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顛覆數(shù)字視覺(jué)：意法半導(dǎo)體率先推出50萬(wàn)像素深度圖像ToF傳感器

在40nm堆疊晶圓上實(shí)現(xiàn)專(zhuān)有間接飛行時(shí)間（iToF） BSI 技術(shù)，新傳感器集高性能、低功耗和小尺寸于一身

發(fā)表于：2/24/2022

豪威集團(tuán)研發(fā)出0.56μm超小像素尺寸，引領(lǐng)像素壓縮

豪威集團(tuán)證實(shí)像素壓縮不受光波長(zhǎng)限制；半導(dǎo)體器件堆疊新技術(shù)可實(shí)現(xiàn)高量子效率性能的0．56μm超小像素尺寸。

發(fā)表于：2/22/2022

艾邁斯歐司朗攜手Cepton 打造905nm雷射LiDAR解決方案

　　艾邁斯歐司朗宣布，目前正與激光雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)Cepton Technologies （Cepton）擴(kuò)大合作，為先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域提供開(kāi)創(chuàng)性的激光雷達(dá)解決方案。

發(fā)表于：2/21/2022

面向工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)

在發(fā)展工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 以及滿(mǎn)足相關(guān)的工業(yè)傳感器無(wú)線(xiàn)連網(wǎng)需求方面，已經(jīng)做了很多。不過(guò)，工業(yè)設(shè)備及應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)需求與家用環(huán)境完全不同，可靠性和安全性是高居工業(yè)應(yīng)用要求的榜首。本文重點(diǎn)討論特定于工業(yè)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的一些關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)要求。

發(fā)表于：2/16/2022

英飛凌攜手 SensiML為智能家居、健身和工業(yè)應(yīng)用提供傳感器數(shù)據(jù)并訓(xùn)練機(jī)器學(xué)習(xí)模型

　　英飛凌科技股份公司正與 SensiML 進(jìn)行合作，共同為開(kāi)發(fā)者提供 SensiML Analytics Toolkit開(kāi)發(fā)軟件和ModusToolbox?套件，以便他們能夠輕松無(wú)縫地從英飛凌 XENSIV? 傳感器中獲取數(shù)據(jù)、訓(xùn)練機(jī)器學(xué)習(xí) （ML）模型，并直接在超低功耗 PSoC?6 微控制器（MCU）上部署實(shí)時(shí)推理模型。SensiML是領(lǐng)先的開(kāi)發(fā)商，致力于開(kāi)發(fā)AI工具，以構(gòu)建智能物聯(lián)網(wǎng)終端。通過(guò)此次合作，雙方將為設(shè)計(jì)師提供合適的工具，助力他們?yōu)橹悄芗揖?、工業(yè)和健身領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備開(kāi)發(fā)智能應(yīng)用。

發(fā)表于：2/14/2022

全新12MP Blackfly S，帶傳感器上偏振測(cè)定功能——相比小巧的產(chǎn)品

　　BFS-PGE-123S6P-C 是我們 Blackfly S GigE 攝像頭系列的最新成員。全新 12 MP 型號(hào)非常適合反射及（或）照明條件困難的應(yīng)用。交通系統(tǒng)、UAS（無(wú)人機(jī)系統(tǒng)）、帶有透明或反光部件的檢驗(yàn)生產(chǎn)線(xiàn)以及其他照明環(huán)境不受控環(huán)境等用例的理想選擇。

發(fā)表于：2/9/2022

英飛凌新款CO2傳感器開(kāi)始量產(chǎn)，為室內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)提供創(chuàng)新解決方案

