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歐洲研究項目Listen2Future在英飛凌啟動，致力于開展面向未來的“數(shù)字耳朵” 研究

【2023 年 3 月 1日，奧地利菲拉赫訊】在英飛凌科技股份公司的主導(dǎo)下，歐洲研究項目“Listen2Future”開始與來自7個國家的27家合作伙伴攜手合作，開發(fā)用于工業(yè)和醫(yī)療領(lǐng)域的全新的微型麥克風(fēng)和超聲波傳感器，進(jìn)而推動高精度迷你助聽器、嬰幼兒感染迅速控制設(shè)備和可穿戴的超聲波貼片等產(chǎn)品的開發(fā)與落地。

發(fā)表于：4/6/2023

諧振微懸臂梁傳感器的工作原理及其在生化檢測中的研究進(jìn)展

諧振微懸臂梁是一種可以將質(zhì)量變化轉(zhuǎn)換為頻率信號的微質(zhì)量型傳感器，因其分辨率高、靈敏度高、成本低、易于集成和小型化等優(yōu)點而備受關(guān)注。諧振微懸臂梁現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于流量控制、生物醫(yī)學(xué)痕量檢測、氣態(tài)和液態(tài)分子分析等領(lǐng)域。近年來，隨著微機(jī)電系統(tǒng)（Micro-Electro-Mechanical System，MEMS）技術(shù)的快速發(fā)展，針對諧振式微懸臂梁傳感器的研究與應(yīng)用越來越多，對近年來諧振式微懸臂梁傳感器在環(huán)境檢測、生物醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的具體應(yīng)用進(jìn)行了綜述，并對未來的發(fā)展方向做出了展望。

發(fā)表于：3/28/2023

為工業(yè)設(shè)備“治未病”開良方，ADI OtoSense 智能電機(jī)傳感器方案加速運(yùn)維數(shù)智化轉(zhuǎn)型

古語云“上醫(yī)治未病，下醫(yī)治已病”，近年來隨著智能可穿戴設(shè)備的普及以及健康保健意識的增強(qiáng)，預(yù)防性健康管理越來越被公眾所重視，“治未病”理念已深入人心。設(shè)備如人，傳統(tǒng)運(yùn)維是“反應(yīng)式”的發(fā)現(xiàn)故障再進(jìn)行處理，如今同樣需要“治未病”的預(yù)測性維護(hù)（PdM），在故障發(fā)生前做出預(yù)警和判斷，避免安全隱患，減少停機(jī)時間。

發(fā)表于：3/13/2023

可穿戴傳感貼片+智能手機(jī)，實現(xiàn)體液中尿素視覺監(jiān)測

　　近期，中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院固體物理研究所研究員蔣長龍團(tuán)隊在可穿戴水凝膠貼片及體液中尿素視覺監(jiān)測方面取得進(jìn)展，通過在三維多孔聚丙烯酰胺（PAM）水凝膠中嵌入上轉(zhuǎn)換光學(xué)探針，設(shè)計制備了一種可穿戴傳感貼片，并將該貼片與智能手機(jī)的顏色識別器結(jié)合，實現(xiàn)了對尿素的現(xiàn)場快速定量分析。相關(guān)研究成果發(fā)表在Analytical Chemistry上。

發(fā)表于：2/26/2023

美新半導(dǎo)體分享MEMS傳感器在汽車安全市場的解決方案

　　2023年2月23日，由AspenCore與上海市交通電子行業(yè)協(xié)會共同主辦的“2022中國國際汽車電子高峰論壇”在上海舉辦，美新半導(dǎo)體參與此次活動并分享了MEMS傳感器在電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子剎車、防側(cè)翻、主動懸掛系統(tǒng)等汽車安全市場的解決方案。

發(fā)表于：2/26/2023

面向人體運(yùn)動感知的微應(yīng)變傳感-微電容集成MEMS

　　導(dǎo)電聚合物因其高離子電導(dǎo)率和優(yōu)異的機(jī)械柔性等獨特優(yōu)勢，被認(rèn)為是一種極具潛力的智能材料。本文提出了一種低成本、環(huán)境友好且具有高生物相容性的PPy-CNT微電極的制造策略，將這一微電極同時構(gòu)筑為電容式微應(yīng)變傳感器和微型超級電容器。

發(fā)表于：2/22/2023

多維科技推出大量程、高頻響、可編程線性TMR磁場傳感器芯片

　　2023年2月19日消息，專注于TMR隧道磁阻技術(shù)的磁傳感器制造商江蘇多維科技有限公司（MultiDimension Technology Co., Ltd., MDT）為滿足日益增長的高頻電流檢測的市場需求，推出大量程、高頻響、可編程的TMR265x線性磁場傳感器芯片系列產(chǎn)品。

發(fā)表于：2/22/2023

什么是激光雷達(dá) 不同技術(shù)路線的激光雷達(dá)的優(yōu)勢

　　激光雷達(dá)根據(jù)掃描方式和測距原理的不同分為不同的激光雷達(dá)，不同技術(shù)路線的激光雷達(dá)有著不同的優(yōu)勢。

發(fā)表于：2/22/2023

入門：新汽車中會用到哪些傳感器技術(shù)

