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意法半導(dǎo)體全新的一體化MEMS Studio桌面軟件解決方案

2024 年 4月 3 日，中國——意法半導(dǎo)體的 MEMS Studio是一款新的多合一的MEMS傳感器功能評估開發(fā)工具，與 STM32 微控制器生態(tài)系統(tǒng)的關(guān)系密切，支持Windows、MacOS 和 Linux操作系統(tǒng)。

發(fā)表于：2024/4/8

監(jiān)控圖像傳感器終于開始卷更大靶面？

對于監(jiān)控圖像傳感器而言，高動態(tài)范圍、低噪聲、最低照度和近紅外增益等，是最為關(guān)鍵的硬件參數(shù)。然而要想實現(xiàn)這些指標(biāo)，除了傳感器本身的結(jié)構(gòu)和電路設(shè)計之外，更大的靶面也是一種可行的設(shè)計方案，“底大一級壓死人”的說法在任何圖像傳感器上都成立。

發(fā)表于：2024/4/8

思特威蟬聯(lián)“十大中國IC設(shè)計公司” 及“年度最佳傳感器”兩項大獎

　　2024年4月1日，中國上海 — 思特威（上海）電子科技股份有限公司（股票簡稱：思特威，股票代碼：688213），2024年3月28-29日，思特威攜旗艦級手機圖像傳感器SC580XS亮相2024國際集成電路展覽會，思特威創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官徐辰博士受邀出席中國IC領(lǐng)袖峰會并發(fā)表了精彩演講。在同期舉辦的2024中國IC設(shè)計成就獎頒獎典禮上，思特威再次斬獲“十大中國IC設(shè)計公司”及“年度最佳傳感器”兩項殊榮。

發(fā)表于：2024/4/1

國產(chǎn)廠商豪威發(fā)布OV50K40傳感器

動態(tài)范圍接近人眼！國產(chǎn)廠商豪威發(fā)布OV50K40傳感器：首發(fā)LOFIC技術(shù)

發(fā)表于：2024/3/19

接近傳感在推動新興市場發(fā)展方面的作用

在音頻波束成形和外科手術(shù)機器人等新興市場中，接近傳感器實現(xiàn)了自主性和自動化、安全操作以及高能效。

發(fā)表于：2024/3/11

華為詳細解讀激光雷達

激光雷達（LiDAR）作為智能駕駛系統(tǒng)的核心傳感器，其三維環(huán)境重建能力為車輛提供了豐富而精確的環(huán)境信息，主動發(fā)光，不受黑夜光照條件影響的特性，有效地補充了攝像頭和毫米波雷達的不足，使得智能駕駛系統(tǒng)更加安全和可靠。激光雷達已經(jīng)逐漸成為高階智能駕駛系統(tǒng)的必備配置，越來越多地被應(yīng)用到汽車智能駕駛系統(tǒng)的硬件中。

發(fā)表于：2024/3/11

Cadence 擴充 Tensilica Vision 產(chǎn)品線

　　中國上海，2024 年 3 月 5 日 —— 楷登電子（美國 Cadence 公司，NASDAQ：CDNS）近日宣布擴充其 Tensilica IP 產(chǎn)品陣容，以應(yīng)對不斷增長的汽車傳感器融合應(yīng)用計算需求。新推出的 Cadence® Tensilica® Vision 331 DSP 和 Vision 341 DSP 將視覺、雷達、激光雷達和 AI 處理功能整合到單個 DSP 中，適用于多模態(tài)、基于傳感器的系統(tǒng)設(shè)計，能以更小的面積實現(xiàn)最佳能效。當(dāng)與針對 4D 成像雷達應(yīng)用且經(jīng)過優(yōu)化的新款 Cadence Tensilica Vision 4DR 加速器搭配使用時，客戶可以實現(xiàn)更優(yōu)的雷達性能和更高的能效。已有大型汽車 SoC 供應(yīng)商搶先體驗，為其新一代汽車 SoC 選用了 Vision 341 DSP，這也體現(xiàn)出客戶對此類新解決方案的需求。

發(fā)表于：2024/3/7

你準(zhǔn)備好迎接新興汽車雷達衛(wèi)星架構(gòu)了嗎？

隨著全球新車安全評鑒協(xié)會的安全等級和法規(guī)對主動安全功能的要求日益嚴格，安全性已成為當(dāng)今車輛的一項不可或缺的特性。全球汽車制造商不斷增強其車輛內(nèi)的高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 功能（包括自動緊急制動 (AEB)、自適應(yīng)巡航控制 (ACC) 和高級車道居中），從而滿足這些安全要求并致力于實現(xiàn)更高水平的自動駕駛。為了支持這些功能并滿足安全法規(guī)，汽車周圍的雷達傳感器的數(shù)量正在增加。