受新冠肺炎疫情的影響，人們對(duì)空氣質(zhì)量的要求越來(lái)越高，這也帶動(dòng)了二氧化碳濃度監(jiān)測(cè)傳感器的市場(chǎng)需求。在這方面，亞洲、歐洲和北美的法規(guī)也發(fā)揮著推動(dòng)作用。例如，在美國(guó)加利福尼亞州，私人住宅的通風(fēng)系統(tǒng)都必須配備二氧化碳傳感器。自2022年1月中旬開(kāi)始，英飛凌科技股份公司將借助其XENSIV? PAS CO2傳感器來(lái)滿(mǎn)足這一日益增長(zhǎng)的需求，這是一款用于監(jiān)測(cè)室內(nèi)空氣質(zhì)量并降低能源成本的創(chuàng)新型二氧化碳傳感器。該產(chǎn)品適用于通風(fēng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、便攜式室內(nèi)空氣監(jiān)測(cè)設(shè)備和智能音箱等應(yīng)用。在2022年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES 2022）上，XENSIV? PAS CO2傳感器在“智慧城市”類(lèi)別中獲得了“CES 2022創(chuàng)新獎(jiǎng)”。

發(fā)表于：2/9/2022

恩智浦4D成像雷達(dá)芯片加速量產(chǎn) 針對(duì)L2等級(jí)以上市場(chǎng)

　　恩智浦半導(dǎo)體（NXP）的汽車(chē)?yán)走_(dá)產(chǎn)品組合將推出兩項(xiàng)更新，該產(chǎn)品現(xiàn)已用于全球 20 家頂尖 OEM 的設(shè)計(jì)之中。業(yè)界首款專(zhuān)用的 16 奈米成像雷達(dá)處理器恩智浦S32R45 已開(kāi)始量產(chǎn)，首批客戶(hù)量產(chǎn)將于 2022 年上半年展開(kāi)。此外，最新恩智浦S32R41 旨在將 4D 成像雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)擴(kuò)展至更多車(chē)輛，這些處理器為針對(duì) L2 至 L5 的自動(dòng)駕駛需求所設(shè)計(jì)，能使 4D 成像雷達(dá)進(jìn)行 360 度環(huán)繞感測(cè)。

發(fā)表于：1/30/2022

Allegro領(lǐng)先推出面向ADAS應(yīng)用的高分辨率GMR輪速和距離傳感器

　　美國(guó)新罕布什爾州曼徹斯特 - 運(yùn)動(dòng)控制和節(jié)能系統(tǒng)傳感技術(shù)和功率半導(dǎo)體解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠(chǎng)商Allegro MicroSystems（納斯達(dá)克股票代碼：ALGM）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)Allegro）宣布推出全新A19360 輪速和距離傳感器，可理想用于高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) （ADAS）等新興應(yīng)用。該技術(shù)領(lǐng)先的巨磁阻（GMR）傳感器能夠?yàn)槠?chē)制造商提供乘用車(chē)和其它運(yùn)輸服務(wù)（mobility-as-a-service）車(chē)輛高級(jí)別自動(dòng)駕駛需的高信號(hào)分辨率和可靠性。

發(fā)表于：1/19/2022

在實(shí)驗(yàn)室實(shí)現(xiàn)真實(shí)道路的仿真環(huán)境，雷達(dá)場(chǎng)景仿真器解決ADAS 仿真難點(diǎn)

　　實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵在于首先汽車(chē)準(zhǔn)確獲取到周邊的情況，有一個(gè)足夠豐富的視野將外界信息收集進(jìn)來(lái)。當(dāng)前車(chē)上的ADAS方案中主要采用的傳感器是攝像頭、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)。隨著自動(dòng)駕駛逐步升級(jí)，雷達(dá)傳感器的車(chē)載率和車(chē)載數(shù)量也會(huì)提升。面對(duì)雷達(dá)傳感器大規(guī)模普及的未來(lái)趨勢(shì)，從雷達(dá)元器件廠(chǎng)商、到模組廠(chǎng)商、到車(chē)廠(chǎng)都在一起努力推動(dòng)，當(dāng)然這其中也離不開(kāi)測(cè)試測(cè)量廠(chǎng)商的密切參與。針對(duì)毫米波雷達(dá)傳感器的在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中的仿真測(cè)試難題，是德科技推出了創(chuàng)新的雷達(dá)場(chǎng)景仿真器，它仿佛一個(gè)專(zhuān)毫米波雷達(dá)設(shè)計(jì)的“VR”設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了多達(dá) 512 個(gè)雷達(dá)目標(biāo)仿真，可以在實(shí)驗(yàn)室中為毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)盡可能接近真實(shí)道路的仿真測(cè)試環(huán)境。

