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MEMS|傳感技術(shù)相關(guān)文章

圓形陣列式霍爾電流傳感器抗磁干擾算法研究

陣列式霍爾電流傳感器是電力電子領(lǐng)域中的一個(gè)研究熱點(diǎn)，特別是在直流電測(cè)量方面，它具有線性度高、動(dòng)態(tài)范圍大、體積小、功耗低等優(yōu)點(diǎn)，是對(duì)鐵磁磁芯的電流傳感器的改進(jìn)。然而，由于沒有鐵芯聚磁，在汽車電子、配電系統(tǒng)等場(chǎng)所內(nèi)，導(dǎo)體排布密集，外部磁場(chǎng)很容易進(jìn)入磁傳感器，從而影響測(cè)量精度。因此，提出了一種抗磁干擾算法來解決這一問題，采用構(gòu)造超越方程的方法，不僅可以計(jì)算被測(cè)電流，還可以計(jì)算任意位置的干擾電流，并通過數(shù)值模擬、有限元分析和室內(nèi)實(shí)驗(yàn)對(duì)該算法進(jìn)行驗(yàn)證。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，在受到強(qiáng)干擾電流的影響下，誤差在3.5%以內(nèi)，驗(yàn)證了構(gòu)造的圓形傳感器陣列及抗磁干擾算法的有效性。

發(fā)表于：11/14/2024

意法半導(dǎo)體生物感測(cè)創(chuàng)新技術(shù)賦能下一代智能穿戴個(gè)人醫(yī)療健身設(shè)備

　　2024年11月6日，中國(guó) – 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）推出了一款新的面向智能手表、運(yùn)動(dòng)手環(huán)、智能戒指、智能眼鏡等下一代智能穿戴醫(yī)療設(shè)備的生物傳感器芯片。ST1VAFE3BX芯片集成高精度生物電位輸入與意法半導(dǎo)體的經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn)的慣性傳感器和AI核心。其中，AI核心在芯片上執(zhí)行活動(dòng)檢測(cè)，確保運(yùn)動(dòng)跟蹤更快，功耗更低。

發(fā)表于：11/7/2024

索尼本田攜手開發(fā)AI自動(dòng)駕駛技術(shù)以降低傳感器成本

10月23日消息，索尼集團(tuán)與本田汽車的合資企業(yè)Sony Honda Mobility正在將人工智能（AI）技術(shù)融入其電動(dòng)汽車的自動(dòng)駕駛功能中。該公司的豪華電動(dòng)汽車品牌AFEELA計(jì)劃在2026年在日本和美國(guó)推出，屆時(shí)將配備AI驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

發(fā)表于：10/24/2024

英飛凌推出用于汽車應(yīng)用識(shí)別和認(rèn)證的新型指紋傳感器IC

【2024年10月18日, 德國(guó)慕尼黑訊】指紋傳感能夠提供準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)的生物識(shí)別性能。與使用智能手機(jī)或在汽車用戶界面上輸入密碼等其他身份驗(yàn)證方式相比，指紋傳感對(duì)駕駛員而言更加方便和簡(jiǎn)單易用。因此，生物識(shí)別功能已成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。為了滿足這一需求，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出新型車規(guī)級(jí)指紋傳感器IC CYFP10020A00 和 CYFP10020S00。

發(fā)表于：10/18/2024

消息稱SK海力士收縮CMOS圖像傳感器業(yè)務(wù)規(guī)模

消息稱SK海力士收縮CMOS圖像傳感器業(yè)務(wù)規(guī)模

發(fā)表于：10/18/2024

豪威集團(tuán)與飛利浦合作開發(fā)全球首款車內(nèi)駕駛員健康監(jiān)測(cè)解決方案

10 月 17 日消息，豪威集團(tuán)今日宣布與飛利浦達(dá)成合作，雙方于 2024 年 10 月 8 日至 10 日在西班牙巴塞羅那 Palau de Congressos 舉行的 AutoSens Europe 展會(huì)上聯(lián)合展示全球首款車內(nèi)聯(lián)網(wǎng)健康監(jiān)測(cè)解決方案的原型。