發(fā)表于：2024/3/4

LG Innotek開發(fā)高性能加熱攝像頭模塊

自動駕駛無懼霜雪，LG Innotek開發(fā)“高性能加熱攝像頭模塊”

發(fā)表于：2024/2/22

國產(chǎn)1英寸大底之王OV50X首度曝光

博主數(shù)碼閑聊站爆料，豪威新一代傳感器OV50X已在路上，采用22nm工藝，擁有1英寸超大底，是目前表現(xiàn)最好的國產(chǎn)傳感器，被稱之為“1英寸鏡皇”。據(jù)悉，OV50X采用LOFIC技術(shù)，全稱是“Lateral Overflow lntegration Capacitor”，中文名為“橫向溢出集合電容”。

發(fā)表于：2024/2/20

英飛凌推出先進的混合型ToF（hToF）技術(shù)

【2024年1月31日，德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與設(shè)備制造商歐邁斯微電子和ToF(以下同)技術(shù)專家湃安德科技（pmdtechnologies）合作，開發(fā)出一種新型高分辨率攝像頭解決方案，可為新一代智能消費型機器人提供更強大的深度感應(yīng)和三維場景理解能力。這一全新混合型ToF解決方案結(jié)合了兩種深度傳感概念，有助于大幅降低智能機器人的維護工作量和成本。

發(fā)表于：2024/1/31

思特威發(fā)布工業(yè)機器視覺面陣CMOS圖像傳感器SC038HGS

　　2024年1月25日，中國上海 — 思特威（上海）電子科技股份有限公司（股票簡稱：思特威，股票代碼：688213），宣布推出0.3MP高幀率工業(yè)面陣CMOS圖像傳感器新品——SC038HGS。這款背照式全局快門圖像傳感器采用先進的SmartGS®-2 Plus技術(shù)，依托思特威卓越的模擬電路設(shè)計，集高感光性能、低噪聲、高幀率、低功耗四大性能優(yōu)勢于一身，可賦能工業(yè)機器視覺相機、無人機/掃地機避障系統(tǒng)、AR/VR 6DoF系統(tǒng)等多元化應(yīng)用場景。

發(fā)表于：2024/1/31

德州儀器持續(xù)推動ADAS技術(shù)水平不斷進步

日前，在美國拉斯維加斯舉行的2024CES展上，德州儀器公司展示了兩個系列面向汽車高級輔助駕駛系統(tǒng)的半導(dǎo)體新產(chǎn)品，為提高汽車自動駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)更高性能和高水平安全提供了新的選擇。

發(fā)表于：2024/1/30

英飛凌XENSIV?雜散場穩(wěn)健型線性TMR傳感器

【2024年1月29日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）將自身久經(jīng)驗證的磁性位置傳感器技術(shù)專長與成熟的線性隧道磁阻（TMR）技術(shù)合二為一，推出XENSIV? TLI5590-A6W磁性位置傳感器。該傳感器采用晶圓級封裝，適用于線性和角度增量位置檢測。這款半導(dǎo)體器件符合JEDEC JESD47K標(biāo)準(zhǔn)，適用于工業(yè)和消費應(yīng)用并且可替代光學(xué)編碼器和解碼器，尤其適合用于攝像機定位鏡頭的變焦和對焦調(diào)整。

發(fā)表于：2024/1/29

艾邁斯歐司朗引領(lǐng)HOD技術(shù)創(chuàng)新

　　如今，汽車正在從傳統(tǒng)的交通工具，轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€大型的智能設(shè)備。在汽車智能化之路上，離不開傳感器和光源這兩大關(guān)鍵技術(shù)。傳感器是一切信息來源的核心關(guān)鍵，而光又是傳感信息采集中最簡潔直接、高效且不受干擾的方式。作為智能傳感器和發(fā)射器的領(lǐng)導(dǎo)者，艾邁斯歐司朗正引領(lǐng)著光與傳感技術(shù)的深度融合，為未來的智能汽車描繪出一幅“更注重全生命周期用戶體驗、更具情感溫度”的全新圖景。

發(fā)表于：2024/1/29