MEMS|傳感技術相關文章 基于改進暗通道先驗的車牌圖像去霧方法研究 針對霧霾場景下車牌識別系統(tǒng)存在識別精度較差的問題，提出改進型車牌識別模型。該模型運用改進型暗通道先驗去霧算法進行去霧處理，考慮到原去霧算法處理含明亮區(qū)域霧霾圖像時會出現(xiàn)顏色失真等問題，首先對大氣光值進行閾值限制，其次對引入因子進行優(yōu)化選擇，最后引入容差機制以修正透射率，并對圖像亮度進行調整以提升圖像可視化效果。仿真結果表明，運用改進后算法得到的去霧結果在PSNR、SSIM、Entropy、e性能上相對于改進前分別平均提升1.934 dB、0.082、0.235、38.995。將去霧前后車牌圖像進行識別測試，車牌識別精度提升22%，證明了所提模型的優(yōu)越性。 發(fā)表于：11/9/2022 入門：基于一種非線性優(yōu)化的激光雷達/MEMS IMU/里程計緊組合導航算法 全球定位系統(tǒng)（GPS）作為一種機器人常用定位方式，受制于天氣、無線電、遮擋等環(huán)境因素，導致導航系統(tǒng)實時性與可靠性難以保證，環(huán)境的未知以及機器人運動的不確定性會對SLAM系統(tǒng)的魯棒性與穩(wěn)定性提出更高要求，為了解決這一問題，有必要進一步研究SLAM以及慣性導航技術。由于激光SLAM、IMU以及輪式里程計在導航應用方面各有優(yōu)勢，有著較為良好的互補性，研究基于激光雷達的多傳感器融合SLAM技術有望提高導航系統(tǒng)魯棒性與韌性。 發(fā)表于：11/5/2022 教程：基于OPM傳感器的40Hz ASSR研究 聽覺穩(wěn)態(tài)反應（ASSR）是由周期性重復的聽覺刺激在初級聽覺區(qū)域誘發(fā)的神經節(jié)律性反應。對于人類來講，在刺激頻率為聽覺神經回路的共振頻率，即40Hz時，ASSR具備最大值，且40Hz ASSR的振幅和相位能夠反映抑制性γ-氨基丁酸能神經元（GABAergic neuron）和興奮性谷氨酸能神經元之間的平衡。目前，研究40Hz ASSR的方法有兩種，即事件相關譜擾動（ERSP）方法和試次間相位一致性（ITPC）方法。ERSP是對功率變化的測量，與相位無關；而ITPC是對跨試驗相位同步性的測量，也被稱為鎖相因子。據(jù)相關研究報道，在患有精神分裂癥、雙相情感障礙和自閉癥譜系障礙的個體中，40Hz ASSR的功率和相位同步性往往出現(xiàn)降低的現(xiàn)象。 發(fā)表于：10/31/2022 掃盲：基于超構表面的結構光3D成像投射技術 隨著高速計算平臺的發(fā)展，基于激光的三維（3D）表面成像技術在各種傳感器應用中展示了巨大的潛力，包括增強/虛擬現(xiàn)實（AR/VR）、自動駕駛、機器人視覺和移動端的人臉識別等。這種基于激光的3D成像方案通過發(fā)射器利用受控激光束照射目標，并在接收端監(jiān)測目標返回的散射光來估算三維物體的深度信息。 發(fā)表于：10/30/2022 Semtech PerSe以智能人體感應技術賦能可穿戴設備，優(yōu)化用戶體驗 隨著可穿戴設備的持續(xù)發(fā)展，傳感技術作為實現(xiàn)人機互動的橋梁，除了需要確保設備保持可靠穩(wěn)定的連接功能，兼顧幫助設備實現(xiàn)更加智能的性能表現(xiàn)，并且還需要同時保障產品合規(guī)性。 發(fā)表于：10/27/2022 教程：基于電磁的替代性傳感器方案 與傳統(tǒng)的自我血糖監(jiān)測系統(tǒng)（SBGMS）相比，連續(xù)血糖監(jiān)測系統(tǒng)（CGMS）在糖尿病管理中越來越受歡迎。市場上現(xiàn)有的連續(xù)血糖監(jiān)測系統(tǒng)根據(jù)其工作原理可分為兩類，分別為使用壽命為幾周的針型系統(tǒng)（例如：基于酶的Freestyle Libre）和使用壽命為幾個月的植入式系統(tǒng)（例如：基于熒光的Senseonics）。 發(fā)表于：10/25/2022 意法半導體先進振動傳感器消除路噪，為電動汽車時代打造更安靜的車艙 中國，2022年10月17日----服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 新推出了一款路噪消減(road-noise cancellation，簡稱RNC)MEMS傳感器。