發(fā)表于：10/17/2024

豪威科技推出首款基于TheiaCel技術(shù)的車用CMOS圖像傳感器

豪威科技推出首款基于TheiaCel技術(shù)的3.0μm像素車用CMOS圖像傳感器

發(fā)表于：10/9/2024

英飛凌推出XENSIV? PAS CO2 5V傳感器

【2024年10月8日，德國(guó)慕尼黑訊】樓宇是全球能源消耗和碳排放的主體，為進(jìn)一步推動(dòng)低碳化，提高樓宇能效至關(guān)重要。我們需要?jiǎng)?chuàng)新的解決方案來優(yōu)化能源消耗，同時(shí)確保健康的室內(nèi)環(huán)境。為滿足這一需求，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出全新XENSIV? PAS CO2 5V傳感器。

發(fā)表于：10/8/2024

意法半導(dǎo)體超級(jí)傳感器助Sphere打造沉浸式體驗(yàn)

你能想象到這樣的觀影體驗(yàn)嗎？銀幕已完全消失，而觀眾直接置身于電影故事中心?，F(xiàn)在，這種身臨其境的沉浸式觀影體驗(yàn)已在拉斯維加斯新一代娛樂媒體Sphere的球形劇場(chǎng)內(nèi)成為現(xiàn)實(shí)。

發(fā)表于：9/26/2024

博世倍耐力研發(fā)世界首個(gè)基于集成傳感器的輪胎系統(tǒng)

9 月 11 日消息，博世、倍耐力今天宣布簽署聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，旨在通過集成在輪胎中的傳感器（也稱為胎內(nèi)傳感器），共同開發(fā)基于軟件的全新解決方案和駕駛功能。

發(fā)表于：9/12/2024

意法半導(dǎo)體推出工作溫度范圍更大的工業(yè)級(jí)單區(qū)直接ToF傳感器

意法半導(dǎo)體推出工作溫度范圍更大的工業(yè)級(jí)單區(qū)直接ToF傳感器

發(fā)表于：8/29/2024

艾邁斯歐司朗推出突破性8通道915nm SMT脈沖激光器

　　中國(guó) 上海，2024年8月8日——全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗（瑞士證券交易所股票代碼：AMS）今日宣布，將推出創(chuàng)新的高性能8通道915nm SMT脈沖激光器——SPL S8L91A_3 A01，為自動(dòng)駕駛賦予能量，簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)并提升性能，使長(zhǎng)距離探測(cè)的激光雷達(dá)更高效和可靠。采用QFN封裝的SPL S8L91A_3被應(yīng)用到乘用車、卡車和無人駕駛出租車等自動(dòng)駕駛汽車的激光雷達(dá)系統(tǒng)中，大幅提升了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的運(yùn)行，導(dǎo)航，和數(shù)據(jù)處理能力。

發(fā)表于：8/20/2024

晶合集成1.8億像素相機(jī)全畫幅CMOS成功試產(chǎn)

8月19日消息，今日，晶合集成宣布與思特威聯(lián)合推出業(yè)內(nèi)首顆1.8億像素全畫幅（2.77英寸）CMOS圖像傳感器（以下簡(jiǎn)稱CIS），為高端單反相機(jī)應(yīng)用圖像傳感器提供更多選擇。據(jù)了解，晶合集成基于自主研發(fā)的55納米工藝平臺(tái)，與思特威共同開發(fā)光刻拼接技術(shù)，克服了在像素列中拼接精度管控以及良率提升等困難，成功突破了在單個(gè)芯片尺寸上，所能覆蓋一個(gè)常規(guī)光罩的極限。同時(shí)確保在納米級(jí)的制造工藝中，拼接后的芯片依然保證電學(xué)性能和光學(xué)性能的連貫一致。

發(fā)表于：8/19/2024

消息稱索尼正全力推動(dòng)CIS圖像傳感器產(chǎn)品線轉(zhuǎn)型

消息稱索尼正全力推動(dòng) CIS 轉(zhuǎn)型，IMX 產(chǎn)品線逐步改名為光喻 LYTIA 系列

發(fā)表于：8/16/2024

禾賽科技被移除出美國(guó)防部黑名單

中國(guó)激光雷達(dá)企業(yè)被移除出美國(guó)防部黑名單

發(fā)表于：8/13/2024

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