司。新公司注冊(cè)資本為20億美元，劉俊擔(dān)任法人代表。在股權(quán)方面，該公司由1月8日在香港注冊(cè)成立的恒大新能源汽車控股（香港）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“恒大新能源香港”）100％控股。 發(fā)表于：2/27/2019 燃料電池汽車正站在風(fēng)口？要起飛還早 隨著我國(guó)政府要啟動(dòng)燃料電池汽車“十城千輛”計(jì)劃的消息傳出，燃料電池汽車的風(fēng)口似乎就要吹起，仿佛10年前的電動(dòng)汽車一般。 發(fā)表于：2/27/2019 為何在補(bǔ)貼退坡時(shí)期，電動(dòng)汽車的銷量沒有減少？ 今年新能源汽車補(bǔ)貼退坡的消息讓很多人覺得本來就貴的電動(dòng)汽車更買不起了。從政策上來看，2008年新能源汽車亮相國(guó)內(nèi)以后，國(guó)家一直是支持的，對(duì)于車企和消費(fèi)者的補(bǔ)貼也是很“給力”，其中，支持的重點(diǎn)對(duì)象純電動(dòng)汽車更是獲得了空前的發(fā)展。 發(fā)表于：2/27/2019 【莫大康專欄】三星的代工夢(mèng)成真 2017年三星高調(diào)宣布要進(jìn)入代工領(lǐng)域，并要在未來的五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)代工的市占率達(dá)到25%。當(dāng)時(shí)覺得它“信口開河”，是不可能的事。 發(fā)表于：2/27/2019 華為發(fā)布首款5G折疊屏手機(jī)Mate X：售價(jià)1萬7 今年 1 月，華為曾在一次突然舉行的發(fā)布會(huì)上宣布即將發(fā)布全球首款 5G 折疊屏商用手機(jī)。整整一個(gè)月后在巴塞羅那，我們見證了這款名為 Mate X 的折疊屏手機(jī)的發(fā)布。 發(fā)表于：2/27/2019 馬斯克「藐視法庭」遭證監(jiān)會(huì)起訴，恐被禁止經(jīng)營(yíng)一切上市公司 伊隆*馬斯克因發(fā)推特被「罷免」特斯拉董事長(zhǎng)職位后不久，這位頗有個(gè)性的大佬似乎并沒有收斂的樣子。 發(fā)表于：2/27/2019 捉妖記：歌爾股份的機(jī)會(huì)來了嗎？ 節(jié)后幾個(gè)交易日，伴隨著科技股的大幅反彈，歌爾股份也從節(jié)前的最低價(jià)6.56元一路走高到昨天的7.74，雖然沒有出現(xiàn)一個(gè)漲停板的情況，但是這走勢(shì)還是讓人對(duì)其2019年充滿了期待。 發(fā)表于：2/27/2019 智能變電站3/2接線的數(shù)字電能校準(zhǔn)裝置設(shè)計(jì) 在智能變電站采用3/2接線時(shí)，位于多個(gè)間隔的電子式互感器的電壓、電流采樣值通常經(jīng)過合并單元級(jí)聯(lián)或組網(wǎng)傳輸至數(shù)字化電能表，電壓電流采樣時(shí)間的同步性將影響到電能計(jì)量的準(zhǔn)確性。因此，跨間隔采樣值的同步性是一個(gè)關(guān)鍵問題。設(shè)計(jì)了一種適用于3/2接線的數(shù)字電能校準(zhǔn)裝置，采用多個(gè)光纖端口同時(shí)接收來自母線PT及其合并單元、各間隔CT及其合并單元組成的采樣值傳輸系統(tǒng)中的IEC61850-9-2報(bào)文，運(yùn)用數(shù)字報(bào)文攜帶的信息和傅里葉變換補(bǔ)償方法解決同步性引起的功角偏差。測(cè)試數(shù)據(jù)表明，經(jīng)過補(bǔ)償，裝置解決了同步性帶來的功角偏移問題，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)3/2接線方式下電能的準(zhǔn)確計(jì)量。 發(fā)表于：2/27/2019 SKI與美企合作，意在研發(fā)性能翻倍的鋰金屬電池 據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)最大的能源化工公司SK創(chuàng)新（SKI）宣布，將與美國(guó)一家專注于研發(fā)第一款可充電鋰金屬電池的民營(yíng)企業(yè)Poly Plus電池公司合作，共同研發(fā)鋰金屬電池。 發(fā)表于：2/26/2019 搶占固態(tài)電池高地 瑞士研究所Empa致力研發(fā)固態(tài)電解質(zhì) 據(jù)外媒報(bào)道，今年年初，德國(guó)弗勞恩霍夫硅酸鹽研究所（Fraunhofer Institute ISC）和瑞士聯(lián)邦材料測(cè)試和研究實(shí)驗(yàn)室（Empa）合作推出了一項(xiàng)名為IE48的項(xiàng)目，為量產(chǎn)適用于電動(dòng)汽車的固態(tài)電池奠定基礎(chǔ)。 發(fā)表于：2/26/2019 ?…357358359360361362363364365366…?