發(fā)表于：1/19/2022

思特威與加速科技正式簽署合作協(xié)議，將聯(lián)合開(kāi)發(fā)高速圖像采集測(cè)試系統(tǒng)！

技術(shù)先進(jìn)的CMOS圖像傳感器供應(yīng)商思特威（SmartSens）將與杭州加速科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“加速科技”）展開(kāi)進(jìn)一步深入合作，共同開(kāi)發(fā)用于超高分辨率和超高幀率圖像傳感器高速接口測(cè)試的高速圖像采集測(cè)試系統(tǒng)。該高速圖像采集測(cè)試系統(tǒng)預(yù)計(jì)數(shù)據(jù)傳輸速率將達(dá)到3.5Gsps，有助于思特威加速后期例如智能手機(jī)主攝、無(wú)人機(jī)、8K智能安防攝像機(jī)以及高速工業(yè)相機(jī)等高端CMOS圖像傳感器的量產(chǎn)進(jìn)程，更好地滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。

發(fā)表于：1/17/2022

英飛凌攜手 MCI 為奧地利的學(xué)校提供空氣質(zhì)量檢測(cè)傳感器

2022年1月11日，奧地利菲拉赫/因斯布魯克訊】英飛凌科技奧地利股份公司和 MCI分別向位于奧地利克恩頓州的五所高等技術(shù)學(xué)校（HTL）和位于蒂羅爾州的六所高等技術(shù)學(xué)校提供了高精度 CO2 傳感器。學(xué)生們將利用它們創(chuàng)建 CO2 警示燈來(lái)體現(xiàn)通風(fēng)的必要性，從而降低感染傳播的風(fēng)險(xiǎn)?？傆?jì)將在300間教室中安裝。

發(fā)表于：1/13/2022

如何使用多功能60GHz雷達(dá)傳感器設(shè)計(jì)汽車(chē)車(chē)內(nèi)手勢(shì)檢測(cè)系統(tǒng)及更多

借助TI毫米波雷達(dá)技術(shù)，系統(tǒng)能夠檢測(cè)多種手勢(shì)，例如揮手（從左到右、從右到左、從上到下、從下到上），無(wú)需使用接觸式按鈕或旋鈕。TI的AWR6843AOP（封裝天線(xiàn)）毫米波傳感器可實(shí)現(xiàn)高精度手勢(shì)檢測(cè)（甚至可穿透材料）。其外形小巧，可靈活放置在車(chē)輛中的任何位置（例如頂部控制臺(tái)或儀表板中）。

發(fā)表于：12/29/2021

使用毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)工業(yè)應(yīng)用中的料位感測(cè)

本文將首先分析不同料位傳感方法的應(yīng)用以及優(yōu)缺點(diǎn)，之后將深入討論基于毫米波 (mmWave) 雷達(dá)的感測(cè)技術(shù)。我們會(huì)重點(diǎn)介紹毫米波雷達(dá)的工作原理，以及幾個(gè)特定的工業(yè)用例，并展示貿(mào)澤電子提供的德州儀器（TI）毫米波雷達(dá) SoC 解決方案。

發(fā)表于：12/28/2021

Velodyne 激光雷達(dá)為 ROBORACE 自動(dòng)駕駛賽車(chē)系列提供先進(jìn)的感知技術(shù)

　　Velodyne Lidar近日宣布，全球首個(gè)自動(dòng)駕駛賽車(chē)廠(chǎng)商ROBORACE 已選擇 Velodyne 作為其下一代車(chē)型的官方激光雷達(dá)傳感器供應(yīng)商。ROBORACE 將在其自動(dòng)駕駛電動(dòng)賽車(chē)中使用 Velodyne 的固態(tài)激光雷達(dá) Velarray H800，并于2022 年第一季冠軍系列賽中亮相。

發(fā)表于：12/22/2021