MEMS|傳感技術(shù)相關(guān)文章 索尼本田攜手開發(fā)AI自動駕駛技術(shù)以降低傳感器成本 10月23日消息，索尼集團與本田汽車的合資企業(yè)Sony Honda Mobility正在將人工智能（AI）技術(shù)融入其電動汽車的自動駕駛功能中。 該公司的豪華電動汽車品牌AFEELA計劃在2026年在日本和美國推出，屆時將配備AI驅(qū)動的自動駕駛技術(shù)。 發(fā)表于：2024/10/24 英飛凌推出用于汽車應(yīng)用識別和認證的新型指紋傳感器IC 【2024年10月18日, 德國慕尼黑訊】指紋傳感能夠提供準確、經(jīng)濟的生物識別性能。與使用智能手機或在汽車用戶界面上輸入密碼等其他身份驗證方式相比，指紋傳感對駕駛員而言更加方便和簡單易用。因此，生物識別功能已成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。為了滿足這一需求，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出新型車規(guī)級指紋傳感器IC CYFP10020A00 和 CYFP10020S00。 發(fā)表于：2024/10/18 消息稱SK海力士收縮CMOS圖像傳感器業(yè)務(wù)規(guī)模 消息稱SK海力士收縮CMOS圖像傳感器業(yè)務(wù)規(guī)模 發(fā)表于：2024/10/18 豪威集團與飛利浦合作開發(fā)全球首款車內(nèi)駕駛員健康監(jiān)測解決方案 10 月 17 日消息，豪威集團今日宣布與飛利浦達成合作，雙方于 2024 年 10 月 8 日至 10 日在西班牙巴塞羅那 Palau de Congressos 舉行的 AutoSens Europe 展會上聯(lián)合展示全球首款車內(nèi)聯(lián)網(wǎng)健康監(jiān)測解決方案的原型。 發(fā)表于：2024/10/17 豪威科技推出首款基于TheiaCel技術(shù)的車用CMOS圖像傳感器 豪威科技推出首款基于TheiaCel技術(shù)的3.0μm像素車用CMOS圖像傳感器 發(fā)表于：2024/10/9 英飛凌推出XENSIV? PAS CO2 5V傳感器 【2024年10月8日，德國慕尼黑訊】樓宇是全球能源消耗和碳排放的主體，為進一步推動低碳化，提高樓宇能效至關(guān)重要。我們需要創(chuàng)新的解決方案來優(yōu)化能源消耗，同時確保健康的室內(nèi)環(huán)境。為滿足這一需求，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出全新XENSIV? PAS CO2 5V傳感器。 發(fā)表于：2024/10/8 意法半導(dǎo)體超級傳感器助Sphere打造沉浸式體驗 你能想象到這樣的觀影體驗嗎？銀幕已完全消失，而觀眾直接置身于電影故事中心。現(xiàn)在，這種身臨其境的沉浸式觀影體驗已在拉斯維加斯新一代娛樂媒體Sphere的球形劇場內(nèi)成為現(xiàn)實。 發(fā)表于：2024/9/26 博世倍耐力研發(fā)世界首個基于集成傳感器的輪胎系統(tǒng) 9 月 11 日消息，博世、倍耐力今天宣布簽署聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，旨在通過集成在輪胎中的傳感器（也稱為胎內(nèi)傳感器），共同開發(fā)基于軟件的全新解決方案和駕駛功能。 發(fā)表于：2024/9/12 意法半導(dǎo)體推出工作溫度范圍更大的工業(yè)級單區(qū)直接ToF傳感器 意法半導(dǎo)體推出工作溫度范圍更大的工業(yè)級單區(qū)直接ToF傳感器 發(fā)表于：2024/8/29 艾邁斯歐司朗推出突破性8通道915nm SMT脈沖激光器 中國 上海，2024年8月8日——全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗（瑞士證券交易所股票代碼：AMS）今日宣布，將推出創(chuàng)新的高性能8通道915nm SMT脈沖激光器——SPL S8L91A_3 A01，為自動駕駛賦予能量，簡化系統(tǒng)設(shè)計并提升性能，使長距離探測的激光雷達更高效和可靠。采用QFN封裝的SPL S8L91A_3被應(yīng)用到乘用車、卡車和無人駕駛出租車等自動駕駛汽車的激光雷達系統(tǒng)中，大幅提升了自動駕駛系統(tǒng)的運行，導(dǎo)航，和數(shù)據(jù)處理能力。 發(fā)表于：2024/8/20 晶合集成1.8億像素相機全畫幅CMOS成功試產(chǎn) 8月19日消息，今日，晶合集成宣布與思特威聯(lián)合推出業(yè)內(nèi)首顆1.8億像素全畫幅（2.77英寸）CMOS圖像傳感器（以下簡稱CIS），為高端單反相機應(yīng)用圖像傳感器提供更多選擇。 據(jù)了解，晶合集成基于自主研發(fā)的55納米工藝平臺，與思特威共同開發(fā)光刻拼接技術(shù)，克服了在像素列中拼接精度管控以及良率提升等困難，成功突破了在單個芯片尺寸上，所能覆蓋一個常規(guī)光罩的極限。 同時確保在納米級的制造工藝中，拼接后的芯片依然保證電學(xué)性能和光學(xué)性能的連貫一致。 發(fā)表于：2024/8/19 消息稱索尼正全力推動CIS圖像傳感器產(chǎn)品線轉(zhuǎn)型 消息稱索尼正全力推動 CIS 轉(zhuǎn)型，IMX 產(chǎn)品線逐步改名為光喻 LYTIA 系列 發(fā)表于：2024/8/16 禾賽科技被移除出美國防部黑名單 中國激光雷達企業(yè)被移除出美國防部黑名單 發(fā)表于：2024/8/13 歐洲科學(xué)家成功開發(fā)出5納米分辨率熒光顯微鏡 5納米分辨率熒光顯微鏡問世：將揭示細胞內(nèi)部細微結(jié)構(gòu) 發(fā)表于：2024/8/13 【聚焦MIPI】系列之二：汽車SerDes實現(xiàn)更好的ADAS攝像頭傳感器 HDR 相機的世界不僅限于為您的手機或超高清電視屏幕提供令人驚艷的視覺效果。如今，高性能相機越來越多地應(yīng)用于現(xiàn)代先進駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 和自動駕駛汽車 （AV） 領(lǐng)域。例如，Waymo 的第五代自動駕駛汽車配備了至少29個攝像頭，此外還有五個激光雷達和六個雷達。 發(fā)表于：2024/8/12 ?12345678910…?
