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MEMS|傳感技術(shù)相關(guān)文章

如何設(shè)計與現(xiàn)場總線無關(guān)的智能工廠傳感器

　　如果您即將開始設(shè)計智能工廠傳感器，請閱讀這篇文章了解更多信息，從而盡可能快速高效地完成設(shè)計，使其能夠為更多客戶帶來裨益。這篇博文介紹了智能工廠傳感器（溫度和壓力）的設(shè)計理念，無論工廠流程中使用何種類型的現(xiàn)場總線或工業(yè)以太網(wǎng)，這些傳感器都能與PLC進行通信。

發(fā)表于：5/23/2025

艾邁斯歐司朗進一步優(yōu)化紅外激光產(chǎn)品滿足極高要求3D傳感應(yīng)用需求

　　中國上海，2025年5月20日——全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗（SIX：AMS）今日宣布，隨著工業(yè)機器人環(huán)境傳感、多模態(tài)人臉識別、物體檢測及機器視覺等現(xiàn)代應(yīng)用對3D傳感技術(shù)的需求持續(xù)增長，艾邁斯歐司朗基于垂直腔面發(fā)射激光器（VCSEL）核心技術(shù)，正式推出兩款創(chuàng)新產(chǎn)品——BIDOS® P3435 Q BELAGO 1.2點斑投射器與BIDOS® P2433 Q/V105Q121A-850泛光投射器。

發(fā)表于：5/21/2025

基于SCA-PSO的支持向量回歸車輛尾氣傳感器溫濕度補償方法研究

氮氧化物和顆粒物是柴油機車尾氣排放的兩種主要污染物。利用車輛尾氣檢測裝置對柴油機車進行尾氣排放監(jiān)控是治理城市空氣污染的一項有效措施。對于氮氧化物氣體傳感器而言，基于其檢測原理，溫度和濕度會對其檢測過程發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生較大影響，因此需要相應(yīng)的溫濕度補償方法來提升傳感器測量精度。為此，設(shè)計了一種車載式車輛尾氣檢測裝置，并提出了一種基于正余弦優(yōu)化算法（SCA）和改進式粒子群優(yōu)化算法（PSO）的支持向量回歸（SVR）的傳感器溫濕度補償方法，通過傳感器實時檢測氮氧化物氣體和顆粒物濃度，并利用補償模型對傳感器檢測值進行溫濕度補償。經(jīng)過測試數(shù)據(jù)訓(xùn)練和驗證，補償模型可以有效降低由溫濕度造成的誤差，能夠滿足工程需求。

發(fā)表于：5/14/2025

英飛凌與馬瑞利在2025上海車展展示MEMS激光束掃描技術(shù)

全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼： IFX / OTCQX代碼： IFNNY）與全球頂尖汽車系統(tǒng)制造商馬瑞利宣布聯(lián)合推出創(chuàng)新的MEMS激光束掃描（LBS）系統(tǒng)，共同推進汽車顯示技術(shù)的發(fā)展。

發(fā)表于：4/30/2025

生命的證明快速發(fā)展的健身、健康和保健的生物傳感器

生物傳感器用于監(jiān)測心率、血壓等生理狀態(tài)，或者檢測生物參數(shù)，例如血糖值以及指示血液中存在特定蛋白質(zhì)的醫(yī)學(xué)指標。

發(fā)表于：4/23/2025

NASA開發(fā)全球首個太空量子重力傳感器

4 月 21 日消息，美國國家航空航天局（NASA）宣布與多家私營企業(yè)和學(xué)術(shù)機構(gòu)合作，共同開發(fā)量子重力梯度儀先鋒號（Quantum Gravity Gradiometer Pathfinder, QGGPf），這是全球首個用于監(jiān)測地球重力的太空量子傳感器，旨在對地球引力進行前所未有的精確監(jiān)測。

發(fā)表于：4/21/2025

Allegro推出新型 XtremeSense TMR 電流傳感器

Allegro MicroSystems, Inc.（“Allegro”）于 4 月 15 日亮相 2025 年慕尼黑上海電子展，以“創(chuàng)新賦能，使命驅(qū)動，攜手Allegro共創(chuàng)未來”為主題，展示了最新推出的XtremeSense? TMR 電流傳感器芯片 CT4022 和 CT4032，這兩款產(chǎn)品能夠為高壓、功率密集型清潔能源應(yīng)用提供卓越的噪聲免疫性能和高精度電流測量能力。

