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能量密度行業(yè)最高寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池

能量密度行業(yè)最高寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池

4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時(shí)代超級(jí)科技日”上，寧德時(shí)代帶來了全新的鈉離子動(dòng)力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動(dòng)和純電車型。寧德時(shí)代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動(dòng)純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池，其經(jīng)過了嚴(yán)苛的測(cè)試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！

意法半導(dǎo)體推出STSPIN模塊為其它開發(fā)板增加高性能電機(jī)驅(qū)動(dòng)器

意法半導(dǎo)體推出STSPIN模塊，為MikroElektronika Fusion forArm® Ecosystem開發(fā)板加入高性能電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。

發(fā)表于：10/13/2019

減慢開關(guān)轉(zhuǎn)換時(shí)要謹(jǐn)慎

快速開關(guān)轉(zhuǎn)換也會(huì)帶來一些負(fù)面影響。開關(guān)轉(zhuǎn)換頻率在20 MHz和200 MHz之間時(shí)，干擾會(huì)急劇增加。這就使得開關(guān)模式電源開發(fā)人員必須在高頻率范圍內(nèi)，在高效率和低干擾之間找到良好的折衷方案。此外，ADI公司提出了創(chuàng)新的Silent Switcher®技術(shù)，即使是極快的開關(guān)邊沿，也可能產(chǎn)生最小電磁輻射。

發(fā)表于：10/12/2019

張家口市可再生能源產(chǎn)業(yè)總裝機(jī)達(dá)到1360萬千瓦

據(jù)消息報(bào)道，截至目前，張家口市可再生能源產(chǎn)業(yè)已獲批示范項(xiàng)目23個(gè)，全市總裝機(jī)達(dá)到1360萬千瓦、并網(wǎng)1296萬千瓦，相較2015年底的844．5萬千瓦增長(zhǎng)了60％以上，居全國(guó)前列。到2022年可再生能源裝機(jī)規(guī)?？蛇_(dá)1900萬千瓦。

發(fā)表于：10/11/2019

西班牙利用激光技術(shù)設(shè)計(jì)下一代電池延長(zhǎng)電池使用壽命

隨著電動(dòng)出行趨勢(shì)日益明顯，未來對(duì)電池的需求越來越大。人們需要更環(huán)保、更便宜、存儲(chǔ)容量更大、壽命更長(zhǎng)的電池。據(jù)外媒報(bào)道，西班牙的一個(gè)研究小組利用激光技術(shù)設(shè)計(jì)下一代電池。

發(fā)表于：10/11/2019

輪胎可360度轉(zhuǎn)向 NEVS研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)

日前，國(guó)能電動(dòng)汽車瑞典有限公司（NEVS）正在開發(fā)一輛名為“城市出行倉(cāng)”的車輛，輪胎帶有360度轉(zhuǎn)向功能。恒大集團(tuán)目前持有國(guó)能汽車51%的股權(quán)，并在2019年6月收購(gòu)了Protean公司。據(jù)悉，此次的“城市出行倉(cāng)”就由Protean公司設(shè)計(jì)完成。不止是電動(dòng)車，隨著國(guó)能汽車的不斷布局，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，這家車企的戰(zhàn)略布局也在慢慢浮出水面。

發(fā)表于：10/11/2019

電動(dòng)車福音！97歲諾獎(jiǎng)得主正研發(fā)超級(jí)電池帶電量翻三倍

　　車東西10月9日消息，瑞典皇家科學(xué)院今天下午宣布，2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)授予約翰·B·古迪納夫(John B. Goodenough)、斯坦利·威廷漢（M. Stanley Whittingham）和吉野彰(Akira Yoshino)三人，以表彰他們?cè)陂_發(fā)鋰離子電池方面作出的杰出貢獻(xiàn)。

發(fā)表于：10/11/2019

Littelfuse高功率瞬態(tài)抑制二極管保護(hù)易損壞的電子產(chǎn)品免因瞬態(tài)電壓和浪涌雷電事件而損壞

　全球領(lǐng)先的電路保護(hù)、電源控制和傳感技術(shù)制造商Littelfuse, Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：LFUS）今日宣布推出采用DO-214AB封裝的高浪涌瞬態(tài)抑制二極管產(chǎn)品系列。 8.0SMDJ系列經(jīng)過優(yōu)化，可保護(hù)靈敏的電子設(shè)備免因閃電和其他電壓事件引起的瞬態(tài)電壓而損壞。由于在DO-214AB SMC封裝中整合了高達(dá)8000W脈沖峰值功率耗損，8.0SMDJ系列可為電路設(shè)計(jì)師提供節(jié)省空間的高浪涌電路保護(hù)解決方案，從而簡(jiǎn)化印刷電路板設(shè)計(jì)并顯著提升可靠性。

發(fā)表于：10/11/2019

IT6000B回饋式源載系統(tǒng)入圍Elektra Awards 2019決賽

艾德克斯IT6000B系列回饋式源載系統(tǒng)在Electronics Weekly舉辦的2009 Elektra Awards中被提名「年度測(cè)試產(chǎn)品」獎(jiǎng)并入圍決賽。本屆全球僅有7個(gè)產(chǎn)品入圍，而亞洲只有2個(gè)產(chǎn)品入選。其中，電源類產(chǎn)品，即ITECH 的 IT6000B 高性能回饋式源載系統(tǒng)（可編程電源/可編程電子負(fù)載一體機(jī)）。

發(fā)表于：10/11/2019

這款動(dòng)力電池監(jiān)測(cè)方案讓電動(dòng)汽車更安全

　　相關(guān)研究顯示，目前我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)總體上對(duì)安全性認(rèn)識(shí)不足，全鏈條中安全交互機(jī)制沒有形成，導(dǎo)致了電動(dòng)汽車安全事故頻發(fā)，對(duì)消費(fèi)者感觀和產(chǎn)業(yè)發(fā)展都造成了負(fù)面影響。對(duì)此，汽車傳感器供應(yīng)商森薩塔科技日前推出了高可靠、長(zhǎng)壽命的動(dòng)力電池?zé)崾Э刂悄鼙O(jiān)測(cè)方案，可對(duì)電池實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)監(jiān)測(cè)并進(jìn)行異常診斷。

發(fā)表于：10/10/2019

美國(guó)大學(xué)研發(fā)首款碳中和鋰-二氧化碳電池能量密度超鋰電池7倍

據(jù)外媒報(bào)道，鋰-二氧化碳電池（Lithium-carbon dioxide batteries）是一種非常具有吸引力的儲(chǔ)能系統(tǒng)，因?yàn)榕c常用的鋰離子電池相比，此類電池的能量密度高了7倍以上。不過，雖然鋰-二氧化碳電池有能力存儲(chǔ)更多的能量，但是直到現(xiàn)在，也沒有科學(xué)家研發(fā)出一個(gè)可以充電的鋰-二氧化碳電池原型。

發(fā)表于：10/10/2019