MEMS|傳感技術相關文章 汽車雷達向超級傳感器演化，打開無限想象力 自動駕駛技術就好比是訓練自動駕駛汽車（AV）像人類一樣駕駛，甚至有希望比人類駕駛得更好。正如人類在駕駛汽車時需要依靠感官和認知反應一樣，傳感器技術也是實現(xiàn)自動駕駛不可或缺的一部分。 發(fā)表于：2024/8/2 Luminar收購G&H激光模塊部門擴大芯片業(yè)務 Luminar收購G&H激光模塊部門擴大芯片業(yè)務，交易價1200萬美元 發(fā)表于：2024/8/2 意法半導體發(fā)布ST BrightSense圖像傳感器生態(tài)系統(tǒng) 2024 年 7 月 11 日，中國 —— 意法半導體推出了一套即插即用的圖像傳感器應用開發(fā)硬件、評估用攝像頭模塊和軟件，該生態(tài)系統(tǒng)有助于簡化基于ST BrightSense全局快門圖像傳感器的應用開發(fā)，讓開發(fā)者能夠采用ST BrightSense 圖像傳感器 設計大規(guī)模工業(yè)和消費產(chǎn)品 發(fā)表于：2024/7/26 關于相機自標定算法的研究 針對傳統(tǒng)相機自標定方法需要利用三個正交方向的消失點，在實際場景中不容易滿足并且無法求得畸變系數(shù)的問題，提出了一種改進的相機標定的方法，該方法基于二消失點和低秩紋理對車載相機進行標定和畸變矯正。首先引用RANSAC算法進行消失點查找，利用相機成像的投影模型和消失點之間的幾何特性求解相機的焦距和外參；再利用圖像的低秩性進行建模，通過增廣拉格朗日算法對模型進行迭代求出相機的畸變系數(shù)。實驗結果表明該方法具備較好的精度和實用性。 發(fā)表于：2024/7/26 英飛凌與Swoboda合作開發(fā)電動汽車高性能電流傳感器 2024年7月25日，德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與Swoboda共同開發(fā)和銷售用于汽車應用的高性能電流傳感器模塊。 發(fā)表于：2024/7/26 2023年全球CMOS圖像傳感器市場報告公布 2023年全球CMOS圖像傳感器市場：索尼以45%份額穩(wěn)居第一，國產(chǎn)廠商合力拿下16%份額 排名第二至第四的分別是三星、豪威科技、安森美，市場份額分別為19%、11%和6%，均與2022年持平。 發(fā)表于：2024/7/26 禾賽獲上汽通用汽車激光雷達量產(chǎn)定點 禾賽獲上汽通用汽車激光雷達量產(chǎn)定點 發(fā)表于：2024/7/26 Allegro: 為工業(yè)、汽車和能源應用提供更緊湊集成解決方案 Allegro的半導體業(yè)務始于電源IC產(chǎn)品，而后通過并購進入了傳感器領域，通過多年的技術創(chuàng)新傳感器業(yè)務不斷壯大成為公司主營業(yè)務，從而民為世界最大的磁性傳感器供應商。目前傳感器業(yè)務占Allegro總銷售額的62%，功率產(chǎn)品則占其余的38%。 發(fā)表于：2024/7/25 艾邁斯歐司朗與greenteg推出的突破性體溫監(jiān)測技術 中國 上海，2024年7月22日——全球領先的光學解決方案供應商艾邁斯歐司朗（瑞士證券交易所股票代碼：AMS）今日宣布，與知名合作伙伴greenteg攜手推出的CORE傳感器為耐力運動領域帶來新變革——其體溫監(jiān)測技術已成為全球鐵人三項運動項目的關鍵技術支持。 發(fā)表于：2024/7/24 評估分布式雷達架構的四個理由 汽車制造商正積極研究多元化的雷達技術方案，以提升新一代高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）架構的性能和系統(tǒng)優(yōu)化，同時簡化向軟件定義汽車（SDV）的過渡。為助力汽車制造商進行開發(fā)，恩智浦PurpleBox參考設計應運而生。 發(fā)表于：2024/7/15 國內(nèi)最大電感式傳感器工廠武漢投產(chǎn) 國內(nèi)最大，武漢理巖電感式傳感器工廠投產(chǎn)：核心芯片自主研發(fā) 6 月 18 日消息，從中國光谷官方公眾號獲悉，國內(nèi)最大的自主品牌電感式位置傳感器生產(chǎn)基地在光谷投產(chǎn)。 發(fā)表于：2024/6/19 英飛凌推出全新XENSIV? TLE49SR角度傳感器系列 【2024年6月12日，德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日推出全新的XENSIV? TLE49SR角度傳感器系列。該系列傳感器兼具出色的抗雜散場能力和高精度，適用于電動助力轉向、車輛高度調(diào)平等安全關鍵型汽車底盤系統(tǒng)應用。 發(fā)表于：2024/6/12 2023年汽車CMOS圖像傳感器芯片市場報告出爐 2023年全球汽車CIS市場：安森美第一，豪威第二！舜宇光學主導車用鏡頭市場！ 發(fā)表于：2024/6/4 HiPace 10 Neo: 小型高性能渦輪分子泵 2024年 5月20日，上海——普發(fā)真空的新型 HiPace 10 Neo 渦輪分子泵是一款緊湊型真空泵。它便于集成在便攜式設備中，尤其是分析儀器行業(yè)。得益于普發(fā)真空的激光動平衡技術HiPace10 Neo 是該系列歷史上具有最小的噪音排放和極低的振動頻率的一款產(chǎn)品。 發(fā)表于：2024/6/3 索尼：未來三年半導體業(yè)務同比減少30%投資 索尼集團半導體部門近日宣布，截至2027年3月的三年內(nèi)計劃投入約6500億日元（41.4億美元）的資本支出，比前三年減少約30%。 索尼半導體解決方案公司主要生產(chǎn)智能手機攝像頭的圖像傳感器。由于盈利能力下降，包括一條采用尖端技術的新量產(chǎn)線遭遇挫折，該公司正在削減投資。 總裁兼CEO清水照士（Terushi Shimizu）在5月31日的一次演講中表示，截至今年3月的三年里，“投資效率下降，在提高盈利能力方面仍然存在問題”。 他說：“我們計劃充分利用現(xiàn)有資產(chǎn)，并打算在未來三年內(nèi)仔細評估我們的投資機會。” 索尼半導體解決方案公司2023財年的營業(yè)利潤下降9%至1935億日元。其營業(yè)利潤率下降3個百分點至12%。 該公司5月31日還表示，今年4月開始在日本熊本縣一個占地37萬平方米的場地上建造新工廠。該公司將根據(jù)圖像傳感器的需求決定安裝芯片制造設備的時間表，靈活應對未來市場的任何擴張。 該工廠靠近索尼集團的另一家工廠，以及臺積電正在建設的新芯片制造廠。 發(fā)表于：2024/6/3 ?12345678910…?
