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意法半導(dǎo)體發(fā)布8x8區(qū)測距飛行時間傳感器，賦能應(yīng)用創(chuàng)新

　　中國，2021年9月13日--意法半導(dǎo)體發(fā)布通用多區(qū)測距FlightSense? 飛行時間傳感器，為各種消費(fèi)電子和工業(yè)產(chǎn)品帶來精密的測距解決方案。

發(fā)表于：9/14/2021

Vishay推出可在+155 °C高溫下連續(xù)工作的7575封裝尺寸汽車級IHLP電感器

　　賓夕法尼亞、MALVERN - 2021年9月13日 - 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）推出業(yè)內(nèi)先進(jìn)的19 mm x 19 mm x 7 mm 7575外型尺寸汽車級IHLP? 薄型大電流電感器--- IHLP-7575GZ-5A 。Vishay Dale IHLP-7575GZ-5A 直流電阻（DCR）比6767外形尺寸器件低30 %，額定電流高35 %，成本比8787外形尺寸器件低50 %，可在汽車發(fā)動機(jī)艙 +155 °C高溫下連續(xù)工作。

發(fā)表于：9/14/2021

Teledyne Flir Machine Visio發(fā)布新款 5 MP GigE Blackfly S

Teledyne Flir Machine Visio新款 5 MP GigE Blackfly S – 業(yè)內(nèi)最輕版本 BFS-PGE-50S4M-C 和 BFS-PGE-50S4C-C 是我們 Blackfly S GigE 攝像頭系列的最新成員。這些 5 MP 型號的攝像頭重量僅為 53 克，非常適合與小型手持設(shè)備集成使用；同時具有高像素密度，是小巧實(shí)惠型鏡頭的理想伴侶。這兩款攝像頭利用了索尼的 IMX547 傳感器，具備卓越的微光性能、出色的量子效率和極低的絕對靈敏度，非常適用于從生物測量學(xué)到科學(xué)研究等一系列富有挑戰(zhàn)性的應(yīng)用。

發(fā)表于：9/10/2021

博世新型傳感器評估板 - 用于快速原型開發(fā)并加快開發(fā)速度

　　新推出的應(yīng)用板 3.0 版本提供多功能開發(fā)解決方案，使工程師能夠在一個平臺上快速、輕松操作所有 Bosch Sensortec 傳感器。新應(yīng)用板簡化了傳感器的評估和原型開發(fā)，應(yīng)用范圍廣泛，特別是在工業(yè) 4.0、物聯(lián)網(wǎng)、智能家居系統(tǒng)，以及腕式和頭戴式可穿戴設(shè)備方面。

發(fā)表于：9/6/2021

思特威首次推出基于QCell技術(shù)和1微米像素單元的16MP圖像傳感器

　　2021年8月30日，中國上海 - 技術(shù)先進(jìn)的CMOS圖像傳感器供應(yīng)商思特威科技（SmartSens Technology），正式推出其首顆基于QCell技術(shù)的1600萬像素消費(fèi)類系列智能手機(jī)應(yīng)用Cellphone Sensor （CS） Series圖像傳感器產(chǎn)品--SC1600CS，該產(chǎn)品作為思特威成功量產(chǎn)的首顆1.0μm像素尺寸CIS，力求為智能手機(jī)前置攝像頭提供高品質(zhì)的成像性能。

發(fā)表于：8/31/2021

住友精密研發(fā)出用于自動駕駛的MEMS薄膜加工技術(shù)

　　CINNO Research產(chǎn)業(yè)資訊，住友精密日前研發(fā)出一種薄膜加工技術(shù)，可用于自動駕駛汽車等使用的傳感器（感知器），可制造傳感器性能最大為本公司現(xiàn)有技術(shù)2倍的MEMS（壓電式微機(jī)電系統(tǒng)）。這種薄膜加工技術(shù)在MEMS基板的硅片上生成單晶PZT（鋯鈦酸鋅）薄膜，從而可將壓電薄膜的FOM（性能指數(shù)）提高到行業(yè)最高的40-50范圍。

發(fā)表于：8/30/2021

帶有MIPI接口的新型高端傳感器

?　　Vision Components展示了各種新的攝像頭模塊，將高圖像質(zhì)量和高幀速率與MIPI CSI-2接口的優(yōu)勢相結(jié)合，模塊由傳感器板和完全集成的MIPI適配器板組成。

發(fā)表于：8/30/2021

MIPI相機(jī)板具有最大的傳感器多樣性

　　Vision Components在MIPI相機(jī)模塊上采用了最多樣的機(jī)器視覺圖像傳感器，并且是第一個集成非本土 MIPI傳感器（例如 Sony Pregius IMX392 和 IMX250）的制造商。