　　傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的核心零部件，大量應(yīng)用于汽車動力、驅(qū)動以及安全系統(tǒng)。傳感器它其實是可以對位置、溫度、濕度、圖像、加速度及電磁等信息進(jìn)行實時準(zhǔn)確的控制。汽車越往自動化、電子化的方向發(fā)展，它對傳感器的需求量是越高的。同時數(shù)據(jù)量的增加也會帶動存儲的數(shù)量和容量的需求提升，這將直接推動汽車傳感器產(chǎn)品的加速發(fā)展。

發(fā)表于：2/7/2023

英飛凌與Rainforest Connection合作，利用先進(jìn)的傳感器技術(shù)保護(hù)雨林

【2023年01月06日，德國慕尼黑訊】保護(hù)雨林是應(yīng)對氣候變化的重要舉措，但是非法砍伐和森林野火正在威脅著這些地球上生態(tài)最脆弱的地區(qū)。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX /OTCQX代碼：IFNNY）正在進(jìn)一步擴(kuò)展與非政府組織Rainforest Connection（RFCx）的合作。雙方的共同目標(biāo)是用現(xiàn)代化的傳感器技術(shù)監(jiān)測雨林等地球上生態(tài)比較脆弱的地區(qū)。

發(fā)表于：2/1/2023

精密MEMS傳感器實現(xiàn)新的導(dǎo)航應(yīng)用

　　導(dǎo)航通常與汽車、飛機(jī)和輪船有關(guān)。然而，在工業(yè)和醫(yī)療領(lǐng)域，精確導(dǎo)航正變得越來越廣泛地應(yīng)用于從工廠機(jī)械和手術(shù)機(jī)器人到急救人員跟蹤的各種應(yīng)用中。有許多現(xiàn)有的方法可以得出位置、方向和運(yùn)動，因為它們與指向、轉(zhuǎn)向和引導(dǎo)設(shè)備有關(guān)。事實上，許多應(yīng)用依賴GPS（全球定位系統(tǒng)）已經(jīng)變得很普遍。但是，當(dāng)涉及到室內(nèi)導(dǎo)航和處理更復(fù)雜和環(huán)境挑戰(zhàn)性的場景時，僅靠GPS是不夠的。

發(fā)表于：1/31/2023

通過集成MEMS慣性傳感器改善工業(yè)控制

　　最近的傳感器技術(shù)發(fā)展正在實現(xiàn) 工業(yè)系統(tǒng)設(shè)計的革命性改進(jìn)。慣性傳感器可以潛在改善的應(yīng)用系統(tǒng)性能包括平臺穩(wěn)定、運(yùn)動工業(yè)機(jī)械、安全/監(jiān)控設(shè)備的控制，機(jī)器人、工業(yè)車輛導(dǎo)航和機(jī)械水準(zhǔn)。此類傳感器提供的運(yùn)動信息不僅可以提高性能，而且可以提高性能還有可靠性、安全性和擁有成本。

發(fā)表于：1/31/2023

縮短積分時間提高航位推算導(dǎo)航系統(tǒng)的精度

　　汽車航位推算（DR）導(dǎo)航系統(tǒng)使用陀螺儀（陀螺儀）來估計車輛的瞬時航向。這些信息與行駛距離相結(jié)合，使導(dǎo)航系統(tǒng)能夠正確確定車輛的位置，即使在擁擠的市區(qū)或隧道中衛(wèi)星信號被阻擋時也是如此。在DR導(dǎo)航中使用陀螺儀的一個主要挑戰(zhàn)是衛(wèi)星信號可能會長時間丟失，導(dǎo)致累積的角度誤差變得太大而無法準(zhǔn)確定位車輛。本文提供了一種解決此問題的簡單方法。

發(fā)表于：1/31/2023

入門：MEMS振動監(jiān)測簡介

　　慣性MEMS傳感器在當(dāng)今個人電子設(shè)備的大規(guī)模擴(kuò)展中發(fā)揮著重要作用。它們體積小、功耗低、易于集成、功能水平高和性能卓越，鼓勵并實現(xiàn)了智能手機(jī)、游戲控制器、活動跟蹤器和數(shù)碼相框等小工具的創(chuàng)新。此外，慣性MEMS傳感器大大提高了汽車安全系統(tǒng)的可靠性并降低了成本，使其能夠部署在大多數(shù)汽車中。

發(fā)表于：1/31/2023

使用3軸數(shù)字加速度計檢測人體跌倒

　　對于一個人來說，經(jīng)歷未被觀察到的跌倒可能是雙重危險的。如果在短時間內(nèi)沒有獲得治療，可能的后果可能會進(jìn)一步加劇初始損傷的明顯可能性。例如，許多老年人可能會因虛弱或頭暈而意外跌倒，或者一般來說，他們的自我護(hù)理和自我保護(hù)能力下降。由于這些事故往往很脆弱，如果不及時提供援助，這些事故可能會產(chǎn)生嚴(yán)重后果。統(tǒng)計數(shù)字表明，大多數(shù)嚴(yán)重后果不是跌倒的直接結(jié)果，而是由于援助和治療的延誤。如果能夠及時向救援人員發(fā)出警報，就可以大大減少墜落后的后果。

發(fā)表于：1/31/2023