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Socionext開發(fā)超小型60GHz毫米波雷達(dá)傳感器

　　SoC設(shè)計(jì)與應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)廠商Socionext Inc.（以下“Socionext”）宣布成功開發(fā)「SC1240系列」60GHz毫米波雷達(dá)傳感器。該系列產(chǎn)品是一款電路內(nèi)置，可用于人體位置、活動(dòng)檢測的高精度毫米波雷達(dá)傳感器。新產(chǎn)品預(yù)計(jì)在2022年第二季度向客戶交付樣品，并于2023年第一季度開始量產(chǎn)。

發(fā)表于：2022/7/1

機(jī)器人之眼，讓殘障人士自主出行成為現(xiàn)實(shí)

　　隨著工業(yè)自動(dòng)化發(fā)展，激光雷達(dá)在工業(yè)和機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)愈發(fā)廣泛和多樣化。在全球疫情和供應(yīng)鏈危機(jī)等因素影響下，人們對(duì)汽車、服務(wù)機(jī)器人、工業(yè)機(jī)器人等產(chǎn)品的智能化需求進(jìn)一步提升，可以說，激光雷達(dá)作為自動(dòng)化機(jī)器人的“眼睛”，大幅提升了機(jī)器的視覺功能。

發(fā)表于：2022/7/1

IAR重大升級(jí)，支持VS Code，ST發(fā)布第一個(gè)帶有處理單元的傳感器

　　IAR這兩年也在逐漸改進(jìn)大家“痛恨”的編輯功能，在去年發(fā)布的IAR EWARM V9.20.1版本，支持修改主題，其實(shí)也算是對(duì)編輯功能做了一定的改進(jìn)，只是改進(jìn)的地方還是有點(diǎn)不如人意，所以這次直接支持大家喜歡的編輯器VS Coed。

發(fā)表于：2022/6/30

降本增效、守衛(wèi)安全……看激光雷達(dá)賦能智慧安保與數(shù)字化工地

　　隨著各行業(yè)需求多樣化與應(yīng)用場景多元化，也為自動(dòng)化技術(shù)的部署帶來了諸多挑戰(zhàn)：　　安保機(jī)器人需要在復(fù)雜的室內(nèi)外環(huán)境運(yùn)行，滿足嚴(yán)格的運(yùn)行范圍和速度要求，甚至在無GPS的室內(nèi)環(huán)境下。在繁忙、快節(jié)奏的建筑工地，傳統(tǒng)點(diǎn)檢無法實(shí)時(shí)監(jiān)管有可能發(fā)生的各種情況，而監(jiān)測的疏漏和延遲則會(huì)導(dǎo)致代價(jià)高昂的錯(cuò)誤與返工。　　那么，為了應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn)，Velodyne Lidar與合作伙伴Knightscope、Clearpath Robotics強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，帶來了哪些解決方案呢？

發(fā)表于：2022/6/30

JAI揭曉全新搭載索尼Pregius S傳感器

　　JAI宣布擴(kuò)展Go-X系列小型機(jī)器視覺相機(jī)的產(chǎn)品陣容，新增24個(gè)型號(hào)的全局快門機(jī)型，配置索尼最新Pregius S CMOS傳感器的。新增型號(hào)具備兩個(gè)接口類型，其中12個(gè)型號(hào)配置CoaXPress 2.0接口，另12個(gè)型號(hào)配置GigE Vision（1000BASE-T）接口。此外，還有12個(gè)配置GigE Visio接口、支持5GBASE-T速度的機(jī)型將于今年末推出。

發(fā)表于：2022/6/30

英飛凌/pmd聯(lián)手提出iToF方案　Magic Leap 2 3D感測能力大增

　　擴(kuò)增實(shí)境（AR）業(yè)者M(jìn)agic Leap預(yù)計(jì)在2022年下半年推出其最新的AR裝置Magic Leap 2。Magic Leap 2專為企業(yè)用途而設(shè)計(jì)，將會(huì)成為市場中最具沉浸式體驗(yàn)的企業(yè)用AR頭戴式裝置。Magic Leap 2具備領(lǐng)先業(yè)界的光學(xué)技術(shù)和強(qiáng)大的運(yùn)算能力，符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，將可提升操作人員的工作效率、協(xié)助企業(yè)最佳化複雜程序，并使員工間能無縫順暢合作。Magic Leap 2其中一項(xiàng)主要特點(diǎn)為3D間接飛時(shí)測距（iToF）深度感測技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)是由英飛凌（Infineon）和pmdtechnologies公司（pmd）共同開發(fā)。

發(fā)表于：2022/6/30

艾邁斯歐司朗與創(chuàng)邁思聯(lián)合發(fā)布演示方案，實(shí)現(xiàn)OLED屏下超高安全級(jí)別人臉認(rèn)證

中國上海，2022年6月28日——全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗（瑞士股票交易所股票代碼：AMS）與巴斯夫歐洲的全資子公司、新生物識(shí)別技術(shù)的先驅(qū)創(chuàng)邁思（trinamiX GmbH）宣布共同開發(fā)一種演示系統(tǒng)，該系統(tǒng)在OLED屏幕下實(shí)現(xiàn)人臉認(rèn)證，具有移動(dòng)支付所需的超高安全性能。