發(fā)表于：8/30/2021

自動駕駛?cè)绾蜗岛谩鞍踩珟А保?/a>

　　在初秋的微涼中，火熱的自動駕駛賽道開啟了“降溫”模式。近日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布對特斯拉的自動系統(tǒng)系統(tǒng)（Auopilot）正式展開安全調(diào)查；蔚來汽車也被卷入自動駕駛安全事故的風(fēng)波；國內(nèi)主流媒體《經(jīng)濟(jì)日報》刊發(fā)標(biāo)題為“自動駕駛，真沒你想得那么香”的評論文章……當(dāng)信任危機(jī)再度觸碰到公眾緊繃的神經(jīng)，正大步向前的自動駕駛產(chǎn)業(yè)應(yīng)該慢下腳步，思考如何突破困局。

發(fā)表于：8/28/2021

索尼談汽車圖像傳感器的挑戰(zhàn)

　　汽車應(yīng)用的圖像傳感器是汽車安全和未來不可或缺的功能。索尼半導(dǎo)體解決方案集團(tuán)（“集團(tuán)”）在圖像傳感器領(lǐng)域擁有全球第一的市場份額，但在汽車應(yīng)用領(lǐng)域，索尼卻相對落后。為了在該領(lǐng)域獲得競爭力，索尼開發(fā)了一種用于汽車攝像頭的圖像傳感器，可提供高水平的高動態(tài)范圍（HDR）和 LED 閃爍抑制（LFM）。

發(fā)表于：8/27/2021

貿(mào)澤電子發(fā)布 Empowering Innovation Together系列第四期聚焦傳感器技術(shù)　

　　2021年8月17日 - 貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）今天發(fā)布了其屢獲殊榮的Empowering Innovation TogetherTM（共求創(chuàng)新）計(jì)劃2021系列的第四期。本期通過《科技在你我之間》播客的新節(jié)目、博客文章和信息圖等內(nèi)容形式，介紹了多種傳感器類型和應(yīng)用。

發(fā)表于：8/18/2021

應(yīng)對自動駕駛新征程的三大挑戰(zhàn)，為什么說非FPGA不可？

　　綜合人工智能、通信、半導(dǎo)體、汽車等多項(xiàng)技術(shù)，自動駕駛涉及產(chǎn)業(yè)鏈長、價值創(chuàng)造空間巨大，已成為各國汽車產(chǎn)業(yè)與科技產(chǎn)業(yè)跨界、競合的必爭之地。調(diào)研機(jī)構(gòu)麥克咨詢預(yù)計(jì)，到2030年自動駕駛系統(tǒng)市場規(guī)模將增長至570億美元，到2040年該市場規(guī)模將擴(kuò)大至三倍以上。

發(fā)表于：8/6/2021

智能眼鏡有望從專業(yè)應(yīng)用市場走向大眾消費(fèi)

服務(wù)于普通眼鏡和智能眼鏡行業(yè)的3D打印定制鏡片供應(yīng)商Luxexcel首席戰(zhàn)略官Guido Groet認(rèn)為，智能眼鏡包含了兩方面的含義：第一首先是眼鏡，需要具有視力矯正功能。目前許多人需要日常佩戴處方眼鏡以矯正視力，在全球成年人口中比例超過 75%，在某些地區(qū)已經(jīng)超過 85%。第二是要具有相應(yīng)的智能，即能夠?yàn)檠坨R增加新信息和價值的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí) (AR) 功能。

發(fā)表于：8/5/2021

4D成像雷達(dá)，Arbe樹立自動駕駛行業(yè)新標(biāo)桿

　　對于毫米波雷達(dá)，確切說是4D成像毫米波雷達(dá)，2021年注定是極不尋常的一年。在汽車行業(yè)“新四化”變革大潮中，各路主機(jī)廠的紛紛加持正將4D成像技術(shù)推上風(fēng)口，其大規(guī)模商用已漸行漸近。

發(fā)表于：8/3/2021

新時期海洋探測，MEMS慣性導(dǎo)航大有可為

　　與非網(wǎng)7月27日訊由中國海洋學(xué)會海洋測繪專業(yè)委員會指導(dǎo)，自然資源部海洋環(huán)境探測技術(shù)與應(yīng)用重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主辦的新時期海洋探測技術(shù)研討會在江蘇無錫圓滿結(jié)束。會議圍繞新時期海洋探測領(lǐng)域的新技術(shù)、新裝備和新發(fā)展理念，吸引了百余位業(yè)內(nèi)嘉賓共同參與。會議圍繞新時期海洋探測領(lǐng)域的新技術(shù)、新裝備和新發(fā)展理念，邀請了5位業(yè)內(nèi)專家學(xué)者、3位論文作者及13位青年學(xué)者和產(chǎn)業(yè)人士進(jìn)行報告交流，吸引了130余位海洋行業(yè)人士參會。

發(fā)表于：7/31/2021