新產品采用主動噪聲控制(active noise-control，簡稱ANC)技術消減道路噪聲，讓汽車的變得更加舒適安靜。 發(fā)表于：10/20/2022 豪威集團采用OmniPixel®3-HS技術的小封裝尺寸新型400萬像素圖像傳感器為智能家居安防攝像頭帶來高分辨率 加利福尼亞，圣克拉拉 – 2022年10月4日 – 豪威集團，全球排名前列的先進數(shù)字成像、模擬、觸屏和顯示技術等半導體解決方案開發(fā)商，當日發(fā)布了全新的OS04L CMOS 400萬像素（MP）圖像傳感器。OS04L為智能家居、門鈴、嬰兒監(jiān)視器、IP、高清模擬攝像頭等消費類安防設備帶來2K分辨率的數(shù)字圖像和高清（HD）視頻。 發(fā)表于：10/20/2022 豪威集團發(fā)布用于專業(yè)和高端消費類安防攝像頭的新型500萬像素圖像傳感器 加利福尼亞，圣克拉拉 – 2022年10月3日 – 豪威集團，全球排名前列的先進數(shù)字成像、模擬、觸屏和顯示技術等半導體解決方案開發(fā)商，當日發(fā)布了全新的OS05B CMOS圖像傳感器。OS05B在500萬像素設計中結合了領先的像素技術和量子效率（QE），適用于專業(yè)和高端消費類安防攝像頭，例如工業(yè)和工廠監(jiān)控系統(tǒng)、網絡攝像頭和高端嬰兒監(jiān)視器。 發(fā)表于：10/20/2022 入門：一種新型的低溫度交叉敏感度可辨別方向的曲率傳感器 基于光纖光柵的曲率傳感器具有較高的應用價值和廣泛的應用前景，如橋梁、隧道等建筑物的結構健康監(jiān)測，柔性可穿戴設備的真實信息反饋和仿生機器人的動作捕捉等。為了實現(xiàn)光纖傳感器對彎曲參數(shù)的高精度穩(wěn)定測量，排除測量過程中如溫度等外界因素的交叉敏感影響則顯得尤為重要。此外，緊湊的結構、高機械強度、低制造成本和便捷的制造方法也是光纖彎曲傳感器的大規(guī)模推廣應用幾大要素。 發(fā)表于：9/30/2022 如何推動毫米波雷達傳感器在物聯(lián)網中的應用 當前，中國物聯(lián)網產業(yè)發(fā)展正處于跨界融合、加速創(chuàng)新和深度調整的歷史時期，傳感器作為物聯(lián)網感知層的核心部件，是“感知世界”之基，也是“萬物互聯(lián)”之本，對支撐構建物聯(lián)網產業(yè)體系具有重要意義。 發(fā)表于：9/30/2022 入門：dToF雷達和三角雷達對比分析 激光雷達是以發(fā)射激光束探測目標的位置、速度等特征量的雷達系統(tǒng)。其工作原理是向目標發(fā)射光信號，然后通過接收物體反射回來的光信號，通過信號處理和數(shù)據(jù)處理，便獲得目標的相關信息，比如探測到的距離、方位、高度、速度等。 發(fā)表于：9/30/2022 韓國研究人員發(fā)出一種新型超靈活的遠程觸覺系統(tǒng) 在教育、醫(yī)療保健、零售、機器人和制造業(yè)等領域，虛擬交互的熱度正在迅速攀升。通過虛擬交互，人們能以低成本、高可達性和非接觸方式真實再現(xiàn)觸覺感知。要想實現(xiàn)高度沉浸式的觸覺交互體驗，需要一個能與皮膚集成、無束縛且高分辨率的觸覺感知設備，用于收集并產生觸覺刺激。然而，現(xiàn)有的觸覺傳感器和執(zhí)行器在尺寸、柔性和分辨率等方面存在不足之處，限制了復雜觸覺交互和沉浸式用戶體驗的再現(xiàn)。 發(fā)表于：9/30/2022 談談未來對自動駕駛汽車的期望 現(xiàn)在幾乎所有從事自動駕駛汽車工作的公司都使用LIDAR。Uber，Waymo和Toyota都使用它，但特斯拉則沒有。我們來談談未來對自動駕駛汽車的期望。 發(fā)表于：9/30/2022 基于ATH指環(huán)的智能系統(tǒng) 打造沉浸式虛擬社交體驗 據(jù)麥姆斯咨詢報道，近日，新加坡國立大學Chengkuo Lee教授團隊提出了一種具有多模態(tài)傳感和反饋功能的增強觸覺感知和觸覺反饋指環(huán)（augmented tacTIle-percepTIon and hapTIc-feedback rings，ATH指環(huán)）。通過融合多模態(tài)傳感和反饋功能，成功構建了具有跨空間感知能力的交互式“元宇宙（Metaverse）”平臺，給人一種面對面的沉浸式虛擬社交體驗。 發(fā)表于：9/29/2022 ?…78910111213141516…?