發(fā)表于：2022/6/30

車路協(xié)同——自動(dòng)駕駛的終極之路

　　隨著近些年自動(dòng)駕駛技術(shù)的逐漸成熟，越來越多的車企公司都能夠進(jìn)行自動(dòng)駕駛的實(shí)際路測，來對(duì)外對(duì)公眾展示目前最新技術(shù)能夠達(dá)到的水平。而隨著技術(shù)的逐漸進(jìn)步，越來越多的業(yè)內(nèi)人士逐漸發(fā)現(xiàn)單靠單車智能似乎無法解決應(yīng)對(duì)城市道路中的復(fù)雜多變的情況，而為了自動(dòng)駕駛汽車越來越安全的終極目標(biāo)，超越人類駕駛員便成了外界對(duì)于該項(xiàng)技術(shù)的渴望。要完成這一目標(biāo)，單靠單車智能在目前的階段來看，還十分難以實(shí)現(xiàn)，而此時(shí)車路協(xié)同技術(shù)也就應(yīng)運(yùn)而生，為的便是解決單車智能所無法解決與處理的一些復(fù)雜危險(xiǎn)場景。

發(fā)表于：2022/6/30

車載毫米波雷達(dá)迎新窗口期，本土企業(yè)加速破局

　　自動(dòng)駕駛的快速發(fā)展，為車載毫米波雷達(dá)打開了新的增長空間。據(jù)相關(guān)分析數(shù)據(jù)顯示，未來3-5年，國內(nèi)車載毫米波雷達(dá)的市場規(guī)模預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)40%左右的增長，到2023年市場規(guī)模有望突破200億元，2025年進(jìn)一步增至263億元。

發(fā)表于：2022/6/30

思特威推出車規(guī)級(jí)全高清CIS新品SC220AT，賦能高端車載傳感器應(yīng)用

思特威（上海）電子科技股份有限公司（股票簡稱：思特威，股票代碼：688213），重磅推出2.5MP車規(guī)級(jí)圖像傳感器新品——SC220AT。新品搭載思特威創(chuàng)新的SmartClarity?-2成像技術(shù)，以及升級(jí)的自研ISP算法，創(chuàng)新的SFCPixel?、PixGain HDR?專利技術(shù)、LFS技術(shù)，集片上ISP二合一、高感光度、高動(dòng)態(tài)范圍、優(yōu)異的LED閃爍抑制四大性能優(yōu)勢于一身。此外作為Automotive Sensor （AT） Series系列新品，SC220AT基于ASIL-D功能安全流程開發(fā)，符合AEC-Q100 Grade 2及功能安全I(xiàn)SO 26262 ASIL B等級(jí)要求，充分滿足車規(guī)安全標(biāo)準(zhǔn)，以五重優(yōu)勢更好地賦能360°環(huán)視應(yīng)用的性能升級(jí)、自動(dòng)泊車以及高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）等智能車載影像類與感知類應(yīng)用。

發(fā)表于：2022/6/22

瑞薩電子面向物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用推出完整的智能傳感器解決方案

全新傳感器及信號(hào)調(diào)節(jié)IC，與瑞薩卓越的MCU產(chǎn)品線、先進(jìn)的固件、嵌入式AI及獨(dú)特的快速連接物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)平臺(tái)相搭配

發(fā)表于：2022/6/22

Metalenz和意法半導(dǎo)體首創(chuàng)光學(xué)超表面技術(shù)metasurface，瞄準(zhǔn)消費(fèi)電子設(shè)備

2022 年 6 月 16 日，中國——率先實(shí)現(xiàn)元鏡（meta-optics）商用的公司Metalenz與服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體( (STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM)宣布，2021 年 6 月披露的雙方將合作開發(fā)的元鏡現(xiàn)已上市。作為該備受矚目的技術(shù)首秀，意法半導(dǎo)體剛剛發(fā)布的 VL53L8 直接飛行時(shí)間 (dToF) 傳感器已搭載這一突破技術(shù)隆重登場。

發(fā)表于：2022/6/22

意法半導(dǎo)體推出二代多區(qū)直接ToF傳感器較現(xiàn)有產(chǎn)品能耗減半，測距加倍

·VL53L8 直接飛行時(shí)間 (dToF) 傳感器非常適用于智能手機(jī)以及智能揚(yáng)聲器、人機(jī)界面、消費(fèi)類激光雷達(dá)和 AR/VR/MR ·傳感器集成新的革命性超表面透鏡 (metasurface lens) 技術(shù)和性能更強(qiáng)、能效更高的激光源和片上處理改進(jìn)技術(shù)

發(fā)表于：2022/6/16

英飛凌推出全球首款符合ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的高分辨率車用3D圖像傳感器

3D深度傳感器在汽車座艙監(jiān)控系統(tǒng)中發(fā)揮著著舉足輕重的作用，有助于打造創(chuàng)新的汽車智能座艙，支持新服務(wù)的無縫接入，并提高被動(dòng)安全。它們對(duì)于滿足監(jiān)管規(guī)定和NCAP安全評(píng)級(jí)要求，以及實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛愿景等都至關(guān)重要。有鑒于此，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與專注3D ToF（飛行時(shí)間）系統(tǒng)領(lǐng)域的湃安德（pmd）合作，開發(fā)出了第二代車用REAL3?圖像傳感器，該傳感器符合ISO26262標(biāo)準(zhǔn)，具有更高的分辨率。

發(fā)表于：2022/6/14

ST發(fā)布多款新型MEMS傳感器,突破性能功耗比,解鎖可穿戴應(yīng)用新場

意法半導(dǎo)體即將發(fā)布一系列具有更高的性能功耗比的新型傳感器。LSM6DSV16X是具有機(jī)器學(xué)習(xí)內(nèi)核的MEMS慣性傳感器的最新成員,具有更高精確度和更低功耗。此外,Qvar靜電感測也首次集成于這類器件,能夠監(jiān)測環(huán)境靜電電荷的變化。

發(fā)表于：2022/6/9