發(fā)表于：4/17/2025

Nordic 攜手 Qorvo提供面向Aliro 和 Matter 的參考應(yīng)用

Nordic Semiconductor和Qorvo宣布提供符合連接標準聯(lián)盟(CSA)旗下Aliro和Matter規(guī)范的門禁系統(tǒng)參考應(yīng)用。該解決方案基于 Nordic 的 nRF54L 系列超低功耗多協(xié)議系統(tǒng)級芯片 (SoC) 和 Qorvo 的 QM35825 超寬帶 (UWB) SoC，幫助開發(fā)人員輕松、快速地設(shè)計符合 Aliro 和 Matter規(guī)范的門禁控制應(yīng)用，促使任何制造商都能設(shè)計和生產(chǎn)智能鎖。

發(fā)表于：4/14/2025

世界首套特高壓直流量子電流傳感器投運

4月9日消息，據(jù)報道，我國電力領(lǐng)域量子傳感技術(shù)取得重大突破——世界首套±800千伏特高壓直流量子電流傳感器在昆柳龍直流工程柳州換流站成功投入運行超過72小時。

發(fā)表于：4/9/2025

國內(nèi)廠商紛紛布局AI ISP芯片

最近，有消息稱字節(jié)在研某款 AI 智能眼鏡正在考慮采用恒玄 2800 + 研極微的 ISP 芯片方案（但這不代表是最終方案）。對于AI眼鏡來說，SoC的選擇往往決定了產(chǎn)品的體驗上限，比如Meta-Rayban 采用的是高通AR1的芯片方案。但實際上，為了滿足AI智能眼鏡拍攝的功能需求，則還需要外掛一塊 ISP 芯片。其實，越來越多的廠商在開卷ISP芯片，并且在AI的需求下，很多芯片企業(yè)開始推出AI ISP芯片。

發(fā)表于：3/24/2025

基于機器學(xué)習(xí)的智能傳感器綜述

隨著機器學(xué)習(xí)的飛速發(fā)展，機器學(xué)習(xí)算法創(chuàng)建的智能模型正逐步成為新型傳感器數(shù)據(jù)分析的核心部分。首先介紹了支持機器學(xué)習(xí)的智能傳感器背景，對智能模型的構(gòu)建和數(shù)據(jù)集的生成、驗證、測試過程進行簡述，隨后列舉了基于機器學(xué)習(xí)的智能傳感器的應(yīng)用，最后指出了基于機器學(xué)習(xí)的智能傳感器目前面臨的問題和挑戰(zhàn)并提出了具有可行性的解決方法，為相關(guān)研究人員提供有價值的學(xué)術(shù)參考。

發(fā)表于：3/17/2025

傳SK海力士計劃退出CMOS圖像傳感器業(yè)務(wù)

傳SK海力士計劃退出CMOS圖像傳感器業(yè)務(wù)

發(fā)表于：3/14/2025

意法半導(dǎo)體新IMU集成先進的二合一MEMS加速計

　　2025 年 2 月 28 日，中國——意法半導(dǎo)體創(chuàng)新的慣性測量單元LSM6DSV80X在一個封裝內(nèi)集成兩個滿量程16g和80g的加速計、一個滿量程 4000dps 的陀螺儀和一個嵌入式智能核心，這款新型傳感器能夠以同樣的精度測量從輕微運動到強烈撞擊等各種事件，在可穿戴設(shè)備和運動追蹤器等設(shè)備中實現(xiàn)增強功能。

發(fā)表于：3/13/2025

GaN功率器件怎樣最大提升LiDAR傳感器性能

氮化鎵（GaN）功率器件正逐漸成為LiDAR傳感器的核心模塊之一，這得益于其具有超快的開關(guān)速度和較低的寄生效應(yīng)。這些特性使得氮化鎵功率器件能夠在高總線電壓和窄脈沖寬度的情況下實現(xiàn)高峰值電流。

發(fā)表于：3/13/2025

低功耗 60GHz 毫米波雷達傳感器如何在更多應(yīng)用中實現(xiàn)高精度傳感

　　基于雷達的傳感器集成電路（IC）得益于其遠距離功能、高運動靈敏度和隱私特性，成為位置和接近傳感設(shè)計的常用技術(shù)。憑借其高精度，雷達傳感器在汽車和工業(yè)市場中也很受歡迎，適用于盲點檢測、碰撞檢測以及人員存在和運動檢測等應(yīng)用。

發(fā)表于：3/9/2025

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